INSOLITO: Una pelea entre choferes provocó el despiste del colectivo de larga distancia sobre Ruta 14

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La pelea entre choferes provocó el despiste de un colectivo de larga distancias con 55 pasajeros a bordo, cuando circulaba por la Ruta Nacional 14, en un episodio tan inusual como peligroso, ocurrido en la tarde del jueves, a la altura del kilómetro 139,5 y en jurisdicción del departamento Uruguay

La pelea entre choferes provocó el despiste de un colectivo de larga distancias con 55 pasajeros a bordo, cuando circulaba por la Ruta Nacional 14, en un episodio tan inusual como peligroso, ocurrido en la tarde del jueves, a la altura del kilómetro 139,5 y en jurisdicción del departamento Uruguay.

El hecho se registró poco después de que el colectivo retomara su marcha tras una detención en un parador ubicado a escasos metros del Puesto de Control Vial Bella Vista. La unidad, perteneciente a la empresa Morgan Tour SRL, trasladaba a 55 pasajeros desde Buenos Aires con destino a la provincia de Corrientes.

De acuerdo a los primeros reportes policiales, una vez reiniciado el viaje se desató una fuerte discusión entre los dos choferes encargados de la conducción del micro. Lo que comenzó como un cruce verbal escaló rápidamente a una agresión física entre ambos, mientras el vehículo se encontraba en movimiento.

Pérdida de control y momentos de tensión

Producto de la pelea entre los conductores, el micro perdió el control y terminó despistando a baja velocidad hacia la banquina. El colectivo quedó inclinado y, como consecuencia del impacto, se produjo la rotura de algunos cristales de la unidad, generando momentos de gran tensión y temor entre los pasajeros.

Al lugar acudió personal de la comisaría tercera, efectivos policiales del puesto caminero Bella Vista y servicios de emergencia, quienes asistieron rápidamente a los ocupantes del vehículo. Una ambulancia se hizo presente para brindar atención médica preventiva en el lugar.

Fuentes policiales informaron que varios pasajeros presentaron golpes de carácter leve producto del movimiento brusco del colectivo, aunque ninguno de ellos requirió traslado a un hospital. En tanto, los dos choferes involucrados en la pelea también sufrieron lesiones leves derivadas del enfrentamiento físico.

Sin denuncias penales y continuidad del viaje

A pesar de la gravedad del episodio y del riesgo al que fueron expuestos los pasajeros, ninguna de las personas involucradas manifestó su intención de radicar una denuncia penal por lo ocurrido. Las autoridades intervinientes tomaron las actuaciones correspondientes y dejaron constancia del hecho.

El colectivo permaneció en el lugar a la espera de la llegada de una grúa para su remoción, mientras que la empresa dispuso otra unidad para realizar el trasbordo de los 55 pasajeros, quienes pudieron continuar su viaje hacia destino.

Desde el operativo se confirmó que el tránsito en la zona no se vio interrumpido, ya que el micro despistado quedó fuera de la calzada principal.

Entre Ríos se prepara para iniciar la vacunación contra el Virus Sincicial Respiratorio este lunes

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A partir del 12 de enero Entre Ríos, igual que el resto de las jurisdicciones, dará comienzo, por calendario nacional, a la vacunación contra el Virus Sincicial Respiratorio (VSR) a embarazadas. La decisión fue tomada en base a datos epidemiológicos y las vacunas llegaron los últimos días de 2025.

El inicio de la estrategia de vacunación contra el VSR, programada para el segundo lunes de enero, contempla la recomendación a aplicarse la vacuna a todas las embarazadas entre las 32 y 36 semanas y seis días de gestación.

De esta manera, se busca brindar una cobertura adecuada para prevenir todas las formas de la enfermedad y así proteger a los niños, desde el nacimiento y hasta los seis meses, sobre todo durante la temporada donde aumenta la circulación del virus.

Desde el punto de vista inmunológico, vacunar en este periodo permite que el bebé nazca con defensas contra el virus, garantizando una protección pasiva efectiva durante los primeros seis meses de vida, etapa en la que el riesgo de enfermar gravemente por VSR es mayor.

En ese sentido, la cartera sanitaria nacional estableció que el período de vacunación contra el VSR debe iniciarse el 12 de enero, para quienes estén cursando embarazos entre las semanas 32 y 36 de gestación. La medida permite que los recién nacidos estén adecuadamente protegidos al inicio o durante el ascenso de la curva estacional, reduciendo significativamente el riesgo de bronquiolitis grave, neumonía y hospitalización.

Cabe recordar que el VSR es la principal causa de Infecciones Respiratorios Agudas Bajas (IRAB) en menores de un año.

Cuando el interior entra al Congreso: jóvenes entrerrianos libertarios y el quiebre con la vieja política

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La visita de jóvenes entrerrianos de La Libertad Avanza al Congreso de la Nación no fue un simple recorrido institucional ni una postal para redes sociales. En un escenario político atravesado por el descreimiento, el hartazgo y la ruptura generacional con los partidos tradicionales, la presencia de militantes jóvenes del espacio libertario en el corazón del poder legislativo adquiere una carga simbólica que va más allá de la agenda formal.

Se trata de una generación que no se formó al calor del Estado benefactor, ni bajo la lógica del empleo público como refugio, ni de la militancia rentada como vía de ascenso social. Por el contrario, muchos de estos jóvenes crecieron viendo cómo el sistema político se alejaba de la realidad productiva, mientras las provincias del interior —Entre Ríos incluida— quedaban atrapadas entre promesas incumplidas, estructuras partidarias cerradas y una dirigencia más preocupada por conservar privilegios que por generar oportunidades.

El paso por el Congreso funcionó, para ellos, como una instancia de contacto directo con el funcionamiento institucional, pero también como un contraste. Allí donde durante décadas se consolidaron acuerdos opacos, leyes hechas a medida y consensos de espaldas a la sociedad, hoy irrumpen jóvenes que interpelan ese orden desde una mirada crítica, disruptiva y, en muchos casos, incómoda para la política tradicional.

No es un dato menor que esta visita se produzca en un contexto de reconfiguración del mapa político nacional, con un oficialismo libertario que plantea una reducción drástica del Estado, la eliminación de privilegios corporativos y una revisión profunda del rol de la dirigencia. Para los jóvenes entrerrianos, el Congreso deja de ser un espacio lejano o intocable y pasa a ser un territorio a disputar, no desde la rosca, sino desde las ideas.

En una provincia históricamente marcada por el peso del peronismo y por una cultura política basada en el aparato, la emergencia de cuadros juveniles libertarios introduce una variable nueva: la politización sin intermediarios, la formación política por fuera de los partidos tradicionales y una narrativa que conecta con el cansancio social. No hay bombos, no hay sindicatos detrás, no hay promesas de cargos. Hay convicción, identidad y una lectura crítica del pasado reciente.

La visita al Congreso, en ese sentido, también expone una tensión latente: mientras muchos jóvenes siguen emigrando o resignándose a la precariedad, otros deciden involucrarse y disputar sentido desde adentro del sistema, con la intención explícita de cambiarlo. Resta saber si la política institucional estará a la altura de ese desafío o si, una vez más, intentará absorber, diluir o neutralizar a quienes llegan con una lógica distinta.

Por ahora, el dato es claro: los jóvenes entrerrianos de La Libertad Avanza no fueron al Congreso a mirar vitrinas. Fueron a marcar presencia, a aprender cómo funciona el poder y, sobre todo, a dejar en claro que una parte de la nueva generación ya no está dispuesta a aceptar que la política sea un club cerrado para los mismos de siempre.

En medio del conflicto por los trabajadores municipales despedidos, el PRO salió a respaldar a Azcué

El partido emitió un comunicado este viernes.

En horas de la mañana, hubo una protesta frente a la Municipalidad de Concordia, en el marco del plan de lucha que llevan adelante gremios de trabajadores por la caída de contratos laborales.

En medio del clima político tenso, el PRO Concordia compartió un texto en el que defienden a la administración gobernante: “Desde el PRO Concordia respaldamos la gestión del Intendente Francisco Azcué como también al equipo de gobierno que lo acompaña”, dijeron.

“Somos parte de una coalición que vino a traer, tanto a nuestra ciudad como a la Provincia de Entre Ríos, transparencia, políticas públicas claras y orden para que volvamos a ser un lugar de crecimiento, progreso y desarrollo”, añadieron.

“Es lo que nos confió la ciudadanía a través del voto y ese es el camino porque el que transita Concordia”, concluyeron.

El gobernador destacó la importancia para Entre Ríos del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea

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Rogelio Frigerio celebró que la Unión Europea (UE) haya autorizado la alianza comercial con el Mercado Común del Sur (Mercosur). “La aprobación del acuerdo es un paso importante para el comercio internacional de la Argentina y, sobre todo, para Entre Ríos”, analizó el mandatario.

El titular del Poder Ejecutivo entrerriano detalló que la baja de aranceles beneficiará “a sectores clave de nuestra provincia” y, en ese sentido, enumeró a las producciones citrícola, apícola y de carnes, como también a los ovoproductos (derivados del huevo) y a los arándanos. Auguró que las nuevas condiciones “fortalecerán las cadenas de valor y ampliarán las posibilidades de inversión y empleo”.

Frigerio indicó que el acuerdo entre ambas comunidades económicas y comerciales es el resultado “de un trabajo que lleva años y que hoy necesita el aval del Congreso para que esta apertura se traduzca en más producción, más trabajo y desarrollo sostenido para los entrerrianos y argentinos”.

El pacto para crear una zona de libre comercio entre el Mercosur y la Unión Europea (UE) se alcanzó este viernes, luego de que la mayoría de los 27 países integrantes de la asociación política-económica del llamado Viejo Continente votaran en conformidad, luego de 25 años de negociaciones.

Concordia: la motosierra tardía, la tropa abandonada y el silencio que explica más que mil auditorías

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En Concordia se discute hoy el síntoma, pero se evita el diagnóstico. Se llora el despido —siempre doloroso, siempre traumático— pero se esquiva la pregunta central: ¿por qué esas personas estaban ahí, bajo qué reglas ingresaron y quién se hizo cargo de advertirles que el Estado no es una beca vitalicia ni un botín electoral?

Porque hay una verdad incómoda que durante años nadie quiso decir en voz alta: el empleo público municipal fue utilizado como moneda de pago político, como retribución por militancia, como premio por lealtad partidaria. Un sistema perverso que no nació ayer, que no es patrimonio exclusivo de un nombre propio, pero que en Concordia alcanzó niveles obscenos durante las gestiones peronistas, particularmente en los últimos años.

El Estado benefactor… para la política

Muchos de los trabajadores hoy despedidos —no todos, pero sí una parte significativa— ingresaron al municipio no por concurso, no por idoneidad, no por planificación, sino por pertenencia política. Esa es una verdad que incomoda, pero ocultarla es una forma más de estafa social.

Existía una regla no escrita, conocida por los viejos militantes y deliberadamente ocultada a los más jóvenes: “el que entra con la política, se va con la política”. Una lógica injusta, sí, pero históricamente asumida dentro del propio sistema que hoy se pretende negar con lágrimas tardías y comunicados sindicales selectivos.

Cresto: el poder eterno y la tropa que no se llevó

El primer gran responsable de esta crisis tiene nombre y apellido: Enrique Cresto. No por los despidos actuales, sino por haber sobredimensionado la planta municipal, haber inflado contratos, haber jugado a ser eterno. Endulzado por el voto popular y convencido de que el sillón de Zorraquín era un trono hereditario, hizo y deshizo a libre albedrío, sin pensar en el día después.

Y cuando perdió el poder, no se llevó su tropa. No se hizo cargo. No ordenó la retirada. No asumió el costo político ni humano de su propio modelo clientelar. Dejó una bomba activada y se fue, como tantas veces lo hizo el peronismo en Concordia: dejando el problema al que viene.

Azcue: la motosierra sin relato y el miedo a mostrar los papeles

Pero el actual intendente Francisco Azcue tampoco puede esconderse detrás de la herencia recibida. Gobernar no es solo ajustar números; es explicar, transparentar y asumir el conflicto.

Azcue llegó sin un plantel técnico propio para reemplazar de inmediato a quienes debían ser desafectados. Llegó con temor —o cálculo— para no tocar de entrada la “cuota peronista” enquistada en el municipio. Y cuando finalmente lo hizo, lo hizo mal comunicado, mal explicado y tarde.

Peor aún: encargó una auditoría a la Universidad del Litoral con la expresa instrucción de no hacerla pública. Un dato gravísimo. Porque si el discurso oficial es “ordenar el desastre”, la pregunta es inevitable:

¿Qué es lo que no se debía saber?
¿Qué números, qué contratos, qué irregularidades no resistían la luz pública?

Como suele decirse: no aclare que oscurece. Los trabajadores, los contribuyentes y el pueblo de Concordia no necesitan relatos edulcorados, necesitan datos.

La ciudad más pobre del país: la gran hipocresía

Todo esto ocurre en la ciudad que ostenta un título vergonzoso: la más pobre de la Argentina. Un rótulo que ningún intendente peronista quiso asumir como fracaso propio. Gobernaron durante décadas y jamás cambiaron el perfil estructural de pobreza. Eso sí: supieron utilizar a los más humildes como base de sustentación electoral, como mano de obra militante, como número para la foto.

Nunca tomaron el toro por las astas. Nunca apostaron seriamente al desarrollo productivo, a la educación estratégica, al empleo privado genuino. Prefirieron el atajo: dependencia, contrato, plan, silencio.

El cambio de paradigma que nadie quiere explicar

Hoy, nos guste o no, estamos ante un cambio de paradigma. Brutal, incómodo, doloroso. Pero necesario. La Argentina —y Concordia en particular— ya no soporta un Estado inflado, ineficiente y utilizado como refugio político.

El mensaje que debe empezar a instalarse —y que nadie se anima a decir sin eufemismos— es que el futuro no está en el contrato municipal, sino en el estudio, la formación, el mérito, el emprendimiento individual. Un camino que sí debe ser acompañado por el Estado, con crédito, capacitación y reglas claras, cuando este logre recuperarse del desastre provocado por 20 años de desidia y corrupción estructural que hoy se intenta corregir a los hachazos.

La síntesis incómoda

Esta crisis tiene dos grandes responsables:

  • Cresto, por no llevarse su tropa y por haber construido un Estado municipal como aparato político.
  • Azcue, por no animarse a mostrar con claridad los desmanejos heredados, por comunicar mal, por administrar sin un plan visible y por dar señales de incapacidad para sacar a Concordia del ostracismo histórico.

La motosierra llegó, sí.
Pero llegó sin relato, sin verdad completa y sin horizonte claro.

Y cuando el ajuste no se explica, cuando la corrupción no se exhibe, cuando el pasado no se desnuda con nombres y cifras, la motosierra deja de ser una herramienta de saneamiento y se convierte, simplemente, en castigo para los de siempre.

La pregunta final queda abierta, como debe quedar en toda sociedad madura:

¿Concordia quiere seguir siendo rehén del clientelismo o está dispuesta a pagar el precio —bien explicado y con justicia— de salir, de una vez por todas, de la pobreza estructural?

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Marta Lopez mamá de unas de las tantas chicas echada por el municipio quedó y se va a quedar en vigilia en la puerta de la Municipalidad hasta que Azcué la atienda

Alejandro Monzón para https://www.analisislitoral.com.ar/

Entre Ríos continúa siendo la provincia con la energía eléctrica más barata de la Región Centro

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Según un relevamiento nacional de tarifas eléctricas residenciales realizado en diciembre pasado, Entre Ríos se posiciona como la provincia con la tarifa eléctrica más baja de la Región Centro y se ubica en la mitad de la tabla a nivel nacional.

El informe analiza la composición de la factura eléctrica a partir del precio de la energía, el Valor Agregado de Distribución (VAD) y la carga impositiva, y muestra que Entre Ríos presenta un nivel tarifario inferior al promedio nacional en los tres segmentos de usuarios considerados: ingresos altos, medios y bajos. Esta situación consolida un esquema de mayor equilibrio tarifario en comparación con otras jurisdicciones del país.

Asimismo, el relevamiento destaca que Entre Ríos se ubica por debajo de Santa Fe y Córdoba en los tres niveles de ingresos analizados, lo que confirma que la provincia cuenta con la tarifa eléctrica más baja dentro de la Región Centro, con un esquema más accesible para los hogares entrerrianos.

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En este contexto, el gobernador Rogelio Frigerio anunció en octubre pasado la firma de acuerdos con municipios entrerrianos para reducir las tasas y contribuciones municipales incluidas en la boleta de electricidad, una medida orientada a aliviar el costo energético que afrontan las familias. A partir de estos acuerdos, la contribución municipal pasará del 8,69 al 6 por ciento, mientras que el tope de las tasas municipales se reducirá del 16 al 13 por ciento. Con esta iniciativa, la provincia busca reducir aún más la tarifa eléctrica final que pagan los usuarios.

Frigerio recordó además que, al asumir la gestión provincial, Entre Ríos encabezaba el ranking nacional como la provincia con la electricidad más cara del país. “Cuando asumimos, la provincia era la más cara del país en términos del costo de la boleta de luz”, expresó. En ese sentido, destacó que, mediante medidas como el congelamiento del VAD, la eliminación de impuestos provinciales, la reducción de la tasa de fiscalización del EPRE del 1,8 al 0,8 por ciento y el aumento de los subsidios a sectores vulnerables y productivos, se logró “pasar de ese triste primer lugar a ubicarnos en la mitad de la tabla nacional”.

Balance 2025 y hoja de ruta 2026: la gestión de Entre Ríos que articula territorio, producción y cultura

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Desde la Representación Oficial de Entre Ríos en Buenos Aires, José Moulia consolidó un año de intensa actividad institucional, con foco en economías regionales, cultura y turismo. El desafío ahora es profundizar esa agenda en 2026, con más competitividad y escucha federal.

La agenda de la provincia de Entre Ríos durante 2025 tuvo un punto de encuentro claro entre dos geografías que se miran y se necesitan: Entre Ríos y  la ciudad de Buenos Aires. Ese vínculo se articula desde la Representación Oficial de la provincia en la Capital Federal, espacio que conduce el ingeniero agrónomo José Moulia, y que durante el último año se convirtió en una verdadera plataforma de gestión.

“Fue un año con mucho trabajo y mejores resultados”, resume Moulia al hacer el balance de 2025. La representación no solo reforzó su rol institucional tradicional, sino que amplió su alcance hacia una gestión activa para el desarrollo, integrando producción, cultura, turismo y servicios para los entrerrianos que viven o transitan por Buenos Aires.

El dato concreto da dimensión del esfuerzo: 45 eventos realizados a lo largo del año, abarcando expresiones culturales, promoción turística y visibilización productiva. A eso se sumó una intensa tarea de articulación que incluyó más de 500 gestiones ante embajadas, organismos nacionales e internacionales, ministerios y entidades técnicas, con un objetivo claro: generar oportunidades para la provincia sin demandar recursos adicionales al Estado provincial.

Uno de los hitos del año fue la participación en la Noche de las Casas de Provincia, donde Entre Ríos desplegó todo su potencial productivo y cultural en Buenos Aires. Con la calle cortada, emprendedores, economías regionales y comparsas de Gualeguaychú, capital nacional del carnaval, mostraron una postal viva de la identidad entrerriana.

MOULIA EN LA CALLE

La gestión también tuvo un fuerte sesgo productivo. Con una trayectoria ligada a la agroindustria y las economías regionales, Moulia impulsó gestiones que permitieron retomar exportaciones ovinas desde la provincia después de casi dos décadas. Con el acompañamiento de SENASA y del sector privado, se logró coordinar productores, frigoríficos y exportadores. El resultado: el primer contenedor con destino a Omán, y nuevos envíos proyectados a Cuba y países de Medio Oriente.

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“Fue gestión pura. La provincia no puso un peso”, destaca. El trabajo incluyó identificar plantas habilitadas, ordenar la logística y recuperar mercados que supieron ser estratégicos para Entre Ríos.

En un plano más amplio, el balance también reconoce el contexto. La provincia, señala Moulia, fue recibida en una situación compleja y hoy el gobernador Rogelio Frigerio enfrenta el desafío de ordenar las cuentas y reconstruir infraestructura clave. Entre las prioridades aparecen la baja de impuestos, la revisión del esquema de juicios laborales y la recuperación de los caminos rurales, un punto crítico para la competitividad.

Aun así, el potencial está intacto. La provincia muestra fortaleza en citricultura, nuez pecán, arroz, avicultura, carne, viñedos, apicultura y forestoindustria, con un entramado de pequeñas y medianas empresas que hoy sostienen el desarrollo regional y la metalmecanica como desafío de crecimiento. Zonas como Chajarí, Santa Ana y Villa del Rosario reflejan ese cambio estructural hacia un modelo más diversificado y familiar en particular de la citricultura local.

De cara a 2026, el mensaje es realista. “Vamos a tener que seguir siendo fuertes”, admite Moulia, consciente de que los cambios estructurales llevan tiempo. Pero también plantea una expectativa clara: que el Gobierno Nacional escuche más a las provincias y a las economías regionales, y que el concepto de libre comercio se aplique con condiciones equitativas para competir en igualdad.

El cierre es personal y político a la vez. Con 23 años en la función pública y otros tantos en el sector privado, Moulia reivindica la experiencia como herramienta. “No es conocer países para pasear, es conocerlos para hacer negocios”, dice. Ese capital acumulado es el que busca poner al servicio de Entre Ríos en un 2026 que se perfila exigente, pero cargado de oportunidades.

DESDE ESTE MIÉRCOLES AUTOVÍA DEL MERCOSUR ASUME LA OPERACIÓN DEL CORREDOR VIAL DE LAS RUTAS NACIONALES 12 Y 14

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La empresa Autovía del Mercosur tomó posesión del Corredor Vial integrado por las Rutas Nacionales 12 y 14, marcando el inicio de una nueva etapa en la gestión de esta importante red

Este martes se firmó el contrato mediante el cual la empresa Autovía del Mercosur tomó posesión del Corredor Vial integrado por las Rutas Nacionales 12 y 14, marcando el inicio de una nueva etapa en la gestión de esta importante red de tránsito.

A partir de las 0 horas del miércoles 7 de enero, la compañía comenzará a operar formalmente sobre el corredor, asumiendo la prestación integral del servicio, que incluye obras de mejoramiento y puesta en valor de la totalidad de la red vial conformada por las Rutas Nacionales 12, 14, 135, 015 y 117, con una extensión total de 682,28 kilómetros.

Fin del pago en efectivo y nuevas modalidades

Con la entrada en vigor del nuevo sistema, queda sin efecto el cobro en efectivo. Las modalidades habilitadas serán:

TelePASE, como opción principal y más conveniente.

Pagos electrónicos a través de tótems instalados en las estaciones.

Desde la segunda quincena de enero, los dispositivos permitirán abonar mediante tarjetas de crédito y débito, códigos QR y sistema NFC (pago con celulares inteligentes).

En el esquema vigente, quienes opten por el pago electrónico manual abonarán el doble de la tarifa aplicada mediante TelePASE, incentivando la adhesión al sistema automático.

Obras y seguridad vial

Previo al inicio formal de la operatoria, ya se venían realizando tareas preliminares de mantenimiento y mejoras sobre la calzada. Con la firma del contrato, estas acciones se intensificarán dentro de un plan integral de obras orientado a mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad del corredor.

Finalmente, se solicita a los usuarios extremar la precaución en las zonas de obra, respetando la señalización y los límites de velocidad, con el objetivo de preservar la seguridad tanto de quienes transitan como de los trabajadores que desarrollan tareas en el lugar.

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“Pudo superar el estado crítico en el que estaba”. Gimena Bordet salió de terapia intensiva y analizan trasladarla a Argentina

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Este miércoles a última hora de la tarde, la Municipalidad de Colón informó que –luego de 26 días en terapia intensiva- Gimena Bordet, esposa del intendente José Luis Walser, fue transferida a una sala intermedia en Brasil, gracias a su favorable evolución, y sin necesidad de recurrir al respirador.

También le fueron retirados los sedantes y comenzaron a realizarle tratamiento fisiátrico para mejorar su movilidad. Se encuentra lúcida y se evalúa la situación de las fracturas sufridas en el accidente.

A la vez, dieron a conocer que pudo hablar y comunicarse por videollamada con sus hijos.

De continuar con este ritmo de recuperación, en los próximos días se analizará su traslado hacia Argentina. Se está a la espera del diagnóstico médico de su estado general para evaluar todas las alternativas posibles.

“El milagro que comenzó en la ruta terminó ayer”

Por su parte, José Luis Walser expresó su felicidad por la evolución de su esposa a través de un audio compartido en redes sociales.

“Después de un proceso largo y doloroso de 26 días, (Gimena) pudo superar el estado crítico en el que estaba. Hoy está en una sala intermedia sin ningún aparato, sin respirador, sin sedantes, aguardando por nuevos análisis y resultados de sus fracturas de cadera y otras partes del cuerpo”.

El presidente municipal se mostró esperanzado de que “en los próximos días nos den el alta y podamos ir a Colón a reencontrarnos con la familia y todos ustedes”.

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“El milagro que comenzó en la ruta el 9 de diciembre terminó ayer (martes 6 de enero) con Gime sana de sus pulmones y recuperándose plenamente”, dijo Walser.

Ambos funcionarios agradecen el apoyo permanente de toda la comunidad de Colón como así también las muestras de apoyo y oraciones pidiendo por la recuperación.

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