Kueider espera la sentencia tras 18 meses de prisión domiciliaria y afirma que “no se cometió ningún ilícito”

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El ex senador nacional por Entre Ríos, Edgardo Kueider, aseguró que ni él ni su pareja, Iara Guinsel, cometieron delitos. “Eso quedará demostrado”, dijo tras los alegatos de cierre del juicio por contrabando. La sentencia podría conocerse el próximo lunes.

“No se cometió ningún ilícito”, dijo Kueider a medios paraguayos que se hicieron presentes en la audiencia de comienzos de semana. Antes de retirarse, el ex legislador dejó el escritorio desde donde siguió toda la audiencia y se acercó a la baranda que separa al público. Allí fue interrogado por la prensa tras el pedido de Fiscalía de dos años y dos meses de prisión.

El ex representante de Entre Ríos en el Senado de la Nación evaluó que los argumentos de su defensa fueron “más que elocuentes. Es así la cuestión. Hubo un error de criterio de Fiscalía: no se cometió ningún ilícito”.

Kueider está siendo juzgado por contrabando en grado de tentativa. Es por haber querido ingresar a Paraguay con USD 200 mil sin declarar durante la madrugada del 4 de diciembre de 2024. Viajaban en una Chevrolet Trailblazer que luego se supo estaba a nombre de una persona sindicada como su testaferro en Argentina: Daniel “Gonzalito” González.

El razonamiento defensivo se sustenta en un tecnicismo: el dinero no es mercancía, por lo tanto no puede haber contrabando. La acusación pública tiene una interpretación distinta y considera que el intento de ingresar desde Foz do Iguaçu a Ciudad del Este con divisas sin declarar constituye un delito.

“Ni yo ni Iara Guinsel hemos venido a Paraguay a cometer ilícitos”, remarcó Kueider. “De hecho —agregó—, en Argentina tampoco se ha cometido ningún ilícito. Eso quedará demostrado en este juicio y en los que vengan aquí y allá”, aventuró.

El ex senador y su pareja eligieron no hablar durante las audiencias. Esto lo privó de contar, por caso, su versión de cómo fue el procedimiento de detención. Mientras que los agentes paraguayos sostuvieron ante el Tribunal que el dinero estaba en una mochila ubicada en el asiento trasero, Kueider dijo en los medios que eso no había sido así y que, incluso, se mezcló plata de él y de Guinsel durante el secuestro. Pero eso no se escuchó en las audiencias.

El ex senador nacional por Entre Ríos, Edgardo Kueider, aseguró que ni él ni su pareja, Iara Guinsel, cometieron delitos. “Eso quedará demostrado”, dijo tras los alegatos de cierre del juicio por contrabando. La sentencia podría conocerse el próximo lunes.

“No se cometió ningún ilícito”, dijo Kueider a medios paraguayos que se hicieron presentes en la audiencia de comienzos de semana. Antes de retirarse, el ex legislador dejó el escritorio desde donde siguió toda la audiencia y se acercó a la baranda que separa al público. Allí fue interrogado por la prensa tras el pedido de Fiscalía de dos años y dos meses de prisión.

El ex representante de Entre Ríos en el Senado de la Nación evaluó que los argumentos de su defensa fueron “más que elocuentes. Es así la cuestión. Hubo un error de criterio de Fiscalía: no se cometió ningún ilícito”.

Kueider está siendo juzgado por contrabando en grado de tentativa. Es por haber querido ingresar a Paraguay con USD 200 mil sin declarar durante la madrugada del 4 de diciembre de 2024. Viajaban en una Chevrolet Trailblazer que luego se supo estaba a nombre de una persona sindicada como su testaferro en Argentina: Daniel “Gonzalito” González.

El razonamiento defensivo se sustenta en un tecnicismo: el dinero no es mercancía, por lo tanto no puede haber contrabando. La acusación pública tiene una interpretación distinta y considera que el intento de ingresar desde Foz do Iguaçu a Ciudad del Este con divisas sin declarar constituye un delito.

“Ni yo ni Iara Guinsel hemos venido a Paraguay a cometer ilícitos”, remarcó Kueider. “De hecho —agregó—, en Argentina tampoco se ha cometido ningún ilícito. Eso quedará demostrado en este juicio y en los que vengan aquí y allá”, aventuró.

El ex senador y su pareja eligieron no hablar durante las audiencias. Esto lo privó de contar, por caso, su versión de cómo fue el procedimiento de detención. Mientras que los agentes paraguayos sostuvieron ante el Tribunal que el dinero estaba en una mochila ubicada en el asiento trasero, Kueider dijo en los medios que eso no había sido así y que, incluso, se mezcló plata de él y de Guinsel durante el secuestro. Pero eso no se escuchó en las audiencias.

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“Ningún agravio”

Además, en el vecino país fue procesado hace unos días por lavado de activos. El caso se sustenta en la compra de seis departamentos con sus cocheras en un edificio de lujo en Asunción. La Fiscalía paraguaya sospecha que el dinero usado tuvo un origen ilícito.

Por otro lado, en Argentina hay dos expedientes judiciales abiertos en su contra. Está bajo sospecha de enriquecimiento ilícito. Una de las causas se tramita en el Juzgado de Garantías 2 de Concordia. La otra en el Criminal y Correccional Federal 1 de San Isidro. Su titular, Sandra Arroyo Salgado, pidió la extradición de Kueider y hay luz verde de Paraguay. La Corte tiene en trámite un proceso para determinar a quién le corresponde continuar.

En las últimas semanas, la Cámara Federal de San Isidro rechazó un pedido de eximición de prisión. Esto implica que, cuando vuelva a la Argentina, el ex senador quedará detenido de inmediato.

Antes de retirarse de la sala, Kueider subrayó que tanto él como su pareja “hemos estado siempre a derecho, sin cometer ninguna falta, ningún agravio ni a Paraguay ni a la Argentina”.

Cuándo se conocerá el fallo

El Tribunal especializado en delitos económicos volverá a reunirse por el caso Kueider el lunes 13 desde las 9:30 de la mañana. Será el momento de las réplicas y dúplicas, la última instancia del proceso antes de que los magistrados vayan a debate. En esta etapa, Fiscalía retrucará los argumentos defensivos y, a la inversa, los abogados de Kueider (Marcelo Bogado y Carlos Arévalo) contestarán a los acusadores.

Concluido este paso, los magistrados Elsa García (presidenta); Adriana Planás y Matías Garcete Piris, se retirarán a deliberar. En principio, la decisión podría conocerse ese mismo día, aunque el Tribunal no tiene un plazo preestablecido para dar el veredicto.

Cabe destacar que el pedido de Fiscalía está cerca del máximo que se puede establecer por este delito, que es dos años y medio. Y que, además, en caso de haber una condena contra Kueider y Guinsel, deberá contemplarse que llevan un año y seis meses de detención domiciliaria

Jornada financiera: el riesgo país quedó al borde de los 400 puntos y tocó un nuevo mínimo en más de ocho años

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El S&P Merval subió 2,4% y el indicador de riesgo país cayó a 402 unidades, un mínimo desde abril de 2018. Por el feriado parcial no hubo operaciones en el mercado de cambios. Los títulos bancarios lideraron la tendencia de los activos argentinos

Aunque la Bolsa de Comercio porteña negoció con actividad reducida debido al feriado “puente”, los activos argentinos se afirmaron en Wall Street, que también operó este viernes con ganancias.

Las acciones de los bancos argentinos fueron lo más destacado de una rueda que en Buenos Aires transcurrió solo con operaciones en el plazo T+1 pero no liquidación. Asimismo, no se pudo operar en contado inmediato ni hubo negocios con cauciones. Por lo tanto, las operaciones en T+1 realizadas el miércoles 08 y viernes 10 se liquidarán directamente el día lunes 13 de julio.

El índice S&P Merval porteño mejoró un 2,4%, en los 3.280.224 puntos. Entre los ADR y acciones de compañías argentinas que son negociados en dólares en Wall Street se distinguían las ganancias, lideradas por Grupo Galicia (+9%) y Banco Francés (+8,9%).

La sesión favorable también se dio en otras plazas emergentes, como reflejó el índice Bovespa de la Bolsa de Valores de San Pablo, que ganó un 2,9 por ciento.

Los bonos soberanos en dólares de Argentina operaron con una suba de 0,5% en promedio en Wall Street. En la plaza local se espera a partir del lunes el regreso de la liquidez consistente por la reinversión de capital e intereses de Bonares y Globales, dado que algunas sociedades de Bolsa ya depositaron las divisas giradas por el Tesoro.

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El riesgo país de JP Morgan descontó tres enteros, a 402 puntos básicos, un piso desde el 20 de abril de 2018 (400 puntos).

“A pesar de la semana reducida de operaciones, el principal foco estuvo puesto en la presentación de la estrategia de financiamiento del Gobierno para 2026–2027, que ofreció una hoja de ruta inusualmente detallada para la gestión de la deuda. Las autoridades hicieron hincapié en múltiples fuentes de financiamiento -incluyendo préstamos garantizados, financiamiento de organismos multilaterales, emisiones en el mercado local, privatizaciones y, eventualmente, el regreso a los mercados internacionales-, al tiempo que dejaron en claro que 2027 será un año más desafiante y requerirá un nivel significativo de prefinanciamiento”, evaluaron los analistas de Adcap Grupo Financiero.

“Este lunes -sujeto a los tiempos de Caja de Valores- se acreditarán los pagos de renta y amortización de Bonares y Globales. El miércoles abre la licitación del bono (AO29) con amortización mensual y una tasa interna de retorno estimada entre 7,5% y 8%. Este título no cuenta con el tope de emisión de USD 200 millones pero respeta el límite máximo de USD 2.000 millones”, aportaron los analistas de Rava Bursátil.

El lunes 6, el equipo económico presentó a través de una conferencia de prensa el programa financiero para enfrentar los vencimientos en moneda extranjera de 2026 y 2027.

“El programa asume rollover pleno de capital e interés de organismos internacionales y del sector público y no contempla salir a los mercados internacionales, aunque se destaca su opcionalidad”, subrayaron desde IEB.

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El panorama cambia en 2027. Las necesidades aumentan hasta USD 24.900 millones y, aunque las fuentes alcanzarían para cubrirlas, el programa ya no contempla un excedente financiero. En consecuencia, el desafío deja de concentrarse en el acceso al financiamiento y pasa a depender de la capacidad para acumular reservas, sostener el rollover de la deuda en un año electoral y administrar una mayor demanda de cobertura cambiaria”, precisó a su turno GMA Capital.

Alzas en Wall Street y baja para el petróleo

En Nueva York el S&P 500 subió 0,4%, en los 7.575 puntos, cerca de un máximo histórico, impulsado por el espectacular debut en el Nasdaq de la surcoreana SK Hynix (+12,8%, a USD 168,01), que generó optimismo en torno a los fabricantes de chips de memoria. La firma de semiconductores recaudó más de USD 26.000 millones el jueves mediante la venta de ADR (American Depositary Receipts) a 149 dólares cada uno.

Meta Platforms (+6%) alcanzó su nivel más alto desde abril, al tiempo que Moderna (-10,8%) se desplomó en su peor jornada en más de un año.

“Las acciones estadounidenses ampliaron sus ganancias después de que el presidente Donald Trump declarara que Irán había solicitado continuar las conversaciones y que Estados Unidos había accedido, pero que el alto el fuego de junio había terminado”, precisó Reuters.

Los ataques entre Estados Unidos e Irán esta semana reavivaron la preocupación de que los altos precios de la energía pudieran impulsar la inflación y obligar a la Fed (Reserva Federal) a subir las tasas de interés.

En ese sentido, el petróleo cayó en un rango de 0,3% a 0,6%, con el barril de Brent del Mar del Norte en los USD 76,10 en los contratos a septiembre, mientras que e crudo intermedio de Texas cedió a USD 71,62 en los contratos para agosto.

“El mercado está demostrando una gran resiliencia, comprando las caídas inducidas por titulares geopolíticos, una estrategia que ha demostrado ser rentable mientras los fundamentales de la IA sigan impresionando”, comentó Laura Torres, directora de Inversiones IMB Capital Quants.

“De cara a los próximos días, la volatilidad dependerá de la evolución en el Estrecho de Ormuz y de la capacidad de las empresas para superar las expectativas en sus reportes trimestrales, especialmente en un contexto donde el Congreso entra en receso, un periodo que históricamente tiende a favorecer el rendimiento del mercado frente a los meses de alta actividad legislativa”, agregó Torres.

Valdés y Passalacqua analizaron proyectos estratégicos para Corrientes y Misiones

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El mandatario correntino mantuvo un encuentro este martes con Hugo Passalacqua en Posadas

El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, mantuvo este martes una reunión con Hugo Passalacqua, en la Casa de Gobierno de Posadas, para avanzar en una agenda de trabajo conjunta orientada a potenciar el desarrollo estratégico del Norte Grande.

Durante el encuentro analizaron proyectos vinculados a infraestructura, energía, logística, producción, turismo e integración regional, con especial énfasis en obras consideradas clave para mejorar la competitividad de las economías regionales.

Entre los principales temas abordados se destacaron la necesidad de avanzar con el acceso al gas natural para el Norte Grande, el fortalecimiento de la hidrovía y el desarrollo de la cuenca forestoindustrial que comparten Corrientes y Misiones.

Venimos trabajando con el gobernador Passalacqua sobre la agenda en común que tenemos que tener Corrientes y Misiones pensando en el desarrollo estratégico de nuestra región”, expresó Valdés al finalizar la reunión.

El mandatario correntino sostuvo que ambas provincias comparten necesidades y desafíos que requieren una planificación coordinada. En ese sentido, afirmó que la mejor manera de afrontarlos es mediante una agenda común que fortalezca las capacidades productivas y de infraestructura del Nordeste argentino.

Además, destacó el vínculo institucional construido entre ambos gobiernos y recordó que Passalacqua participó de su asunción el pasado 10 de diciembre de 2025, convirtiéndose en el primer gobernador de Misiones en asistir oficialmente a una ceremonia de ese tipo en Corrientes.

“Hay una coincidencia de desarrollo y de industrialización que tiene que unir los intereses de Misiones y Corrientes. Tenemos que dejar de estar separados; tenemos que trabajar en bloque”, remarcó Valdés.

“Milagro”, “Dioses” y más: el mundo habla de la Selección Argentina

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La Albiceleste en once minutos transformó una derrota 0-2 en victoria por 3-2 contra Egipto en el Mundial 2026 y copó las primeras planas en todo el planeta.

La Selección Argentina protagonizó un nuevo partido para el infarto y cuando todo parecía perdido encausó una milagrosa remontada para derrotar 3-2 a Egipto por los octavos de final del Mundial 2026, una victoria que dejó atónitos a los principales medios del mundo, reaccionaron a la victoria comparandolo con un hecho propio de una deidad.

El milagro argentino, fueron las palabras que eligió L´Équipe tras el pitazo final. De manera similar tituló Ge GloboRemontada de Dioses.

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“Messi-Wahnsinn”, que se traduce a “Fiebre por Messi, fueron las palabras de Bild de Alemania mientras que Gazzetta dello Sport fue con Argentina y una remontada Mundial, lo cual acompañó con una volanta tratando de poner en palabras lo sucedido en Atlanta: “Argentina marcó tres goles en 13 minutos y la carrera de Messi en la Copa del Mundo sigue viva”.

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Concordia no se empobreció en siete meses: cuarenta años sin desarrollo explican la agonía del comercio

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Es fácil culpar al gobierno de turno. Lo difícil es reconocer que nadie planificó el futuro económico de la ciudad.

Por Alejandro Monzón – Análisis Litoral

Los casi 500 despidos registrados durante 2026 en el comercio de Concordia constituyen un dato alarmante que nadie debería minimizar. Detrás de cada baja laboral hay una familia que pierde ingresos, un comercio que deja de sostener su estructura y una ciudad que continúa debilitando su ya frágil economía. Sin embargo, frente a este escenario aparece una pregunta que pocos se animan a formular: ¿realmente esta crisis comenzó con el actual gobierno nacional o simplemente terminó de exponer un problema que lleva décadas incubándose?

Si la respuesta fuera que todo empezó hace apenas dos años, alcanzaría con cambiar un presidente para que Concordia recuperara su dinamismo económico. Pero la realidad demuestra exactamente lo contrario. Desde hace mucho tiempo la ciudad encabeza los indicadores más preocupantes del país: pobreza, indigencia, empleo informal, salarios deprimidos, dependencia del Estado y una inversión privada prácticamente inexistente. Nada de eso nació con la actual administración nacional. Es la consecuencia de cuarenta años de ausencia de una verdadera política de desarrollo.

Una economía con poco dinero para demasiada gente

Existe un aspecto estructural del que casi nadie habla y que resulta fundamental para comprender lo que hoy sucede. Concordia es una ciudad con un volumen de dinero circulante extremadamente bajo en relación con la cantidad de habitantes que sostiene, incluyendo una amplia periferia que también depende de su actividad comercial. La economía local se alimenta principalmente de salarios públicos, jubilaciones, programas sociales y un reducido sector privado tradicional. En otras palabras, el mismo dinero debe repartirse entre cada vez más personas.

Cuando el circulante es escaso, el consumo inevitablemente cae. Si el consumo disminuye, los comercios venden menos; cuando venden menos, comienzan a reducir personal y, finalmente, algunos terminan cerrando sus puertas. No existe ninguna fórmula mágica para evitar ese proceso. Mientras otras ciudades generaron nuevas fuentes de riqueza mediante industrias, tecnología, logística, exportaciones o servicios de alto valor agregado, Concordia continuó dependiendo casi exclusivamente del consumo interno. Ese modelo terminó agotándose.

El sindicalismo también debe hacer su autocrítica

Escuchar hoy al sindicalismo reclamar por la pérdida de puestos de trabajo resulta absolutamente válido. Lo que no puede omitirse es una reflexión mucho más profunda sobre el papel que esas organizaciones desempeñaron durante las últimas décadas. Defender el salario siempre fue una bandera legítima, pero defender al trabajador también implica preguntarse qué tipo de empleo tendrá la ciudad dentro de veinte años.

¿Cuántas veces se impulsó desde los gremios un verdadero plan de reconversión laboral? ¿Cuántas oportunidades se promovieron para capacitar trabajadores en nuevas tecnologías, oficios modernos o actividades vinculadas a la economía del conocimiento? ¿Cuántas veces se exigieron políticas destinadas a incrementar el Producto Bruto Local en lugar de limitar la discusión únicamente a las paritarias? Lamentablemente, esa agenda casi nunca existió y hoy la ciudad paga el costo de haber pensado siempre en la coyuntura y muy pocas veces en el futuro.

Las instituciones empresarias tampoco estuvieron a la altura

Sería injusto concentrar todas las responsabilidades en la dirigencia política. Las instituciones empresarias de Concordia tampoco lograron convertirse en el motor de transformación que la ciudad necesitaba. El Centro de Industria y Comercio mantuvo históricamente una relación demasiado complaciente con los distintos gobiernos de turno, sin ejercer la presión institucional que sí desarrollan entidades similares en ciudades con mayor crecimiento.

Algo similar ocurrió con ASODECO, una organización creada precisamente para promover el desarrollo económico regional. Con el paso del tiempo perdió protagonismo y dejó de liderar las discusiones estratégicas que alguna vez justificaron su existencia. Mientras en otras localidades las cámaras empresarias impulsaban parques industriales, incentivos fiscales, infraestructura y programas de innovación, en Concordia predominó una actitud más cercana al acompañamiento institucional que a la exigencia de políticas públicas concretas.

Nunca se preparó a la ciudad para crear empresas

Quizás el error más grave haya sido otro: nunca se construyó un ecosistema que enseñara a generar empresas. Mientras numerosas ciudades desarrollaban incubadoras de emprendimientos, polos tecnológicos y programas permanentes para emprendedores, Concordia continuó esperando que el empleo proviniera casi exclusivamente del Estado o de los comercios tradicionales.

Una incubadora de empresas habría permitido ofrecer capacitación empresarial, asesoramiento jurídico, asistencia contable, mentorías, financiamiento inicial, redes de contacto y herramientas para adaptarse a los cambios tecnológicos. En definitiva, habría formado empresarios capaces de sobrevivir en una economía cada vez más competitiva. Muchos de quienes hoy bajan definitivamente sus persianas jamás recibieron ese acompañamiento.

El comercio cambió y muchos nunca lograron adaptarse

También cambió profundamente el consumidor. Las plataformas digitales modificaron para siempre la manera de comprar. Hoy cualquier vecino puede adquirir un producto desde su teléfono celular y recibirlo pocas horas después en su domicilio. Ya no se trata solamente de Mercado Libre; existen decenas de plataformas, redes sociales y sistemas logísticos que transformaron los hábitos de consumo.

Las nuevas generaciones comparan precios en segundos, utilizan billeteras virtuales, buscan promociones permanentes y priorizan la comodidad. Muchos pequeños comerciantes concordienses nunca lograron adaptarse a esa nueva realidad. No necesariamente por falta de capacidad, sino porque nadie los preparó para competir en un mercado completamente diferente al que conocían.

Una recorrida por la ciudad alcanza para entender la crisis

No hacen falta estadísticas para advertir la gravedad del problema. Basta recorrer los distintos corredores comerciales de Concordia para encontrar locales vacíos, carteles de alquiler, vidrieras cerradas y emprendimientos que desaparecieron después de muchos años de trabajo.

Lo mismo ocurre con algunos espacios creados para ordenar la actividad comercial informal, como mercados populares, patios de compras o ferias permanentes. El caso de Las Palmeritas resulta particularmente simbólico. Comerciantes asfixiados por alquileres incompatibles con la realidad económica, sin incentivos para atraer consumidores y con una demanda cada vez menor terminan abandonando sus locales porque simplemente los números dejaron de cerrar.

El Estado municipal tampoco facilita producir

Mientras tanto, abrir un comercio continúa siendo una tarea compleja. Trámites administrativos, habilitaciones extensas, múltiples tasas municipales y una pesada carga burocrática terminan desalentando a quienes desean invertir. Si Concordia pretende recuperar el empleo privado, deberá comenzar por facilitar la actividad económica y dejar de tratar al emprendedor como si fuera únicamente un contribuyente al que hay que cobrarle más.

La energía también debería formar parte del debate

Cualquier verdadero plan de recuperación económica debería incorporar una discusión seria sobre el costo energético. Resulta difícil imaginar un proceso de desarrollo cuando producir o mantener un comercio abierto implica afrontar tarifas que reducen la competitividad local. Concordia debería reclamar un esquema energético diferencial que contemple su realidad económica y social. No como un privilegio, sino como una herramienta para recuperar competitividad, atraer inversiones y generar empleo genuino.

Buscar un único culpable también es una forma de ocultar responsabilidades

Es sencillo responsabilizar exclusivamente al gobierno nacional. También resulta políticamente rentable para muchos dirigentes y funcional para determinados sectores periodísticos que durante décadas guardaron silencio frente al deterioro estructural de la ciudad. Pero esa explicación es incompleta. Si el problema fuera únicamente la política económica actual, Concordia no encabezaría desde hace tantos años los índices de pobreza de la Argentina.

La realidad demuestra que existen responsabilidades compartidas. Políticas, sindicales, empresariales, institucionales y también sociales. Durante demasiado tiempo todos discutieron cómo administrar la pobreza, pero muy pocos debatieron seriamente cómo generar riqueza.

El gran ausente: un Observatorio Económico Regional

Resulta incomprensible que una ciudad con semejantes niveles de pobreza nunca haya creado un Observatorio Económico Regional. Una herramienta técnica e independiente permitiría conocer con precisión cuántas empresas nacen y desaparecen cada año, cuánto dinero circula realmente, qué sectores generan empleo, cuáles se encuentran en retroceso y cuáles ofrecen oportunidades de crecimiento.

Esa información debería ser pública y actualizarse de manera permanente para orientar decisiones de gobiernos, empresarios, universidades y organizaciones sociales. Varios intendentes tuvieron la posibilidad de impulsarlo y ninguno lo hizo. Tal vez porque medir con objetividad también obliga a asumir responsabilidades.

La reconstrucción empieza diciendo la verdad

Concordia atraviesa uno de los momentos económicos más delicados de su historia reciente. Sin embargo, reducir toda la discusión a una pelea entre oficialismo y oposición nacional implica volver a repetir el mismo error que nos condujo hasta aquí. La ciudad necesita una verdadera rehabilitación económica basada en acuerdos de largo plazo entre el Estado, el sector privado, las instituciones educativas, los trabajadores y la sociedad civil.

Seguir administrando pobreza ya no alcanza. Es momento de comenzar a producir riqueza. Porque si dentro de otros diez años continuamos buscando un nuevo culpable sin revisar las responsabilidades acumuladas durante las últimas cuatro décadas, el resultado volverá a ser el mismo: más comercios cerrados, más empleo perdido y una ciudad resignada a convivir con una pobreza que nunca decidió enfrentar en serio.

"Las ciudades no son pobres por casualidad. Se vuelven pobres cuando dejan de pensar en el futuro y se conforman con administrar el presente."
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Por Alejandro Monzón
Análisis Litoral

Vaca Muerta y el tren intermodal: hacer las cosas bien o seguir esperando subsidios

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El tren no debe salvarse solo ni transportar únicamente arena.

El vertiginoso desarrollo de Vaca Muerta consolidó a la región como el motor energético del país, pero también sacó a la luz una crisis logística insostenible. Las rutas no dan más, las concesiones viales no prometen ampliación de capacidades y el costo logístico de trasladar la arena para el fracking sigue siendo excesivo. La petrolera YPF, los gobernadores de cinco provincias y toda la cadena productiva demandan con urgencia una baja de costos de transporte.

Ante este panorama, la reactivación ferroviaria es la única salida. Sin embargo, insistir en el viejo modelo de un “tren exclusivo” que requiera 3.000 millones de dólares del Estado, sumado a subsidios eternos y conflictos políticos a su paso, sería un error histórico. Hay otra alternativa sobre la mesa: el Modelo Ferroviario Integrado 5F, desarrollado por la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS). La propuesta plantea una alianza intermodal camión-tren que se autofinancia, es rentable y no requiere endeudamiento estatal.

La clave de este modelo radica en la “economía de variedad”. El tren no debe salvarse solo ni transportar únicamente arena. Al abrir el juego en cada estación al e-commerce, la logística regional, los pasajeros y a miles de empresas de camiones que actúen como aliadas y no como competidoras, el costo operativo se desploma. Para dimensionar el impacto, mover un pallet de carga general con las costumbres actuales cuesta 100; con un sistema reconstruido a nuevo en trocha estándar y operando en red, ese costo cae de forma drástica a 18.

La propuesta traza una hoja de ruta clara a largo plazo mediante una concesión a 99 años. Entre 2026 y 2029 se podría absorber de inmediato un millón de toneladas anuales con la infraestructura actual. El verdadero salto cuantitativo vendría entre 2027 y 2031 con la reconstrucción de una vía directa de 1.516 kilómetros que una la Mesopotamia con Vaca Muerta, conectando Ibicuy con Añelo, esquivando el colapso de Buenos Aires y enlazando directamente con el puerto de Bahía Blanca. Con vías modernas capaces de soportar 32,5 toneladas por eje en lugar de las obsoletas 20 actuales, la inversión privada se repagaría en menos de 17 años gracias al volumen transportado.

Esta traza estratégica, que cruza localidades como Zárate, Pilar, Lobos, Bolívar y Carhué hasta llegar a Cipolletti, no solo abaratará la arena del fracking. Su verdadera potencia geopolítica es que empujará la recuperación de la Malla Ferroviaria Sur, conectando cinco puertos de ultramar y beneficiando a la producción de 50 millones de toneladas de granos, minería e industria de las economías regionales.

La historia demuestra que es posible: en 1900, por orden del Presidente Roca, el ingeniero Guillermo White construyó a campo traviesa 550 kilómetros de vía definitiva desde Bahía Blanca a Cipolletti en apenas 30 meses. Con la tecnología del siglo XXI, los rodeos burocráticos y las precisiones tecnocráticas solo sirven como excusa para la inacción.

Las petroleras tienen dos opciones: seguir esperando un subsidio estatal que nunca llegará para su usufructo exclusivo o sentarse a analizar un modelo rentable que genere miles de negocios en torno a la producción nacional. 

Para los intendentes y gobernadores, la elección es igual de crucial: conformarse con inaugurar una plaza en estaciones abandonadas o convertirse en los pioneros de la recuperación económica a través del intermodalismo. En tren de hacerlo, hagámoslo bien. 

La solución está al alcance de la mano.

Por Claudio García, Daniel Campana, Jorge de Mendonça y Federico Weinhold.

Pueblo General Belgrano presentó en Buenos Aires la primera edición del festival “Brasa y Botella”

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Con una propuesta que integrará gastronomía, turismo, producción e identidad entrerriana, fue presentado en la Casa de Entre Ríos en la Ciudad de Buenos Aires Brasa y Botella – Festival de Carnes, el evento que se realizará los días 15 y 16 de agosto en Pueblo Belgrano, departamento Gualeguaychú. La iniciativa reunirá competencias nacionales e internacionales de asadores, productores regionales, bodegas, emprendedores y espectáculos en vivo.

El intendente de Pueblo BelgranoFrancisco Fiorotto; la viceintendenta Carolina Gerling; y los organizadores Federico García y Carlos Alfieri fueron los encargados de presentar los principales ejes del festival, que ofrecerá una programación con competencias de asadores, gastronomía regional, vinos entrerrianos, espectáculos en vivo y un paseo de productores y emprendedores.

En la apertura del encuentro, el representante del Gobierno de Entre Ríos en Buenos Aires, José Mouliá, destacó la importancia de continuar impulsando iniciativas que integren producción, turismo y cultura para fortalecer el posicionamiento de la provincia. Asimismo, valoró especialmente la incorporación de la Copa Gurises, una competencia destinada a niños que promueve la transmisión de las tradiciones vinculadas al asado entre las nuevas generaciones.

Al referirse al impacto del evento, Fiorotto señaló: «Para Pueblo Belgrano este festival representa un antes y un después. Es una propuesta que impulsa nuestra economía, fortalece el turismo y nos permite mostrar todo el potencial que tiene la localidad. Contamos con unas 2.500 plazas de alojamiento y, por nuestra cercanía con Gualeguaychú y Fray Bentos, esperamos recibir visitantes de distintos puntos del país y también del exterior durante el fin de semana largo».

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Entre las principales actividades anunciadas se destacan la Copa Latinoamericana de Asadores, que llegará por primera vez a Entre Ríos con equipos de distintos países de la región; la Copa Argentina de Asadores; la Copa Asadores Kids; espacios gastronómicos; cocina en vivo; degustaciones de vinos; una feria de productores y espectáculos musicales. 

La presentación concluyó con una actuación del Ballet Folklórico de Pueblo Belgrano, que ofreció un espectáculo de danzas tradicionales como cierre del lanzamiento y puso en escena parte de la identidad cultural que acompañará la primera edición del festival.

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¿Otra vez a dedo? La militancia peronista cuestiona que los mismos nombres vuelvan a definir el futuro del PJ entrerriano

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Mientras comienzan a circular los primeros borradores de acuerdos para las elecciones de 2027, crece el malestar entre militantes y dirigentes de base que reclaman participación, renovación y elecciones internas. El rechazo no apunta solamente a los nombres, sino al mecanismo de decisión.

El peronismo entrerriano volvió a poner en marcha su maquinaria electoral. A casi un año de las elecciones de 2027, comenzaron a trascender los primeros acuerdos entre los principales sectores del partido con un objetivo claro: evitar una interna y construir listas de unidad.

Sin embargo, lejos de generar entusiasmo, estas negociaciones vuelven a despertar una vieja queja dentro de la militancia: la sensación de que las candidaturas se siguen resolviendo entre pocos dirigentes, lejos de las bases y sin debate político.

En Concordia, el esquema que circula con mayor fuerza ubica a Ángel Giano como candidato a intendente, acompañado por Leticia Ponzinibbio como candidata a viceintendenta. A ello se sumaría Armando Gay encabezando la lista de concejales y Gustavo Bordet como candidato a senador provincial.

Mientras tanto, para la gobernación aparecen nuevamente los nombres de Rosario Romero, Enrique Cresto y Guillermo Michel, todos referentes con amplia trayectoria dentro del justicialismo.

El reclamo no es sólo por los nombres

En distintos sectores del PJ entrerriano comienza a repetirse una pregunta incómoda:

¿Dónde quedó la renovación que se prometió después de las derrotas electorales?

Muchos militantes sostienen que, luego de perder el gobierno provincial y numerosas intendencias, el partido debía iniciar una profunda autocrítica. Sin embargo, observan que los primeros movimientos parecen conducir otra vez hacia un esquema donde los mismos dirigentes negocian entre sí el reparto de candidaturas.

La crítica apunta especialmente a la falta de participación de la militancia, de los jóvenes, de los referentes barriales y de quienes sostuvieron al partido durante los años más difíciles.

El fantasma de las listas de unidad

Aunque desde la conducción partidaria las listas de unidad suelen justificarse como un mecanismo para evitar fracturas internas y reducir costos de campaña, muchos afiliados consideran que, en la práctica, terminan reemplazando el voto de los peronistas por acuerdos de cúpula.

Las internas abiertas históricamente fueron una herramienta para legitimar liderazgos. Su ausencia genera, según numerosos dirigentes territoriales, una creciente desmovilización y un alejamiento de la militancia.

La sospecha que recorre las bases

En conversaciones políticas y redes sociales también aparece otra lectura, mucho más crítica y difícil de ignorar.

Hay quienes interpretan que algunas candidaturas no responderían únicamente a una estrategia electoral, sino también a la necesidad de conservar espacios de poder e inmunidad política frente a investigaciones judiciales presentes o futuras.

Esa percepción, instalada entre parte de la militancia, alimenta expresiones cargadas de enojo como:

“Otra vez a dedo.”

“Siempre los mismos.”

“¿Buscan representar al peronismo o conservar fueros?”

Es importante señalar que estas expresiones reflejan opiniones y cuestionamientos que circulan dentro de sectores del peronismo y no constituyen afirmaciones sobre situaciones judiciales concretas de los dirigentes mencionados.

Mientras tanto, el escenario cambia

La preocupación aumenta porque el escenario político de 2027 será muy distinto al de elecciones anteriores.

El gobernador Rogelio Frigerio trabaja para consolidar un frente con La Libertad Avanza, conformando un espacio competitivo que podría polarizar la elección provincial.

Frente a ese panorama, numerosos dirigentes de base advierten que insistir con las mismas figuras y con decisiones tomadas desde arriba podría profundizar el desgaste del justicialismo, especialmente entre los votantes independientes.

Lo que no se dice

El verdadero debate quizá no sea si Giano, Bordet, Cresto, Romero o Michel tienen condiciones para competir.

La discusión de fondo parece ser otra.

Después de la derrota de 2023, muchos esperaban un partido más abierto, con internas, renovación y participación de nuevos dirigentes.

Si finalmente las candidaturas vuelven a surgir de acuerdos reservados entre los principales referentes, el mensaje hacia la militancia podría ser el mismo de siempre: las decisiones continúan tomándose desde arriba.

Y cuando la militancia siente que su voz ya no influye, el riesgo no es solamente perder una elección: también puede perderse la confianza de quienes sostienen al partido en cada barrio, en cada unidad básica y en cada campaña electoral.

Concordia: despedir empleados sin crear trabajo es administrar el problema, no resolverlo

imagen de archivo

La discusión que desde hace más de un año y medio atraviesa la gestión del intendente Francisco Azcué respecto de los despidos en la Municipalidad de Concordia merece un análisis mucho más profundo que la simple confrontación política.

Lo primero que debe decirse es que quienes gobernaron la ciudad durante las últimas décadas tienen escasa autoridad moral para opinar sobre esta crisis como si fueran observadores externos. El deterioro social que hoy exhibe Concordia no nació con esta gestión. Es el resultado de años de administraciones que jamás lograron construir una verdadera política de desarrollo económico. Durante décadas se administró la pobreza, pero nunca se planificó la riqueza. Se multiplicaron los empleos públicos como respuesta inmediata a la emergencia social, pero jamás se generaron las condiciones para que el sector privado absorbiera esa mano de obra mediante empleo genuino y sustentable. Ese es el verdadero fracaso.

Desarrollar una ciudad no consiste únicamente en equilibrar las cuentas municipales. Significa pensar qué producirá esa ciudad dentro de veinte o treinta años, cuáles serán sus ventajas competitivas, qué industrias podrán instalarse, qué infraestructura necesitarán los inversores y qué perfil laboral deberán tener los jóvenes. Nada de eso existe. Y lo más preocupante es que tampoco parece estar en la agenda actual.

Los despidos, por dolorosos que sean, podrían formar parte de una reorganización del Estado si previamente existiera un plan capaz de ofrecer alternativas reales para quienes dejan de depender del empleo público. Pero ocurre exactamente al revés: primero se elimina el ingreso y después se piensa qué hacer con las personas. Esa lógica condena a cientos de familias a seguir dependiendo de la asistencia social en una ciudad que desde hace años lidera los índices de pobreza del país.

La pregunta entonces resulta inevitable: ¿dónde está el plan productivo de Concordia? Porque no alcanza con hablar de capacitación laboral. ¿Capacitar para qué? ¿Qué industrias llegarán? ¿Qué cadenas de valor se pretenden desarrollar? ¿Cuáles serán los sectores estratégicos? ¿Cuál será el perfil industrial de la ciudad dentro de diez años? Nadie parece tener esas respuestas.

El enorme error de haber desperdiciado el aeropuerto

Existe un ejemplo que ilustra con claridad la falta de visión estratégica. Concordia posee un aeropuerto que podría haberse convertido en una verdadera plataforma logística para las exportaciones regionales. Sin embargo, jamás existió una decisión política seria destinada a transformarlo en un aeropuerto de cargas. Y allí probablemente se perdió una de las mayores oportunidades de desarrollo económico de la región.

Los grandes polos exportadores del mundo demuestran exactamente lo contrario. El aeropuerto de Zaragoza pasó de ser una terminal secundaria a convertirse en uno de los mayores centros europeos de carga aérea gracias al desarrollo de una poderosa plataforma logística que atrajo industrias, centros de distribución y empresas internacionales. El aeropuerto Leipzig/Halle creció alrededor de grandes operadores logísticos y hoy genera decenas de miles de empleos directos e indirectos vinculados al transporte y la industria. En Memphis, el aeropuerto internacional impulsó durante décadas el desarrollo económico regional gracias a la instalación de empresas de logística. En Miami, la carga aérea permitió consolidar la exportación de flores, frutas, pescados, medicamentos y productos perecederos provenientes de toda América Latina hacia Estados Unidos y Europa. En Sudamérica, el Aeropuerto Internacional Viracopos, en Campinas, transformó toda una región industrial gracias a la logística aérea aplicada a productos tecnológicos, farmacéuticos y de alto valor agregado.

Todos esos casos comparten una misma característica: primero llegó la infraestructura logística; después llegaron las inversiones; luego aparecieron las industrias y, finalmente, llegaron los empleos. Concordia hizo exactamente el recorrido inverso. Esperó que aparecieran las empresas sin ofrecer previamente las condiciones necesarias.

Exportar valor y no solamente volumen

Nuestra región produce alimentos, cítricos, arándanos, nuez pecán, miel, madera, arroz, carne, pescado, productos farmacéuticos y una enorme cantidad de bienes con alto valor agregado. Muchos de ellos terminan exportándose por vía marítima. Ese sistema resulta indispensable para grandes volúmenes, pero no necesariamente para mercadería perecedera o productos cuyo valor económico justifica el transporte aéreo.

La carga aérea permite llegar en pocas horas a mercados internacionales con frutas frescas, alimentos premium, flores, productos farmacéuticos, biotecnología, componentes industriales o mercadería de alto valor. Precisamente allí radica la diferencia entre vender materias primas y vender producción con mayor valor agregado.

Una oportunidad que nunca se construyó

Quizás el mayor error no haya sido no tener un aeropuerto de cargas. El verdadero error consistió en que las entidades empresariales, industriales, comerciales, financieras y de servicios nunca lograron construir una estrategia conjunta para aprovechar esa infraestructura. Durante años nadie pareció preguntarse qué rutas aéreas internacionales sobrevuelan nuestra región, qué compañías transportan carga desde Buenos Aires hacia Brasil, Chile, Estados Unidos o Europa, qué productos demandan esos mercados ni cómo insertar a Concordia dentro de esa red logística. Sin planificación, las oportunidades simplemente pasan de largo.

Cambiar el paradigma

También la sociedad deberá asumir un cambio cultural. Durante décadas el empleo público fue considerado el principal horizonte laboral. Ese paradigma ya no resulta sostenible. Ningún país desarrollado construyó prosperidad apoyándose exclusivamente en el crecimiento permanente del Estado. El empleo público cumple una función esencial, pero no puede transformarse en el único motor económico de una ciudad. La riqueza se genera cuando existen empresas, industrias, innovación, exportaciones e inversión privada. Todo lo demás termina siendo una consecuencia.

El verdadero debate

Por eso la discusión no debería limitarse a si había demasiados empleados municipales o si era necesario reducir la planta. La verdadera discusión consiste en responder una pregunta mucho más incómoda: ¿qué hará Concordia para que dentro de diez años miles de jóvenes no sigan dependiendo de un cargo público para construir su futuro?

Mientras esa pregunta continúe sin respuesta, cada despido seguirá siendo apenas un número menos en la planilla de gastos y una familia más buscando trabajo en la ciudad más pobre de la Argentina. Administrar el ajuste puede ordenar un presupuesto. Pero solamente un proyecto productivo puede cambiar el destino de una ciudad.

Facil de decir, dificil de hacer . SI con seguridad debe se hecho !!

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Por : Alejandro Monzón

Se conoció qué le dijo Lionel Messi al arquero de Cabo Verde tras el triunfo de Argentina: “Es realmente increíble”

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El capitán argentino tuvo un emotivo intercambio con Vozinha, una de las figuras del partido.

Una vez terminado el partido ante Cabo Verde, Messi se acercó a Vozinha, para felicitarlo por su actuación. “Antes de que pudiera decirle algo, me abrazó y me dijo: ‘Gran trabajo. Sos un arquero fantástico. Tu pueblo debe estar orgulloso de vos’“, contó el propio el arquero.

Además, reveló que le pidió la camiseta como recuerdo del histórico partido y que Messi aceptó con una sonrisa, prometiéndole entregársela en el túnel del estadio, en un gesto que fue destacado por los fanáticos en las redes sociales.

El emotivo gesto de Lionel Messi que conmovió al arquero de Cabo Verde

Las declaraciones de Vozinha no tardaron en recorrer el mundo. El arquero aseguró que nunca imaginó recibir semejante reconocimiento del capitán argentino después de un partido tan intenso y confesó que las palabras de Messi quedaron grabadas para siempre.

“Escuchar eso de Leo es realmente increíble”, expresó el futbolista, que fue una de las grandes figuras de Cabo Verde durante el encuentro y sostuvo a su equipo con varias atajadas determinantes a lo largo de los 120 minutos.

El arquero también contó que aprovechó el momento para pedirle la camiseta al rosarino como recuerdo de un partido que consideró histórico para su selección. Messi aceptó el pedido sin dudar y le prometió entregársela una vez que ambos llegaran al túnel de los vestuarios, cerrando una escena que fue destacada por hinchas de ambos equipos.

Más allá de la sufrida clasificación de la Selección Argentina a los octavos de final del Mundial 2026, el intercambio entre ambos futbolistas dejó una de las imágenes más emotivas de la jornada. El reconocimiento de Messi a un rival que tuvo una actuación sobresaliente volvió a reflejar el respeto y la deportividad del capitán argentino, incluso después de un partido cargado de tensión y con un desenlace agónico.