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Un informe que difundió el Gobierno este domingo destaca que Entre Ríos continúa posicionándose entre las provincias con tarifas eléctricas más accesibles. El dato surge del relevamiento de marzo elaborado por el Instituto Interdisciplinario de Economía Política de la UBA y el Conicet. “Los datos desmienten versiones malintencionadas que circulan en redes sociales, que buscan instalar falsamente que la provincia tiene las tarifas más altas del país”, destacó el Ejecutivo.
Este posicionamiento tarifario favorable es el resultado de las medidas adoptadas por el gobernador Rogelio Frigerio desde mediados de 2024, con el objetivo de mitigar el impacto del costo energético sobre las familias y el sector productivo entrerriano.
En la Segmentación N°2 -que abarca a familias de bajos ingresos, con ingresos menores a 1.100.267 pesos- Entre Ríos se ubica en la posición N°11 del ranking provincial, con una factura promedio mensual de 265 kWh. Además, el componente VAD (Valor Agregado de Distribución) en este segmento es inferior al de Córdoba y Santa Fe, las otras dos provincias que integran la Región Centro. Esta categoría incluye a 196.446 hogares entrerrianos.
Del mismo modo, en la Segmentación N°3 -para familias con ingresos menores a 3.850.934 pesos (3,5 canastas básicas) – la provincia también ocupa el puesto N°11, con el mismo consumo promedio y un VAD inferior al de las demás provincias de la región. Este segmento comprende a 110.705 hogares.
El Servicio Meteorológico Nacional emitió un alerta amarillo para varios departamentos de Entre Ríos, anticipando un inicio de semana marcado por la inestabilidad climática.
Los departamentos alcanzados por el fenómeno climático, que regirá desde la madrugada, serán Islas del Ibicuy, Gualeguaychú, Rosario del Tala, Victoria, Uruguay, Colón, y Gualeguay.
Mandatarios de diversas extracciones políticas se congregarán el martes en Entre Ríos, en un encuentro organizado junto al Consejo Federal de Inversiones.
Mandatarios provinciales de diversas extracciones políticas se congregarán el martes en Entre Ríos, en un encuentro organizado junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI), con el objetivo central de analizar las repercusiones de las recientes medidas económicas implementadas por el Gobierno nacional en las finanzas de sus jurisdicciones.
El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, actuará como anfitrión de esta cumbre, que hasta el momento cuenta con la confirmación de la asistencia de sus pares Raúl Jalil (Catamarca), Maximiliano Pullaro (Santa Fe) e Ignacio Torres (Chubut), además de Sergio Ziliotto (La Pampa). También participará el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe.
El motivo de la reunión en Entre Ríos
El principal motivo de la reunión radica en el creciente malestar de los gobernadores ante decisiones unilaterales adoptadas por la Casa Rosada, como los recientes cambios en el esquema de retenciones del IVA en la Aduana.
Las provincias denuncian una significativa disminución en los fondos que reciben por coparticipación, especialmente a partir de las modificaciones en el calendario de pagos de anticipos de Ganancias.
La situación se agrava ante la sostenida caída en la recaudación nacional. El ministro de Economía bonaerense, Pablo López, alertó semanas atrás que “la recaudación nacional sigue mostrando un desempeño muy flojo, producto de una actividad estancada”. Datos oficiales de marzo revelaron una caída del 8,2% en términos reales, y la del IVA un 9,5%.
“Los impuestos coparticipables ligados al consumo y al salario absorben las mayores pérdidas. Las provincias deben enfrentar mayores necesidades sociales con menos herramientas, lo cual daña el federalismo”, sentenció López.
Otros temas
Además del análisis político y fiscal, el encuentro en Entre Ríos incluirá una parte formal estructurada en tres paneles temáticos. El primero abordará el “Financiamiento para el desarrollo”, con disertaciones de Esteban Rodríguez (CFI), Leonardo Toloza (Leo Film) y Juan Berisso Buchanan (El Paruco). El segundo panel se centrará en “El futuro productivo de la Argentina” y contará con la participación de Fernando Vilella, Gustavo Puccini, Laura Mirantes y Augusto Costa, con la moderación de Martín Alfie (CFI). El cierre estará dedicado a “Innovación, economía del conocimiento y startups”, con la presencia de figuras como Sergio Kaufman, Tamara Rubilar, Analía Cubino, Carlos Pallotti y Luciano Filipuzzi.
La presencia de varios gobernadores en este encuentro en Entre Ríos marca un nuevo punto de tensión en la relación entre el Gobierno nacional y las provincias, que exigen mayor previsibilidad, diálogo institucional y respeto por los acuerdos fiscales
Hubo una rápida intervención de personas que evitó que la embarcación quedara bajo agua.
Un incidente inusual interrumpió momentáneamente la largada de lanchas de este sábado en el marco de la 48ª Fiesta Nacional del Surubí en la localidad correntina de Goya. Una embarcación comenzó a hundirse en el Riacho Goya, minutos después de iniciada la competencia, y fue salvada gracias al accionar solidario de decenas de vecinos y participantes.
Según un video difundido por el medio local “Flash Informativo Goya”, la lancha número 0043, cargada con gran cantidad de equipamiento, comenzó a sumergirse parcialmente. La situación generó momentos de tensión, pero rápidamente un grupo numeroso de personas, quienes probablemente estaban viendo la largada, procedieron a auxiliarlos.
Entre gritos de desesperación como “¡Boca arriba, pongan la lancha boca arriba!”, lograron descargar los elementos que llevaba a bordo y rescatar la embarcación, arrastrándola finalmente hasta la orilla.
Afortunadamente, no se registraron heridos y los pescadores pudieron recuperar todas sus pertenencias. El hecho no pasó a mayores, pero quedó registrado la ayuda comunitaria en las imágenes del video difundido.
Los cardenales de la Iglesia Católica se han reunido este sábado en la novena congregación general del periodo de ‘sede vacante’ tras la muerte del papa Francisco. Al encuentro, que ha comenzado a las 9:00 horas, han asistido un total de 177 purpurados, de los que más de 127 son electores.
A cuatro días del esperado cónclave, el Colegio Cardenalicio ha reflexionado sobre temas centrales para la Iglesia y su futuro, como los abusos sexuales y la financiación de las cuentas vaticanas, que es una tarea urgente que va a tener el próximo pontífice.
De los 133 cardenales que participarán en el Cónclave, ya han llegado a Roma 131, aunque solo 127 han participado en la congregación general de este sábado, ha informado el director de la Oficina de Prensa de la Santa Sede, Matteo Bruni.
Durante el encuentro, se ha recordado que cada sábado del mes de mayo se rezará el Rosario en la plaza San Pedro a las 21:00 horas y que este domingo 4 de mayo los cardenales podrán celebrar la Eucaristía en sus respectivas iglesias titulares.
Atendiendo a los medios, Bruni ha explicado que las obras en la Casa Santa Marta han alcanzado una fase “avanzada” y estarán terminadas el lunes 5 de mayo, día en el que han decidido celebrar dos nuevas congregaciones: una por la mañana, a las 9:00, y otra por la tarde, de 17:00 a 19:00.
Los cardenales estarán en la Casa Santa Marta desde el día 6 de mayo por la tarde hasta el 7 de mayo por la mañana, cuando deberán trasladarse antes de la misa pro eligendo Pontifice en la Basílica de San Pedro, que se celebrará a las 10:00 horas del miércoles.
Continuar los procesos iniciados por Francisco
La sesión de este sábado ha estado marcada por 26 intervenciones en las que los cardenales han destacado la doble misión de la Iglesia como comunión interna y fraternidad universal y han expresado su gratitud al papa Francisco, con frecuentes citas de la exhortación apostólica Evangelii Gaudium, que fue un documento programático de su pontificado, y también se ha reiterado el llamado a continuar los procesos que él ha iniciado, según ha indicado el Vaticano.
Por otra parte, se ha resaltado la importancia de la colaboración y la solidaridad entre las Iglesias, así como el papel de la Curia Romana en su relación con el papa y el servicio de la Iglesia en favor de la paz en el mundo.
También han aludido a la educación como “valor fundamental” en la acción pastoral y se ha expresado el deseo de que el próximo pontífice tenga un perfil “profético” que impulse a la Iglesia a “salir del cenáculo” y llevar “esperanza al mundo”, ese mensaje que el papa Francisco repitió en sus últimas intervenciones antes de su muerte.
Por la tarde, los cardenales han acudido a la misa del octavo novendial (los nueves días de luto designados tras la muerte del papa) en la Basílica de San Pedro.
El cardenal español Ángel Fernández Artime (2.º por la izquierda) oficia la misa del octavo novendial ANDREAS SOLARO / AFP
En esta ocasión, ha sido oficiada por el cardenal español Ángel Fernández Artime, proprefecto emérito del Dicasterio, y se han centrado en recordar y conmemorar el papado del pontífice argentino.
La Justicia declaró en quiebra a la empresa Caminos del Río Uruguay, exconcesionaria de rutas entrerrianas.
La jueza al frente del procedimiento, la Dra. Paula María Hualde, determinó el pasado 30 de abril de 2025 que “la quiebra de Caminos del Río Uruguay S.A. de Construcciones y Concesiones Viales fue decretada el día 29.5.25”.
A raíz de esto, la justicia estableció “la inmediata clausura de la sede social” de la empresa, cuyo domicilio se encontraba en la provincia de Buenos Aires y, como parte del procedimiento, ordenó “incautar los libros, papeles y bienes que se encuentren en el lugar”, así como también “constatar el estado de ocupación e identificar eventuales ocupantes, requiriéndoles el título respectivo”.
Por otro lado, determinaron que, con motivo de la quiebra de la firma, el oficial de justicia “deberá realizar un inventario de los bienes, el cual comprenderá sólo rubros generales, encontrándose autorizado a hacer uso de la fuerza pública, allanar domicilios y requerir los servicios de un cerrajero en caso necesario, debiendo retrotraer los inmuebles a las condiciones de seguridad en que los halló”
La historia no se repite, pero rima. Y en América Latina, cada generación produce su propio tirano con bigote, uniforme o retórica “antiimperialista”. En Venezuela, ese lugar lo ocupa Nicolás Maduro Moros: heredero político de Hugo Chávez, autoproclamado presidente de una democracia que solo existe en los discursos del régimen y en las urnas sin oposición.
Pero como ha ocurrido con tantos otros —Pinochet, Fujimori, Videla, Noriega— el poder no es eterno. Lo que sí es constante es la llegada, tarde o temprano, de la justicia.
⚖️ La CPI ya lo investiga: crímenes de lesa humanidad
En noviembre de 2021, la Corte Penal Internacional (CPI), con sede en La Haya, abrió una investigación formal contra el Estado venezolano por presuntos crímenes de lesa humanidad cometidos desde al menos abril de 2017. El fiscal jefe Karim Khan afirmó que existen motivos razonables para creer que en Venezuela se han cometido actos como detenciones arbitrarias, torturas, violencia sexual y persecuciones contra opositores políticos.
La pregunta no es si caerá. La pregunta es cuándo y cómo. La CPI no es una institución rápida, pero sí persistente. Si Maduro deja el poder, pierde la inmunidad. Y si cruza la frontera equivocada, puede ser arrestado. Así ocurrió con Slobodan Milošević, Charles Taylor o Omar al-Bashir.
La historia enseña que el tiempo de los dictadores se acaba. Y Maduro no será la excepción, por más que monte farsas electorales o grite contra el “imperio” desde un balcón vacío.
🧠 Conclusión: el futuro tiene memoria
El régimen de Maduro podrá ganar tiempo, comprar lealtades, oprimir con violencia. Pero no puede borrar los crímenes. Porque cada día falta menos para que la justicia internacional haga su parte, y cada día somos más los que no lo olvidamos ni lo perdonamos.
En un operativo antidrogas realizado este viernes, personal policial secuestró 12 ladrillos de marihuana con un peso total de 8.8 kg. y detuvo a una pareja por el supuesto delito de tenencia de estupefacientes con fines de comercialización. El procedimiento tuvo lugar en un inmueble ubicado en la intersección de calles Virgen de Fátima y Nogueira, de Concordia, donde también funciona un chatarral, según información enviada a nuestra redaccion.
Durante la inspección del domicilio, los uniformados hallaron en la cocina-comedor una bolsa de nailon verde con 12 paquetes rectangulares recubiertos con cinta de embalaje marrón. Tras realizar las pruebas correspondientes, personal de la División de Drogas Peligrosas confirmó que se trataba de marihuana.
Además de la droga, se secuestraron cinco teléfonos celulares, un DVR, una máquina contadora de dinero, $ 335.500 en efectivo y un camión Mercedes Benz color naranja. En el lugar fueron identificados cinco hombres y se procedió a la detención de un masculino de 40 años y una femenina de 25 años, ambos imputados por el presunto delito vinculado al narcotráfico.
El allanamiento fue ejecutado bajo las órdenes del titular de la Jefatura Departamental de Concordia, José María Rosatelli, junto a la División Operaciones y Seguridad Pública y personal de Comisaría 7°. La intervención fue ordenada a raíz de un hecho registrado en la víspera, en el cual un hombre armado amenazó a otro con quien mantenía conflictos de vieja data.
Las actuaciones quedaron a cargo de la fiscal, Julia Rivoira, quien dispuso el secuestro de los elementos y la detención de los involucrados.
La carrera del día sábado de la Fórmula 1 se sumergió en un auténtico caos que terminó con la victoria de Norris detrás del Safety Car
La carrera Sprint del Gran Premio de Miami brindó un caótico espectáculo en el inicio de la jornada del sábado de la Fórmula 1.La victoria quedó en manos del McLaren de Lando Norris, quien cruzó la bandera a cuadros detrás del Safety Car, mientras que Oscar Piastri y Lewis Hamilton lo acompañaron en el podio. Pero el foco pasó finalmente por otro lado…
La acción comenzó mucho antes de la largada, con un abandono antes del inicio de la competencia. Pero también hubo maniobras polémicas en la punta, un accidente en los boxes y dos pilotos que chocaron en la fase final de las 18 vueltas. Todo esto bajo una lluvia que complicó las condiciones de pista.
La acción comenzó mucho antes de la largada, con un abandono antes del inicio de la competencia. Pero también hubo maniobras polémicas en la punta, un accidente en los boxes y dos pilotos que chocaron en la fase final de las 18 vueltas. Todo esto bajo una lluvia que complicó las condiciones de pista.
Media hora antes del inicio estipulado, con un fuerte diluvio que azotaba el trazado callejero estadounidense, los monoplazas salieron a pista para acomodarse en la grilla de salida. Allí, con un asfalto lleno de agua, Charles Leclerc perdió el control de su Ferrari en la curva 10 y estampó su auto contra el muro. El monegasco sufrió graves daños en la parte derecha del vehículo y directamente no pudo largar.
La lluvia no cesó hasta minutos antes del arranque de la carrera Sprint, por lo que la pista seguía con adversas condiciones. Pese a eso, los directores decidieron que los pilotos dieran algunos giros detrás del Safety Car, aunque después de dos vueltas la bandera roja comenzó a flamear por todo el circuito. Tras 28 minutos de demora, la acción comenzó con todos los participantes partiendo con neumáticos intermedios.
Las luces se apagaron y se vivió una polémica maniobra en la punta. Oscar Piastri sacó fuera de la pista al poleman Andrea Kimi Antonelli en la primera curva y puso al McLaren al frente, mientras que el Mercedes cayó hasta el cuarto lugar. Sin embargo, no hubo sanción para el australiano.
La lluvia que había puesto un signo de interrogación sobre la competencia desapareció y la pista comenzó a secarse rápidamente, por lo que en la vuelta 12 varias escuderías empezaron a poner el compuesto para piso seco.
*El accidente entre Verstappen y Antonelli en boxes
Esto comenzó a gestar un caos absoluto en la pista. El primero de estos ocurrió por un error de cálculo por parte de Carlos Sainz. El español tocó con su rueda trasera izquierda el muro en la curva 14 y dañó gravemente el neumático, al mismo tiempo de que dio un trompo. El piloto de Williams logró llegar a los boxes prácticamente en llanta e incluso se le desprendió la goma en su totalidad. “Fue un error de todo. Tenía buen ritmo. Me sorprendió el neumático que pusimos. Tuve un error, no lo podemos permitir”, explicó posteriormente, tras abandonar la competencia.
Al mismo tiempo, Max Verstappen y Antonelli protagonizaron un insólito accidente en los boxes. En el preciso momento en el que el neerlandés termina de cambiar las ruedas y volvía a pista, el italiano giró para ingresar a hacer lo propio con sus mecánicos. Pese a que el toque no pasó a mayores y solamente sufrieron leves daños, el corredor de 18 años no pudo reemplazar los neumáticos y tuvo que dar una vuelta entera nuevamente. Por su parte, el piloto de Red Bull recibió una penalización de 10 segundos (terminó 17°) por una salida indebida, ya que la escudería austriaca tuvo la culpa de sacarlo cuando el monoplaza que transita por la línea de boxes tiene prioridad.
Pero había tiempo para más… En la vuelta 15, Fernando Alonso destrozó su Aston Martin después de recibir un toque en la parte trasera por parte de Liam Lawson. El neozelandés de Racing Bullsintentó sobrepasarlo en la curva 11 tras la recta, pero terminó impactando en una de las ruedas traseras al español. El asturiano perdió por completo el control del monocasco y se estrelló contra la pared.
“Bueno… Iba detrás de Hamilton y de Albon en carrera. Llevaba varias vueltas pidiendo los neumáticos secos, pero el equipo creía que no eran necesarios. Viendo que Hamilton ha acabado tercero, pues hubiésemos estado por ahí”, comentó enojado Alonso con ESPN. Cuando le preguntaron si la carrera había servido, respondió con un tajante “Nada”. A su vez, respecto al accidente, explicó: “No lo vi todavía en la tele. Pero bueno, es secundario, ¿no? Nunca tendríamos que haber estado luchando con Lawson sino más con Hamilton por el podio”.
El choque benefició a Norris, ya que Piastri había parado primero a poner neumáticos para piso seco y el británico se adueñó del liderazgo.Cuando Lando frenó en boxes para hacer lo propio, salió el auto de seguridad por el accidente de Alonso. Pese a que los comisarios de pista trabajaron rápidamente, no les dio tiempo para quitar el auto de la pista antes del final y la carrera Sprint terminó con la presencia del Safety Car.
Otro de los grandes beneficiados por el caos fue Lewis Hamilton, ya que fue uno de los primeros pilotos en poner neumáticos secos y logró escalar con su Ferrari hasta la tercera posición, después de haber caído casi hasta el fondo del pelotón cuando entró a los pits.
Por su parte, Alpine tuvo una carrera en la que sus dos pilotos pasaron desapercibidos. Pierre Gasly terminó undécimo tras largar decimotercero, mientras que Jack Doohan finalizó anteúltimo, apenas superando a Verstappen por la sanción que recibió. De hecho, el australiano sufrió en pista, ya que perdió lugares con Yuki Tsunoda (Red Bull), Gabriel Bortoletto (Sauber) y Oliver Bearman (Haas) y solamente subió esa posición por la penalización de Max.
La acción en el Gran Premio de Miami seguirá con la clasificación de cara a la carrera principal desde las 17:00 (hora argentina). En este mismo horario iniciará la actividad en el día domingo que tendrá un total de 57 vueltas.
Una vez más, el contador Álvaro Gabás intenta instalar un relato falaz sobre la situación financiera de Entre Ríos. Esta vez, lo hace afirmando que “la deuda pública creció un 28% durante el primer año de gestión de Frigerio”, basándose en una lectura parcial, estrictamente nominal y maliciosamente orientada.
Nadie niega que los números nominales publicados por la Contaduría General indiquen que la deuda pasó de $584.777 millones a $750.497 millones entre diciembre de 2023 y diciembre de 2024. Pero si alguien con conocimiento técnico ignora el contexto inflacionario y la evolución de los ingresos, está manipulando la información. Así de simple.
En términos reales, la deuda pública de Entre Ríos se redujo un 41%. Esta cifra surge de un análisis responsable, que toma en cuenta la inflación del período y la evolución del tipo de cambio. Es el único modo sensato de comparar dos momentos separados por un año en una Argentina inflacionaria. Lo contrario es, en el mejor de los casos, desconocimiento; en el peor, mala fe.
Además, el indicador más razonable para dimensionar el peso de la deuda sobre la economía provincial es la relación entre deuda total e ingresos totales. En 2023, ese ratio era del 44,8%. Un año después, con la deuda ajustada y los ingresos consolidados, ese mismo indicador cayó al 21,1%. ¿De verdad alguien puede sostener que la provincia está más endeudada?
Tampoco es un dato menor que el resultado financiero negativo heredado del último año de gestión del PJ representaba el -5,19% de los ingresos totales. En 2024, ese rojo se redujo al -1,32%, sin apelar a recortes brutales ni a ajustes indiscriminados.
Este gobierno asumió con cuentas desordenadas, con una Caja de Jubilaciones en crisis, con el IOSPER al borde del colapso y con un Estado provincial sobredimensionado, ineficiente y con deudas ocultas. Aun así, se logró encauzar la administración financiera sin paralizar la gestión, defendiendo una pauta salarial responsable, cumpliendo con los compromisos asumidos y apuntalando obras estratégicas.
¿Hay margen para mejorar? Por supuesto. Pero nadie puede negar que hoy Entre Ríos tiene una administración más ordenada, más previsible y con mejores indicadores fiscales que hace un año.
Resulta curioso que quienes gobernaron durante dos décadas, acumulando déficits, postergando inversiones y comprometiendo el futuro de los entrerrianos, ahora pretendan dar lecciones. Les sugeriría, al menos, que comparen indicadores equivalentes. O como decimos en el campo, que no mezclen peras con manzanas.
Por Rubén Dal Molín (Senador provincial – Juntos por Entre Ríos)
