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El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, ratificó este lunes el compromiso de su administración con los empleados públicos, asegurando que el Sueldo Anual Complementario (SAC) será pagado “en tiempo y forma”. Aunque el mandatario no brindó un cronograma detallado para la segunda cuota del aguinaldo.
Las declaraciones se dieron en el acto de presentación del nuevo plástico de la Tarjeta Sidecreer.
“El aguinaldo se pagará en tiempo y forma”, afirmó Frigerio, despejando dudas sobre la disponibilidad de los fondos necesarios para cumplir con esta obligación salarial antes de fin de año. Se espera que el cronograma oficial con las fechas de pago sea comunicado por el Ministerio de Economía en los próximos días.
Anuncio de recambio en el gabinete
En la misma oportunidad, el Gobernador anticipó que habrá movimientos en su equipo de gobierno debido a que dos de sus principales funcionarios dejarán sus cargos para asumir bancas en el Congreso de la Nación.
Se trata de:
Darío Schneider: Ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios.
Alicia Fregonese: Titular del Consejo General de Educación (CGE).
Frigerio confirmó que los nombres de los nuevos ministros que reemplazarán a Schneider y Fregonese se darán a conocer “en los próximos días”. Esta reestructuración busca mantener la operatividad de áreas clave mientras los salientes se preparan para su función legislativa en Buenos Aires.Fuente: Ahora
La víctima fue identificada como Juan Pablo Ramos, de 21 años. Sus amigos fueron a buscarlo por la zona y, al no encontrarlo, reportaron su desaparición a la Policía.
Una trágica situación ocurrió en el Parque Cambá Cuá de Corrientes. Un joven de 21 años entró en una casilla con bombas de agua para hacer pis, se cayó a un piletón y murió ahogado.
El hecho sucedió en la madrugada del sábado. La víctima fatal fue identificada como Juan Pablo Ramos, oriundo de la provincia de Formosa y estudiante de Periodismo.
Miguel Ángel Leguizamón, jefe de la Policía de Corrientes, detalló que todo comenzó pasadas las 2.30, cuando Ramos fue a orinar hacia la zona de la casilla que funciona como una estación de bombeo, donde impulsa líquidos cloacales.
“Él se encontraba en el parque con una pareja amiga antes de desaparecer, quienes relataron que tuvo ganas de orinar y se dirigió hacia un lugar apartado para hacerlo. Vimos todas las cámaras del 911 y el chico estaba en el parque instantes previos a su desaparición”, sostuvo.
En ese sentido, agregó: “Pasados unos cinco minutos, la pareja que estaba con él se acercó hasta la casilla para ver, porque le resultaba extraña su ausencia, y al advertir que no estaba ahí, acudió al casino, pero tampoco lo hallaron”.
Los amigos del joven notaron que tardaba mucho, lo buscaron por la zona y reportaron su desaparición. (Foto: Policía de Corrientes)
Leguizamón explicó que fueron clave las cámaras de seguridad para intentar reconstruir el camino que había hecho: “Se lo vio a las 2:38 que ingresó a la casilla, lugar del que no volvió a salir. Lo buscaron por el casino y al no encontrarlo allí, la pareja decidió realizar la denuncia en la comisaría primera”.
La Policía solicitó la colaboración de Bomberos Voluntarios quienes, tras varias horas de búsqueda, hallaron el cuerpo del joven en la parte más profunda del piletón. Según precisó el jefe policial, tiene cerca de 1,60 metros de diámetro y unos dos metros de profundidad y que está cargada con agua servida.
Unas horas antes, el joven había participado de un documental sobre la historia del rock en Corrientes.Era hijo del comandante de Gendarmería, Marcelo Ramos.
Luego de conocerse la triste noticia, la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional del Nordeste lamentó la pérdida a través de un comunicado en redes sociales: “En estos momentos difíciles, la comunidad educativa de la UNNE se une en solidaridad y reconocimiento a un joven que dejó una huella imborrable a través de su talento y pasión por la comunicación. Recordaremos siempre su dedicación y los sueños que lo inspiraban, cualidades que lo hicieron muy querido por sus compañeros y docentes”.
La obra conectará Misiones con Rio Grande do Sul y será clave para el comercio, el turismo y la integración regional.
Argentina y Brasil comenzarán la construcción de un puente internacional que promete transformar la dinámica económica y logística de la región. Se trata del puente San Javier–Porto Xavier, que unirá la ciudad misionera de San Javier con Porto Xavier, en el estado brasileño de Rio Grande do Sul, atravesando el río Uruguay.
Este proyecto no solo creará un nuevo paso fronterizo, sino que también se perfila como un motor de desarrollo regional, potenciando el comercio exterior, el turismo y la conectividad entre ambos países.
El mega puente internacional que transformará el comercio y turismo en la región
El puente San Javier–Porto Xavier es parte del corredor bioceánico, una red estratégica que conectará el Océano Atlántico con el Pacífico, atravesando Brasil, Argentina, Paraguay y Chile. Este corredor permitirá agilizar el transporte de mercancías y personas, reduciendo costos logísticos y fortaleciendo la competitividad regional.
El secretario de Turismo de Porto Xavier, Ovidio Kaiser, destacó que la obra generará un impacto económico inmediato, con empresas interesadas en invertir en la zona y la creación de empleo directo durante la construcción.
La obra será financiada por el Gobierno Federal de Brasil, con una inversión superior a los 214 millones de reales. El proyecto se ejecutará bajo un régimen de contratación integrada, que incluye desde las licencias ambientales hasta la desapropiación de terrenos y garantiza la finalización completa del puente.
El diseño del puente se distingue por su modernidad y funcionalidad, pensado para soportar un alto flujo de tránsito internacional con estándares de seguridad avanzados. Las principales características son:
Longitud: 950 metros
Ancho: 17,40 metros
Altura: 18 metros sobre el nivel del agua
Dos carriles para autos y camiones
Banquinas laterales: 2,5 metros
Ciclovía: 1,60 metros
Senda peatonal: 1,20 metros
Tecnología: iluminación LED, monitoreo en tiempo real y barandas antivuelco
En la tarde de este lunes se conoció la muerte del médico concordiense que cumplía una pena unificada de 11 años, por la muerte de dos pacientes y por otras intervenciones en clínicas no habilitadas.
El fallecimiento del Dr. Daniel Ojeda, médico cirujano de 61 años de edad, fue confirmado por familiares directos de la víctima, aunque sin confirmar las causas del deceso.
Ojeda se encontraba en una cárcel patagónica, cumpliendo una condena firme por homicidio y lesiones a raíz de prácticas estéticas clandestinas.
Ojeda tenía dos sentencias: una dictada por la Justicia de Entre Ríos, a raíz de la muerte en 2019 de la ciudadana uruguaya Iris Amaro (45) tras una liposucción realizada en Concordia; y otra de Capital Federal, por el fallecimiento en 2022 de Débhora Campos Gonzáles, intervenida en un departamento utilizado como clínica ilegal en Villa General Mitre.
Ambas condenas fueron finalmente unificadas por el Tribunal Oral en lo Criminal y Correccional Nº1 de Buenos Aires, que fijó una pena única de 11 años de cárcel y extendió a 16 años la prohibición para ejercer la medicina.
La sentencia porteña y el antecedente de Concordia
En el juicio desarrollado durante el año 2024 en CABA, Ojeda admitió su responsabilidad ante los magistrados Fernando Ramírez, Luis Salas y Adrián Pérez Lance. Los jueces lo consideraron culpable de homicidio simple en concurso ideal con desobediencia a una orden judicial, asignándole 8 años de prisión.
No obstante, al momento del fallecimiento de Campos Gonzáles, el cirujano ya tenía una condena previa de 8 años dictada en Concordia y una inhabilitación de 16 años. Por esa razón, el tribunal porteño dispuso la unificación de penas en 11 años, que cumplía en el penal de Ezeiza. Los fundamentos del fallo se conocerán oficialmente el 1º de octubre.
La Fiscalía, representada por Horacio Azzolin y la auxiliar Jazmín Auat, había solicitado en su alegato la pena que finalmente otorgó el tribunal, poniendo especial énfasis en que Ojeda operó violando una prohibición profesional vigente desde enero de 2021.
Desde el área de Defensa Civil de la provincia informaron que el Servicio Meteorológico Nacional emitió una alerta amarilla para el centro norte del territorio provincial, por lluvias y tormentas para este lunes por la madrugada.
De acuerdo a ellos, los departamentos La Paz, Villaguay, Nogoyá, Diamante, Paraná, Victoria, Federal, Feliciano, Federación, San Salvador y Concordia, serán afectados por tormentas, algunas localmente fuertes. Las mismas podrán provocar lluvias abundantes en cortos periodos, frecuente actividad eléctrica, ocasional caída de granizo y ráfagas que pueden superar los 80 km/h de forma localizada. Se prevén valores de precipitación acumulada entre 30 y 70 mm, pudiendo ser superados en forma puntual.
Precauciones
Desde la provincia instan a la población a tomar los recaudos necesarios, por lo que se recomienda no sacar la basura. Retirar objetos que impidan que el agua escurra. Evitar actividades al aire libre. No refugiarse cerca de árboles y postes de electricidad que puedan caerse.
Además, para minimizar el riesgo de ser alcanzado por un rayo, no permanecer en playas, ríos, lagunas o piletas. Estar atentos ante la posible caída de granizo. Tener siempre lista una mochila de emergencias con linterna, radio, documentos y teléfono.
En el marco de la presentación oficial de la temporada de verano de Entre Ríos en la Casa de la Provincia en Buenos Aires, el secretario general de la Gobernación, Mauricio Colello, destacó el excelente desempeño del último fin de semana largo y la proyección “más que alentadora” para los próximos meses.
En diálogo con Radio Zona Concordia, Colello celebró que la provincia haya alcanzado “más del 95% de ocupación”, un indicador que ubicó a Entre Ríos “muy por encima de la media nacional” y que, según afirmó, “confirma que la provincia tiene con qué competir y atraer turistas de todo el país”.
“El fin de semana largo fue una antesala de lo que esperamos para este verano. Entre Ríos tiene termas, tiene ríos, tiene paisajes, tiene atardeceres, tiene al Carpi —que ya es una marca registrada—, pero sobre todo tiene algo fundamental: su gente. Los entrerrianos sabemos recibir bien, y quien nos visita siempre quiere volver”, destacó.
Impulso político al turismo y trabajo articulado con el sector privado
Colello enfatizó que los resultados alentadores no son casuales, sino fruto de una “política turística sostenida”, impulsada por el gobernador Rogelio Frigerio. “Entre Ríos figura entre los destinos más elegidos según CAME, y eso redobla el trabajo. El turismo es una de las principales industrias generadoras de empleo privado, y la decisión del gobierno es acompañarla de forma permanente”, explicó.
En ese sentido, enumeró las acciones estratégicas desarrolladas en el último año como la creación del Ente Mixto de Turismo, el impulso a las microregiones turísticas, la elaboración de una guía para promover inversiones y la incorporación del turismo a la Ley RINI, otorgando beneficios impositivos a quienes apuesten a desarrollar proyectos en la provincia.
“Esto no se hace solo desde el Estado: el gran protagonista es el sector privado. Nuestro rol es escucharlos, entender qué necesitan y ponernos a disposición. Entre Ríos tiene una riqueza natural y cultural enorme, y hoy tiene una planificación para convertir esa riqueza en empleo y desarrollo”, subrayó.
Durante la presentación, Colello destacó también la diversidad de propuestas entrerrianas: playas, termas, fiestas populares, carnavales, pesca deportiva y una oferta cultural y gastronómica en crecimiento. “Tenemos una ubicación envidiable, estamos cerca de todo. Y tenemos historia, identidad y hospitalidad. Hay mil motivos para visitar Entre Ríos, pero lo más importante es que quienes vengan a visitarnos se vayan con ganas de volver”, sostuvo.
Consultado por la repercusión de Carpi, la figura del carpincho que acompaña la campaña turística provincial, Colello fue contundente: “Carpi llegó para quedarse. Es una estrella del turismo. Más allá de su simpatía, lo que dice Carpi es verdad: Entre Ríos tiene con qué. Y estamos haciendo todos los esfuerzos para que sea uno de los destinos más elegidos del país y ocupar el lugar que nos merecemos”.
El ex gobernador Mario Moine en diálogo con el portal Debate Abierto analizó el nuevo escenario nacional y provincial, elogió la moderación de Milei y subraya que la incapacidad del Justicialismo para encarar la autocrítica sobre los actos de corrupción es la causa de su desaparición lenta pero progresiva.
Moine realizó un análisis sobre la realidad política y económica de Entre Ríos y del plano nacional tras los recientes procesos electorales.
El ex gobernador entrerriano (período 1991-1995) destacó que la provincia está inevitablemente condicionada por las decisiones del presidente Javier Milei y el rumbo de la economía nacional.
Seguidamente interpretó el resultado electoral como un fortalecimiento del Gobierno Nacional. Señaló que el Presidente tendrá más legisladores en el Senado y en Diputados, permitiéndole depender de menos alianzas y reduciendo la posibilidad de que se eliminen Decretos de Necesidad y Urgencia (DNU).
“Esto es positivo, ya que resulta muy difícil gobernar con un Congreso en contra”, afirmó.
Moine resaltó un cambio clave en la figura presidencial, señalando que Milei recibió un cachetazo muy fuerte y demostró autocrítica. El Presidente se ha llamado a silencio o habla respetuosamente, lo que facilita las alianzas, incluso con gobernadores justicialistas que coinciden en el camino económico adoptado.
En cuanto al futuro, Moine observa un panorama muy interesante para 2026. Estima que la inflación caerá drásticamente, proyectando un 15-16% para 2026 y un 6-7% para 2027. Con una inflación tan baja, las tasas de interés anuales se reducirían (16-17%), lo que reactivaría la economía mediante la herramienta del crédito, permitiendo financiamientos a largo plazo como en países desarrollados (30 años para una casa, 10 años para un auto).
Para Moine, Argentina va a despegar en 2027 con un crecimiento del 7 u 8% anual por varios años.
Destacó que se avecinan dos grandes leyes: la flexibilización laboral y la problemática impositiva.
Reforma Laboral
Sobre la Reforma Laboral, aunque conoce pocos detalles, apoya una hipótesis de trabajo que consistiría en que las empresas aporten un 6% sobre la masa salarial, creando un fondo para el sistema indemnizatorio (similar a la libreta de la construcción) e ilustró que hoy, indemnizar a un empleado con 20 años de antigüedad puede costar entre 35 o 40 millones de pesos, algo que podría hacer quebrar a una pequeña empresa.
Más años para jubilarse
También urgió la necesidad de reformar la Caja de Jubilaciones en Entre Ríos, donde las jubilaciones a los 52, 55 o 57 años son insostenibles y propuso agregar entre 5 y 7 años a la edad jubilatoria, aplicándolo de forma progresiva a lo largo de 7 u 8 años.
Problemas
En el ámbito provincial, si bien Moine observa un buen 2026 para Entre Ríos, señaló que el gobernador Rogelio Frigerio enfrenta problemas en las áreas de salud y educación y cometió un error grosero al alejar al ministro de salud (Guillermo Grieve).
La mejora en la provincia dependerá de conseguir 300 millones de dólares para obra pública.
Cuestionamientos al PJ
El ex gobernador -que se define como peronista-, fue tajante al criticar la situación de su partido. Sostuvo que el peronismo está siendo condenado a la desaparición lenta pero progresiva, no por su pensamiento doctrinario, sino por el nivel de corrupción y el silencio de la mayoría de su dirigencia.
Moine lamentó que en los intentos de autocrítica, el peronismo no mencione a líderes condenados o imputados, como Cristina Fernández, el expresidente Alberto Fernández, Urribarri o los cuestionamientos a Bordet.
Y se preguntó ¿Por qué ninguno quiere hablar de corrupción?. Señaló que, en cambio, se han enfocado en expulsar dirigentes como Maya que participaron por fuera del partido, mientras se guarda silencio sobre los que fueron condenados por corrupción.
Finalmente, Moine hizo un llamado a eliminar el privilegio de los fueros para legisladores nacionales, ya que éstos no se usan para tener libertad de opinión, sino para esconderse de los hechos de corrupción.
Moine concluyó que, a sus 76 años, se ha alejado de la política activa para solo acompañar con su opinión.
Tras décadas de abandono ferroviario en Uruguay, una oportunidad histórica vuelve a abrirse en el litoral: la rehabilitación del corredor Midland–El Precursor–Paysandú podría convertir a Salto en el hub logístico más importante de la región, conectando Uruguay, Argentina, Brasil y Paraguay.
Durante décadas la red ferroviaria uruguaya se deterioró al punto de perder casi todo protagonismo, pese a ser una pieza clave para cualquier estrategia logística moderna. Sin embargo, en los últimos años comenzó un giro profundo que podría reposicionar al país —y especialmente a la ciudad de Salto— en el mapa ferroviario regional.
La modernización del Ferrocarril Central, la obra ferroviaria más relevante para Uruguay en varias décadas, ya permitió la puesta en marcha de un corredor que hoy opera con locomotoras de última generación adquiridas por el Grupo RAS, una empresa nacional especializada en logística. Aunque el foco inicial está puesto en conectar Rivera con el puerto de Montevideo, el verdadero potencial estratégico aparece hacia el litoral oeste, donde Salto se proyecta como el nuevo centro de gravedad del sistema.
El litoral y un objetivo clave: recuperar 327 kilómetros para reconectar el país
Reactivar el corredor ferroviario del litoral depende de una condición indispensable: reconstruir los 327 kilómetros de vías entre la estación Midland, el ramal El Precursor y la conexión con Paysandú y Paso de los Toros, donde el trazado empalmaría directamente con el Ferrocarril Central.
Esto permitiría que trenes de carga —e incluso de pasajeros— vuelvan a circular por un corredor hoy completamente inactivo, devolviendo al litoral su integración plena al sistema ferroviario nacional y facilitando la llegada directa a Montevideo y su puerto.
La obra, iniciada por AFE hace varios años, quedó paralizada. Entre la estación Queguay y Salto aún faltan unos 80 kilómetros sin reconstruir, pese a que el financiamiento estuvo asegurado en su momento. La paralización llegó al punto de dejar una locomotora abandonada durante años en territorio sanducero, símbolo perfecto de una desidia que congeló un proyecto que debía concluirse en apenas 18 meses.
El Precursor + Salto Grande: la llave para un hub ferroviario internacional
La recuperación del ramal El Precursor —conectado directamente al sistema ferroviario argentino mediante el puente rodoviario-ferroviario de Salto Grande— abre un escenario único: Salto puede convertirse en el hub ferroviario internacional más estratégico de la región.
El potencial es enorme. La zona moviliza grandes volúmenes de:
arroz
cítricos
granos
madera
mercaderías industriales
Hoy, gran parte de esa producción viaja por camión. Alternativas como las barcazas avanzan y retroceden según los ciclos políticos. El ferrocarril, en cambio, ofrece capacidad masiva, menor costo por tonelada, eficiencia energética y previsibilidad.
Con un nodo articulado desde Salto, el litoral podría consolidarse como corredor bioceánico complementario, integrando Uruguay, Argentina, Brasil y Paraguay en una misma cadena logística. Un salto cualitativo —literal— en términos de competitividad exportadora.
Impacto económico esperado: de 370.000 toneladas a varios millones
Según estimaciones iniciales, la rehabilitación del corredor permitiría pasar de las actuales 370.000 toneladas anuales a varios millones de toneladas, multiplicando por amplio margen la escala logística del litoral uruguayo.
Cinco ventajas competitivas que solo brinda el ferrocarril
El avance del proyecto se explica por cinco factores decisivos:
Mayor tonelaje por eje
Eliminación de transbordos en Paso de los Toros
Reducción de tiempos y costos operativos
Ahorro significativo de combustible
Menor desgaste del material rodante y de la infraestructura
Estos elementos permiten bajar costos logísticos, mejorar la competitividad productiva y generar un entorno ideal para atraer inversiones: terminales de carga, centros de transferencia, infraestructura complementaria y servicios asociados.
La diferencia estratégica: lo que Salto y Uruguay entendieron —y Argentina no
Hay un punto que vuelve esta oportunidad aún más evidente: mientras Salto y Uruguay comprendieron claramente por dónde viene el desarrollo logístico del siglo XXI, en el sector político y productivo argentino aún persiste una alarmante falta de visión.
El caso más simbólico es la desestimación de un aeropuerto internacional de cargas en la región, que podría haberse integrado de manera natural a este nodo multimodal. Una infraestructura así habría posicionado al litoral argentino como un actor logístico central del corredor bioceánico. Sin embargo, el proyecto fue descartado o diluido por falta de consenso, planificación y visión de largo plazo.
En Uruguay, en cambio, el camino está claro: infraestructura, conectividad y logística como motores de competitividad. La región atraviesa una ventana geopolítica excepcional, y mientras algunos avanzan decididamente, otros siguen discutiendo si conviene hacerlo.
Conclusión: una decisión estratégica para transformar el oeste y el país entero
La recuperación del corredor ferroviario del litoral no es una obra más: es la llave para reposicionar a Salto como el gran articulador del comercio regional. En el punto donde convergen Uruguay, Argentina y Brasil —y donde Paraguay busca nuevas rutas eficientes— puede consolidarse un hub ferroviario internacional capaz de transformar la matriz productiva del oeste y del país entero.
Una oportunidad histórica. Y, esta vez, Uruguay parece decidido a aprovecharla.
Este sábado se conmemora, expertos destacan que Corrientes lidera los proyectos de recuperación del felino más emblemático del país. A nivel nacional quedan sólo unos 200 ejemplares y la especie sigue “en peligro crítico de extinción”.
El avance más contundente en la recuperación del yaguareté en Argentina se registra en Corrientes, donde el felino estuvo extinto durante siete décadas. Ese vacío terminó de revertirse en 2021, cuando comenzó el proyecto de reintroducción en los Esteros del Iberá. De 200 ejemplares en todo el país, 40 de ellos habitan en libertad en el Iberá.
Honrar a la especie
Sebastián Navajas- Fundación Rewilding
Este sábado es el Día del Yaguareté, expertos destacan que Corrientes lidera los proyectos de recuperación del felino más emblemático del país. A nivel nacional quedan sólo unos 200 ejemplares y la especie sigue “en peligro crítico de extinción”.
Este sábado es el Día del Yaguareté, expertos destacan que Corrientes lidera los proyectos de recuperación del felino más emblemático del país. A nivel nacional quedan sólo unos 200 ejemplares y la especie sigue “en peligro crítico de extinción”.
!En Corrientes, el yaguareté llevaba 70 años desaparecido totalmente y tras el proyecto de introducción de la especie, que se inició en 2021, más de 40 ejemplares viven hoy en libertad en los esteros del Iberá”, destacó Sebastián Di Martino, director de Conservación de la Fundación Rewilding Argentina.
Los resultados sorprendieron incluso a sus impulsores ya que en apenas tres años, el Iberá pasó de no tener un solo ejemplar a consolidarse como una de las cuatro poblaciones reproductivas del país. Para Di Martino, “hay mucho para celebrar” en este Día Internacional del Yaguareté.
Lo cierto es que, Corrientes no es la única provincia del Nordeste donde el felino más grande de América está recuperándose. En Chaco, hay un avance importante, actualmente habitan una decena de ejemplares en el monte chaqueño.
“En la provincia del Chaco, una decena de yaguaretés habitan el monte de El Impenetrable, donde se hizo un trabajo de suplementación, porque había ejemplares de yaguareté, pero no había hembras. Hacía mucho tiempo que no había población reproductiva, liberamos hembras y ya visualizamos a una de ellas con su cría”, explicó el especialista.
Ambos procesos, la reintroducción en Iberá y suplementación en El Impenetrable, demostraron que la especie puede recuperarse si existen condiciones adecuadas, protección efectiva y apoyo comunitario.
Una especie al borde del abismo
A pesar de estos logros regionales, la situación del yaguareté en el país sigue siendo alarmante. “La situación del yaguareté en la Argentina es crítica”, advirtió Di Martino. El felino está “categorizado como: ‘en peligro crítico de extinción” y “se estima que no más de 200 ejemplares viven en distintas zonas del norte del país”.
La población más numerosa se encuentra en Misiones, compartiendo territorio con Brasil. “Se cree que hay entre 80 y 90 yaguaretés en el norte de la selva misionera y es la población más grande en país”, detalló.
El gobernador de Corrientes, tras jurar como senador provincial, confirmó que la próxima semana se reunirá con el ministro del Interior. Valdés exigió regularizar los fondos adeudados y se refirió a la posibilidad de presidir la UCR nacional en la renovación de autoridades del 12 de diciembre.
El gobernador Gustavo Valdés, quien este viernes juró como senador provincial, trazó los ejes de su agenda política inmediata, marcada por la visita del ministro del Interior, Diego Santilli, el reclamo por una millonaria deuda de Nación y la definición de las autoridades de la Unión Cívica Radical (UCR).
genda abierta con Santilli y reformas
Valdés confirmó que Diego Santilli llegará a Corrientes la semana próxima y que mantendrán una “agenda abierta”. El mandatario subrayó la necesidad de trabajar juntos para “cambiar la Argentina” y mejorar la competitividad de los productos locales en el mundo.
Sin embargo, el Gobernador fue enfático en la necesidad de cambios estructurales:
“Tenemos que vender fundamentalmente nuestra mano de obra y para eso hay que hacer reformas impositivas a nivel nacional y trabajar también mucho con la reforma laboral“.
En este sentido, criticó lo que denominó la “máquina de impedir” en el Congreso de la Nación, refiriéndose a cómo las reformas suelen ser bloqueadas o “cauterizadas” en el ámbito legislativo.
El reclamo por $300 mil millones
Uno de los puntos centrales de la relación con el Gobierno Nacional es la deuda acumulada. Valdés exigió que Nación regularice “el flujo” de fondos y estimó el pasivo en una cifra contundente:
“La deuda asciende a 300 mil millones de pesos entre todo concepto”, detalló el mandatario.
Valdés recordó que durante sus ocho años de gestión se han interpuesto múltiples demandas ante la Corte Suprema de Justicia, buscando recuperar esos recursos que considera vitales para el desarrollo de la provincia.
El futuro de la UCR Nacional
De cara a la renovación de autoridades del radicalismo el próximo 12 de diciembre, Valdés no descartó la posibilidad de presidir el partido a nivel nacional, aunque se mostró cauto.
Admitió haber recibido ofrecimientos de “muchos sectores”, pero abogó por un “acuerdo nacional” y el respeto por otros dirigentes que podrían tener mejores condiciones. “Hay que mirar, hay que esperar esa reunión”, concluyó, dejando la puerta abierta a su proyección nacional.
