Entre Ríos y Santa Fe trabajan juntos en un convenio de cooperación

El Representante del Gobierno de Entre Ríos, José Moulia, recibió a su par de Santa Fe, Hernán Rossi, con el objetivo de iniciar un espacio de diálogo y cooperación que permita fortalecer la visibilidad de ambas provincias en la Ciudad de Buenos Aires.

Durante el encuentro, se planteó la necesidad de avanzar en la suscripción de un convenio marco de colaboración recíproca en materia de promoción turística, cultural y productiva. Este acuerdo permitirá la creación de mesas de trabajo, el intercambio de experiencias y estrategias, y la optimización de recursos para potenciar el desarrollo de ambas provincias.

Moulia resaltó la importancia de esta iniciativa dentro del marco de integración que ya viene impulsando el gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, en conjunto con los mandatarios de Córdoba y Santa Fe. «Estos acuerdos refuerzan la estrategia de cooperación regional y nos permiten avanzar en acciones concretas para el crecimiento de nuestras provincias», expresó.

Por su parte, Rossi subrayó el rol clave de la región centro en el desarrollo del país: «Estamos convencidos de que nuestra región es el motor productivo de la Argentina y vamos a trabajar en conjunto para fortalecer su crecimiento». 

La reunión también contó con la participación de María Teresa Colello, Coordinadora de Relaciones Institucionales de la Representación, quien resaltó el valor de las representaciones provinciales como espacios clave para la difusión y promoción conjunta.

Los funcionarios coincidieron en que este primer encuentro marca el inicio de un camino de trabajo sostenido, con el objetivo de consolidar la colaboración entre las provincias y generar un impacto positivo en sus territorios.

El Senado sancionó la ley que suspende las PASO para este año

La iniciativa obtuvo una mayoría absoluta de 43 votos entre oficialistas, varios dialoguistas y un kirchnerismo fracturado. El Gobierno logró el objetivo primordial de las sesiones extraordinarias

El pleno del Senado sancionó esta noche la ley que suspende las PASO para el corriente año, por lo que el Gobierno consiguió cumplir con el objetivo primordial de las sesiones extraordinarias, que finalizan mañana. La iniciativa obtuvo la mayoría absoluta -37, obligatorio- de 43 votos entre oficialistas, varios dialoguistas -algunos, divididos- y un kirchnerismo que se fracturó en este tema como en Diputados, mientras que hubo 20 rechazos y seis abstenciones.

Son muy pocos los espacios que han tenido la posibilidad de dirimir su propia interna a la hora de las PASO”, aseguró la senadora del peronismo disidente y titular de la comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara alta, Alejandra Vigo (Córdoba), quien fue la miembro informante.

Vigo repitió argumentos del Ejecutivo en relación con el proyecto, en cuanto a que las PASO no significaron ningún “remedio” para la crisis de representación política y que sirven “como una gran encuesta”, según dijo. Y agregó: “Con su eliminación -en realidad, suspensión-, los partidos retoman la libertad de elegir su propia organización, cosa que también contempla en la actualidad la ley de partidos políticos”.

Victoria Villarruel -a cargo del Ejecutivo- presenció la votación desde un palco del recinto de la Cámara alta (Gustavo Gavotti)

La legisladora cordobesa luego deslizó que el Gobierno fijó el gasto de las PASO en USD 150 millones. Seguido a ello, destacó que resultó “no ser el mejor sistema” y que, si bien no era ideal tratar el tema, “el ciudadano de a pie, a la larga, va a valorar este proyecto”, sobre todo, “en el contexto que transitamos”.

Desde el Frente de Todos, el peronista pampeano Pablo Bensusán -se abstuvo- criticó la gestión económica del Gobierno libertario. “¿Les parece, con la crisis que están viviendo los argentinos, que estemos tratando la suspensión de las PASO en sesiones extraordinarias? Me parece que le estamos errando”, manifestó. Y advirtió al Ejecutivo para que “aproveche el tiempo para empezar a capacitar a la ciudadanía, que no tiene idea cómo votar la Boleta Única de Papel”.

La legisladora cordobesa luego deslizó que el Gobierno fijó el gasto de las PASO en USD 150 millones. Seguido a ello, destacó que resultó “no ser el mejor sistema” y que, si bien no era ideal tratar el tema, “el ciudadano de a pie, a la larga, va a valorar este proyecto”, sobre todo, “en el contexto que transitamos”.

Desde el Frente de Todos, el peronista pampeano Pablo Bensusán -se abstuvo- criticó la gestión económica del Gobierno libertario. “¿Les parece, con la crisis que están viviendo los argentinos, que estemos tratando la suspensión de las PASO en sesiones extraordinarias? Me parece que le estamos errando”, manifestó. Y advirtió al Ejecutivo para que “aproveche el tiempo para empezar a capacitar a la ciudadanía, que no tiene idea cómo votar la Boleta Única de Papel”.

Quien votó en contra fue el radical Pablo Blanco, pese a que suscribió el dictamen de mayoría en disidencia y permitió que aterrizara el tema en el recinto. “Es una herramienta que permitió a varios poder haber accedido a una banca. Si hubiera sido una interna cerrada o abierta, algunos no estarían sentados”, enfatizó.

La senadora del peronismo disidente y titular de la comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara alta, la cordobesa Alejandra Vigo
El senador radical Pablo Blanco

Su compañera de interbloque, Carolina Moisés (Jujuy), señaló: “No hay una molestia de la sociedad con la democracia o la política, sino con los partidos políticos, que no se han democratizado más por las PASO. Esa molestia está generada porque el sistema le exige demasiado a los ciudadanos y genera confusión. Ahora tenemos que ser capaces de contrastar entre lo ideal que planteaba el proyecto con la realidad”.

Otro radical que se opuso a la suspensión de las PASO fue el bonaerense Maximiliano Abad (Buenos Aires), quien reflexionó: “¿Debemos reconsiderar las primarias cuando no hay competencia interna? Por supuesto. ¿Hay que intentar optimizar recursos y bajar el gasto? También, pero circunscribir este debate al plano económico implica ponerle precio a la democracia. Remover un sistema que funciona, y que legitima la representación política colocando en el centro de la escena a los electores, nos deja ante un panorama de retroceso en términos institucionales”. El hasta hace meses libertario Francisco Paoltroni fue en el mismo sentido.

El cierre del debate estuvo a cargo del jefe de la Libertad Avanza en la Cámara alta, Ezequiel Atauche. “Desde 2011 hubo sólo diez agrupaciones políticas que dirimieron internas: el 40% obtuvo el 1,5% -pasar clasificar a la general-, es un abuso del sistema”. Y sumó que “ningún país de la región tiene PASO”.

Atauche recordó que, en 2023, el partido Principios y Valores -del ex funcionario kirchnerista Guillermo Moreno– “tuvo cinco listas, y entre todas llegaron a 0,79% de los votos que pagamos los argentinos para el capricho de algún político que no podía participar dentro de su partido, y recibió $125 millones tirados a la basura”.

Denuncian que “indebidamente” prohíben la participación virtual en las audiencias públicas de rutas ubicadas en Entre Ríos

El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) emitió un comunicado, al que accedió El Entre Ríos, en víspera de las audiencias públicas de dos tramos de Rutas Nacionales que atraviesan la geografía entrerriana. La advertencia es que “indebidamente prohíben participación en formato virtual. Sólo presencial”, lamentaron.

Reclamo de usuarios

Desde el CONADUV se rechaza “la actitud antidemocrática y autoritaria” de las Autoridades Nacionales correspondientes, ante la prohibición, tanto para los usuarios viales directos e indirectos como para la ciudadanía en general, de poder participar en forma virtual en las Audiencias Públicas no vinculantes que se llevarán a cabo los próximos días 25 (Tramo Oriental) y 27 de febrero (Tramo Conexión), en Victoria y Gualeguaychú, Entre Ríos, respectivamente.

Cabe recordar que, el jueves 27 de febrero, desde las 10 y en el Cine Teatro Victoria, ubicado en Alem 64, tendrá lugar la audiencia pública por el denominado “Tramo Conexión” de la Red Federal de Concesiones, es decir la conexión física de la Ruta Nacional 174 (59,43 kilómetros de extensión) entre la santafesina Rosario y la entrerriana Victoria.

Previamente, el martes 25 de febrero de 2025, a las 10, se realizará la Audiencia Pública del llamado “Tramo Oriental” (682,28 kilómetros de extensión que compren las Rutas Nacionales 12, 14, 117, 135 y A-015), en calle Estrada 1080, en el Parque de la Estación de Gualeguaychú.

Lo que dice la normativa vigente

Para argumentar tal rechazo, según el mismo comunicado, señalaron que la Resolución 104/2025 de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), en su artículo tercero establece “que existe la posibilidad que quienes desean participar como expositores, pueden hacerlo en forma presencial o virtual completando el formulario respectivo que figura en la página de la DNV”.

¿Qué dice el mencionado artículo tercero? Se cita a continuación: “ARTÍCULO 3°. – Lugar y horario para inscribirse para ser participante y presentar la documentación relacionada con el objeto de las audiencias. Los interesados en participar en la Audiencia Pública, sean personas humanas o jurídicas, deberán inscribirse a partir de las 00:00 horas del día martes 28 de enero de 2025 y hasta las 23:59 horas del día 23 de febrero de 2025, en la página web de la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD (https://www.argentina.gob.ar/transporte/vialidad-nacional) en las secciones de la RED FEDERAL DE CONCESIONES o ESPACIOS PARTICIPATIVOS, donde también podrán tomar vista del expediente. La inscripción será libre y gratuita, y se realizará a través del formulario que como ANEXO II (IF-2025-07639656-APN-RRIICP#DNV) forma parte integrante de la presente, el cual estará disponible para su carga online en la página web antes citada durante los días precedentemente mencionados. En dicho formulario, los participantes informarán al orador designado y detallarán brevemente el contenido de la exposición a realizar en relación a los documentos de consulta, los cuales estarán disponibles en la página web citada. “Los oradores que elijan realizar su exposición en forma virtual deberán indicarlo en el Formulario de Inscripción marcando la opción correspondiente, en este caso la participación se realizará a través de una plataforma digital a la que accederán mediante el link que se les informe.” En caso de que algún interesado requiera asistencia para realizar la inscripción, podrá acercarse a la MESA GENERAL DE ENTRADAS de la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD sita en la Av. Julio A. Roca N° 738 Planta Baja, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, de lunes a viernes de 10:00 a 17:00 horas”.

Postergación si no hay participación virtual

“Sin embargo, las opciones señaladas no están en dicho formulario y en la Dirección de Vialidad Nacional manifiestan que sólo es presencial”, denunciaron.

Marcaron que, el hecho de poder participar en forma virtual, como se realiza por ejemplo en Córdoba (Red de Accesos a Córdoba – RAC – Caminos de las Sierras S. A.) o en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Autopistas Urbanas S. A. – AUSA), “implica no generar gastos de viaje, movilidad, tiempo, etcétera y poder lograr mayor participación ciudadana, especialmente de los usuarios viales directos e indirectos, y desde ya brindar más transparencia”.

Concluyeron, entonces, que “sería conveniente postergar las Audiencias en cuestión de manera tal de organizar lo necesario para cumplir con lo establecido en la Resolución 104/2025 respecto a brindar la posibilidad de poder participar en forma virtual a todos los expositores que así lo deseen”.Fuente: El Entre Ríos.

El gobierno provincial destaca la participación de Bomberos en los incendios de Neuquén

El director de Defensa Civil, Roberto Borré, destacó la participación de la Brigada de Bomberos Forestales entrerrianos federativos en el combate de incendios en Aluminé, provincia de Neuquén.

Las jornadas de trabajo de la Brigada de Bomberos entrerrianos comenzaron el día domingo con cuadrillas que se desplegaron en distintos sectores de incendios para combatir las llamas.

Los Bomberos entrerrianos se encuentran trabajando en conjunto con las cuadrillas de la Federación de Neuquén y Delegación Provincia de Buenos Aires.

Uno por uno: así votaron los diputados el proyecto de Ficha Limpia. Bordet en contra

Con 144 votos a favor, la Cámara de Diputados aprobó el proyecto que impide a condenados por corrupción ocupar cargos públicos, en medio de una discusión marcada por cruces entre oficialismo y oposición

El proyecto de Ficha Limpia fue aprobado en la Cámara de Diputados de la Nación con un total de 144 votos afirmativos, 98 negativos, 2 abstenciones y 13 ausentes. La iniciativa, que busca impedir que personas condenadas por delitos de corrupción accedan a cargos públicos, generó un amplio debate en el recinto y dividió a los legisladores.

La sesión, que se llevó a cabo durante gran parte de este miércoles, fue presidida por el presidente de la cámara baja, Martín Menem. El resultado de la votación reflejó el posicionamiento de los distintos bloques políticos respecto a la iniciativa, con un fuerte respaldo de sectores alineados con el oficialismo y parte de la oposición, mientras que el rechazo provino principalmente del bloque Unión por la Patria y representantes de la izquierda.

El debate se extendió por varias horas y estuvo marcado por fuertes cruces entre los distintos bloques. Mientras el oficialismo y la oposición dialoguista defendieron la medida como un avance en la transparencia electoral, desde Unión por la Patria y el Frente de Izquierda denunciaron que la iniciativa se trata de una herramienta de proscripción política. A continuación, un detalle sobre cómo votaron los diputados, segregado por tipo de voto.

Quiénes votaron a favor del proyecto

El bloque La Libertad Avanza apoyó en su totalidad el proyecto, junto a los legisladores del PRO, la Unión Cívica Radical (UCR) y la Coalición Cívica. También sumaron votos afirmativos diputados de Encuentro FederalMovimiento de Integración y Desarrollo (MID) y otros espacios provinciales.

La aprobación del proyecto responde a la intención de los legisladores de promover transparencia en la gestión pública y restringir el acceso a cargos políticos a quienes hayan sido condenados por delitos de corrupción.

Los siguientes diputados emitieron un voto afirmativo a la Ley de Ficha Limpia:

Oscar Agost Carreño, Manuel Ignacio Aguirre, Sabrina Ajmechet, Lisandro Almirón, Pablo Ansaloni, Marcela Antola, Damián Arabia, Alberto Gustavo Arancibia Rodríguez, María Fernanda Araujo, Martín Ardohain, Martín Arjol, Lourdes Micaela Arrieta, Alberto Arrúa, Belén Avico, Karina Ethel Bachey, Héctor W. Baldassi, Nancy Ballejos, Karina Banfi, Atilio Benedetti, Beltrán Benedit, Bertie Benegas Lynch, Gabriela Besana, Emmanuel Bianchetti, Rocío Bonacci, Alejandro Bongiovanni, Gabriel Bornoroni, Victoria Borrego, Sofía Brambilla, Gabriela Brouwer de Koning, Juan Fernando Brugge, Pamela Calletti, Marcela Campagnoli, Mariano Campero, Sergio Eduardo Capozzi, Fernando Carbajal, Ana Carla Carrizo, Pablo Cervi, Gabriel Felipe Chumpitaz, Gerardo Cipolini, Julio Cobos, Mariela Coletta, Marcela Coli, Facundo Correa Llano, Carlos D’Alessandro, Rodrigo De Loredo, María Florencia De Sensi, Romina Diez, Agustín Domingo, Nicolás Emma, José Luis Espert, Eduardo Falcone, Mónica Fein, Agustín Fernández, Carlos Alberto Fernández, Elia Marina Fernández, Daiana Fernández Molero, Maximiliano Ferraro, Alida Ferreyra, Germana Figueroa Casas, Alejandro Finocchiaro, Mónica Frade, Carlos García, Ignacio García Aresca, Ricardo Garramuño, Melina Giorgi, Silvana Giudici, Álvaro González, Gerardo Gustavo González, Gerardo Huesen, María Cecilia Ibañez, Fernando Adolfo Iglesias, Pablo Juliano, Florencia Klipauka Lewtak, Luciano Andrés Laspina, Lilia Lemoine, Osvaldo Llancafilo, Mercedes Llano, Hernán Lombardi, Juan Manuel López, Ricardo Hipólito López Murphy, Silvia Lospennato, Lorena Macyszyn, Facundo Manes, Martín Maquieyra, Nadia Márquez, Álvaro Martínez, Nicolás Mayoraz, Gladys Medina, Martín Menem, Gerardo Milman, Guillermo Montenegro, Francisco Monti, Emilio Monzó, Francisco Morchio, María de los Ángeles Moreno, Julio Moreno Ovalle, Lisandro Nieri, José Nuñez, Paula Oliveto Lago, Paula Omodeo, Emilia Orozco, Pablo Outes, Marcela Marina Pagano, Santiago Pauli, Esteban Paulón, José Peluc, Luis Albino Picat, Nancy Viviana Picón Martínez, Carolina Piparo, Juan Carlos Polini, María Celeste Ponce, Fabio José Quetglas, Manuel Quintar, Marilú Quiróz, Florencio Randazzo, Verónica Razzini, Roxana Reyes, Cristian A. Ritondo, Jorge Rizzotti, Laura Rodríguez Machado, Ana Clara Romero, Yamila Ruiz, Roberto Antonio Sánchez, Juliana Santillán Juárez Brahim, Diego Santilli, Santiago Santurio, Natalia Silvina Sarapura, María Sotolano, Margarita Stolbizer, Danya Tavela, Martín Alberto Tetaz, Alejandra Torres, Aníbal Tortoriello, José Federico Tournier, César Treffinger, Daniel Vancsik, Patricia Vásquez, Yolanda Vega, Pamela Fernanda Verasay, María Eugenia Vidal, Lorena Villaverde, Martín Yeza, Oscar Zago, Carlos Raúl Zapata.

Quiénes votaron en contra

Los 98 votos en contra provinieron en su mayoría del bloque de Unión por la Patria, que argumentó que la medida vulnera derechos constitucionales y es un mecanismo de proscripción política. También votaron en contra los legisladores del Frente de Izquierda y de Trabajadores – Unidad (FIT-U). Argumentaron que la medida podría vulnerar derechos constitucionales y ser utilizada como un instrumento de proscripción política.

Los diputados que votaron negativamente fueron: Sergio Acevedo, Hilda Aguirre, Ernesto “Pipi” Ali, Eugenia Alianiello, Constanza María Alonso, Jorge Neri Araujo Hernández, Daniel Arroyo, Ana Fabiola Aubone, Martín Aveiro, Fernanda Ávila, Luis Eugenio Basterra, Adolfo Bermejo, Vanina Biasi, Gustavo Bordet, Santiago Cafiero, Celia Campitelli, Florencia Carignano, Pablo Carro, Sergio Guillermo Casas, Carlos Daniel Castagneto, Christian Castillo, Leila Chaher, Jorge Chica, María Luisa Chomiak, Ricardo Daives, Nicolás Del Caño, Gabriela Estévez, Emiliano Estrada, Ramiro Fernández Patri, Andrea Freites, Ana Carolina Gaillard, Silvana Micaela Ginocchio, Diego A. Giuliano, José Glinski, Gustavo Carlos Miguel González, Ramiro Gutiérrez, Itai Hagman, Carlos Heller, Bernardo José Herrera, Ricardo Herrera, Ana María Ianni, Rogelio Iparraguirre, Máximo Carlos Kirchner, Tomás Ledesma, Aldo Leiva, Mónica Litza, Dante López Rodríguez, Mónica Macha, Mario Manrique, Varinia Lis Marín, Juan Marino, Germán Pedro Martínez, Gisela Marziotta, Magalí Mastaler, Roberto Mirabella, Matías Molle, María Luisa Montoto, Roxana Monzón, Micaela Morán, Cecilia Moreau, Leopoldo Moreau, Nilda Moyano, Estela Mary Neder, Sebastián Noblega, Blanca Inés Osuna, Sergio Omar Palazzo, Liliana Paponet, María Graciela Parola, Marcela Fabiana Passo, Juan Manuel Pedrini, Paula Andrea Penacca, Julio Pereyra, Lorena Pokoik, Luciana Potenza, Agustina Lucrecia Propato, Ariel Rauschenberger, Jorge Antonio Romero, Nancy Sand, Leandro Santoro, Mónica Leticia Schlotthauer.

Abstenciones y ausencias

Dos diputados se abstuvieron de votar: Miguel Ángel Pichetto (Encuentro Federal – Buenos Aires) y Nicolás Massot (Encuentro Federal – Buenos Aires). Aunque no emitieron comentarios tras la sesión, se especula que su decisión respondió a discrepancias dentro de su propio espacio político.

Por otro lado, 13 legisladores estuvieron ausentes al momento de la votación. Entre ellos se encuentran:

  • Mario Barletta (Unidos – Santa Fe)
  • Tanya Bertoldi (Unión por la Patria – Neuquén)
  • Daniel Gollan (Unión por la Patria – Buenos Aires)
  • Natalia De la Sota (Encuentro Federal – Córdoba)

Con la media sanción en Diputados, el proyecto de Ficha Limpia pasa al Senado, donde deberá ser debatido y aprobado para convertirse en ley. De ser sancionada, la normativa impediría que personas con condenas firmes por delitos de corrupción puedan acceder a cargos electivos o funciones públicas.

El debate sobre la medida continuará en el Congreso y en la opinión pública, con posiciones divididas entre quienes consideran que garantiza transparencia y quienes la ven como un posible mecanismo de exclusión política. Ahora, la atención se centra en el Senado, donde el destino del proyecto quedará definido en las próximas semanas.

Narcotráfico en Entre Ríos: detuvieron a una pareja que llegó de Colombia

Fueron detenidos en el aeropuerto de Ezeiza al arribar desde Colombia. Eran buscados por la Justicia Federal por tráfico de drogas en Entre Ríos.

Una pareja investigada por narcotráfico en Entre Ríos fue detenida en el aeropuerto internacional de Ezeiza al arribar en un vuelo proveniente de Colombia. Ambos tenían pedido de captura en el marco de la investigación que se abrió en diciembre, cuando dos personas fueron perseguidas en la Ruta 11 y detenidas con más de 18 kilos de cocaína.

El caso tuvo su primer resultado positivo el 19 de diciembre, cuando una pareja cayó con la voluminosa carga de droga, tras ser perseguidos en la ruta. Fue el resultado de una exhaustiva investigación de más de 10 meses, en la que se realizaron 9 allanamientos simultáneos, 8 de ellos en la ciudad de Paraná y 1 en Concordia, con el fin de desmantelar una organización dedicada al narcotráfico.

Durante los allanamientos, las autoridades incautaron una gran cantidad de droga en envoltorios de nylon, dinero en efectivo tanto en moneda nacional como internacional, un arma de fuego, teléfonos móviles, documentación de interés y tres vehículos. Además, se procedió a la detención de cinco personas involucradas en el delito, quienes fueron acusadas de violar la Ley Nacional N° 23.737 sobre narcotráfico.

Se determinó que la organización estaba liderada por un hombre de nacionalidad paraguaya y su pareja argentina, ambos residentes en San Benito, departamento Paraná. Estos individuos eran responsables de gestionar el tráfico de droga desde la provincia de Buenos Aires, para su posterior distribución en “kioscos” de expendio.

Nuevas detenciones

Este miércoles, al Policía de Entre Ríos dio a conocer las nuevas detenciones que se produjeron el lunes. “Gracias a los trabajos de campo y tareas investigativas llevadas a cabo personal numerario de la Dirección General de Drogas Peligrosas, se logró identificar dos individuos más, quienes conformaban parte de la presente organización, siendo pilares fundamentales para la misma, pero que, al momento de realizar los ya mencionados procedimientos, se encontraban fuera del país, emitiéndose la correspondiente orden de captura nacional e internacional”, se destacó desde la fuerza de seguridad.

Y se agregó que “gracias al trabajo mancomunado de la presente Dirección dependiente de la Policía de la Provincia de Entre Ríos, junto con la PSA (Policía de Seguridad de Aeroportuaria), se logró efectivizar la correspondiente detención en el Aeropuerto Internacional Ezeiza –Ministro Pistarini, de un hombre y una mujer (parejas entre sí, siendo la femenina hija de la principal investigada), quienes viajaban en un vuelo procedente de Colombia, rezando la correspondiente orden de captura antes mencionada”.

Finalmente, se precisó que este miércoles se concretó el correspondiente traslado de los detenidos a las Unidades Penales N° 1 y N° 6 de de Entre Ríos, cumplimentando lo dispuesto mediante oficio judicial emanado del Juzgado Federal N° 1 de Paraná, quedando alojados en las unidades carcelarias pertinentes por la supuesta infracción a la Ley Nacional N° 23.737.

A simple vista y junto a la Luna: aparece esta noche el planeta de la mitología, la literatura y el futuro de la humanidad

Desde el ocaso, Marte se hará visible como un punto rojizo en el firmamento a la izquierda del satélite de la Tierra

Hoy el satélite de la Tierra, como los emperadores romanos, atravesará el cielo custodiada por el dios de la guerra. Será la gran pregunta de este domingo por la noche: ¿qué es ese punto rojo, a la izquierda, un poco arriba de la Luna? La respuesta puede tomar muchos nombres: el planeta rojo, la inspiración de Ray Bradbury en Crónicas marcianas, el sueño de Elon Musk o más tajante, Marte. A simple vista, el planeta que desde hace milenios inflama la imaginación humana se lucirá a lo largo del firmamento junto a la Luna, para arrastrarnos en un viaje a través de la mitología, la literatura y el futuro de nuestra especie.

La Luna será guía hacia el planeta rojo. En su fase de gibosa creciente, que es la transición entre cuarto creciente y luna llena, mostrará el 90% de su cara iluminada. Asomará por el este un poco antes del atardecer y será la referencia para encontrar, a unas siete lunas llenas de distancia, a Marte. Si la Luna estuviese en el centro de un reloj analógico, el planeta estaría a las 10 horas, a la izquierda y un poco arriba. Apenas perceptible al atardecer, aumentará su brillo durante el ocaso y será un placentero desafío visual descubrirlo en la transición del día a la noche.

Ray Bradbury y Elon Musk, dos apasionados por plantea que lleva el nombre del dios de la guerra

El dios Marte romano fue una evolución del dios griego Ares. Si este último era impulsivo y obcecado, agresivo y vengativo, Marte era marcial y virtuoso, valiente y apasionado, el segundo dios en importancia del Olimpo romano, solo superado por Júpiter. De esa pasión y su encuentro con Venus, la diosa del amor, nacieron Deimos y Fobos, las representaciones del terror y del miedo, que también dan nombre a las dos pequeñas lunas que orbitan al planeta Marte. Así como estas lo acompañan en su órbita alrededor del Sol, en la mitología Deimos y Fobos acompañaban al dios al campo de batalla para azuzar a los hombres a que se mataran entre sí.

En un arrebato de pasión, Marte violó a la virgen vestal Rhea Silvia y de ese encuentro surgieron Rómulo y Remo, los míticos gemelos fundadores de Roma. Por eso el dios es protector de la ciudad inmortal, las fronteras del imperio y del estilo de vida romano. Esta noche, en Roma como en Buenos Aires, en Venecia y en Salta, en Nápoles y en Bariloche, se podrá ver a la Luna junto al dios romano.

Así se observarán hoy la Luna y Marte (representación a través de Stellarium)

Marte da nombre al tercer mes del año y al segundo día de la semana. Fue un martes, el 5 de junio de 2012, cuando Ray Bradbury cerraba sus ojos para siempre. Tenía 91 años y dejaba en el Olimpo de la literatura de ficción Crónicas marcianas. Un libro ineludible, donde a través de cuentos que podrían brillar aislados, se entretejen cuatro expediciones a Marte y la final colonización del planeta. Desde la imaginación más profusa conecta con emociones tan humanas como profundas, desarmando a un ejército con sus recuerdos de la infancia o dando forma marciana a la inentendible pérdida de un hijo. Mezclado con humor, inteligencia e imaginación, Bradbury construye un futuro tan asombroso como verosímil, ideal para leer, o releer, esta noche mientras se contempla la rojiza luz de Marte.

No será Marte el único planeta visible en el firmamento. La famosa alineación planetaria que llenó titulares en enero, continúa las primeras semanas de febrero mientras se despide poco a poco. Así, siguiendo hacia la izquierda la línea que marcan la Luna y Marte, aparecerá bien brillante y alto en el norte el planeta Júpiter, para terminar Venus hacia el oeste con el mayor brillo del firmamento, y a su lado, tenue y amarillento Saturno. Medio sistema solar ante nuestros ojos, pero un solo planeta que parece compatible con la humanidad: Marte. O al menos, eso pregona Elon Musk.

La alineación planetaria es visible desde enero

La persona más rica de nuestro planeta afirmó: “Quiero ser el primer humano en morir en Marte”. No porque pretenda inmolarse en su rojiza superficie cubierta de óxido de hierro, sino por su obstinada y enorme labor para colonizar el planeta. Afirma Elon que en una década estaremos en Marte, aunque eso mismo viene diciendo desde hace diez años. Lo que es seguro es que ningún humano desarrolló tanto la industria espacial como él. Quizá sueñe tanto como Ray Bradbury, pero su sueño tiene un objetivo claro y ha creado muchísima tecnología para hacerlo realidad.

¿Qué tan fácil es vivir en Marte? La temperatura media es 45° bajo cero, no hay agua líquida, aire respirable ni vestigios de vida. La gravedad es un 38% la terrestre, por lo que quienes pesen 70 kg en Marte se sentirán como de 27, con la consiguiente imprecisión para moverse y la atrofia ósea producto de la falta de presión. Al no tener el campo magnético protector de la Tierra, la radiación solar produce mutaciones a una velocidad imposible de reparar para los seres vivos, generando diversos y constantes tipos de cáncer. Pero no todas son malas noticias: los alpinistas estarán felices, ya que Marte posee el monte Olimpo, la montaña más elevada del sistema solar, casi tres veces más alta que el Everest.

Entonces, ¿qué valor le podemos encontrar a este mundo hostil? Quizá, si tiene algún sentido ese punto rojo en el cielo, es que esta noche invitemos a alguien a descubrirlo juntos. Tal vez despierte los sueños de Bradbury o de Musk, de los dioses romanos o griegos. O mejor aún, quizá esa persona nunca se olvide que una noche de domingo pensaron en ella para compartir el rojizo resplandor de Marte.

Actividad de la Dirección General de Prevención y Seguridad de la Policía de la Provincia de Entre Ríos

En el día de ayer 06/02/2025, siendo las 08:10 hs. Personal del Puesto de Control Vial Mabragaña, constata un siniestro vial grave sobre la Autovía “Gervasio Artigas” a la altura del km 186 a la altura del Departamento Colón. Donde un vehículo utilitario, Ford Ranger – se movilizaba de Sur a Norte con dos ocupantes, un hombre de 73 años y una mujer de 65 años de edad, ambos domiciliados en Don Torcuato Buenos Aires.

Por circunstancias que se tratan de establecer, el conductor pierde el control del rodado, lo que provocó su despiste y posterior vuelco a varios metros de la cinta asfáltica. Si bien fueron asistidos y trasladados hasta el Hospital San Benjamín de Colón, lamentablemente la mujer de nombre Lidia Ester Vallejos de 65 años de edad perdió la vida.  (Foto ilustrativa N°1)

También en el día de ayer a las 09:30 hs. Personal del Puesto de Control Vial Gualeguay, controla un vehículo marca Citroën, modelo C4 Lunge de color negro, conducido por un masculino mayor de edad quien iba acompañado de una femenina, también mayor de edad, ambos domiciliados en Rosario, Provincia de Santa Fe.

Al verificar el dominio del vehículo, se corrobora que había un pedido de localización e identificación de los ocupantes a raíz de un hecho delictivo acontecido en diciembre del año 2024 en la Ciudad de Gualeguaychú. Que, de acuerdo a la denuncia del damnificado, le habrían sustraído de su local comercial, diversas prendas de vestir quedando registrados en las cámaras de seguridad. Consultado al Fiscal en turno y la intervención del Juzgado de Garantías y Transición N° 2 de la ciudad de Gualeguaychú, se ordena el Secuestro del vehículo y su correspondiente requisa, procediendo al secuestro de varios elementos de interés para la causa como así también sus teléfonos celulares. Mientras que en relación a los ocupantes los mismos fueron identificados, quedando a disposición de la Justicia. (Foto ilustrativa N° 2 y 3)

Otro hecho de interés acontecido en el día de ayer, nos ubica en el Puesto de Control Vial Paso Cerrito, donde el personal, siendo las 11 hs. Se identifica a la conductora de un vehículo marca TOYOTA modelo HILUX 4X2, resultó ser una femenina de 25 años de edad, domiciliada en la localidad de General Pueyrredón de Mar del Plata, Bs. As.

La misma regresaba de Brasil con destino a su lugar de origen, al controlar la documentación del vehículo y el dominio del mismo, resultó con requerimiento de la justicia. Teniendo vigente un Pedido de Secuestro de fecha 06/08/2019.  Consultado a la Unidad Fiscal de la localidad de Chajarí, la misma dispuso el correspondiente Secuestro y la correcta identificación de su conductora, la cual, queda supeditada a la Causa Judicial. (Foto ilustrativa N° 4)

Nos resulta importante resaltar que en términos preventivos y de control permanente, en lo que va de este año 2025, la DGPSV de la Policía de Entre Ríos, lleva un total de 64 (Sesenta y Cuatro) vehículos secuestrados por diversas causas, tales como Pedidos de secuestro vigentes, dominios y/o documentación apócrifa, adulteración de numeración de Motor y/o chasis.

Lamentablemente también tenemos que mencionar que, al día de la fecha, sobre un total de 72 (Setenta y dos) siniestros viales en Rutas Provinciales y Nacionales, se han registrado 11 (once) fallecidos en siniestros graves.

Lo que nos muestra que debemos tener mayor prudencia en las rutas que recorren nuestra provincia, respetar las indicaciones de velocidad, usar el cinturón de seguridad, controlar el correcto funcionamiento de las luces y frenos.  La seguridad vial es fundamental para salvar vidas.

El aeropuerto de Concordia: una inversión millonaria al borde del fracaso

La ciudad de Concordia, conocida por sus altos índices de desocupación y recurrentes problemas económicos, enfrenta un nuevo desafío que podría convertirse en otro golpe para su desarrollo: el destino incierto de su aeropuerto.

Un proyecto que perdió su rumbo

Concebido inicialmente como un aeropuerto de cargas, el proyecto fue modificado por la anterior gestión provincial y reducido a una terminal de cabotaje sin alcanzar la categoría de aeropuerto internacional, a pesar de haber sido promocionado como tal.

A pesar de estar prácticamente listo para su puesta en funcionamiento, las autoridades municipales enfrentan un obstáculo clave: la falta de interés de las aerolíneas comerciales en operar vuelos hacia la ciudad. La cercanía de Concordia con Buenos Aires (470 km), Rosario (380 km) y Córdoba (700 km) hace que la rentabilidad de las rutas aéreas sea poco atractiva para las compañías, que actualmente priorizan destinos turísticos consolidados como Cataratas del Iguazú, la Patagonia y el norte argentino.

Un problema de gestión y operatividad

Uno de los aspectos más preocupantes es que, según las recomendaciones de los técnicos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), un aeropuerto de estas características no debería estar bajo la órbita del municipio. La complejidad de su operatividad logística, comercial y administrativa supera ampliamente la capacidad de una gestión municipal, lo que podría generar una gran erogación económica y la adopción de problemas que la ciudad no está en condiciones de afrontar.

Además, la decisión de avanzar con este proyecto sin una consulta pública genera dudas sobre quién debería asumir la responsabilidad de su gestión y mantenimiento.

La necesidad de un replanteo estratégico

Ante este panorama, surge la necesidad de replantear el modelo de uso del aeropuerto y recuperar su propósito original: convertirse en un centro logístico de carga. La región cuenta con una producción agrícola e industrial significativa, abarcando el norte de Entre Ríos, el sur de Corrientes y zonas de Uruguay, lo que podría posicionar a Concordia como un polo exportador clave.

Sin embargo, para lograrlo, se requiere planificación, inversión en infraestructura y un compromiso real de los sectores públicos y privados.

¿Un nuevo “elefante blanco”?

El riesgo de que esta inversión millonaria se transforme en un “elefante blanco” es real. Si no se toman medidas urgentes para reconfigurar su funcionalidad, el aeropuerto de Concordia podría sumarse a la lista de proyectos inconclusos que no lograron cumplir su promesa de desarrollo.

La ciudad necesita respuestas concretas y una estrategia clara para evitar que esta obra se convierta en otro símbolo de oportunidades perdidas.

Análisis Litoral

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“Mami, perdoname por favor”: el ruego de la ex Miss que iba en un avión con 359 kilos de cocaína

El aterrizaje forzoso de la semana pasada, en un campo de Ceibas del avión Cessna 221 que partió desde Bolivia, con 359 kilos de cocaína, tendría como destino la zona portuaria de Zárate-Campana, en la Provincia de Buenos Aires, probablemente para ser enviada a Europa. La causa, que tiene a dos personas detenidas, se encuentra en plena investigación y bajo secreto de sumario.

Todo sucedió el miércoles de la semana pasada, cuando el Cessna 210 que despegó de la ciudad boliviana de Trinidad tuvo que hacer un descenso de emergencia porque se quedó sin combustible y aterrizar en el departamento entrerriano de Ibicuy, en medio de un campo.
Lo piloteaba el brasileño Carlos Costas Díaz (52), junto a la copiloto y quien sería su pareja, la boliviana Jade Isabela Callaú Barriga (21), quien debió ser rescatada del avión –donde estaba atrapada– por el propio dueño de la casa de campo.

Un avión con más de 359 kilos de cocaína aterrizó de emergencia en Entre Ríos



“Es posible que al tratarse de cocaína de máxima pureza, los destinos posibles fueran Europa o Asia. Se trata de unas cinco millones de dosis que equivaldrían 2 millones de dólares. Cuando se exporta su valor asciende exponencialmente”, dijo una fuente militar en Bolivia, en el popular programa “Detrás de la verdad”, donde no dudó: “La señorita detenida, ex Miss Belleza de San Borja, pertenece a una familia de narcotraficantes”.

Tanto Costas Díaz como Callaú Barriga se encuentran presos en la cárcel de Ezeiza. Los detuvieron agentes de la Policía de Entre Ríos después de un intenso rastrillaje por la zona donde bajó el avión. Se hablaba de la posibilidad de una tercera persona que se dio a la fuga, aunque no está confirmada esa información.

La ex miss boliviana fue elegida en 2019 “Reina Ganadera de San Borja”. Allí vivía Jade junto a su familia. Curiosamente, San Borja es conocida como la tierra boliviana de los vuelos clandestinos y de allí es el conocido zar, Jorge Adalid Granier Ruiz, un capo narco que era el responsable de enviar aviones llenos de cocaína a distintos objetivos de América Latina.
San Borja está ubicada 369 kilómetros al noroeste de La Paz, capital de Bolivia, y a más de 2.300 kilómetros en línea recta con la Ciudad de Buenos Aires. Es la ciudad más poblada de la provincia de General José Ballivián con más de 24.000 habitantes.
El capo de los narcovuelos preso en Ezeiza
Granier Ruiz, que fue detenido en Brasil en 2023, y luego extraditado a la Argentina, tendría un vínculo familiar lejano por parte del padre de Jade. Granier Ruiz también se encuentra detenido en Ezeiza y se le imputan escuchas en las que dice estar encargado del servicio de los taxis aéreos, que le redituarían unos 300 mil dólares por vuelo. En esas escuchas también señalaba que estas avionetas soportan una carga tope de hasta 400 kilos de drogas.
Vale señalar que la captura de estas dos personas fue producto de un mal cálculo (la aeronave se quedó sin nafta), dado que este tipo de aviones de menor porte tienen una autonomía para recorrer entre 1.500 y 1.700 kilómetros, que fue el trayecto que cubrieron desde el Departamento de Beni (Bolivia) hasta el de Ibicuy (Argentina).
Jade Callaú, junto a su madre, Patricia Barriga. “Mi hija lloraba y no dejaba de pedirme perdón”, señaló la mujer.Jade Callaú, junto a su madre, Patricia Barriga. “Mi hija lloraba y no dejaba de pedirme perdón”, señaló la mujer.
Quien notificó a la policía local fue el dueño de la casa de campo donde aterrizó la nave, lo que determinó el comienzo de la intensa búsqueda del piloto y la copilota, que escaparon con dirección al pueblo de Ibicuy, dejando abandonada la aeronave con los ladrillos de cocaína. Una vez capturados (ella fingió estar embarazada como maniobra distractiva), continuó con la requisa del avión y el sorprendente hallazgo.
La causa es investigada por el fiscal Juan Pablo Rebollo y por la jueza subrogante Analía Ramponi, quien tomó las medidas de la detención de Costas Díaz y Callaú Barriga, que fueron trasladados desde la comisaría local entrerriana hasta el Complejo Penitenciario Federal de Ezeiza. El lunes tomará la causa el juez Hernán Vini.
“La decisión del traslado se debió a razones de seguridad. Estimábamos que estando en una comisaría provincial, podrían intentar rescatarla, con lo cual nos pareció prudente que estuviera en la órbita del Servicio Penitenciario Federal”, afirmó Néstor Roncaglia, ministro de Seguridad de Entre Ríos y ex jefe de la Policía Federal Argentina.

Una madre sensata
Patricia Barriga Suárez (43), madre de la mujer detenida, se dispuso bloquear la comunicación con la prensa de Bolivia “por la cantidad de mentiras que están diciendo contra mi hija y mi familia. Pero si no me defiendo, el ataque será peor. A una semana de lo sucedido con mi Jade, hoy estoy más tranquila y lo único que me importa es ella, su salud, su angustia y su encierro en una cárcel lejos, en otro país”, le dice a Clarín,

Jade Callaú, en el medio de sus padres, Luis Alberto y Patricia. La imagen es de 2019, cuando ganó el premio Miss Belleza en San Borja, su ciudad.

Dice que su tranquilidad “a medias” –remarca– es porque pudo hablar con su hija, lo que le devolvió el alma al cuerpo. “Lo vivido esta semana fue un tsunami. Mi hija está en la cárcel, pero hoy podría estar enterrada porque tengo entendido que el avión en el que volaba tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia, y hubiese sido insoportable tener que extraditar el cuerpo. Para una madre, la cárcel de una hija es durísima, pero la muerte es insalvable”.
Cuenta Patricia que dejó de trabajar estos días para organizar su viaje a la Argentina previsto para la semana próxima. “Dicen tantas mentiras, que por momentos con mi marido nos reímos. Hasta informaron que Jade era amante de Evo Morales… Si mi marido Luis Alberto Callaú fuera un narco o jefe de un cartel, no mandaría a su propia hija a un vuelo narco. ¿En qué cabeza cabe? Después, tendríamos una mansión, no un rancho que alquilamos. Tercero, lo que menos me importa son las agresiones que estamos recibiendo, porque sabemos que a la larga la Justicia nos investigará y sacará sus conclusiones”, expresa.
Carraspea la mujer, cuando repasa la reciente conversación que tuvo con Jade desde la cárcel de Ezeiza. “’Mamita, mamita, te ruego que me perdones, perdoname por favor, perdoname…’ me repetía una y otra vez cuando podía dejar de llorar, porque no podía. Y llorábamos las dos, pero tuve que hacerme fuerte y darle ánimo. Le dije que estuviera tranquila, que la semana próxima nos reuniríamos”.
“Me contó que la trataban bien y que compartía la celda con dos mujeres de las cuales ya se hizo amiga. Me dijo que algo come, que está muy angustiada y que le cuesta dormir. Pero se calmó cuando le dije que viajaré pronto”, agregó.
Comenta la madre de la detenida que no quiso poner en aprietos a Jade. “No era el momento para preguntarle qué hizo o por qué lo hizo. De eso ya me voy a encargar cuando esté con ella a solas. Apenas fueron unos minutos los que pudimos conversar y sobre todo me pidió perdón. ¿Por qué lo habrá hecho? Es joven e inexperta, se puede equivocar y pudo haber pensado en llegar a un objetivo por el camino más corto”.
A la hora de explicarlo, Patricia deslizó que Jade “siempre soñó con una casa propia para ella y nosotros, su familia. Nunca hemos tenido. Y tal vez la tentaron con algo, pudo haber visto la oportunidad y tomó una muy mala decisión. Es la conclusión que saco cuando me pongo a pensar en qué le pudo pasar a mi hija. Y sí, creo que pudo verse tentada, qué puedo decir si ella viajaba en un avión lleno de drogas. Hasta donde yo sé ella nunca consumió”.
Con sensatez y reflexiva, Patricia no se enceguese negando los cargos que se le atribuyen a su hija. Y remarca que le llama la atención “que Jade haya viajado sola con un hombre brasileño mayor de cincuenta años. No sé qué relación tendría. Ella no vivía conmigo, convivía con su hermana en otra ciudad, uno le pierde el rastro cotidiano y desconoce las relaciones, los vínculos. Su hermana Diana, que vive con ella en Trinidad, no advirtió nada raro… Por otra parte es la primera vez que escucho que mi hija se subía a un avión”.
En la tarde del jueves, la familia de Jade publicó en sus redes sociales un intento de defensa: “Una madre deshecha, una familia odiando las redes y medios. El pueblo entero replicando una pseudo noticia 70% falsa, que circula a nivel nacional e internacional sin asco. Vivimos en el mismo lugar, tan pintoresco y pequeño, es casi imposible que no conozcan a la ’Reina’ y obviamente, a su familia”.
“¡Nos conocemos todos! La información sesgada, la maldad, el consumismo morboso en redes y si sumamos el tiempo preelectoral, donde la gente inescrupulosa hace leña del árbol caído para beneficiarse… ponen a esta joven en una situación muy delicada y peligrosa. Nadie es juez, nadie tiene la verdad absoluta y nadie tiene la última palabra, pero seamos responsables a la hora de publicar y compartir cosas en nuestras redes. Seamos empáticos. Se puede marcar diferencia”.
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