Cristina enfrenta una rebelión en el bloque peronista: más de 30 diputados votan con el gobierno la suspensión de las PASO

“El jueves se caen las PASO por la obra pública”, dicen en una provincia del PJ.

Germán Martínez apuesta todo a la reunión de bloque prevista para el próximo lunes, con el objetivo de contener las fugas con las que amenazan los colegas de su bancada que responden a los gobernadores o interpretan que la suspensión de las PASO podría habilitar la misma jugada en territorio bonaerense para beneficio de Axel Kicillof. “Recién el lunes tenemos bloque y ahí definiremos estrategia para la comisión y para el recinto”, dijeron desde el entorno del santafecino.

Sin embargo, fuentes parlamentarias alertaron que habría “casi 35 diputados peronistas que están para votar la suspensión” de las primarias. La cifra es importante porque representa un tercio de la bancada, que tras la salida de Roberto Mirabella quedó con 98 integrantes.

Sin convalidar ese poroteo, un kirchnerista de la Patagonia con acceso a las conversaciones que mantuvo Cristina Kirchner en Santa Cruz se limitó a decir que “primero habría que ver cómo queda Ficha Limpia”. “Las dos leyes van atadas”, reconoció.

Como sea, la rebelión de los diputados sería un desafío fuerte al liderazgo de la ex Presidenta, a quien se atribuye la voluntad de mantener las PASO con tal de no votar junto al oficialismo y el PRO. Se supo que Cristina, que pasó las últimas semanas llamando a legisladores y dirigentes para consultarlos al respecto, habría coincidido -o instruido- con la línea que expusieron públicamente Martínez y Eduardo Valdés: profundizar el rol opositor.

En los pasillos del Congreso la interpretación es que La Cámpora, en pleno enfrentamiento con el mandatario bonaerense, no quisiera votar la suspensión de las PASO a nivel nacional porque eso supondría que debería apoyar lo mismo en Provincia de Buenos Aires, a pedido de Kicillof. Sin primarias bonaerense, el gobernador podría prevalecer sobre otras fuerzas políticas a la hora del cierre de listas para la Legislatura local, lo mismo que los intendentes.

Aún así, un diputado del centro del país admitió que no piensa dar quórum ni firmará los despachos del oficialismo pero no se opone a que no haya primarias este año. “Si ellos consiguen dictamen y quórum, puedo votar la suspensión”, afirmó.

Si ellos consiguen dictamen y quórum, puedo votar la suspensión.

La discusión no está saldada. Un legislador sin techo respondió a la consulta de LPO que “ni en pedo” iba a la reunión de bloque. “No quieren decir nada hasta la reunión pero acá habría que abstenerse para no quedar regalados”, consideró.

Su razonamiento es que el gobierno está sobrado para conseguir los votos necesarios con su propia tropa, la del PRO, la UCR, una parte del pichettismo y las bancadas más pequeñas. “Si votamos a favor de la suspensión, que es lo que quieren muchos, quedamos pegados a los libertarios y el macrismo y, encima, exponemos nuestra división”, explicó.

También aprovechó para lanzarle un dardo a Martínez, que permanece como jefe de bloque acatando la voluntad de la ex Presidenta mientras que La Cámpora dinamitó el armado territorial que ensayaba Agustín Rossi en Santa Fe para la convencional constituyente. “¿Y hasta cuándo va a ser así?”, se preguntó.

Marino, Yedlin y Penacca, en comisiones.

En un despacho decididamente jugado por la eventual candidatura presidencial de Kicillof, deslizaron una postura más cuidadosa. “Discutamoslo en función de fortalecernos en el enfrentamiento con Milei y obtener un buen resultado en las provincias pero no en función de quién va a tener la lapicera en cada distrito porque usarlo así puede perjudicar al espacio político”, propuso.

En una provincia del litoral, comentaron a LPO que “el jueves se caen las PASO por la obra pública”, dando a entender que el gobernador mandaba a sus diputados a apoyar a la Casa Rosada a cambio de recursos. “Todos los federales apoyan”, resumieron desde una provincia colaborativa con Milei.

Entre Ríos: golpeado por el caso Kueider, Bordet se baja de la pelea por el Senado y CFK bendice a Michel

El exgobernador se corre en defensa propia y despierta la bronca en el PJ. La expresidenta y Massa impulsan al exjefe de la Aduana. Bahl se guarda.

Las esquirlas del caso Edgardo Kueider, el senador peronista por Entre Ríos detenido en Paraguay con plata negra y expulsado de la cámara alta, siguen impactando en la figura del diputado y exgobernador Gustavo Bordet, quien está cada vez más lejos de encabezar este año la lista de aspirantes del PJ al Senado.

Tal como informa “Letra P”, Kueider fue durante años la mano derecha de Bordet y no hubo desmentida del exgobernador que alcanzara para diferenciarse del escándalo protagonizado por el senador sorprendido in fraganti con 200 mil dólares en el puente internacional que une Paraguay y Brasil a principios de diciembre. Con esa mochila a cuestas, Bordet se encamina a dejar pasar este turno electoral sentado en su banca de la cámara baja, donde tiene mandato hasta 2027, y declinar su candidatura.

Se suma la decisión tomada en Buenos Aires por Cristina Fernández de Kirchner y Sergio Massa, quienes ya habrían acordado apoyar la candidatura al Senado de Guillermo Michel, exfuncionario de Alberto Fernández en la Aduana.

CFK, Massa y el acuerdo en Buenos Aires

El acuerdo incluiría cederle las candidaturas para Diputados a los intendentes que gobiernan las dos ciudades más importantes donde manda el peronismo: Rosario Romero (Paraná) y José Lauritto (Concepción del Uruguay).

El segundo lugar en la lista para la cámara alta, prácticamente imposible de obtener para el peronismo entrerriano, que lidiará con el oficialismo que encabeza el gobernador Rogelio Frigerio y La Libertad Avanza, podría quedar en manos de algunos de los intendentes sub 40 del PJ local.

Bronca en el PJ de Entre Ríos

La bendición porteña sobre el armado de las listas en Entre Ríos despertaron el enojo de algunas figuras al tanto de las negociaciones. Por un lado, por la intromisión del kirchnerismo a quienes ciertos sectores del PJ local no quieren ver ni pintado. Por el otro, por lo que algunas voces consideran una defección por parte de Bordet frente al primer desafío electoral del justicialismo fuera del poder provincial, que monopolizó durante dos décadas.

Una de las primeras reacciones apunta al exintendente y último candidato del peronismo a la gobernación, Adán Bahl, quien habría decidido no participar de la contienda electoral de este año, continuar en la actividad privada y guardarse para 2027.

El resto de los intendentes junto con legisladores provinciales e incluso los sindicatos estarían evaluando la opción de aceptar el mandato surgido desde Buenos Aires. Presentar batalla sería la otra alternativa, pero en esos ámbitos han declarado que van a colaborar con el gobierno, sin ser amanuenses, en Francia se los llamaba “colaboracionistas” y los maquis, ejecutaban a quienes se sumaban al régimen colaboracionista de Vichy. En Entre Ríos, salvo Michel, los ex candidatos están guardados.

La esposa del gendarme argentino detenido por el régimen de Maduro pidió a la Corte Penal Internacional su intervención

“Estamos desesperados”, advirtió María Alexandra Gómez con un mensaje publicado en redes sociales y destinado al fiscal jefe de la CPI. El Gobierno nacional ya denunció el secuestro por parte de la dictadura de Venezuela ante el tribunal supranacional

María Alexandra Gómez, la esposa de Nahuel Agustín Gallo, el gendarme secuestrado en Venezuela por la dictadura de Nicolás Maduro, alzó la voz una vez más para pedir por su liberación. Este lunes pidió que intervenga la Corte Penal Internacional con un mensaje en sus redes sociales.

En su posteo, citó directamente a Karim Ahmad Khan, procurador de la CPI: “Mi marido y padre de nuestro hijo de 2 años, tiene hoy 51 días detenido e incomunicado. No sabemos en circunstancias y en qué lugar está. Ayúdenos, estamos desesperados”, planteó la mujer.

Más temprano había hecho otra publicación en la que expresó: “Libertad para Nahuel Agustín Gallo, detenido e incomunicado injustamente hace 51 días en Venezuela. Su familia necesita su liberación, lo estamos en esperando para regresar a casa”.

El posteo de la esposa del gendarme preso en Venezuela destinado al fiscal de la Corte Penal Internacional

El 2 de enero el Gobierno de Javier Milei denunció ante la Corte Penal Internacional la detención arbitraria y desaparición forzada del gendarme.

Según el comunicado oficial de Cancillería, la denuncia incluyó una mención directa hacia el fiscal general venezolano, Tarek William Saab, que defendió la decisión del régimen con relación a la situación de Gallo y, entrevistado por el diario Infobae, aseguró que el argentino participaba de “acciones conspirativas contra la paz republicana”.

En el reportaje, Saab insistió con que Nahuel Gallo fue detenido por participar de una supuesta “conspiración” de alcance internacional y puso en duda el argumento de que viajó, en realidad, para visitar a su pareja.

“Esa era la coartada de que quería ver una novia. Bueno, la novia pudo haber ido a Buenos Aires, señor. Mire: el mexicano, estadounidense, los peruanos, los colombianos, los españoles dicen que vinieron a ver a sus novias, incluyendo el argentino. ¿De verdad que, eh?”, afirmó.

La administración argentina enmarcó el secuestro del gendarme dentro de un presunto “patrón sistemático de crímenes de lesa humanidad” ocurridos en Venezuela, argumentando que dichos actos se encuentran “claramente” bajo la jurisdicción de la Corte Penal Internacional (CPI). Durante su presentación ante este organismo, calificaron el hecho como una “violación grave y flagrante de los derechos humanos”.

El caso de Gallo es una de las prioridades de la política exterior del gobierno argentino, que reiteró que se utilizarán “todos los recursos legales y diplomáticos” disponibles con el objetivo de garantizar los derechos del gendarme argentino y “exigir justicia en el ámbito internacional”.

La cronología de la detención

Nahuel Gallo, el gendarme secuestradoNahuel Gallo, el gendarme secuestrado

Gallo, nacido en Catamarca, salió del país con permiso de las autoridades de Gendarmería Nacional. Desempeñaba sus funciones como suboficial en la provincia de Mendoza. Según contó su hermano Kevin, ya había trabajado asignado en Buenos Aires y en Chubut. Quería aprovechar las vacaciones del trabajo para visitar a Gómez, su pareja, y a su hijo que ya cumplió dos años, quienes llevaban ya siete meses en Venezuela por cuestiones de salud de familiares.

Gallo salió de Argentina hacia Chile en su auto personal y desde Santiago tomó un avión con destino a Bogotá, Colombia. Desde allí viajó en micro hasta Cúcuta, una ciudad fronteriza que se une a Venezuela a través del Puente Internacional Francisco de Paula Santander. Y quiso cruzar a bordo de un taxi hacia la ciudad de Ureña, en el estado de Táchira.

Sin embargo, las autoridades venezolanas le retuvieron los documentos personales, su teléfono celular y luego lo detuvieron. A los pocos días, el canciller de Venezuela, Yván Gil, afirmó que Nahuel se quiso “infiltrar” en el país.

El 13 de diciembre, cinco días después del secuestro de Gallo, la Cancillería y el Ministerio de Seguridad emitieron un comunicado conjunto donde expresaron su “más enérgico rechazo ante la detención arbitraria e injustificada” y exigieron de forma “categórica e inmediata” la liberación.

“Pese a la naturaleza estrictamente personal de su visita, fue detenido de manera inmediata, sin motivo legítimo alguno y en abierta violación de sus derechos fundamentales”, decía el comunicado.

Milei: “Ojo con los que de forma banal revolean categorizaciones de nazi a cualquiera”

El jefe de Estado encabezó el acto por el Día de Conmemoración en Memoria de las víctimas del Holocausto. Defendió a su “amigo” Elon Musk y elogió al presidente de los EEUU, Donald Trump

Video: Javier Milei en el Museo del Holocausto

El presidente Javier Milei participó este mediodía de un acto por el Día Internacional de Conmemoración en Memoria de las Víctimas del Holocausto, realizado en la sede del Museo del Holocausto, ubicado en Buenos Aires.

Luego de calificar al Holocausto como uno de los horrores más grande de la humanidad, el mandatario expuso un mensaje que pareció estar dirigido a quienes lo criticaron en los últimos días por su discurso en el Foro de Davos.

“Estamos aquí con el deber y la responsabilidad de no olvidar, de seguir recordando por todas las víctimas de aquel entonces y por todas las víctimas que se sigue cobrando culto a la intolerancia el odio y la muerte, ayer disfrazado de nazismo, hoy disfrazado de fundamentalismo”, introdujo.

Y continuó: “Y ojo con los que de forma banal revolean acusaciones y categorizaciones de nazi a cualquiera que no coincida con su forma de pensar”.

En ese contexto defendió a quien calificó como su amigo, el empresario Elon Musk, quien fue cuestionado por un saludo durante los actos de asunción de Donald Trump en los Estados Unidos. Milei dijo que Musk es un defensor intachable del Estado de Israel y fue falsamente acusado por la “izquierda” de haber realizado un gesto vinculado al nazismo con su brazo.

“No nos debería sorprender porque estas falsas acusaciones vienen de los mismos que defienden a los terroristas de Hamas y despotrican en contra del Estado de Israel”, completó.

En el marco de la fecha de la llegada soviética al campo de concentración y exterminio nazi de Auschwitz-Birkenau, ocurrida en 1945, el mandatario participó por segundo año consecutivo del acto realizado en el Museo del Holocausto de Buenos Aires desde 2021.

También asistieron el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, el jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Jorge Macri, el secretario de Educación, Carlos Torrendell, el vicecanciller Eduardo Bustamante y el presidente del Museo del Holocausto de Buenos Aires, Marcelo Mindlin.

El mandatario también elogió al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, a quien le agradeció su compromiso por “cargarse al hombre las negociaciones para que los rehenes” secuestrados por Hamas el 7 de octubre de 2023 puedan regresar a sus hogares, entre ellos los 9 argentinos que aún continúan en cautiverio.

Porque al fin y al cabo, en lo que respecta a las tragedias pasadas y presentes existe un hilo conductor histórico de fundamentalismo intolerante, una ideología de destrucción que ha tenido diferentes caras pero que en esencia representa mayores obstáculos a la construcción de un mundo libre”, completó antes de vociferar su clásico “Viva la libertad” con el que suele cerrar sus discursos públicos.Milei, este mediodía al llegar al acto

La conmemoración

Mindlin abrió el acto y destacó al Presidente “por encabezar este acto por segundo año consecutivo, por su firme reclamo por la liberación de los secuestrados por Hamas, por respaldar el derecho a la existencia del Estado de Israel y por impulsar la inclusión de Hamas en la lista de grupos terroristas. Además, su apoyo al juicio en ausencia, crucial para superar la parálisis de la causa AMIA ha sido fundamental. Estas acciones, tienen un enorme valor para nuestra comunidad”.

Mindlin celebró la obtención por parte de Argentina de la presidencia de la Alianza Internacional de Recordación del Holocausto (IHRA) para el año 2026 y concluyó con un llamado a la acción: “No quiero dejar de pedir por el regreso con vida de los 94 rehenes aún cautivos en Gaza, víctimas de una flagrante violación de las normas internacionales, en complicidad con organizaciones como la UNWRA y ante el silencio que aturde de la Cruz Roja que nunca los visitó”.

Durante el acto, brindó testimonio de su vida la sobreviviente Rosa Rotenberg, nacida en 1941 en el gueto de Varsovia. Rosa relató su vida como niña durante y después del Holocausto. “Recordar y difundir lo ocurrido en el Holocausto es un deber y también una advertencia para toda la humanidad: el pasado puede repetirse. Está en nosotros luchar contra eso, darnos la misión de relatar y educar a las generaciones del presente y el futuro”, señaló.

“Es mi deseo honrar aquí la memoria de los asesinados y brindar un homenaje no sólo a mis padres sino a todos los sobrevivientes, a todos los perseguidos y masacrados por diferencias étnicas, ideológicas y raciales”, reflexionó Rosa.

Durante el evento, en el que llevó a cabo la tradicional ceremonia de encendido de las velas, se dieron cita los sobrevivientes del Holocausto André Gategno, Eva Rosenthal, Hélène Gutkowski, Josette Laznowski, Marion Eppinger, Mariette Diamant, Marysia Szefner, Noelly Talgham, Rebeca Szuchman de Sztjnahart, Rosa Rotenberg, Ruth Marshal, Susy Balbaryski y Víctor Barg.

También estuvieron presentes funcionarios nacionales, junto a representantes diplomáticos de Alemania, Angola, Armenia, Australia, Azerbaiyán, Belarús, Bélgica, Bolivia, Brasil, Bulgaria, Canadá, Chile, Chipre, Colombia, Costa Rica, Croacia, Ecuador, El Salvador, Emiratos Árabes, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estados Unidos, Filipinas, Finlandia, Francia, Georgia, Grecia, Haití, Hungría, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Marruecos, México, Montenegro, Noruega, Nueva Zelanda, ONU, Países Bajos, Panamá, Paraguay, Perú, Polonia, Reino Unido, República Checa, Rumania, Santa Sede, Sudáfrica, Suecia, Suiza, Ucrania, Unión Europea, Uruguay.

Finalmente, fueron parte del acto los representantes del Capítulo Local de la IHRA: Ana Diamant (ICUF Argentina), Ariel Gelblung (Centro Simón Wiesenthal), Alberto Gorodneff (Llamamiento Argentino Judìo), Batia Nemirovsky (COORDIEP), Betina Rosental (Fundación Tzedaká), Carbone Eugenia (Instituto Auschwitz para la Prevención de Atrocidades Masivas), Gabriel Gorenstein (AMIA), Héctor Shalom (Centro Ana Frank), Katty Gueler (DAIA), Mónica Sucari (DAIA), Paula Schreier de Vainer (Fundación BAMA), Susana Chalón (B’nai B’rith Argentina) y Víctor Garelik (DAIA).

Trascendieron detalles sobre la avioneta narco que aterrizó en un campo entrerriano

Este miércoles por la noche, una avioneta que atravesaba el sur entrerriano con procedencia desde el norte tuvo que efectuar un aterrizaje de emergencia en un campo cercano a la localidad de Ibicuy debido a un fallo técnico. Según revelaron fuentes judiciales, el dueño del terreno, al percatarse de la situación, se dirigió al lugar para indagar sobre lo ocurrido.

El hombre se encontró con una pareja de extranjeros, integrada por un hombre de nacionalidad brasileña y una mujer de nacionalidad boliviana en aparente estado de gravidez.

Según trascendió, el piloto solicitó al propietario del campo que los trasladara al hospital más cercano para que la mujer recibiera atención médica. También habría ofrecido dinero para evitar que se diera aviso a las autoridades, argumentando que dejarían la avioneta en el lugar.

El comportamiento de los ocupantes despertó sospechas en el dueño del terreno, quien habría notificado a la policía provincial sobre lo ocurrido. Por las características de los acontecimientos la investigación se encuentra en manos de la Justicia Federal.

Según informaron luego, la avioneta –de origen boliviano- tenía superpuesta una chapa argentina. Efectivos de seguridad secuestraron el vehículo, casi 360 kilogramos de cocaína, celulares y satelitales que están siendo peritados. La jueza federal de Concordia, Analía Ramponi–quien subroga por licencia del juez federal de Gualeguaychú, Hernán Viri- comenzó a tomar declaraciones a los implicados. Se suma la actuación de Gendarmería Nacional. Lleva adelante la investigación el fiscal federal Pedro Rebollo.

Los 359 kilos de cocaína se encontraban fragmentados en 10 bultos, que contenían 342 paquetes de droga. La mujer de nacionalidad boliviana no se encontraría embarazada, a la vez que pertenecería a una organización vinculada a una estructura de narcotráfico internacional.

Declaraciones del ministro Roncaglia

El ministro de Seguridad y Justicia, Néstor Roncaglia, encabezó una conferencia de prensa en la que destacó la acción efectiva, en conjunto, de las fuerzas de seguridad en el combate del narcotráfico, ya que se lograron decomisar 359 kilos de cocaína en la aeronave.

Roncaglia dijo que si bien, la jueza federal subrogante, Analía Ramponi, dispuso el secreto de sumario en la causa, precisó que la avioneta, descendió en “un camino vecinal aterrizó una aeronave con dos personas que se dieron a la fuga y durante el operativo fueron detenidas”, dijo y agregó que “se trata de un lugar inhóspito, donde ni siquiera, hay señal de teléfono”, afirmó.

“Se hizo un trabajo estupendo, de noche, recorriendo caminos vecinales y localizaron la aeronave, que estaba en un camino vecinal que divide dos campos sembrados con maíz y con soja”, explicó.

“Ante dicho evento, se puso en conocimiento a la jueza federal de turno, la doctora Analía Ramponi, quien dispuso las medidas procesales. La aeronave tenía una matrícula adulterada con un sobre impreso”, explicó Roncaglia y dijo que “es un gran procedimiento y estamos permanentemente en contacto con el Gobernador (Rogelio Frigerio) y con la ministra Patricia Bullrich”, señaló.

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“Con colaboración de la Gendarmería Nacional, la Policía de Entre Ríos realizó la requisa del avión logrando encontrar 352 paquetes de cocaína que arrojaron un peso total de 359 kilos. Este secuestro de drogas ilegales equivale a más de cuatro millones de dosis de cocaína que en Argentina tienen un valor aproximado de 2.200.000 dólares y en Europa esta misma cantidad de drogas equivale a unos 14.000.000 de euros”, según informó el ministro Roncaglia.

“Investigamos si la aeronave viajó desde Bolivia, creemos que ha recorrido más de 1500 kilómetros”, dijo y aclaró que “el destino final no sería Entre Ríos, en razón que el aterrizaje forzoso se debió a la falta de combustible. La aeronave, no tuvo ningún desperfecto mecánico, sino que se quedó sin combustible, porque esta gente, antes de darse a la fuga, intentaron cargar combustible”, contó Roncaglia.

Además, destacó: “es una carga muy importante, y es una pérdida importantísima para la organización criminal, que entendemos que no está en el país”, sostuvo.

“También se puede decir que el lugar donde quedó la avioneta, es a unos diez minutos de vuelo, del límite con la provincia de Buenos Aires, al menos por la dirección que llevaban”, estimó Roncaglia y agregó que “no hay duda, de que iban a esa zona de Buenos Aires, porque se quedaron sin combustible. Todo indica que traían combustible para reaprovisionarse y eso es lo que hicieron, pero por alguna razón, decidieron no seguir”, indicó el ministro.

La investigación del caso continúa a través de la Justicia Federal. Al respecto, el ministro destacó el trabajo conjunto con la justicia en el procedimiento, porque la policía recibió la información y se trabajó en conjunto con la Gendarmería”, dijo y agregó que “el único frente que tenemos para frenar el avance narcotráfico por tierra, aire y agua; es la unión y el trabajo de forma conjunta”, afirmó.

“En los próximos días se van a conocer más detalles, porque ahora está trabajando el ministerio de Seguridad de la Nación y el Ministerio de Defensa, pero sabemos del recorrido” de la avioneta, explicó Roncaglia.

En referencia a la posible detección de los radares aéreos, el ministro sostuvo que “el trabajo de los radares es permanente, pero estos pilotos son muy hábiles para burlarlos. Incluso, pueden volar a unos 200 metros por arriba de los árboles”, dijo.

Finalmente, reiteró el procedimiento, porque “es destacable que los efectivos recorrieron 50 kilómetros en la oscuridad del campo para encontrar la aeronave”, concluyó.

Valdés gestionó ante la Nación la situación de los inmuebles del Ejército en Corrientes

El gobernador se reunió con el ministro Petri.

Con ventas de inmuebles militares anunciadas por parte del Gobierno de Javier Milei en el último tramo del año pasado, el gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés, se reunió este miércoles con el ministro de Defensa de la Nación, Luis Petri,  para abordar la situación de los predios del Ejército en la provincia

Así lo comunicó durante la tarde el mandatario provincial a través de sus redes sociales, donde explicó que el encuentro con Petri se concretó en la Ciudad de Buenos Aires.

Además de dialogar sobre los terrenos del Ejército en Corrientes, Valdés invitó a Petri a los actos centrales por el 247° aniversario del natalicio del general José de San Martín, que se conmemorará el 25 de febrero en Yapeyú.

Valdés detalló que abordaron “entre otros temas, la situación general de los inmuebles del Ejército en la provincia de Corrientes”.

En octubre pasado, el Gobierno Nacional hizo pública la oferta de más de 300 inmuebles propiedad del Estado en diversos puntos del país, de los cuales 15 se encuentran en esta provincia y en su mayoría pertenecen al Ejército.

La administración libertaria consideró “innecesarios” esos inmuebles en la disposición que habilita el remate de las propiedades.

CONCORDIA: Martín Ponte fue denunciado por una supuesta estafa, medios nacionales ya reproducen el caso.(video)

A través de una noticia compartida por, el piloto argentino de Fórmula 1 conoció el caso del niño y lo sucedido con el concordiense. Los detalles.

Al lamentable hecho se sumó Franco Colapinto, a través de sus redes sociales, a colaborar con Nicanor, un niño que se encuentra juntando fondos para poder viajar desde Santa Cruz al Hospital Garraham para poder realizarse un tratamiento contra la leucemia.

https://youtu.be/RorzXwGI74Y?si=sIEkxzwJ1dC3Smkh
Canal 13 se hace eco de tan deplorable hecho.

El pilarense llegó a colaborar con la causa luego de enterarse de la denuncia de Eliana, madre del menor, al ex piloto Martín Ponte, que se había ofrecido a ayudar, pero compartió el flayer del pequeño con los datos bancarios modificados, referentes a una cuenta personal.

No solo se quedó con el dinero de sus seguidores, sino también le pidió colaboración a otros colegas que, posteriormente, se contactaron con la mamá de Nicanor porque los datos compartidos por Ponte no coincidían con el destinatario.

A través de una noticia compartida por Comodoro 24, Colapinto conoció el caso del niño y lo sucedido con el piloto concordiense -quién no ha salido a hablar al respecto-, por lo que en su cuenta de “X” le pidió a sus seguidores colaborar con la causa.

Juan Martín Ponte nació el 27 de octubre de 1985 en Concordia, Entre Ríos, y tiene 39 años. Es un ex piloto de automovilismo nacional y actualmente se desempeña como periodista especializado en el deporte, colaborando con ESPN.

Comenzó su carrera en los karting y luego pasó a competir en diversas categorías, como el Top RaceTC Pista y TC, donde disputó 164 carreras, obteniendo una victoria. También fue invitado en el TC Mouras. Su debut en el automovilismo fue en 1998 en la Fórmula Entrerriana, y a lo largo de su carrera participó en competencias internacionales en Italia y Estados Unidos. En 2004, logró su único título en el automovilismo, al consagrarse campeón de la Formula TR 2000 Pro Series.

Pocos minutos después, Eliana publicó una fotografía agradeciendo a todas las personas que ayudaron con la colecta -a la cual se pudo llegar a más de dos millones de pesos, que era lo requerido para realizarse el tratamiento en Buenos Aires- y a todos los pilotos del país que se sumaron.

El guiño de Franco Colapinto a la llegada de la Fórmula 1 a la Argentina

La cuenta de la Fórmula 1 compartió en sus redes un nuevo aniversario de la llegada de la máxima categoría del automovilismo al país, el cual sucedió por primera vez en 1953.

En sus historias de Instagram, el pilarense citó a la cuenta de la F1 y aseguró que tiene “más ganas que nosotros” de que un Gran Premio vuelva a disputarse en Buenos Aires.

Por otro lado, en los comentarios, se mostró partidario de que la Fórmula 1 regrese a Argentina: “Ya es hora de que vuelva. Una manija de un autito rosa a fondo por el Gálvez”.

Esto ilusionó a los fanáticos argentinos del deporte, quienes desean volver a experimentar un Gran Premio en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, tal como había declarado el Secretario de Turismo y Deporte, Daniel Scioli que podría suceder en el 2027.

Volcó un camión, murió el chofer y vecinos saquearon la carga mientras los rescatistas trabajaban en el lugar

El episodio ocurrió en Pergamino, provincia de Buenos Aires, sobre la ruta 8. Transportaba artículos de higiene y limpieza, bebidas y comestibles.

La postal de gente saqueando el cargamento de un camión volcado volvió a repetirse otra vez en la localidad bonaerense de Pergamino. En esta oportunidad, los vecinos empezaron a llevarse las cosas cuando todavía no habían trasladado el cuerpo del conductor, que murió producto del siniestro vial.

La tragedia ocurrió este sábado al mediodía, en el kilómetro 205 de la ruta nacional 8. El camionero, identificado como Matías Marcos González, tenía 35 años y era oriundo de Mendoza. Falleció en el momento por la violencia del impacto.

Aunque todavía están bajo investigación las circunstancias del choque y vuelco, se sospecha que el camionero podría haber perdido el control de su vehículo como consecuencia de las malas condiciones en las que está el asfalto de la ruta. También se intenta esclarecer si manejaba por fuera de la velocidad permitida. Se confirmó que no hubo otros involucrados en el siniestro.

De acuerdo a lo informado por el portal local La Opinión de Pergamino, el camión viajaba en sentido hacia Buenos Aires y tenía como destino una distribuidora de zona norte. Luego de la maniobra que antecedió al desastre, quedó cruzado al otro lado de la ruta y terminó volcando en la banquina contraria.

En pocos minutos llegaron al lugar personal de la Policía Bonaerense, Gendarmería Nacional, Bomberos Voluntarios de Pergamino y unidades de la empresa Corredores Viales, que asistió con grúas.

El Gobierno entrerriano celebra la privatización de rutas

Las gestiones del gobernador Rogelio Frigerio para que cuanto antes se inicie la concesión de las rutas nacionales que atraviesan la provincia dieron sus frutos. Mediante decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial, la Nación definió el primer llamado a licitación, que comprende ocho tramos de las rutas nacionales 12, 14 y el puente Rosario-Victoria, entre otros.

Con esta norma se oficializó la decisión del Gobierno nacional de licitar la concesión privada de rutas y autopistas, actualmente bajo la administración estatal, y estableció un plazo de 12 meses para llevar adelante este proceso para los primeros ocho tramos, en la denominada ruta del Mercosur, que atraviesa la provincia de Entre Ríos.

La medida dispone en su artículo 1º «otorgar la concesión por peaje para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario y para la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales».

De este modo, iniciando el proceso por la provincia de Entre Ríos, tras las arduas gestiones que llevó adelante el gobernador Frigerio, el gobierno nacional plantea en los considerando de la norma que esta decisión «propicia la reducción del sobredimensionamiento de la estructura estatal con el fin de disminuir el déficit, transparentar el gasto, equilibrar las cuentas públicas; y asegurar el efectivo control interno de la administración pública nacional con el objeto de garantizar la transparencia en la administración de las finanzas públicas».

Los tramos que se encuentran sujetos a concesión, a partir de esta medida, son: Empalme RN N°9 -Zárate (Buenos Aires) hasta empalme RN N°14 -Ceibas (Entre Ríos); empalme RN N°12 -Ceibas (Entre Ríos) hasta empalme RN N°117 -Paso de los Libres (Corrientes); empalme RN N°14 -Colón (Entre Ríos) hasta Junta inicio acceso Puente Internacional Gral. Artigas (Entre Ríos); empalme RN N°14 -Concordia (Entre Ríos) hasta junta inicio pavimento articulado acceso Represa Salto Grande (Entre Ríos); empalme RN N° A-008 – Rosario (Santa Fe) hasta empalme RP N°11 – Victoria (Entre Ríos); empalme RN N°14 – Ceibas (Entre Ríos) hasta empalme RP N° 16 – Gualeguay (Entre Ríos); Junta inicio acceso Puente Internacional Agustín P. Justo (Corrientes) hasta límite Internacional Argentina – Brasil – Puente Internacional Agustín P. Justo.

Cabe señalar que la traza a concesionar, denominada ruta del Mercosur, es un corredor estratégico para el comercio regional que conecta a la Argentina con países como Brasil, Paraguay y Uruguay y abarca principalmente las rutas nacionales 12 y 14; y el Puente Rosario-Victoria. Atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes, cubriendo una extensión aproximada de 675 kilómetros.

A la instrumentación de la medida la llevará adelante el Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, en tanto que la Dirección Nacional de Vialidad, será la autoridad de aplicación de los contratos de concesiones viales vigentes y de los que se otorguen a futuro.

Red Federal de Concesiones: Nación oficializó la licitación de rutas con recorrido por Entre Ríos

A través del decreto Nº 28/2025, el gobierno nacional dio inicio a la primera etapa del proceso licitatorio de la Red Federal de Concesiones. Esta fase contempla el corredor vial 18, que incluye principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el puente Rosario-Victoria, y recorre las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.

Todos estos tramos y rutas forman parte del nuevo sistema de concesiones por peaje para la operación y mantenimiento de la denominada Red Federal de Concesiones. “Este proceso será posible gracias a que se generaron las condiciones económicas óptimas, donde capitales privados puedan invertir en la operación y mantenimiento de estas trazas nacionales”, consignaron desde el Distrito 17º Entre Ríos de Vialidad Nacional.

El objetivo primordial de esta política, denominada de “apertura al capital privado”, consiste en “reducir los gastos que esto genera al Tesoro nacional, que se calculan en aproximadamente 6.100 millones de dólares, en promedio, proyectados entre 15 y 20 años”. El nuevo sistema no contará con subsidio por parte del sector público, que hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesión “deficitario” y que “no brindaba beneficios reales para los usuarios”.

Asimismo, Vialidad Nacional será la autoridad encargada de supervisar y controlar los contratos de concesión actuales y futuros, asegurando su cumplimiento en beneficio de los usuarios y el desarrollo de la infraestructura vial.

Acerca de la red federal

La Red Federal de Concesiones abarca un total de 9.145 kilómetros distribuidos en trece tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional, pero concentran el 80 del tránsito.

El sistema busca ofrecer ventajas para los usuarios por sobre las concesiones actuales, contemplando tarifas tope máximas que podrían ofertarse.

Cabe destacar que las tarifas vigentes al momento de la oferta no podrán modificarse hasta que la empresa asegure las óptimas condiciones de circulación en las trazas, contemplando parámetros como: bache cero, calce de banquinas, señalización horizontal y vertical e iluminación.

A su vez, Vialidad realizará un exhaustivo control por resultados de las calzadas lo que permitirá contar información constante y completa sobre el estado de las superficies de rodamiento para asegurar la circulación segura y confortable en todas las trazas.

Facultades y responsabilidades

El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, tendrá las siguientes facultades y responsabilidades:

. Modificar la conformación de los tramos de la Red Vial Nacional descriptos.