Se entregaron los certificados del programa de Concejos Deliberantes Innovadores

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La vicegobernadora Alicia Aluani, junto al secretario de Modernización, Emanuel Gainza, encabezaron el acto de entrega de certificados de la capacitación Concejos Deliberantes Innovadores: Herramientas para la Transformación Digital de Gobiernos Locales. La instancia formativa contó con la participación de 100 disertantes y 20 municipios.

Este lunes, en la Cámara de Senadores, se realizó la entrega de certificados de la capacitación, una iniciativa del Instituto de Formación Legislativa (IFL) de la Vicegobernación, la Secretaría de la Modernización del Gobierno de Entre Ríos, y en articulación con la Secretaría de Gobiernos Locales. La misma promueve la innovación en las administraciones de los Concejos Deliberantes de Entre Ríos, acompañando la implementación de digitalización de documentos y firma digital.

Estuvieron presentes, además, el secretario de la Cámara de Senadores, Sergio Avero; la coordinadora del Senado, Julieta Sosa; la titular de Instituto de Formación Legislativa, Ivana Balbi; y el director de Programas Locales de Entre Ríos, Nicolás Marotte. También participaron las viceintendentes de Crespo, San José, Viale, Libertador San Martín; y concejales de la ciudad de La Paz.

Estado más transparente, moderno y accesible

 

La vicegobernadora Aluani expresó su honor por compartir “un momento tan especial y significativo para la provincia”. Además, subrayó que esta instancia permite “celebrar y valorar el esfuerzo que han hecho los participantes en cada lugar en el que les toca, y así poder implementar el aporte de nuevas herramientas”. En ese sentido, resaltó “que estén continuamente innovando y actualizando la gestión administrativa”.

En otro tramo, destacó la iniciativa del secretario de Modernización, Emanuel Gainza, y del Instituto de Formación Legislativa de la Vicegobernación, a través de la coordinadora, Ivana Balbi: “Esto contribuye al camino que hemos iniciado en la provincia de despapelización y digitalización, que además, aporta al cuidado del medioambiente”. 

“Este es el camino que elegimos desde el gobierno y desde Vicegobernación para transformar el Estado, y no solo desde el punto de vista de la modernización, sino de la transparencia. Estamos impulsando un Estado más transparente, más cercano, más moderno y más accesible”, acotó.

Por su parte, Gainza detalló que se capacitaron “20 municipios y más de 100 personas en el mes de mayo”, y celebró que “gran parte de los municipios que participaron ya comenzaron a implementar iniciativas vinculadas a la digitalización de acuerdo a sus necesidades”. Sobre ello, indicó que el próximo año se volverá a capacitar y sumar otros contenidos vinculados a digitalización y modernización del Estado, y que habrá diferentes encuentros para Concejos Deliberantes en el MiradorTEC.

Además, el secretario provincial adelantó que se desarrollarán capacitaciones sobre el uso de la plataforma Mi Entre Ríos, dirigida a gobiernos locales: “El año que viene, a partir de un trabajo conjunto, se incorporarán los servicios municipales para seguir mejorando la calidad de vida de los entrerrianos”.

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China ha establecido un récord mundial al construir una estación ferroviaria completa en solo nueve horas utilizando 1.500 trabajadores.

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La coordinación, planificación y uso de tecnología modular hicieron posible este hito sin precedentes.

La rapidez no comprometió la calidad: la estación cumple con todos los estándares de seguridad y funcionalidad, mostrando la eficiencia del trabajo en equipo y la ingeniería avanzada.

Este logro refleja la capacidad china para ejecutar proyectos masivos en tiempo récord, optimizando recursos y estableciendo nuevos límites en construcción.

#ConstrucciónChina#IngenieríaAvanzada#InfraestructuraRápida#RécordMundial#Eficiencia

Sin poner fecha, Frigerio habló del aguinaldo a estatales y anunció próximos cambios en el gabinete

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El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, ratificó este lunes el compromiso de su administración con los empleados públicos, asegurando que el Sueldo Anual Complementario (SAC) será pagado “en tiempo y forma”. Aunque el mandatario no brindó un cronograma detallado para la segunda cuota del aguinaldo.

Las declaraciones se dieron en el acto de presentación del nuevo plástico de la Tarjeta Sidecreer.

“El aguinaldo se pagará en tiempo y forma”, afirmó Frigerio, despejando dudas sobre la disponibilidad de los fondos necesarios para cumplir con esta obligación salarial antes de fin de año. Se espera que el cronograma oficial con las fechas de pago sea comunicado por el Ministerio de Economía en los próximos días.

Anuncio de recambio en el gabinete

En la misma oportunidad, el Gobernador anticipó que habrá movimientos en su equipo de gobierno debido a que dos de sus principales funcionarios dejarán sus cargos para asumir bancas en el Congreso de la Nación.

Se trata de:

Darío Schneider: Ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios.

Alicia Fregonese: Titular del Consejo General de Educación (CGE).

Frigerio confirmó que los nombres de los nuevos ministros que reemplazarán a Schneider y Fregonese se darán a conocer “en los próximos días”. Esta reestructuración busca mantener la operatividad de áreas clave mientras los salientes se preparan para su función legislativa en Buenos Aires.Fuente: Ahora

Tragedia en Corrientes: un joven entró a una casilla a orinar, se cayó a un pozo de agua y murió ahogado

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La víctima fue identificada como Juan Pablo Ramos, de 21 años. Sus amigos fueron a buscarlo por la zona y, al no encontrarlo, reportaron su desaparición a la Policía.

Una trágica situación ocurrió en el Parque Cambá Cuá de Corrientes. Un joven de 21 años entró en una casilla con bombas de agua para hacer pis, se cayó a un piletón y murió ahogado.

El hecho sucedió en la madrugada del sábado. La víctima fatal fue identificada como Juan Pablo Ramos, oriundo de la provincia de Formosa y estudiante de Periodismo.

Miguel Ángel Leguizamón, jefe de la Policía de Corrientes, detalló que todo comenzó pasadas las 2.30, cuando Ramos fue a orinar hacia la zona de la casilla que funciona como una estación de bombeo, donde impulsa líquidos cloacales.

“Él se encontraba en el parque con una pareja amiga antes de desaparecer, quienes relataron que tuvo ganas de orinar y se dirigió hacia un lugar apartado para hacerlo. Vimos todas las cámaras del 911 y el chico estaba en el parque instantes previos a su desaparición”, sostuvo.

En ese sentido, agregó: “Pasados unos cinco minutos, la pareja que estaba con él se acercó hasta la casilla para ver, porque le resultaba extraña su ausencia, y al advertir que no estaba ahí, acudió al casino, pero tampoco lo hallaron”.

Los amigos del joven notaron que tardaba mucho, lo buscaron por la zona y reportaron su desaparición. (Foto: Policía de Corrientes)
Los amigos del joven notaron que tardaba mucho, lo buscaron por la zona y reportaron su desaparición. (Foto: Policía de Corrientes)

Leguizamón explicó que fueron clave las cámaras de seguridad para intentar reconstruir el camino que había hecho: “Se lo vio a las 2:38 que ingresó a la casilla, lugar del que no volvió a salir. Lo buscaron por el casino y al no encontrarlo allí, la pareja decidió realizar la denuncia en la comisaría primera”.

La Policía solicitó la colaboración de Bomberos Voluntarios quienes, tras varias horas de búsqueda, hallaron el cuerpo del joven en la parte más profunda del piletón. Según precisó el jefe policial, tiene cerca de 1,60 metros de diámetro y unos dos metros de profundidad y que está cargada con agua servida.

Unas horas antes, el joven había participado de un documental sobre la historia del rock en Corrientes.Era hijo del comandante de Gendarmería, Marcelo Ramos.

Luego de conocerse la triste noticia, la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional del Nordeste lamentó la pérdida a través de un comunicado en redes sociales: “En estos momentos difíciles, la comunidad educativa de la UNNE se une en solidaridad y reconocimiento a un joven que dejó una huella imborrable a través de su talento y pasión por la comunicación. Recordaremos siempre su dedicación y los sueños que lo inspiraban, cualidades que lo hicieron muy querido por sus compañeros y docentes”.

El esperado SUV barato de Nissan está cada vez más cerca: ¿cuándo llega a la región?

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Se trata del modelo de Nissan que busca ser una de las alternativas más interesantes del segmento. Te contamos los detalles.

Pasaron pocos días del anuncio que Nissan hizo sobre los detalles del esperado Kait, uno de los modelos que promete ser de los más accesible de gama. Ahora, se revelaron nuevos aspectos claves sobre este este SUV.

Según imágenes publicadas por el perfil de Instagram @gessnermotors, muestran proyecciones que clarifican cómo será este modelo definitivo de la marca japonesa que se presentará en pocos días y fabricará en el país vecino.

¿Qué se sabe sobre el SUV más barato de Nissan?

Desde hace meses, el Kait despertó interés por su rol estratégico dentro de la gama regional de la marca japonesa y por la manera en que reutiliza elementos del Kicks de primera generación para dar vida a un producto más accesible y adaptado a la demanda de los SUV compactos.

Nissan Kait

Este prometido SUV de Nissan está basado en la plataforma V del Kicks Play y hereda componentes clave de su carrocería, incluyendo los pilares A y B, las puertas laterales, las ventanillas y la estructura del techo. Además, el parentesco queda evidenciado también en la designación interna del proyecto, identificado como P02H, una nomenclatura que remite directamente al código del Kicks original, P02F.

En cuanto a dimensiones, el fabricante precisó que el Kait mide 4,30 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,62 metros y una capacidad de baúl que alcanza los 432 litros. Estas cifras prácticamente calcadas respecto del Kicks Play permiten anticipar un comportamiento dinámico similar, acompañado por una propuesta de espacio interior y modularidad dirigida a la familia y al uso cotidiano.

Exterior del Nissan Kait

En el plano exterior, el nuevo SUV busca diferenciarse del Kicks Play: el nombre «Kait» aparece impreso de manera destacada en el portón trasero, debajo del emblema tradicional de la marca, un guiño a la intención de reforzar su identidad propia dentro del portfolio.

Nissan Kait

El rediseño del frente es uno de los aspectos que más se destacan del Nissan. El Kait adopta una apariencia más moderna y robusta: las líneas incluyen un capot elevado, faros delanteros finas y estilizadas, luces diurnas LED integradas justo por debajo y un paragolpes de gran apertura inferior. La parte frontal además incorpora detalles en negro brillante que contrastan con el color de la carrocería, una solución presente en otros SUV como el Ariya y el X-Trail.

Las novedades también se trasladan a la parte trasera, donde el diseño adquiere formas más rectas y definidas. Los faros, más finos que los del Kicks Play, se extienden hacia el centro del portón e incluyen una sección iluminada que refuerza la sensación de anchura.

La patente, por su parte, se ubica ahora en el paragolpes, una decisión que libera espacio en la tapa del baúl y contribuye a un look más limpio. En sintonía con la tendencia de varios lanzamientos recientes de la marca, el emblema Nissan se mantiene en su posición habitual, mientras que las letras «Kait» resaltan en un segundo nivel, reforzando su carácter distintivo.

¿Qué motor tendrá el Nissan Kait?

Nissan Kait

Los ingenieros de la marca japones no prevén innovaciones significativas en términos motrices. Todo indica que, bajo el capot, el nuevo SUV estará equipado con el conocido motor 1.6 16V que también impulsa al Kicks Play. Se trata de un propulsor aspirado capaz de ofrecer 110 caballos de potencia cuando funciona con gasolina y 113 caballos con etanol, acompañado por un torque de 15,2 y 15,3 kgfm respectivamente.

El motor estará vinculado a una transmisión principal que será una automática CVT, aunque la marca contempla también una versión con caja manual para las variantes de entrada a la gama.

¿Cuándo se presenta y dónde se fabricará?

La cuenta regresiva para la presentación oficial del Nissan Kait ya está en marcha: será el próximo martes 2 de diciembre, y su producción se llevará a cabo en la planta de Resende, en el estado de Río de Janeiro. Este operativo industrial fue posible gracias a una inversión de 2.800 millones de reales realizada por Nissan para modernizar procesos y ampliar su capacidad.

Brasil será el primer país en recibir el nuevo SUV, pero la estrategia contempla una proyección regional mucho más amplia: la compañía japonesa planea exportarlo a al menos 20 mercados del continente, entre los que se destacan México y Argentina.

Con su lanzamiento, el Kait quedará ubicado por debajo de la próxima generación del Kicks y buscará posicionarse como una alternativa en un segmento de creciente rivalidad. Entre sus competidores directos se encuentran modelos como el Volkswagen Tera, el Fiat Pulse y el Renault Kardian, todos protagonistas de la fuerte expansión de los SUV pequeños en la región.

Más barato y mejor equipado que Toyota Yaris: este auto bajó de precio en diciembre

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Una marca lanzó descuentos especiales para uno de sus autos más vendidos. Te contamos los detalles.

Hyundai presentó en el mercado argentino una acción comercial especial para este mes, que incluye descuentos en los precios de lista de sus modelos más importantes. Entre ellos está el HB20 brasileño, que se presentó casi a fin de 2024 y sacudió el segmento de los hatchback compactos.

El HB20, que fue parte de la guía de compra que hicimos en abril pasado, llega al país en tres versiones (Comfort Plus, Comfort Plus AT y Platinum Safety) y todas utilizan la misma motorización 1.6 de 123 CV, que puede venir asociada a una caja manual de seis marchas o una automática con la misma cantidad de relaciones.

Los precios especiales del HB20, que solo valen para la carrocería hatchback, son los siguientes:

  • Comfort Plus MT pasa de 27.600.000 a 26.600.000 pesos
  • Comfort Plus AT pasa de 31.000.000 a 29.900.000 pesos
  • Platinum Safety AT pasa de 34.900.000 a 33.700.000 pesos

De esta forma, el Hyundai HB20 es más barato que el Toyota Yaris, uno de sus principales rivales, que en diciembre se comercializa a partir de 32.473.000 y hasta 38.793.000 pesos en el caso de la versión full denominada S.

Además de tener un precio atractivo, el HB20 supera a su rival de Toyota en el equipamiento de seguridad, si comparamos las variantes tope de gama en cada caso. A los seis airbags que vienen de serie en todas las versiones (el Yaris tiene siete), el producto de Hyundai suma en Platinum Safety el paquete de ADAS que incluye alerta y frenado autónomo de emergencia, asistente de centrado de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida segura y monitor de punto ciego con indicadores en los espejos laterales. Mientras que el Toyota apenas tiene alerta de colisión y de salida del carril.

Hyundai hb20 seguridad

Si hablamos del confort, todas las versiones ofrecen de serie una central multimedia con pantalla táctil de 8’’ compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, además de control de velocidad crucero con limitador.

La variante tope de gama suma climatizador automático, tapizados de cuero, tablero digital personalizable, cargador inalámbrico y encendido remoto del motor desde la llave.

Hyundai HB20

Cuánto consume el Hyundai HB20

Decíamos al comienzo de esta nota que todas las variantes del Hyundai HB20 tienen el motor 1.6 aspirado de 123 CV, ya conocido por haber equipado a otros modelos de la marca como el Veloster.

Este bloque no sorprende por sus aceleraciones pero se destaca por sus consumos a velocidades constantes. En esta situación, el Hyundai HB20 mostró un promedio de 5,6 litros cada 100 kilómetros, circulando a 100 km/h, que se traduce en una autonomía de 892 kilómetros, considerando el tamaño del tanque de combustible, que es de 50 litros.

Hyundai HB20 prueba de consumo

A una velocidad más elevada, como 130 km/h, se observa una variación en los consumos debido al esfuerzo adicional del motor. Bajo estas condiciones, el Hyundai HB20 registró un consumo de 8,5 litros cada 100 kilómetros con el motor girando a 3.200 RPM. Esto se refleja en una autonomía de aproximadamente 588 kilómetros, una cifra que es común y aceptable para vehículos de su categoría.

Respecto de las dimensiones, el HB20 hatchback cuenta con una carrocería de unos 4 metros de longitud, sumado a una distancia entre ejes de 2,53 metros, cifra que lo ubica en el promedio de lo que ofrecen sus rivales como Yaris, Polo y 208. El baúl también tiene una capacidad acorde, con 300 litros.

Cabe destacar que también existe la variante sedán, se diferencia por ofrecer un mayor volumen de carga (475 litros) gracias a su carrocería de 4,32 metros de largo. La distancia entre ejes se mantiene, por lo que no hay cambios en la habitabilidad respecto al hatchback.

ARGENTINA EXPORTARÁ POR PRIMERA VEZ ZAPALLO ANCO COQUENA A URUGUAY

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El productor chaqueño Walter Detzel enviará esta semana 84 toneladas de zapallo anco coquena a Montevideo tras la desregulación que este año habilitó sus primeras exportaciones. “Seguimos haciendo historia”, dijo. Es el mismo productor que hace unos meses abrió el mercado para las sandías en el mismo país, luego de escribirle a Sturzenegger.

El productor negocia con compradores uruguayos desde hace 3 años, pero no podía avanzar por las trabas para exportar. “Al simplificarse todo, ahora es mucho más ágil y rápido”, señaló.

La operación tuvo demoras de más de 20 días por objeciones de dirigentes uruguayos, luego resueltas por canales oficiales.

Volvo Camper Van 2026: La casa rodante de lujo que reinventa los viajes

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El mundo de los viajes está cambiando y, con él, la forma en que nos movemos y disfrutamos de nuestras aventuras. En este contexto, la Volvo Camper Van 2026 ha llegado para redefinir el concepto de la casa rodante, fusionando lujo, tecnología avanzada y confort en un solo vehículo. Ideal para quienes buscan libertad en la carretera sin renunciar al estilo y a las comodidades de un hogar, esta furgoneta promete ofrecer una experiencia de viaje sin igual.

Diseño Externo: Elegancia y Funcionalidad

Lo primero que resalta de la Volvo Camper Van 2026 es su diseño exterior. Volvo ha logrado combinar su conocido estilo escandinavo minimalista con la funcionalidad propia de una casa rodante. Las líneas limpias, las superficies pulidas y la paleta de colores sobria y moderna hacen que este vehículo se vea tan elegante como práctico.

A pesar de ser una camper, la furgoneta mantiene la esencia de los autos de la marca sueca, con un diseño aerodinámico que no solo mejora su eficiencia, sino que también facilita su conducción. Las ventanas panorámicas proporcionan vistas excepcionales, mientras que las puertas correderas permiten un acceso cómodo tanto al interior como a la parte trasera, donde se encuentra un amplio espacio de almacenamiento.

Interior: Un Refugio de Confort sobre Ruedas

Cuando se trata del interior, la Volvo Camper Van 2026 va más allá de lo que uno podría esperar de una casa rodante. Con materiales de alta calidad como cuero, madera natural y textiles suaves, cada rincón está pensado para brindar la máxima comodidad. El espacio está inteligentemente distribuido, permitiendo una circulación fluida y un ambiente acogedor.

La cama principal, de tamaño completo, es una de las características que destacan en el interior. Además de ofrecer un descanso reparador, se puede convertir en un sofá durante el día, optimizando el espacio para actividades como comer o relajarse. Las opciones de almacenamiento son también abundantes, con armarios, cajones y compartimientos que permiten mantener todo organizado, lo cual es clave en una casa rodante.

El baño está diseñado de forma compacta pero eficiente, con una ducha moderna, inodoro y lavabo. La calidad de los acabados y la disposición del espacio hacen que este baño se sienta tan cómodo como el de una vivienda tradicional, sin sacrificar la funcionalidad.

Tecnología Avanzada: Conectividad y Entretenimiento

En un mundo donde la conectividad es esencial, la Volvo Camper Van 2026 no se queda atrás. El sistema de infoentretenimiento es de última generación, con una pantalla táctil central que integra navegación, música y control de todos los dispositivos del vehículo. Compatible con Apple CarPlay y Android Auto, permite que el conductor y los pasajeros se mantengan conectados en todo momento.

Además, la camper cuenta con Wi-Fi a bordo, lo que permite a los viajeros mantenerse conectados con el mundo exterior, ya sea para trabajar de manera remota o para simplemente disfrutar de sus series y películas favoritas. Las opciones de entretenimiento incluyen un sistema de sonido premium, que garantiza una experiencia auditiva de alta calidad mientras se disfruta del viaje.

Otro aspecto destacado es el sistema de climatización inteligente, que ajusta la temperatura de la furgoneta en función de las condiciones exteriores, asegurando un ambiente confortable durante todo el viaje, sin importar el clima.

Sostenibilidad: Un Viaje Responsable

Volvo ha sido una de las marcas líderes en términos de sostenibilidad y, con la Camper Van 2026, no han hecho una excepción. Este vehículo está diseñado con materiales reciclados y con una eficiencia energética superior, buscando reducir su huella de carbono. La furgoneta cuenta con un sistema híbrido, que permite combinar el uso de gasolina con energía eléctrica, optimizando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones contaminantes.

Además, el sistema de energía solar en el techo es una de las innovaciones más interesantes. Con paneles solares integrados, los viajeros pueden cargar las baterías del vehículo y alimentar los sistemas eléctricos sin necesidad de estar conectados a una fuente de energía externa, lo que hace que el Volvo Camper Van sea ideal para viajes largos por áreas remotas.

Espacio Exterior: Versatilidad para Cualquier Aventura

El espacio exterior de la Volvo Camper Van 2026 está diseñado para complementar la experiencia de viaje. El techo elevable es una característica clave, ya que, cuando se abre, proporciona una altura adicional que convierte la furgoneta en un espacio más amplio y ventilado, ideal para relajarse después de un día de exploración.

Además, la camper está equipada con una pequeña cocina exterior, perfecta para cocinar al aire libre. Con una parrilla de gas, una pequeña nevera y un fregadero, es posible preparar comidas en plena naturaleza, disfrutando de la vista mientras se comparte una comida con amigos o familiares.

El vehículo también dispone de un sistema de toldo retráctil que se puede desplegar para crear un área sombreada en el exterior, ideal para disfrutar de una comida al aire libre o simplemente descansar al sol.

Seguridad: Confiabilidad y Tranquilidad en la Carretera

Volvo es conocida por su compromiso con la seguridad, y la Camper Van 2026 no es la excepción. Este modelo incorpora las últimas tecnologías en asistencia al conductor, como el sistema de frenado automático, el control de crucero adaptativo y las alertas de colisión frontal. Además, la furgoneta está equipada con sensores de estacionamiento y cámaras de 360 grados, que facilitan maniobras en espacios reducidos.

El vehículo también incluye una estructura robusta diseñada para proteger a los ocupantes en caso de accidente. Los airbags y los cinturones de seguridad de última generación ofrecen una protección adicional para garantizar la seguridad de todos a bordo.

Conclusiones Finales: Un Nuevo Estándar en Casas Rodantes

La Volvo Camper Van 2026 es mucho más que una simple furgoneta de camping. Es un vehículo que combina lujo, tecnología, sostenibilidad y confort en una propuesta única para los viajeros modernos. Con un diseño exterior elegante, un interior lujoso, una gran cantidad de innovaciones tecnológicas y un enfoque en la sostenibilidad, esta camper está lista para cambiar la forma en que las personas se embarcan en sus aventuras.

Construyen un mega puente internacional: tendrá 900 metros y unirá Argentina con Brasil

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La obra conectará Misiones con Rio Grande do Sul y será clave para el comercio, el turismo y la integración regional.

Argentina y Brasil comenzarán la construcción de un puente internacional que promete transformar la dinámica económica y logística de la región. Se trata del puente San Javier–Porto Xavier, que unirá la ciudad misionera de San Javier con Porto Xavier, en el estado brasileño de Rio Grande do Sul, atravesando el río Uruguay.

Este proyecto no solo creará un nuevo paso fronterizo, sino que también se perfila como un motor de desarrollo regional, potenciando el comercio exterior, el turismo y la conectividad entre ambos países.

El mega puente internacional que transformará el comercio y turismo en la región

El puente San Javier–Porto Xavier es parte del corredor bioceánico, una red estratégica que conectará el Océano Atlántico con el Pacífico, atravesando Brasil, Argentina, Paraguay y Chile. Este corredor permitirá agilizar el transporte de mercancías y personas, reduciendo costos logísticos y fortaleciendo la competitividad regional.

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El secretario de Turismo de Porto Xavier, Ovidio Kaiser, destacó que la obra generará un impacto económico inmediato, con empresas interesadas en invertir en la zona y la creación de empleo directo durante la construcción.

La obra será financiada por el Gobierno Federal de Brasil, con una inversión superior a los 214 millones de reales. El proyecto se ejecutará bajo un régimen de contratación integrada, que incluye desde las licencias ambientales hasta la desapropiación de terrenos y garantiza la finalización completa del puente.

El diseño del puente se distingue por su modernidad y funcionalidad, pensado para soportar un alto flujo de tránsito internacional con estándares de seguridad avanzados. Las principales características son:

  • Longitud: 950 metros
  • Ancho: 17,40 metros
  • Altura: 18 metros sobre el nivel del agua
  • Dos carriles para autos y camiones
  • Banquinas laterales: 2,5 metros
  • Ciclovía: 1,60 metros
  • Senda peatonal: 1,20 metros
  • Tecnología: iluminación LED, monitoreo en tiempo real y barandas antivuelco
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Falleció el médico Daniel Ojeda cumpliendo condena por el fallecimiento de dos pacientes en cirugías clandestinas

En la tarde de este lunes se conoció la muerte del médico concordiense que cumplía una pena unificada de 11 años, por la muerte de dos pacientes y por otras intervenciones en clínicas no habilitadas.

El fallecimiento del Dr. Daniel Ojeda, médico cirujano de 61 años de edad, fue confirmado por familiares directos de la víctima, aunque sin confirmar las causas del deceso.

Ojeda se encontraba en una cárcel patagónica, cumpliendo una condena firme por homicidio y lesiones a raíz de prácticas estéticas clandestinas.

Ojeda tenía dos sentencias: una dictada por la Justicia de Entre Ríos, a raíz de la muerte en 2019 de la ciudadana uruguaya Iris Amaro (45) tras una liposucción realizada en Concordia; y otra de Capital Federal, por el fallecimiento en 2022 de Débhora Campos Gonzáles, intervenida en un departamento utilizado como clínica ilegal en Villa General Mitre.

Ambas condenas fueron finalmente unificadas por el Tribunal Oral en lo Criminal y Correccional Nº1 de Buenos Aires, que fijó una pena única de 11 años de cárcel y extendió a 16 años la prohibición para ejercer la medicina.

La sentencia porteña y el antecedente de Concordia

En el juicio desarrollado durante el año 2024 en CABA, Ojeda admitió su responsabilidad ante los magistrados Fernando Ramírez, Luis Salas y Adrián Pérez Lance. Los jueces lo consideraron culpable de homicidio simple en concurso ideal con desobediencia a una orden judicial, asignándole 8 años de prisión.

No obstante, al momento del fallecimiento de Campos Gonzáles, el cirujano ya tenía una condena previa de 8 años dictada en Concordia y una inhabilitación de 16 años. Por esa razón, el tribunal porteño dispuso la unificación de penas en 11 años, que cumplía en el penal de Ezeiza. Los fundamentos del fallo se conocerán oficialmente el 1º de octubre.

La Fiscalía, representada por Horacio Azzolin y la auxiliar Jazmín Auat, había solicitado en su alegato la pena que finalmente otorgó el tribunal, poniendo especial énfasis en que Ojeda operó violando una prohibición profesional vigente desde enero de 2021.

Fuente Diario Río Uruguay