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El heredero a la corona británica se sometió a una serie de preguntas de su amigo y jugador del Aston Villa, Tyrone Mings
El Príncipe William del Reino Unido es un reconocido fanático del fútbol. En una divertida sesión de preguntas y respuestas para el medio británico The Sun, se animó a elegir un bando en el debate entre Lionel Messi y Cristiano Ronaldo. Además aseguró que recreó el famoso “Siu” del portugués en su jardín trasero, a la sombra del castillo de Windsor.
Con su amigo y defensor del Aston Villa, Tyrone Mings, respondió una serie de preguntas sobre el deporte rey. Mings lo consultó acerca de cuál es su celebración de gol favorita y el primero en la línea de sucesión al trono británico respondió: “Bueno, supongo que la más icónica es la de Cristiano Ronaldo”. Acto seguido, Mings lo interrogó descaradamente: “¿Lo has recreado unas cuantas veces en el jardín?”. ”¡Pues claro! Y luego me lesiono los isquiotibiales”, contestó.
Pero lo más interesante fue cuando se sometió al clásico ping pong entre jugadores icónicos. Para elegir un pateador de penales entre Zinedine Zidane y David Beckham se decantó por el actual dueño del Inter de Miami. Luego, se lo notó muy dubitativo al elegir entre el brasileño Ronaldo y Messi, aunque eligió al argentino.
De inmediato llegó la pregunta que divide las aguas del mundo del fútbol desde hace años: “¿Cristiano Ronaldo o Messi?”. “Tengo que ir con Messi, simplemente”, respondió el Príncipe de Gales e hijo del rey Carlos III del Reino Unido, junto a su primera esposa Diana, también conocida como Lady Di.
El Príncipe William visitó el entrenamiento del Aston Villa y se fotografió con el Dibu Martínez
William aseguró que practicó mucho fútbol cuando era estudiante del Eton College, la institución más prestigiosa del Reino Unido, en la cual se forman los varones de la nobleza británica. Además, comentó: “Sigo jugando al fútbol 11 cuando mi apretada agenda me lo permite”.
El heredero a la Corona fue visto jugando al fútbol, junto a su hijo George, con algunos trabajadores de la finca Sandringham y los habitantes del pueblo, en Nochebuena.
Hace un tiempo le confesó a Four Four Two que es un ferviente apasionado por el Aston Villa. “Yo no quería seguir a los equipos habituales. Quería un equipo que pudiera darme más momentos de montaña rusa emocional”, subrayó.
En aquella oportunidad el británico recordó cuál fue el momento en el que se convirtió en fanático de los Villanos. El Príncipe asistió a un partido de semifinales de la FA Cup contra el Bolton. “Fue fantástico, me senté con todos los fanáticos con mi gorro rojo puesto, y lo pasamos genial”, indicó. Aquel encuentro terminó con victoria para el Villa por 4 a 1.
Su fanatismo es tal que pensó en ponerle a uno de sus hijos el nombre de Jack Grealish, quien fuera un emblema del equipo de Birmingham. “Insistiré para que el bebé se llame Jack o Jackie”, comentó en ese momento, pero finalmente su hijo fue bautizado como Louis. Tiene otros dos herederos junto a su pareja Kate Middleton: el mayor se llama George y la Princes Charlotte fue la segunda en nacer, a mediados de 2015.
El Príncipe William y su esposa Kate Middleton, junto a sus hijos (Créditos: X/@KensingtonRoyal)
La Albiceleste le dio una paliza histórica a la Verdeamarelha en el inicio del Sudamericano que se disputa en Venezuela. Las repercusiones en Brasil
Argentina le dio una lección de fútbol a Brasil en el debut por la primera ronda del Sudamericano Sub 20 que se disputa en Venezuela y los medios brasileños fueron categóricos por la histórica derrota. En un país atravesado por el fútbol, el 6-0 en contra no pasó por alto, sobre todo porque los seleccionados nacionales no transitan por su mejor actualidad en todas las categorías.
“La selección brasileña Sub 20 es humillada por Argentina en el Sudamericano”, fue el título del medio deportivo Lance, que calificó al estreno de los suyos como un “pésimo comienzo”. Además, dentro del análisis del partido puntualizaron: “Desorganizado defensivamente y fallando pases al final del partido, el equipo encajó tres goles en apenas diez minutos. Tratando de cambiar el panorama del partido y la apatía del equipo, Ramón Menezes regresó para el segundo tiempo con tres cambios, pero lo malo empeoró”.Los medios brasileños hablaron del “baile” de Argentina
Por su parte, Globo Esporte compartió una nota video con las mejores acciones del encuentro que llevó el título “¡Qué baile!”. En tanto, la crónica del match se tituló: “La peor derrota de la historia solo sorprende a quienes no vieron el año pasado a la selección Sub 20″. Ahondando en el trabajo de la Canarinha, se despacharon: “Ednaldo (Rodrigues, presidente de la Confederación Brasileña de Fútbol) mantiene a Ramón (Menezes, DT) y Branco (Coordinador de selecciones juveniles) después de decir internamente que los despediría hace un año, Fechas FIFA mal aprovechadas y apatía en la cancha ayudan a explicar el 6-0 de Argentina en el Sudamericano”.
Los brasileños venían de ser campeones del Sudamericano Sub 20 del 2023, pero luego fueron eliminados en el Mundial por Israel en cuartos de final. Aunque el reflejo está colocado sobre el Preolímpico Sub 23 del año pasado, que vio clasificarse a los Juegos de París a las selecciones de Argentina y Paraguay, con el recordado duelo definitorio entre la albiceleste y los brasileños.
El portal de UOL arremetió en su web: “Brasil es aplastado y se lleva 6 de Argentina en su debut por el Sudamericano Sub 20″. Sobre la “histórica goleada” en contra también subrayaron que “La selección brasileña no pudo reaccionar y dejó que Argentina tocara el balón. El rival de Amarelinha tuvo el 63% de la posesión del balón al final del duelo, mientras que Brasil tuvo pocos tiros a las porterías rivales. El técnico Ramón Menezes intentó sustituciones, pero los deportistas que ingresaron tampoco encajaron en el equipo”.
Una de las figuras del conjunto dirigido por Diego Placente fue Claudio Echeverri, quien manejó los hilos del ataque albiceleste y además se despachó con dos tantos y una asistencia. El Diablito fue ponderado por ESPN Brasil, que tituló: “El mediocampista del Manchester City da un show y Argentina goleó 6-0 a Brasil en el estreno del Sudamericano Sub 20″. El artículo también marcó un atenuante para el catastrófico resultado: algunos clubes no liberaron a futbolistas importantes como Luis Guilherme (West Ham), Kauã Elias (Fluminense), Vitor Roque (Bétis) y William Gomes (São Paulo). “El equipo fue presa fácil para Argentina”, describieron.
Finalmente el diario Extra fue concreto con su título y bajada: “Brasil debuta tras caer goleada 6-0 ante Argentina y sufre la peor derrota del torneo”. También precisaron: “Desorganizado y lejos de reaccionar, el equipo de Ramón Menezes encajó tres goles en cada tiempo”.Los brasileños ponderaron la actuación del Diablito Echeverri
El Correio Braziliense expuso uno de los titulares más duros y planteó: “Brasil sufrió una masacre histórica en su estreno en el Sudamericano Sub-20″. En este mismo periódico reflejaron las declaraciones del jugador Gabriel Moscardó tras la caída: “Quiero, en nombre de todo el equipo, pedir disculpas a los aficionados que estuvieron con nosotros esta noche. Dimos lo mejor de nosotros, nos entregamos, pero lamentablemente no fue nuestro día. Perdón a toda la afición brasileña”.
El diario Estadao también planteó que la selección juvenil del país fue “humillada” por Argentina en la crónica del clásico. “La selección brasileña tuvo un comienzo humillante en el Campeonato Sudamericano Sub-20, al sufrir una derrota por 6-0 ante Argentina”, planteó el periodista Lucas Borges. Si bien aclaró que el equipo no contó con los nombres “estelares” de la categoría, destacó que el seleccionado llegó a Venezuela “con la misión de borrar la mala impresión dejada en el Preolímpico”.El duro titular del Correio Braziliense
Por la misma zona, Ecuador venció 2-1 a Bolivia. Mañana Brasil se medirá con los bolivianos y Argentina hará lo propio con Colombia, que todavía no debutó. Vale mencionar que los tres primeros de cada zona se clasificarán al hexagonal final. Los cuatro mejores de esta última instancia sellarán su boleto para el Mundial Sub 20 que se disputará en Chile a partir de septiembre.
El piloto Martín Ponte recibió una acusación por recaudar fondos para un niño con cáncer. La madre asegura que las donaciones nunca llegaron.
El piloto Martín Ponte fue denunciado por una madre de Comodoro Rivadavia que su hijo está recibiendo un tratamiento contra el cáncer. Al parecer, la mujer indicó que el concordiense habría hecho el pedido de donación, pero con un destino de cuenta que no eran la de la mamá de Nicanor, quien está afrontando una dura enfermedad.
Martín Ponte involucrado en supuesta estafa.
Al parecer, fueron muchos los pilotos del ambiente del automovilismo nacional que habrían colaborado en esta causa por un niño que debe realizar su tratamiento en Buenos Aires. Se dice que fueron muchos quienes aportaron sumas importantes de dinero y el mismo no habría llegado a la familia de Nicanor.
La solidaridad de una comunidad comprometida con la salud de Nicanor, un niño que lucha contra el cáncer y debe viajar al Hospital Garrahan para recibir tratamiento de radioterapia, fue empañada por un lamentable episodio de estafa. Según denunció Eliana Insaurralde, mamá de Nicanor, un hombre identificado como Juan Martín Ponte, ex piloto de automovilismo y actualmente periodista, utilizó el caso de su hijo para obtener dinero de manera fraudulenta, consignó Comodoro 24.
La denuncia contra Martín Ponte
“Lo que hizo esta persona fue publicar el flyer de mi hijo, primero borrando nuestros datos bancarios. Después, en una segunda publicación, puso los datos de su propia cuenta bancaria, pero usando mi nombre y el alias original ‘TodosPorNicanor’ para confundir a la gente que quería ayudarnos,” explicó Eliana.
El caso fue descubierto luego de que varias personas, al notar que la información del destinatario no coincidía, se contactaran directamente con ella para confirmar la recepción de las donaciones. “Me enviaron los comprobantes y ahí salía el nombre de esta persona. Incluso en otra historia de Instagram, él subió una foto de su hijo junto con Nicanor, diciendo que estaba recaudando para los dos niños. Esto es indignante porque se está beneficiando del esfuerzo de quienes intentan ayudar a mi hijo,” agregó.
La situación despertó la indignación de quienes vienen colaborando en la causa. “Todos los pilotos están indignados con lo que está sucediendo. Muchas personas me llaman preocupadas, insistiéndome desde hace días, porque no entienden cómo alguien puede hacer algo así con un niño en esta situación,” comentó.
Nicanor debe viajar el próximo 18 de enero al Hospital Garrahan para recibir diez sesiones de radioterapia, un tratamiento esencial en su lucha contra el cáncer. La familia, que depende de la ayuda económica para solventar los costos del traslado y otros gastos, continúa apelando a la solidaridad de todos para superar este difícil momento.
En un video difundido por la escudería, se puede apreciar un diseño agresivo donde el color rosa tiene un papel protagónico, superando su presencia en la versión 2024, en el que dominaron los tonos azules y negros.
Este cambio estético podría marcar una diferencia significativa con respecto al livery del modelo 2024 (en la mayoría de las carreras fue más azul y negro) y reflejar la ambición de Alpine para la nueva temporada. El color llega impulsado por ser el que identifica a BWT (una empresa de origen austríaco de tratamiento de agua), el principal sponsor del equipo galo.
De todos modos, esta decisión de Alpine, en caso de confirmarse, le permitiría a la escudería dar a conocer sus primeras impresiones sobre el campeonato 2025 de la mano de sus directivos, el asesor Flavio Briatore y el jefe de equipo Oliver Oakes, y sus pilotos titulares, Pierre Gasly y Jack Doohan, además de presentar oficialmente a Franco Colapinto como piloto reserva.
Franco Colapinto: una nueva oportunidad en Alpine
Franco Colapinto se suma a Alpine como piloto reserva para seguir su carrera en F1 en 2025.
La llegada de Franco Colapinto a Alpine como piloto de reserva es una de las noticias más destacadas de la escudería francesa. Después de un acuerdo con Williams, Colapinto firmó un contrato de cinco años con Alpine, con la posibilidad de ascender al primer equipo, si las circunstancias lo requieren.
Existe la posibilidad de que Colapinto reemplace a Jack Doohan, si el australiano obtiene buenos resultados en las primeras carreras de la temporada.
Los próximos pasos de Alpine
Mientras Alpine finaliza los detalles de su presentación y los preparativos para la nueva temporada, se espera la llegada de Colapinto a Enstone en las próximas semanas para comenzar a trabajar con su nuevo equipo.
Alpine se prepara con mucha expectativa para 2025, un año para crecer y acercarse a los autos de la vanguardia. (Prensa Alpine)
En resumen, las novedades de Alpine incluyen:
Un diseño audaz con un predominio del color rosa en su monoplaza para 2025.
Una posible presentación separada del evento oficial de la Fórmula 1 el 18 de febrero.
La incorporación de Franco Colapinto como piloto reserva, con la posibilidad de ascender a titular en cualquier momento.
La confirmación de Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos titulares para el inicio de la temporada.
Estos movimientos y revelaciones pusieron a Alpine en el centro de atención de cara al inicio de la temporada 2025, generando gran interés entre los fanáticos y la prensa especializada.
La escudería francesa formalizó la contratación del corredor argentino de 21 años como piloto de reserva detrás de Pierre Gasly y Jack Doohan
Franco Colapinto seguirá en la Fórmula 1 tras protagonizar una de las negociaciones más complejas de los últimos tiempos: será piloto de reserva de Alpine en la temporada 2025 luego del anuncio oficial que hizo la escudería francesa. El argentino será el corredor suplente del francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan.
“VAMOS FRANCO. Se incorpora a nosotros con un contrato de varios años. Franco será nuestro piloto de reserva para 2025″, fue el posteo que realizó la cuenta oficial de la escudería francesa para anunciar su fichaje.
El comunicado oficial destacó que el argentino de 21 años firmó un vínculo “de varios años”. “Franco Colapinto asumirá el papel de piloto de pruebas y reserva para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA de 2025. El equipo BWT Alpine de Fórmula Uno anuncia hoy que ha llegado a un acuerdo con Williams Racing para asegurarse los servicios de Franco Colapinto en un contrato de varios años”, detalló el escrito.
El argentino estará presente en todos los Grandes Premios de la temporada como eventual alternativa ante problemas de los titulares o incluso como la principal opción a reemplazarlos de forma total si no cumplen con las expectativas, algo que ya se había barajado durante las semanas previas con el novato Doohan, quien tiene una cláusula que le asegura sólo cinco carreras más. El acuerdo, tal cual adelantó Infobae, se terminó de pulir en los últimos días del 2024 y allí se decidió realizar la presentación formal este 9 de enero.
“Estoy súper emocionado de tener la oportunidad de unirme al BWT Alpine Formula One Team. En primer lugar, quiero dar las gracias a Williams por todo su apoyo desde el momento en que entré en la Academia hasta la última carrera en Abu Dhabi. Hicieron realidad mi sueño de correr en Fórmula Uno, y siempre les estaré agradecido por ello. Ahora ha llegado el momento de un nuevo capítulo, y asumir este reto con el equipo BWT Alpine Formula One es un verdadero honor. Muchas gracias a Luca [de Meo], Flavio [Briatore] y Oliver [Oakes] por creer en mí y acogerme en el equipo con los brazos abiertos. Estoy impaciente por empezar y ver adónde nos lleva este viaje. También quiero dar las gracias a todos mis patrocinadores y socios que me han apoyado en los retos de la temporada 2024. Su apoyo lo ha hecho posible, y a mis increíbles seguidores de Argentina: ¡Muchas gracias! su pasión y aliento significan mucho para mí. Aspiremos a cosas aún mayores en 2025 y más allá“, fueron las primeras palabras del corredor argentino.
El jefe de Williams, James Vowles, también se expresó para despedir al argentino en la página oficial de esa escudería: “Estamos encantados de haber llegado a un acuerdo con Alpine para que Franco se una al equipo en un acuerdo multianual a partir de 2025. A lo largo de nueve carreras memorables con Williams demostró claramente que se merece un lugar en la Fórmula 1 y siempre dijimos que le apoyaríamos para conseguirlo. Williams tiene una de las alineaciones de pilotos más formidables de la parrilla para 2025 y más allá con Alex Albon y Carlos Sainz, por lo que creemos que este acuerdo con Alpine representa la mejor oportunidad para Franco de asegurarse un asiento de carreras en 2025 o 2026″.
Del otro lado, fue Flavio Briatore el que destacó las virtudes del argentino: “Está claro que Franco es uno de los mejores jóvenes talentos del automovilismo actual. Es justo decir que su aparición en la parrilla de Fórmula Uno el año pasado tomó a muchos, yo incluido, por sorpresa y sus actuaciones han sido muy impresionantes para un piloto debutante. Tenemos un ojo puesto en nuestro futuro y su fichaje significa que tenemos un gran grupo de jóvenes pilotos a los que recurrir y con los que trabajar en el desarrollo del equipo para futuros éxitos”.
Es un traspaso impactante para la Máxima, teniendo en cuenta que el corredor argentino de 21 años desembarcó como piloto principal de Williams el pasado 21 de agosto del 2024 en el lugar de Logan Sargeant. El debut se desarrolló días después en el Gran Premio de Italia donde Franco ya mostró sus credenciales al terminar en la 12ª ubicación.
Luego llegó una de sus actuaciones más importantes en el circuito callejero de Bakú, donde cruzó la meta en el octavo lugar y sumó sus primeros puntos en la categoría. El 11° puesto en el GP de Singapur fue la gran confirmación de su talento. Un 12° lugar en la Sprint se completó con la 10ª ubicación en la carrera principal del Gran Premio de Estados Unidos, acumulando nuevamente unidades. En México volvió a tener un rendimiento sobresaliente para terminar 12°.
Sin embargo, más allá de los resultados, Alpine –y en especial su asesor ejecutivo, Flavio Briatore–ve un piloto que, tras ser el más joven de los titulares en la F1, fue la revelación de la temporada con sobrepasos ante consumados veteranos como los campeones mundiales Lewis Hamilton (Mercedes) y Fernando Alonso (Aston Martin). O que también pelea contra otros experimentados pese a no tener un medio mecánico que esté a la altura del rival, salvo los Sauber.
Además, la escudería francesa vio el importante caudal que aportan los sponsors de Franco y los más relevantes habrían puesto sobre la mesa una suma de ocho dígitos en dólares. Se agrega la explotación mediática que se genera con el corredor bonaerense, quien suele ser tendencia en las redes sociales.
El de Pilar tiene una proyección de al menos 15 años como piloto dentro de la categoría. Asombra porque cada vez que actuó bajo presión lo hizo bien. Algo que viene repitiendo desde sus épocas en las categorías promocionales en las que, por falta de presupuesto, mucha veces fue a las carreras sin probar en circuitos en los que no conocía en Europa.
Una vez que se incorporó a la academia de Williams en enero de 2023, potenció sus aptitudes con el desarrollo en el simulador de F1 y en los dos ensayos que tuvo sobre un coche de la Máxima, el 28 de noviembre de 2023 en Abu Dhabi y el 5 de julio del 2024 en la primera práctica libre en Silverstone.
Sus buenas actuaciones en esos ensayos, haber sabido cuidar el auto y su labor en la Fórmula 2, llevaron a que Williams le diera una oportunidad: su bautismo llegó luego de la desvinculación de Logan Sargeant, tras el Gran Premio de los Países Bajos.
Del otro lado de la parrilla, desde la llegada de Briatore, Alpine dejó el noveno puesto en el Campeonato Mundial de Constructores. Reestructuró todo el equipo. Hizo ajustes económicos, pero encaminó al equipo que terminó sexto en dicho certamen y ganó 95 millones de dólares, 26 más que en el momento que Flavio se hizo cargo. El año próximo será el último que tendrán la motorización de clásicos fierros de la planta de Viry Chatillon ya que en 2026 serán impulsados por Mercedes, en otra gestión lograda por el italiano.
Sin lugar para la temporada 2025 ya que Williams confirmó a Alex Albon y Carlos Sainz, procedente de Ferrari, FrancoColapinto debió buscarse un lugar. En Alpine se interesaron por él desde su primera carrera y supieron ver toda la foto. Vieron la pasta del pilarense y estará con ellos a partir de esta temporada.
Un prestigioso medio internacional afirma que el anuncio de la salida de Williams se haría oficial en las próximas horas.
Franco Colapinto tendría todo arreglado para continuar su carrera en la escudería Alpine y así aumentarían sus chances de tener un lugar en la Fórmula 1 en 2025. El anuncio se haría oficial de forma inminente, de acuerdo a la información publicada por el medio especializado The Race.
“Colapinto cierra un rol en Alpine para 2025″, se titula el artículo publicado este miércoles en el que, sin embargo, se aclara que los pilotos del equipo francés en el comienzo de la temporada de la F1 serán el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan.
The Race explica que aún hay dudas sobre si el traspaso desde Williams hacia Alpine se hará de manera definitiva o en una suerte de préstamo en caso de que los ingleses quieran repescar al argentino. Lo único seguro es que Colapinto no tendrá un asiento en la máxima categoría en el inicio de la temporada 2025.
“La contratación de Colapinto fortalece el grupo de pilotos de Alpine y le brinda un piloto de reserva y una opción a más largo plazo para el equipo que ya tiene experiencia en F1″, destaca el periodista Scott Mitchell-Malm, que firma el artículo.
La charla entre Flavio Briatore, Franco Colapinto y su manager, María Catarineu, en el Gran Premio de Qatar de la Fórmula 1. (Foto: @thomasmaheronf1)
Lo cierto es que Doohan cumplirá las cuatro carreras que le quedan de acuerdo su contrato (ya corrió una en la última fecha de la temporada 2024 cuando reemplazó a Esteban Ocon), aunque su continuidad será evaluada en base a sus resultados y el fichaje de Colapinto supondrá una presión extra. Alpine cuenta, además, con dos pilotos de reserva: Paul Aron y Victor Martins.
El nacido en Pilar llamó la atención del italiano Flavio Briatore, un mito viviente de la F1 y uno de los principales asesores de Alpine, desde su irrupción en la máxima categoría en 2024. A pesar de que en las nueve carreras que disputó con Williams su desempeño fue de mayor a menor, su gran talento quedó en evidencia y por eso se iniciaron las negociaciones para contratarlo.
Qué dijo el principal asesor de Alpine sobre Franco Colapinto
El italiano Flavio Briatore le dio recientemente una entrevista a la revista alemana Sport Bild y, ante la pregunta sobre si había conversaciones con el piloto argentino, respondió sin dudar: “Sí, eso es cierto”.
A continuación, explicó: “Siempre estoy buscando las mejores opciones para nosotros”. No obstante, también se refirió a los pilotos actuales: “Pierre Gasly hizo un gran trabajo la temporada pasada y estamos iniciando la nueva temporada con él y Jack Doohan”.
Antes de concluir, dejó una interrogante: “Quién sabe qué ocurrirá. También contamos con Paul Aron, un fuerte piloto de reserva con contrato”.
Otro factor que ilusiona a los fanáticos es el posteo que hizo el papá de Colapinto y que luego borró. “Somos pocos los que ya sabemos todo… F1 2025″, decía el mensaje que publicó Aníbal junto a una foto con amigos.
James Vowles fue una de las personas que más acompañó al argentino durante su corto periodo en la Fórmula 1.
El jefe de equipo de la escudería Williams, James Vowles, reveló qué será del futuro del argentino Franco Colapinto, quien disputó nueve Grandes Premios de Fórmula 1 este año, pero que no tendrá asiento en el 2025.
Al ser consultado sobre la situación del argentino en diálogo con RacingNews365, Vowles detalló que el objetivo principal es potenciarlo como piloto de reserva: “Tendremos un coche histórico, un coche de dos años para Franco. Lo utilizará mucho para conseguir mucha velocidad”.
Esto es algo similar a lo que hizo con el francés Esteban Ocon, a quien colocó como piloto de reserva en Mercedes durante su etapa en el equipo alemán: “Ya hice esto antes con Esteban, cuando se tomó un año sabático. Esteban está aquí hoy y sigue siendo un piloto fuerte. Hay cosas que podemos hacer para mantener su fuerza”.
Por otra parte, Sven Smeets, director deportivo de Williams, reconoció estar “muy contento de que tengamos un equipo de pruebas. Así (Colapinto) podrá conducir un coche de F1 sin presión. Se está hablando mucho de eso en estos momentos, pero es algo fantástico para los chicos jóvenes porque saben lo importante que es”.
Pese a que en Williams ya tienen definidos los planes sobre Colapinto en el 2025, el futuro del argentino es una verdadera incógnita en un deporte tan cambiante e intenso como la Fórmula 1.
Incluso podría volver a la grilla en algún momento de la temporada. La posibilidad más clara estaría en Alpine, donde se rumorea que el australiano Jack Doohan tiene un contrato corto para ponerlo a prueba y que en caso de no obtener los resultados deseados podría ser reemplazado por el argentino.
Durante el 2024 Colapinto disputó los últimos nueve Grandes Premios de la temporada, protagonizando grandes momentos como el octavo puesto conseguido en el GP de Azerbaiyán, la largada en Singapur, donde superó a tres rivales en una curva, o la gran remontada en Estados Unidos que le permitió terminar décimo.
Sigue la incertidumbre por el piloto argentino en 2025 y el asesor francés no le cierra la puerta. Confirmó que no arrancará el 2025, aunque puede haber una posibilidad de cambio en el medio del circuito.
Nueve Grandes Premios, buenas posiciones, un Olimpia de Oro y un 2025 incierto. En el cierre de un gran año para Franco Colapinto, y sin chances de ocupar lugar en algunas de las escuderías que se interesaron, Flavio Briatore mantiene en vilo al piloto argentino para seguir en la Fórmula 1 en Alpine.
El asesor de la escudería francesa, en diálogo con el diario Le Parisien, confirmó que el pilarense de 21 años no estará en el inicio del circuito del año que viene.“Lo único seguro es la muerte”, expresó con un toque de humor, antes de contar que Pierre Gasly y Jack Doohan estarán al frente de los autos en el estreno de la próxima campaña del 14 al 16 de marzo en el circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia.
“Vamos a empezar el año con Pierre y Jack , te lo garantizo. Después ya veremos durante la temporada. Tengo que poner el establo en condiciones para obtener resultados”, agregó Briatore, casi descartando a Colapinto.
Sin embargo, dejó la puerta entreabierta. Es que confesó que no tendría problema en cambiar de piloto en medio del circuito si algo no anda bien:“Si hay un piloto que no avanza, que no me trae resultados, lo cambio. No puedes ser emocional en la F1”. Esto le da posibilidad al argentino, algo parecido a su 2024, cuando llegó en reemplazo de Logan Sargeant para correr las últimas nueve carreras al frente de Williams.
Hace unos días, Briatore demostró un notable interés por Colapinto, lo que llevó a varias especulaciones sobre lo que va a pasar con él en el próximo año. La consulta se basaba en explicar por qué había tanta atención en el argentino si ya contaban con Doohan. Ante esto, el asesor contestó: “Me interesa cualquier piloto que sea rápido. Colapinto sorprendió a todos”.
Los dos pilotos de la escudería Williams Racing quedaron afuera de la Clasificación
El automovilista bristolense de la escudería McLaren Racing, Lando Norris, realizó una gran actuación dentro de la pista de carreras y se quedó con la pole position que lo beneficiará en la carrera por el Gran Premio de Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos).
McLaren tuvo un gran rendimiento deportivo en la Qualy y concretó dos puestos claves para el evento principal. El compañero equipo de Norris, Oscar Piastri aceleró en la última recta y se quedó con el segundo lugar.
Mañana, McLaren tendrá una chance clara desde el inicio de la carrera porque sus dos pilotos arrancaran desde el primer (Norris) y segundo (Piastri) lugar.
Los primeros diez lugares de la Qualy fueron para: Lando Norris (McLaren Racing), Oscar Piastri (McLaren Racing), Carlos Sainz (Ferrari), Nico Hulkenberg (Haas), Max Verstappen (Red Bull Racing), Pierre Gasly (Alpine), George Russell (Mercedes), Fernando Alonso (Aston Martin), Valtteri Bottas (Kick Sauber) y Sergio Pérez (Red Bull Racing).
Por otra parte, la escudería Williams Racing no tuvo un buen fin de semana y el equipo que integra el argentino Franco Colapinto quedó eliminado en la Q3. El pilarense finalizó en el puesto 19 y su compañero de equipo Alex Albon finalizó en el decimosexto lugar de la Clasificación.
Sin embargo, para la carrera principal por el Gran Premio de Abu Dhabi (mañana a las 10:00 hs) los dos automovilistas largarán desde las últimas dos posiciones por dos motivos particulares: no clasificaron a la Q2 y poseen una sanción que les costará cinco lugares en el evento principal.
Por otra parte, a pesar de los grandes resultados que viene obteniendo Lando Norris, el campeonato de pilotos es liderado por el integrante de Red Bull Racing, Max Verstappen con 429 unidades. Norris posee 349 puntos, pero no tiene posibilidades de quedarse con el primer puesto en la última carrera del año.
Sin embargo, en la competencia por escuderías, McLaren se encuentra en el primer lugar con 640 puntos, y es escoltado por Ferrari que tiene 619. Red Bull se quedó con la tercera plaza con 581 unidades.
Q3
El equipo McLaren Racing, integrado por el piloto británico Lando Norris y el automovilista australiano Oscar Piastri, quedaron en los primeros puestos de la Clasificación. Norris obtuvo la pole position y Piastri se ubicó en un lugar por debajo de su compañero.
Por otra parte, Sainz Jr obtuvo el tercer lugar de la Qualy; y el experimentado piloto alemán de la escudería Haas, Nico Hülkenberg, realizó una gran actuación dentro de la pista y se ubicó en el cuarto lugar.
Q2
Liam Lawson (RB), Lance Stroll (Aston Martin), Yuki Tsunoda (RB), Charles Leclerc (Ferrari) y Kevin Magnussen (Haas) quedaron eliminados de la Clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi en la Q2.
El piloto de finlandés de la escudería Kick Sauber Valtteri Bottas aceleró y ganó un lugar para continuar en la última recta de la Qualy.
La inesperada eliminación de Leclerc coloca a la Clasificación en un estado de suspenso para seber quien se quedará con la primera posición.
Por otra parte, Carlos Sainzs Jr (Ferrari) , Max Verstappen (Red Bull) y Nico Hülkenberg (Haas) están peleando por la Pole position que los beneficiará para la carrera principal de esta última edición de la Fórmula 1.
X de Formula 1
Q1
El argentino quedó en el anteúltimo lugar de la Q1 y terminó eliminado de la Clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi. Su Compañero de escudería Alex Albon finalizó en el primer puesto de la zona de eliminación y también terminó eliminado.
Con este resultado en la Clasificación, en la carrera por el Gran Premio de Abu Dhabi, los dos pilotos del equipo Williams largarán desde los últimos puestos. eL argentino largará desde la última posición y su compañero arrancará desde el anteúltimo lugar.
En la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Abu Dhabi, el argentino reconoció algunos errores y se ilusiona con correr en un trazado que conoce
Crece la expectativa respecto del futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1. La última función está a punto de comenzar en Abu Dhabi y todas las miradas están puestas en el rendimiento del argentino. Pasó de tener un lugar casi asegurado para 2025 a quedar en una nebulosa tras los GP de San Pablo, Las Vegas y Qatar, en los que sufrió accidentes que llenaron de interrogantes a las escuderías Red Bull y Alpine que estaban interesadas en él. Por eso sabe que una buena tarea en Yas Marina podría torcer el rumbo de las acciones, aunque reconoció que es “imposible” saber qué le deparará 2025.
El piloto argentino llega a la última cita de la temporada 2024 con la incertidumbre, al menos pública, sobre cómo continuará su carrera el año próximo. En este contexto, la pregunta sobre su futuro fue la más destacada cuando Colapinto tomó parte de la conferencia de prensa oficial previa al Gran Premio de Abu Dhabi “¿Cómo voy a saberlo? Es imposible. Es muy difícil saber”.
2024 end of season mechanic awards, presented by Alex and Franco 🎤
Y agregó: “Todavía queda una carrera con Williams. Estoy muy entusiasmado de estar acá en Abu Dhabi, donde di algunas vueltas con el Williams por primera vez el año pasado después de la carrera, así que es emocionante estar nuevamente acá donde todo comenzó”, agregó.
Colapinto además explicó que prefiere no estar atento a su futuro y sólo quiere enfocarse en la última carrera de la temporada: “Intento mantenerme alejado (de las conversaciones). Busco disfrutar el momento y en este momento es mi última carrera, por lo que estoy tratando de dar lo mejor que pueda para el equipo. Han hecho un trabajo, lo merecen, y aún tengo un fin de semana por delante con Williams, así que solo intento disfrutar el momento y vamos a ver después de la carrera qué sucede el año que viene”, dijo.
Lo concreto es que Colapinto sabe que necesita en Abu Dhabi recomponer la imagen que quedó de él tras las carreras complicadas en las que protagonizó dos accidentes bajo la lluvia en Brasil, el choque en la clasificación de Las Vegas y el incidente de la primera curva en Qatar, donde debió retirarse tras ser víctima de un contacto entre Nico Hulkenberg y Esteban Ocon. “Quiero terminar el año de buena manera. Creo que el equipo se merece eso. Han trabajado mucho durante todo el año, en especial el último par de carreras. Se merecen un buen resultado y creo que terminar bien el año es muy importante para todos nosotros”, dijo el argentino.
El piloto argentino buscará aprovechar su experiencia previa en la pista de Yas Marina, ya que el año pasado tuvo su estreno al volante de un F1 en este escenario en las pruebas de postemporada, mientras que también disputó la ronda final de la Fórmula 2. “Por supuesto que tener tres sesiones de entrenamientos para probar es suficiente para intentar acomodar cada detalle, pero conocer la pista va a ayudar. Será la primera pista que conozca desde Monza, así que sin dudas será mejor”, finalizó.
Además, le consultaron cómo recordará estas carreras de los últimos tres meses: “Ha sido muy emocionante. Era mi sueño hecho realidad. Y desde que empecé en Monza, sabía que tenían que pasar muchas cosas y que tenía que aprender mucho y seguir avanzando. Creo que así es como funciona la Fórmula 1. Mirando el panorama general, creo que hice un buen trabajo. Intenté maximizar la oportunidad que me dio Williams. Fue una oportunidad increíble y creo que es algo que respeto mucho. Todos en el equipo, pusieron la confianza y la seguridad para darme un asiento y darme esa oportunidad. Sí, creo que Las Vegas fue bastante duro. Duro para mí, creo, fue un error bastante grande ir a por todas en la última vuelta en la Qualy, intentando meter el coche en la Q3. Ahí es donde miro hacia atrás y sólo pienso que algunos errores podrían haberse evitado, pero creo que mirando el panorama general y la experiencia fue mi sueño hecho realidad. Así que, sí, muy emocionado por ver hacia dónde se dirige el futuro”.
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