Intendentes vecinalistas expresaron su acompañamiento a la reforma previsional

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En el marco del tratamiento del proyecto de reforma del sistema previsional, intendentes vecinalistas participaron de una reunión con senadores provinciales, donde valoraron la apertura al diálogo y manifestaron su acompañamiento al proceso de discusión.

Del encuentro participaron los intendentes Mario Socolovsky y Ulises Tomassi, quienes coincidieron en la necesidad de avanzar en una reforma que permita garantizar la sostenibilidad del sistema previsional, incorporando las particularidades del ámbito municipal.

Socolovsky destacó el intercambio generado durante la reunión y señaló que “hubo sugerencias interesantes sobre la situación de los municipios, ya que hay artículos que pueden afectar sus recursos, como el realizar mayores aportes jubilatorios”. En esa línea, agregó que “también se habló de los municipios con jubilados en la Caja provincial que son deficitarios”.

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Asimismo, indicó que se plantearon alternativas para una implementación progresiva de algunos aspectos de la reforma. “Se propuso que la aplicación sea de forma gradual, tal como otros puntos del proyecto, y esto fue bien recepcionado por los legisladores”, afirmó.

Por su parte, Tomassi valoró especialmente la instancia de participación y diálogo institucional. “Rescato la posibilidad de intercambio y diálogo. Agradecemos que nos hayan hecho partícipes para trasladar nuestras inquietudes y sugerencias; quedaron abiertas las puertas para sumar alternativas desde el bloque vecinalista”, expresó.

El intendente de Cerrito subrayó además que la reforma previsional constituye una discusión necesaria. “Creemos que esta reforma es necesaria y hay que realizarla tarde o temprano. El objetivo es encontrar criterios de consenso para salvaguardar la existencia de la Caja de Jubilaciones sin que los trabajadores se vean mayormente perjudicados”, sostuvo.

En ese sentido, manifestó la predisposición del sector vecinalista a contribuir activamente en la búsqueda de soluciones. “Estamos dispuestos a sumar iniciativas, incluso para ayudar a financiar la Caja”, indicó, y agregó que también se abordó “la necesidad de inversiones y estrategias que permitan generar recursos para paliar el déficit que la Caja afronta permanentemente”.

Finalmente, Tomassi definió el encuentro como positivo y ratificó la voluntad de continuar trabajando de manera conjunta. “Fue un encuentro fructífero y estamos a disposición para seguir trabajando en conjunto”, concluyó.

Durante la reunión, las partes acordaron continuar el intercambio y avanzar en la presentación de propuestas por escrito, consolidando un proceso de diálogo que busca construir consensos en torno a una reforma estructural para el sistema previsional entrerriano.

PAMI: el verdadero escándalo argentino que la política no quiere discutir

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Los viejos olvidados, las esperas interminables y una reforma que ya no puede seguir postergándose

La crisis del PAMI se ha convertido en uno de los dramas silenciosos más graves de la Argentina. Mientras la política se consume entre disputas y denuncias pasajeras, millones de jubilados enfrentan demoras en turnos médicos, falta de prestadores y un sistema que parece incapaz de dar respuestas a tiempo.

Hay escándalos que ocupan horas de televisión y hay dramas silenciosos que apenas consiguen unos segundos de atención. Mientras la Argentina se consume entre denuncias, peleas partidarias y discusiones que duran lo que dura una tendencia en las redes sociales, millones de jubilados enfrentan un problema infinitamente más grave: conseguir atención médica en tiempo y forma.

No se trata de una exageración. Se trata de una realidad cotidiana. Un jubilado que necesita un especialista. Una persona mayor que requiere un estudio. Una familia que llama desesperada buscando una respuesta. Y del otro lado, una frase que se repite con demasiada frecuencia: “Hay turno para dentro de veinte o treinta días”.

¿Puede una urgencia esperar un mes? ¿Puede un adulto mayor convivir con el dolor, la incertidumbre o el temor hasta que el sistema tenga disponibilidad?

Seguramente existan miles de ejemplos a lo largo y ancho del país. Uno solo, ocurrido recientemente en Rosario, alcanza para ilustrar el drama. Ante un pedido de atención médica urgente en urología, la respuesta fue simple y brutal: turno dentro de veinte días.

No se trata de buscar culpables individuales. Se trata de preguntarnos qué hicimos como sociedad para llegar hasta aquí. ¿Qué hicieron quienes durante décadas administraron el sistema? ¿Qué hicieron quienes multiplicaron beneficios previsionales sin garantizar la sustentabilidad futura? ¿Qué hicieron quienes conservaron regímenes de privilegio mientras millones de jubilados cobran haberes mínimos? ¿Qué hacen los legisladores nacionales que evitan discutir las reformas estructurales que el país necesita? Y, sobre todo, ¿qué hacemos nosotros?

Detrás de las demoras hay otro problema que pocos se animan a mencionar: la falta de médicos. Muchos profesionales consideran insuficientes los valores que perciben por las prestaciones del PAMI. Otros se retiran del sistema. Algunos restringen la cantidad de pacientes. El resultado es conocido: menos especialistas, menos turnos y más esperas.

La ecuación termina siendo perversa. Porque un médico mal remunerado difícilmente pueda brindar la calidad que merece un paciente. Y un paciente que esperó toda una vida para jubilarse no merece transformarse en un número dentro de una interminable fila administrativa.

Lo que no se dice es que el problema del PAMI no nació con Javier Milei. Tampoco comenzó con Alberto Fernández, Mauricio Macri o Cristina Kirchner. La crisis es producto de décadas de improvisaciones, ampliaciones sin financiamiento suficiente, utilización política de las estructuras del Estado y ausencia de reformas profundas. La dirigencia argentina lleva años pateando la discusión hacia adelante y mientras oficialismo y oposición se señalan mutuamente, los más viejos siguen esperando. Esperando un turno. Esperando un medicamento. Esperando una prótesis. Esperando una cirugía. Esperando respuestas.

Existe además otro tema que casi nadie quiere abordar. La Argentina envejece. Cada vez habrá más jubilados y menos trabajadores activos sosteniendo el sistema. El desafío exige reformas profundas, acuerdos políticos y una mirada que trascienda las próximas elecciones. Existen proyectos de reorganización previsional y propuestas de modernización del sistema de salud que duermen en los despachos del Congreso. Sin embargo, la política parece más preocupada por los enfrentamientos diarios que por debatir cómo garantizar dignidad a quienes trabajaron toda una vida.

Resulta llamativo observar cómo gran parte del sistema político y mediático se escandaliza por denuncias menores o por quién recibió algunos cientos de miles de pesos en tal o cual expediente. Pero pocas veces se escandaliza por un jubilado que debe esperar treinta días para ver a un especialista. Pocas veces se conmueve por una persona mayor que no consigue un médico. Pocas veces exige una reingeniería integral del PAMI. Y pocas veces pregunta por qué nadie se sienta alrededor de una mesa para construir una solución de largo plazo.

Esta no debería ser una discusión entre oficialismo y oposición. Debería ser una causa nacional. El presidente Javier Milei, su equipo, las autoridades del PAMI, gobernadores, diputados y senadores tienen la oportunidad histórica de dejar de administrar la decadencia y comenzar a diseñar una transformación profunda. Una verdadera reingeniería institucional basada en la digitalización, la recuperación del prestigio médico, una mayor cantidad de prestadores, mejores incentivos, controles transparentes y una gestión moderna con una única prioridad: el afiliado.

Detrás de cada expediente hay una vida. Detrás de cada turno demorado hay una persona que trabajó, aportó y ayudó a construir la Argentina que hoy habitamos. Nuestros viejos no son un gasto. Son una deuda moral. Y quizás el verdadero escándalo nacional no sea aquello que domina los titulares. Tal vez esté en el silencio de un jubilado esperando que alguien lo atienda, en la angustia de una familia que llama una y otra vez buscando una respuesta o en una sociedad que, lentamente, se ha acostumbrado a convivir con lo inaceptable.

La pregunta permanece abierta y debería interpelar a todos, sin distinción partidaria. ¿Es tan imposible sentar a oficialismo y oposición alrededor de una misma mesa para reconstruir el PAMI y devolverle la excelencia que alguna vez convirtió al sistema sanitario argentino en un motivo de orgullo? ¿Podrán diputados y senadores dejar de lado las mezquindades, las especulaciones y las conveniencias de corto plazo para pensar en quienes, con su trabajo y esfuerzo, sostuvieron durante décadas el país que hoy habitamos?

Porque todavía estamos a tiempo. Y porque una sociedad que abandona a sus mayores termina abandonando también su propia memoria. Tal vez allí resida la verdadera medida de la grandeza de una Nación: no en sus discursos, ni en sus estadísticas, ni en sus disputas políticas, sino en la forma en que honra, protege y cuida a quienes ya entregaron una vida entera de trabajo y hoy solo esperan algo tan elemental como ser atendidos con dignidad.

Se firmó el contrato para la construcción de la nueva Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Colón

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El gobierno de Entre Ríos concretó este martes la firma del contrato para la ejecución de la obra Diseño y Construcción de la Nueva Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de la ciudad de Colón. La intervención permitirá fortalecer el sistema de saneamiento de la localidad y contribuir a la protección ambiental de la cuenca del río Uruguay.

La obra demandará una inversión de 19.268.797.171 pesos y será ejecutada por la Unidad Ejecutora Provincial (UEP), en el marco del Programa de Saneamiento Integral de las Ciudades de la Cuenca del Río Uruguay. Los trabajos estarán a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Ginsa SA y José Eleuterio Pitón SA.



Del acto participó el secretario general de la Gobernación, Mauricio Colello, junto al ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob, y el coordinador general de la Unidad Ejecutora Provincial, Gustavo Cusinato, quienes firmaron el contrato con representantes de la empresa adjudicataria.



En ese marco, Mauricio Colello destacó que se trata de “una obra de muchísima importancia” y remarcó: “Siempre digo que nos llamamos Entre Ríos, pero muchas veces no cuidamos nuestros ríos. Estas obras ayudan a mitigar el impacto ambiental que generan los desechos y son fundamentales para preservar nuestros recursos naturales. Lo estamos haciendo también en Gualeguaychú, donde los trabajos están cerca del 98 por ciento de avance; en Concepción del Uruguay, donde ya superan el 30 por ciento; y ahora vamos a comenzar en Colón con una inversión cercana a los 20.000 millones de pesos”.

El proyecto contempla la construcción de un nuevo sistema para la recolección, transporte y tratamiento de los líquidos cloacales de toda la ciudad, incluyendo una nueva estación de bombeo, una planta de tratamiento ubicada al sur de Colón y un emisario final hacia el río Uruguay. La infraestructura permitirá optimizar el tratamiento de los efluentes, reducir el impacto ambiental y mejorar las condiciones sanitarias de la población. El plazo total de ejecución es de 38 meses.

Por su parte, el coordinador general de la UEP, Gustavo Cusinato, explicó que la obra “se enmarca en un financiamiento que tomó la provincia para el saneamiento del río Uruguay. Esto va a permitir contar con un río en mejores condiciones ambientales, no sólo para el turismo, sino también para la salud y la calidad de vida de quienes habitan la región. Para la UEP, esta concreción representa un nuevo hito dentro de los trabajos que venimos llevando adelante con el acompañamiento del gobernador Frigerio”.

Finalmente, el intendente de Colón, José Luis Walser, sostuvo que “esta obra es una deuda histórica que la comunidad de Colón tenía con sus vecinos. Para nosotros es una enorme alegría que finalmente pueda concretarse. Es el resultado de un trabajo conjunto, del compromiso asumido por el gobernador y del esfuerzo de todo un equipo. Colón va a comenzar a resolver uno de sus principales problemas ambientales históricos a partir de la ejecución de esta obra”.

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ESTANCIA GRANDE YA CUENTA CON SU PRIMERA SALA VELATORIA MUNICIPAL

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Un espacio gratuito y digno para acompañar a las familias en los momentos más difíciles

En un hecho considerado histórico para la comunidad, el presidente municipal de Estancia Grande, *Pablo Javier Goldin, inauguró oficialmente este martes la primera *Sala Velatoria Municipal, un espacio destinado a brindar contención, comodidad y acompañamiento a las familias que atraviesan la pérdida de un ser querido.

La nueva sala está ubicada en Los Ceibos 8.557, en Calabacilla, y desde hoy se encuentra disponible de manera gratuita para todos los habitantes de Estancia Grande, Yuquerí Chico y Calabacilla.

Durante el acto inaugural, Goldin destacó la importancia de concretar una obra largamente esperada por la comunidad.

“Es la primera sala velatoria que tiene nuestro pueblo. Hasta ahora, cuando una familia sufría una pérdida, debíamos solicitar espacios prestados en iglesias o en viviendas particulares para realizar los velatorios. Hoy contamos con un lugar propio, digno y preparado para acompañar a nuestros vecinos en esos momentos tan difíciles”, expresó el intendente.

Las instalaciones fueron diseñadas para ofrecer comodidad y contención a las familias. El edificio cuenta con una sala principal para velatorios, una sala de estar, cocina totalmente equipada con pava eléctrica, café, té, azúcar, agua mineral, vasos, servilletas y utensilios, además de tres baños completamente habilitados.

Desde el Municipio informaron que el servicio tendrá un importante carácter social. Las familias podrán utilizar las instalaciones sin costo, mientras que aquellas personas en situación de vulnerabilidad económica también recibirán asistencia integral por parte del municipio, incluyendo el ataúd, el velatorio y el Cementerio San Eliseo de Estancia Grande.

La inauguración de esta Sala Velatoria Municipal representa un avance significativo en materia de servicios comunitarios y asistencia social, dando respuesta a una necesidad histórica de la población.

Finalmente, el presidente municipal agradeció a todos los trabajadores y colaboradores que participaron en la concreción del proyecto y destacó que la nueva infraestructura constituye una obra pensada para el bienestar de toda la comunidad.

Con esta inauguración, Estancia Grande suma un servicio esencial que garantiza a las familias un ámbito adecuado, respetuoso y humano para despedir a sus seres queridos.

El turismo de Entre Ríos dio un paso histórico con la conformación formal del Ente Mixto

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Con la participación del secretario general de la Gobernación, Mauricio Colello, el Ente Mixto de Turismo de Entre Ríos (Emturer) celebró su primera reunión formal con quórum completo. El encuentro marcó el inicio institucional de un espacio de gobernanza que integra al Estado, las entidades empresariales, los trabajadores, el sector académico y los profesionales vinculados a la actividad turística.

Se trató de la primera reunión formal del Directorio del Ente Mixto de Turismo de Entre Ríos (Emturer), organismo creado por la Ley N° 11.183 para fortalecer la articulación entre el sector público y privado en la planificación y el desarrollo de la actividad turística provincial.

Durante su intervención, Colello destacó que la puesta en marcha del Ente representa un cambio de paradigma en la gestión pública impulsado por el gobernador Rogelio Frigerio. “Es la coronación de una deuda que tenía la provincia desde hace décadas. Hoy contamos con un espacio donde el sector privado y el Estado se sientan a definir estrategias y tomar decisiones”, expresó. Además, sostuvo que el gobierno busca consolidar “un Estado facilitador” que acompañe a quienes generan empleo y desarrollo, y remarcó que “somos socios en las decisiones y también en los resultados”.

La mesa de conducción estuvo integrada por el presidente del Emturer, Jorge Satto, designado mediante el Decreto N° 121/2026; la vicepresidenta Marcela Santa María, referente del ámbito privado propuesta por el Poder Ejecutivo Provincial; y el secretario Ejecutivo del organismo, Sebastián Bel. En la oportunidad se abordaron aspectos vinculados al funcionamiento institucional del Ente, la elaboración de su reglamento interno, los objetivos estratégicos, el plan operativo actualmente en ejecución y la agenda de promoción turística para los próximos meses.

Al hacer uso de la palabra, Satto definió la jornada como “el día cero” del organismo y valoró la conformación de un ámbito de gobernanza compartida para la toma de decisiones. “Esto es un antes y un después para el turismo entrerriano. Obtuvimos la herramienta y ahora tenemos un gran desafío por delante. No queremos ganar ninguna discusión; queremos tomar buenas decisiones. Entre Ríos no improvisa en turismo”, afirmó.

Por su parte, Bel presentó los principales ejes de trabajo previstos para el Emturer, entre ellos la planificación federal y participativa de las políticas turísticas junto a las diez microrregiones, el desarrollo de una marca turística provincial, la promoción de inversiones privadas, la creación del Observatorio Económico Turístico, nuevas herramientas de modernización y fiscalización digital, y las acciones vinculadas al desarrollo humano y la sustentabilidad. Asimismo, expuso los lineamientos del Plan Estratégico Operativo 2026 que se encuentra en marcha y que fue ratificado por el Directorio.

En tanto que uno de los puntos de análisis más fuertes se concentró en la disponibilidad de recursos para la proyección y ejecución de políticas públicas de turismo en el marco del esquema de financiamiento establecido por la ley de creación del Ente. El tema quedó abierto y continuará siendo tratado en las próximas convocatorias del directorio.

Conformación del Directorio del Emturer

Sector público

Luis Uriona, secretario de Planeamiento e Inversión Pública; Noelia Margarita Zapata, secretaria de Comercio, Minería y Desarrollo Emprendedor; Fabian Boleas, ministro de Economía y Servicios Públicos; Julián Stopello, secretario de Cultura; Sebastián Uranga, secretario de Deportes; diputado Rubén Rastelli; senadora Gloria Cozzi.

Sector privado

Juan Acedo, presidente de la Cámara Entrerriana de Turismo (CET); Victor Rinaldi, vicepresidente primero de la Federación Económica de Entre Ríos (Feder); Leandro Lapiduz, vicepresidente de la Federación Empresarial Hotelera Gastronómica (Fehgra); Oscar Basa, presidente de la Asociación Santafesina y Entrerriana de Agentes de Viajes y Turismo (Aseavyt); José Ricardo Trlín Carelli, secretario General de la Seccional Paraná de la Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos (Uthgra).

Sector académico y profesional

Matías Colombo por la Universidad Autónoma de Entre Ríos (Uader); Adriana Barón por el Colegio de Profesionales del Turismo (Coprotuer).

Se abrieron los sobres de las licitaciones para adquirir maquinaria vial por más de 12.000 millones de pesos

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Este martes se abrieron las ofertas de las licitaciones para la adquisición de 56 máquinas viales, con una inversión que supera los 12.000 millones de pesos, que se destinarán a las zonales de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) para fortalecer la logística, optimizar las tareas de conservación y mejorar de la red vial en todo el territorio entrerriano.

“Estamos cumpliendo con un pedido del gobernador Rogelio Frigerio, en el marco del fortalecimiento de una Vialidad que nos permita trabajar mejor y de manera más eficiente a través de nuestras zonales”, destacó el director de la DPV, Exequiel Donda. Asimismo, aclaró que “la inversión superior a los 12.000 millones de pesos proviene íntegramente de fondos propios”.

El acto tuvo lugar en la sede central de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y las instancias licitatorias continuarán este miércoles. En la primera licitación, correspondiente a la adquisición de acoplados tanque para combustible, se presentaron tres oferentes. En tanto, para la segunda licitación se recibieron 17 ofertas.

Se trata esta de una inversión histórica en equipamiento vial, algo que no ocurría desde 2011, que se concretó por decisión política del gobernador Rogelio Frigerio.

La inversión contempla la incorporación de 56 equipos que se sumarán al parque vial provincial. Entre ellos, 18 motoniveladoras; cuatro camiones con caja volcadora tri-vuelco; dos camiones regadores; una pala cargadora; un tractor retroexcavador; 20 acoplados tanque para combustible; cinco acoplados carretones de tres ejes; cuatro acoplados volcadores de tres ejes; y un semirremolque.

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El nuevo equipamiento será distribuido entre las 20 zonales de Vialidad provincial, con el objetivo de fortalecer la conservación de la red vial secundaria y terciaria; optimizar la salida de la producción; y garantizar mejores condiciones de transitabilidad para estudiantes, docentes, trabajadores rurales y vecinos de toda la provincia.

Llegan a Rosario cinco nuevas marcas internacionales: ¿cuáles son?

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Tras el desembarco de Decathlon, el centro comercial Portal Rosario confirmó el desembarco de nuevas marcas de indumentaria para mujeres, hombres y niños y artículos de decoración

En un contexto macro de apertura económica y mayor integración global, Rosario se muestra como una plaza atractiva para el desembarco de las marcas extranjeras. Al anuncio sobre la apertura de un local de la cadena de indumentaria deportiva Decathlon, Portal Rosario confirmó el desembarco de cinco nuevas marcas internacionalesKiabi, Indian, Balmohk, Only y Jack & Jones.

El grupo Cencosud inauguró el shopping Portal Rosario el 6 de octubre de 2004. El paseo comercial está ubicado en la zona norte de la ciudad, en la calle Nansen 323, en un terreno que históricamente ocupó la fábrica textil Estexa, cerrada en 1991.

El paseo de compras anunció a principios de mes la apertura de un local de la reconocida marca internacional de indumentaria y artículos deportivos Decathlon. La inauguración está prevista para fines de este año y representa un hito para el centro comercial ubicado en la zona norte de la ciudad.

La llegada del comercio, explicaron, marca el inicio de una nueva etapa de transformación ya que la incorporación de la tienda especializada en deportes forma parte de un proceso de relanzamiento orientado a fortalecer la propuesta comercial del paseo ubicado en el distrito norte de la ciudad, atraer nuevas audiencias y consolidar a Portal Rosario como uno de los principales destinos de compras y experiencias de la ciudad.

Una semana después, desde Cencosud anunciaron nuevos acuerdos con marcas internacionales como una apuesta a “la transformación del centro comercial con la incorporación de nuevas tiendas flagship que fortalecerán su propuesta comercial y ampliarán significativamente su oferta para los visitantes”, apuntaron.

Las marcas que se vienen

Se trata de cinco nuevas marcas internacionales que ocuparán locales de grandes superficies: Kiabi, Indian y tres marcas pertenecientes al grupo danés Bestseller: Balmohk, Only y Jack & Jones. Estas aperturas representan en conjunto cerca de 4.000 metros cuadrados de superficie comercial.

Kiabi es una reconocida cadena internacional de moda de origen francés, famosa por ofrecer ropa moderna, básica y accesible para toda la familia. En abril pasado, anunció un plan de apertura de seis tiendas en los próximos doce meses, marcando su entrada al mercado local con una propuesta centrada en precios accesibles y variedad de productos.

En tanto, Indian es una popular cadena de indumentaria y lifestyle originaria de Uruguay que opera bajo el formato de moda rápida (fast fashion). Es famosa en la región por ofrecer ropa de mujer, calzado, accesorios y artículos para el hogar a precios muy accesibles, con un modelo comercial similar al de gigantes como Zara u H&M.

Pero hay más. Desde Cencosud destacaron como “uno de los hitos más relevantes de esta etapa” a la alianza con Bestseller, uno de los grupos de moda más importantes de Europa, con presencia en más de 70 países y un amplio portfolio de marcas internacionales.

Este acuerdo permitirá que desembarquen en Portal Rosario Balmohk, su nueva propuesta de moda urbana y contemporánea, Only, reconocida por su oferta de indumentaria femenina inspirada en las últimas tendencias, y Jack & Jones, especializada en moda masculina casual con fuerte presencia internacional.

La metamorfosis del centro comercial

“Estamos viendo cómo comienza a materializarse la visión que presentamos para Portal Rosario. La llegada de marcas internacionales de la relevancia ratifica el potencial de este activo y la confianza que las principales compañías del mundo depositan en Cencosud y Rosario como mercado”, señaló Sebastián Núñez, gerente general de la División Shopping en Cencosud Argentina.

La evolución de Portal Rosario contempla además futuras mejoras en infraestructura, la puesta en valor de espacios estratégicos y la incorporación progresiva de nuevas marcas nacionales e internacionales, consolidando al centro comercial como uno de los principales polos comerciales y de entretenimiento del país.

Portal Rosario es uno de los principales centros comerciales del interior de Argentina, ubicado en una zona estratégica de la ciudad y con una propuesta que integra retail, servicios y entretenimiento. En el centro comercial funcionan la cadena de supermercados Jumbo y de artículos para la construcción y el hogar, Easy, lo que lo posiciona como un destino relevante para la región.

Tras un 2021 muy flojo, cuando bajaron sus persianas unos 50 locales y se llegó a hablar de posibilidades de cierre, el centro comercial se encuentra en un proceso de transformación orientado a modernizar su propuesta, incorporar nuevas marcas y fortalecer la experiencia de visita, reafirmando su rol como un activo clave dentro de la estrategia de Cencosud en Argentina.

Cencosud es uno de los retailers más grandes y prestigiosos de América. Opera en seis países, con más de 115 mil colaboradores, 1.446 tiendas de retail y más de 3,5 millones de metros cuadrados de superficie de ventas.

Su estrategia multiformato abarca supermercados, mejoramiento del Hogar, tiendas, centros comerciales y servicios financieros. Además, impulsa líneas de negocio innovadoras como Cencosud Media y Marcas Propias, integrando tecnología para mejorar la experiencia del cliente.

Jorge Messi recibió el alta y evoluciona favorablemente tras un delicado cuadro de salud

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El periodista Ángel de Brito, cercano a la familia, dio detalles de la situación del padre del capitán de la selección argentina

Jorge Messi, padre de Lionel Messi, recibió el alta médica este lunes después de permanecer varios días internado por un problema de salud que generó preocupación en su entorno familiar. La noticia llevó tranquilidad a la familia del capitán de la selección argentina y los fanáticos en general en medio del Mundial 2026.

El periodista Ángel de Brito, allegado a la familiai Messi, fue quien confirmó la información y señaló que el rosarino de 68 años abandonó el centro de salud donde permanecía bajo observación médica. Según indicó, regresó a Rosario para continuar con su recuperación.

“Le mandamos un beso a Celia y a Jorge, que están en Rosario, ya se volvieron a su casa porque le dieron el alta. La mejor noticia además del partido”, expresó el conductor en LAM.

La evolución favorable del padre del astro argentino cerró una etapa de angustia para la familia, que durante los últimos días siguió de cerca su estado de salud y mantuvo contacto permanente con el equipo médico.

Ahora, Jorge Messi continuará el proceso de recuperación fuera del ámbito hospitalario y bajo seguimiento profesional.

Los salud de Jorge Messi

La situación de Jorge Messi tomó relevancia pública después de que circularan versiones falsas sobre su salud. El episodio alcanzó mayor repercusión cuando Messi lloró durante el primer partido del Mundial y reconoció ante los medios que había cosas fuera de lo deportivo que lo tenían angustiado.

Luego, en redes sociales circularon falsos rumores que aseguraban que el padre del futbolista había fallecido. Frente a esas versiones, la familia Messi emitió un comunicado para desmentir los rumores y aclarar que Jorge Messi evolucionaba favorablemente. Además, pidió respeto por la privacidad familiar y reclamó prudencia en la difusión de información relacionada con su estado de salud.

El alta médica llegó pocos días antes del cumpleaños número 39 de Lionel Messi y en un momento clave para la selección argentina en la Copa del Mundo.

Una ciudad de Santa Fe tuvo la tasa de desempleo más alta del país: llegó al 10,4%

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El aglomerado San Nicolás-Villa Constitución encabezó el ranking nacional de desocupación. Rosario también empeoró sus indicadores y superó la media del país

El mercado laboral santafesino mostró señales de deterioro durante el primer trimestre de 2026. Aunque la tasa de desempleo nacional se mantuvo relativamente estable en el 7,8%, los principales aglomerados de la provincia registraron aumentos respecto de un año atrás y también frente a los últimos meses de 2025.

Los datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) muestran que el Gran Rosario alcanzó una tasa de desocupación del 8,2%, mientras que el Gran Santa Fe llegó al 6,5%. En ambos casos, los indicadores empeoraron tanto en la comparación interanual como trimestral.

La situación más preocupante se registró en el corredor industrial de San Nicolás-Villa Constitución, que con un 10,4% de desempleo se convirtió en la región con la tasa más alta de toda la Argentina.

Rosario volvió a superar la media nacional

El Gran Rosario registró un desempleo del 8,2% entre enero y marzo de este año. La cifra representa un incremento frente al 7,1% del mismo período de 2025 y también respecto al 6,5% medido durante el último trimestre del año pasado.

En términos absolutos, más de 58.000 rosarinos se encuentran actualmente buscando trabajo sin conseguirlo.

El dato ubica a Rosario por encima de la media nacional y confirma las dificultades que atraviesa el mercado laboral en el sur provincial, pese a algunos indicadores de recuperación económica observados en otros sectores.

Fuerte salto en la ciudad de Santa Fe

La evolución también fue negativa en el Gran Santa Fe. Según el informe oficial, la tasa de desocupación pasó del 4,2% registrado un año atrás al 6,5% actual. Si se compara con el trimestre anterior, cuando había sido del 4,8%, el aumento resulta aún más marcado.

Detrás de ese porcentaje aparecen alrededor de 16.000 personas que buscan empleo sin éxito en el área metropolitana de la capital provincial.

Villa Constitución, el dato más preocupante

Uno de los números que más llamó la atención del informe fue el correspondiente al aglomerado San Nicolás-Villa Constitución.

Con una tasa del 10,4%, se ubicó como la región con mayor desempleo del país, por encima incluso del conurbano bonaerense, Bahía Blanca, Mar del Plata y Gran Córdoba.

El dato resulta especialmente significativo por tratarse de una zona históricamente vinculada a la actividad industrial y metalúrgica.

Más empleo, pero también más precariedad

A nivel nacional, el Indec informó que el desempleo fue del 7,8%, apenas una décima menos que un año atrás, aunque tres décimas por encima del trimestre anterior.

La relativa estabilidad de la desocupación se explica porque el mercado laboral logró absorber a una mayor cantidad de personas que salieron a buscar empleo. La tasa de actividad pasó del 48,2% al 48,6%, mientras que la tasa de empleo creció del 44,4% al 44,8%.

Sin embargo, los especialistas advierten que esa absorción se produjo principalmente a través de trabajos precarios.

La informalidad laboral aumentó del 42% al 44,2% en apenas un año. Al mismo tiempo, también creció la subocupación, es decir, la cantidad de personas que trabajan menos horas de las que necesitan y desean ampliar su jornada laboral.

Otro dato que refleja esta tendencia es el crecimiento del trabajo por cuenta propia, que pasó del 23,5% al 28,2% en la comparación interanual.

Más de 1,7 millones de argentinos buscan trabajo

Si los datos de la Encuesta Permanente de Hogares se proyectan a todo el país, la cantidad de personas desocupadas alcanza aproximadamente los 1,7 millones.

Además, las mujeres continúan siendo las más afectadas por la falta de empleo. La tasa de desempleo femenina llegó al 8,3%, frente al 7,5% registrado entre los varones.

El informe también detectó un aumento de las personas que llevan más de un año buscando trabajo, un indicador que suele asociarse a mayores dificultades para reinsertarse en el mercado laboral.

Mientras el desempleo nacional permanece relativamente estable, los datos de Santa Fe muestran una realidad más compleja. Rosario y la capital provincial registraron aumentos significativos, mientras que Villa Constitución encabeza el ranking nacional de desocupación, en un contexto donde el empleo crece, pero cada vez con mayores niveles de informalidad y precarización.

Cuesta 32.000 dólares y consume poco: el SUV híbrido que quiere incomodar a Ford Territory

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El SUV llegó a la Argentina con mecánica híbrida enchufable, 1.215 km de autonomía combinada declarada y un precio competitivo frente a otros SUV electrificados.

Changan volvió al mercado argentino con una propuesta que apunta directo a uno de los segmentos más competitivos del momento: los SUV medianos electrificados. El modelo elegido para esta nueva etapa es el Changan CS55 Plus, un SUV híbrido enchufable que combina una mecánica moderna, buen nivel de equipamiento y un precio que lo deja bien posicionado frente a varios rivales directos.

La llegada del modelo también se explica por una tendencia que viene ganando fuerza entre las marcas chinas: aprovechar el cupo de importación para vehículos electrificados que no tributan el 35% de arancel extrazona. Esa condición permite ofrecer precios más agresivos y competir con una relación entre equipamiento, tecnología y valor difícil de igualar para algunos rivales tradicionales.

Diseño

En el caso del Changan, si repasamos su diseño vemos que no presenta un look distinto con líneas más jugadas, sino que fue por una receta totalmente conservadora. Incluso de atrás se parece mucho a otros modelos del mismo origen, como por ejemplo la Ford Territory.

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Respecto de las dimensiones, su carrocería es de 4.539 mm de largo, 1.680 mm de altura y 1.865 mm de ancho, mientras que la distancia entre ejes es de 2.656 mm. El peso declarado en vacío es de 1.680 kg, mientras que el tanque de combustible cuenta con 50 litros.

Consumos

Respecto de nuestros registros, en ciudad el Changan CS55 Plus consumió 4,5 litros cada cien kilómetros, con una generosa autonomía de 1.110 km gracias al tanque de 50 litros. 

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Cuando salimos a la ruta a 100 km/h el consumo subió a 5,3 litros por la mayor participación del motor térmico a velocidades constantes. Con ese registro la autonomía fue de 943 km, mientras que a 130 km/h el gasto se disparó hasta 8,5 litros y la autonomía cayó a 588 km. 

Así las cosas, el Changan CS55 Plus híbrido enchufable firmó un consumo mixto de 5,7 litros cada cien kilómetros, que permite recorrer unos 877 km sin recargar combustible. 

Mecánica, autonomía y prestaciones

El Changan CS55 Plus utiliza un esquema híbrido enchufable que combina un motor naftero 1.5 de 109 CV y 143 Nm con un motor eléctrico de 212 CV y 330 Nm. La transmisión es una DHT y la tracción es delantera.

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Según los datos declarados, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, una cifra destacada para un vehículo de enfoque familiar. Además, cuenta con una batería de litio-ferrofosfato de 18,4 kWh, que le permite anunciar hasta 125 kilómetros de autonomía eléctrica.

La autonomía combinada declarada alcanza los 1.215 kilómetros, aunque hay un punto importante para tener en cuenta: estas cifras corresponden al ciclo chino CLTC, que suele ser más optimista que otros estándares de medición. Por eso, si bien los números son atractivos, conviene interpretarlos como valores de referencia y no como consumos reales garantizados en cualquier condición de uso.

Equipamiento y seguridad

Otro de los puntos fuertes del Changan CS55 Plus está en su dotación. El SUV incluye techo solar panorámico, tablero digital de 10 pulgadaspantalla multimedia de 12,3 pulgadascompatibilidad con Android Auto y Apple CarPlayclimatizador automático, cargador inalámbrico y sistema de audio Pioneer.

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En seguridad, la oferta también es completa. Cuenta con seis airbagscámara 360 y un paquete de asistencias a la conducción que incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado.

Esta combinación refuerza uno de los argumentos centrales del modelo: no busca competir solo por precio, sino también por equipamiento y tecnología. En un mercado donde los SUV electrificados empiezan a ganar protagonismo, ofrecer una dotación completa puede ser decisivo para captar compradores

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