Laumann pateó el tablero en la negociación con JxER

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Dijo preferir “una LLA bien violeta” en la que “el que se quiera sumar que se sume”. Expresó su malestar por sectores de Juntos que “están todo el día trabajando para que a Milei le vaya mal. Todo el día tirando para atrás”.

El presidente de La Libertad Avanza en Paraná, Andrés Laumann, pateó el tablero ante las negociaciones en ciernes con Juntos para una alianza electoral para octubre.

Cuestionó a expresiones del radicalismo y el socialismo (integrantes de Juntos) que son críticos del gobierno de Milei por lo que dijo no entender cómo serían los términos de la coalición.

En el caso de LLA, Laumann describió: “Nosotros estamos en boxes todavía, esperando el auto. Los demás ya arrancaron”. Se presentó como parte de una expresión nueva en la política por lo que le toca “entender cómo funciona este tablero que es tan complicado y en el que nadie se quiere meter”.

“La Libertad Avanza tuvo una actitud de abrir puertas y ventanas a la gente común. Y nos lleva tiempo”, dijo.

Puso el ojo en la baja participación electoral que se ha mostrado en los últimos comicios: “Que vote apenas el 50% es un gran tirón de orejas a la política. Si no se comprende este mensaje, si no vemos que la gente no quiere votar y estamos tres o cuatro meses tratando de comerle el cerebro con la política, no está bueno”, consideró.

Alianza compleja

Desde esta perspectiva, desafió a eventuales aliados: “Venimos para hacer La Libertad Avanza bien violeta. El que se quiera sumar que se sume. Nosotros no nos vamos a sumar a nadie. Nosotros invitamos a sumarse a este espacio. Nosotros no nos vamos a sumar a nadie, desde ya lo digo”, aseveró.

A modo de fundamentación de su postura crítica a una coalición con Juntos por Entre Ríos, Laumann dejó planteada su queja: “Hay sectores del radicalismo, el socialismo que están todo el día atacando, todo el día trabajando para que al presidente Javier Milei le vaya mal. Todo el día tirando para atrás. Pero detrás del presidente estamos todos los argentinos”, expresó y convocó a tener “más diputados que se necesitan para tener las leyes que hacen falta”.

En este contexto, prefirió “que el frente electoral sea lo más natural, leal y sano posible”. “En mi opinión personal, veo difícil que suceda con Juntos con Entre Ríos con todo lo que está pasando en la provincia”, pateó el tablero.

Insistió con su queja por las críticas de los eventuales aliados. “Nos viven maltratando. Ojalá se suban al barco violeta pero no lo veo”, dijo y dejó planteada su opinión personal: “Difícil ver una alianza si ese frente electoral no se ordena. En Juntos primero se van a tener que ordenar”, condicionó.

Milei, plebiscitado

En opinión de Laumann el debate en las elecciones legislativas se centra en la fractura “Milei si – Milei no”. Expresó que “acá no se votan personas, se votan ideas”. Criticó que “los mismos que están hace 30 años, que estaban con el conflicto del campo, siguen estando. Son los mismos. Solo se cambiaron la dentadura”, ironizó. “¿Qué beneficio trajeron para Entre Ríos?”, remarcó.

Además, descalificó el reclamo de los gobernadores ante Nación por recursos coparticipables así como también los planteos por la paralización de la obra pública. “Piden obra pública con la que terminan sacando el dinero del bolsillo de la gente”, cuestionó.

Se diferenció de “la política tradicional” y aseguró que LLA “te pone la realidad arriba de la mesa”. “¿No te gusta la forma? ¿No te gusta cómo te lo dicen? Es lo que nos nace, como le nace a la gente que está mirando la televisión”, se comparó.

Fuente: Página Política

Autoabastecimiento carcelario: internos siembran y cosechan verduras en Loreto

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El Complejo cuenta con aproximadamente un centenar de canteros activos de distintas variedades de verduras, entre ellas mandioca, maíz, zapallo cáscara de hierro, calabacín y poroto negro

El ministro de Gobierno, Marcelo Pérez, visitó hoy el Complejo Penitenciario N°1, en Loreto, donde se trabaja en el proyecto de “Producción para la autonomía carcelaria”, una propuesta que busca aportar autoabastecimiento alimentario y que combina sostenibilidad, formación laboral y reinserción social de las personas privadas de libertad.

El titular de la cartera de Gobierno fue recibido por la directora general del Servicio Penitenciario Provincial, Valeria Mereles y el director del Complejo, Claudio Cristaldo, quienes en compañía del personal a cargo del proyecto, recorrieron las huertas e invernáculo y se interiorizaron de la labor diaria.

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El Complejo cuenta con aproximadamente un centenar de canteros activos de distintas variedades de verduras, entre ellas mandioca, maíz, zapallo cáscara de hierro, calabacín y poroto negro. Además, cuentan con un invernáculo, que les permite cosechar alimentos fuera de estación. De esta manera, se abastece el menú interno del taller de cocina, contribuyendo al menú diario de los internos  y al fortalecimiento de la Unidad.

El plan de trabajo, que se ejecuta en coordinación con el Inta Misiones, tiene el objetivo de generar dentro de la institución las capacidades necesarias para lograr un desarrollo sostenible e integral, contribuyendo a la formación de los internos en el trabajo de la tierra, la autoproducción de hortalizas y el manejo de la granja para colaborar en su posterior reinserción laboral y social.

Esta experiencia de trabajo sustentable e integral incluye además a las unidades de la capital provincial y Cerro Azul, que apuntan a consolidar así, complejos autónomos, productivos y comprometidos con la reinserción.

¿Cuándo despertará Argentina al desarrollo tecnológico?

Mientras China lanza drones del tamaño de insectos, Argentina sigue lejos de una revolución propia, pese al talento que posee.

En un avance que parece sacado de una película de ciencia ficción, China ha presentado un dron con forma y tamaño de mosquito, desarrollado por la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa (NUDT) y exhibido en el canal militar CCTV-7. Este microrrobot mide apenas un centímetro, pesa menos de 0.3 gramos y cuenta con sensores, cámaras miniaturizadas y alas móviles que le permiten volar como un insecto real. Puede ser operado desde un teléfono inteligente y está diseñado para evadir tanto radares como vigilancia visual.

Pensado para tareas de espionaje, monitoreo urbano y operaciones en zonas de conflicto, este avance consolida a China como líder en la carrera global por dominar la tecnología del futuro. Mientras tanto, Argentina sigue sin despegar.

Y la pregunta inevitable es: ¿por qué, teniendo el talento, no tenemos un proyecto nacional de innovación tecnológica?

“En nuestro país hay desarrolladores, ingenieros e investigadores de nivel mundial. Lo que falta es decisión política sostenida, inversión y articulación entre el sistema científico y el sector productivo”, explica el Dr. Andrés Rieznik, físico, investigador del CONICET y divulgador científico.

La paradoja argentina es profunda: formamos mentes brillantes, pero no les damos un ecosistema donde crecer. A menudo, la falta de políticas de largo plazo, burocracia y subfinanciamiento hacen que los proyectos terminen archivados… o exportados.

Brasil: un espejo cercano

La comparación regional más evidente es Brasil. Desde hace más de una década, el país vecino invierte sistemáticamente en tecnología militar, satelital y aeroespacial, con empresas como Embraer y centros como el Instituto Nacional de Investigaciones Espaciales (INPE). Sin ser una potencia, ha logrado consolidar una base tecnológica propia, y retener talento.

En contraste, en Argentina los proyectos suelen depender de vaivenes partidarios. Lo que hoy se anuncia como prioridad, mañana se desfinancia. El resultado es la frustración de generaciones enteras de jóvenes científicos y técnicos.

¿Es posible otro rumbo?

Sí, pero requiere voluntad. Un plan integral de desarrollo tecnológico argentino no sólo permitiría insertarse en cadenas globales de valor, sino también resolver problemas locales: seguridad, salud, energía, producción y logística podrían mejorar con inteligencia artificial, robótica o nanotecnología de desarrollo nacional.

¿Hasta cuándo seremos espectadores del futuro que otros construyen?
La materia gris está. Solo falta encenderla.


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Otro comercio de Concordia será suspendido por la auditoría en el escándalo comedores

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La medida fue emitida el pasado 1° de julio y deberá entrar a vigencia la próxima semana. La decisión ya fue notificada a las autoridades de la tarjeta Sidecreer.

De acuerdo a lo que pudo confirmar a un medio local, a principio de esta semana se firmó la resolución de la Dirección de Comedores, donde se solicita que se aplique una “suspensión temporaria” a la firma Autoservicio Joaquín.

La nota va dirigida al presidente de Sidecreer (Sistema de Crédito de Entre Ríos), Dr. Mariano Reyno Buch, para “elevar la solicitud de suspensión temporaria” del comercio que tiene su local sobre avenida Monseñor Rösch, en el barrio Villa Zorraquín.

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Siempre de acuerdo a la resolución, la medida debería instrumentarse a partir del lunes 7 de julio, fecha a partir de la cual, ese comercio ya no podría participar como “proveedor del Estado”, para todos los programas que dependan de la Dirección de Comedores.

En la misiva oficial se especifica que, esta decisión “se debe a un proceso de auditoría interna llevada adelante por esta Dirección en los meses de marzo y abril del corriente año en determinadas escuelas de la Ciudad de Concordia, donde se encontraron presuntas irregularidades, en los manejos de los fondos destinados a la compra de comida en los comedores”.

En rigor, la misma investigación interna que le costó el cargo a la desplazada coordinadora de comedores del departamento Concordia, Silvina Murúa y que derivaron en los allanamientos ordenados por la justicia el pasado viernes 27 de junio, en un domicilio vinculado a la ex funcionaria y los comercios Partarrié Distribuciones y Ahora Voy.

Fuente : Diario Rio Uruguay

Senador culpa a Bordet por el endeudamiento de Entre Ríos: “Todo fue para gastar, nada para invertir en bien de los entrerrianos”

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El senador de Juntos por Entre Ríos, Gustavo Vergara, se refirió a la complejidad del momento actual que atraviesa Entre Ríos y sostuvo que es necesario “informar con la verdad” y que “cada uno de los espacios políticos que han gobernado nuestra provincia se hagan responsables por los resultados y el tiempo que estuvieron al frente del gobierno de nuestra provincia”.

Vergara detalló que, según el informe recientemente publicado por la Contaduría General de la provincia, Entre Ríos arroja un superávit primario de 67.033 millones de pesos, esto es contemplando los ingresos devengados menos todos los gastos devengados. Si descontamos los intereses devengados de la deuda pública (47.203 millones de pesos), el superávit queda en 19.829 millones de pesos”.

Luego explicó que dicho orden permite “acceder a una autorización de crédito público por parte del Banco Central de 120.000 millones de pesos que se tomarían en función de las necesidades que genera, especialmente la deuda en dólares tomada en el año 2017 por la suma de U$S 550.000.000, que al tipo de cambio actual es de aproximadamente 660.000 millones de pesos”.

El senador indicó además que “la deuda pública total de la provincia de Entre Ríos es de 838 millones de pesos, de los cuales 393 millones (47%), responden al crédito en dólares tomado por la gestión de Bordet. Esa deuda oficialmente se destinó a refinanciar gastos corrientes, es decir no se utilizó un solo peso para obras de infraestructura vial, escolar o de salud. Nada. Todo fue para gastar, nada para invertir en bien de los entrerrianos”.

“La autocrítica tan esperada por parte de todos los dirigentes kirchneristas empezaría por guardar un mínimo de silencio ante la contundencia de los hechos: endeudamiento en dólares, contratos truchos, pensiones de privilegio para los gobernadores y Vice gobernadores, autos de lujo para los funcionarios, familiares en todos los estamentos del Estado, corrupción desde el más alto cargo provincial, entre otros. Pero ahí están, recorriendo la provincia sin tener un mínimo de vergüenza, sin ponerse colorados”, afirmó el legislador de Juntos por Entre Ríos.

Finalmente, sostuvo: “Los resultados de tan temerarias medidas, se reflejan en una provincia estancada, sin obras, sin inversión productiva y con una dejadez supina. Nuestro gobernador Rogelio Frigerio, con muchísimo menos recursos, bajando impuestos y tasas, con honestidad, transparencia y austeridad, valores propios de la inmensa mayoría de los entrerrianos, y poniendo cada peso donde tiene que ir, hace honor al cumplimiento de esas deudas irresponsablemente adquiridas, pagando en un año y medio cerca de 200 millones de dólares. Así es la cosa, la verdad de los datos que matan relato”.

¿Quién controla al que dice controlar? Cresto pide informes por supuestos acomodos en Educación

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En un giro llamativo, el diputado provincial Enrique Cresto, actual legislador por el bloque Más para Entre Ríos y exintendente de Concordia, encabezó un pedido de informes sobre presuntas designaciones irregulares en la Dirección Departamental de Escuelas de Concordia. Lo que sorprende no es el contenido del reclamo, sino el autor del mismo.

La iniciativa, que también cuenta con el acompañamiento de legisladores oficialistas y de la libertaria Gladys Liliana Salinas (PCP), solicita al gobierno provincial detalles sobre nombramientos, designaciones, pases y afectaciones de personal docente y no docente realizados en 2025 por el organismo dependiente del Consejo General de Educación.

En el texto se denuncia que habría ingresos de “familiares y personas allegadas” a cargos estatales, en detrimento de suplentes con más de una década de trayectoria. También se señala el malestar creciente entre los trabajadores del área, que reclaman la falta de equidad y el desprecio por los concursos de antecedentes y méritos.

Hasta aquí, todo suena razonable: exigir transparencia, defender la carrera docente, velar por el acceso igualitario a cargos públicos. El problema surge cuando se observa el nombre del legislador firmante: Enrique Cresto, heredero de una estructura política con fuerte presencia territorial y reiteradas denuncias mediáticas y sociales sobre manejo discrecional de cargos, recursos y fondos públicos.

Cabe preguntarse entonces:
¿Es un acto de arrepentimiento o un intento de blanquear la imagen?
¿Busca realmente transparencia o simplemente proyecta en otros lo que muchos señalan en su propia gestión?
¿Quién controla al que dice controlar?

Resulta paradójico que el impulsor del pedido de informes haya sido parte –según críticas de diversas fuentes políticas y periodísticas– de la misma lógica clientelar que ahora denuncia. El reclamo podría haber sido una oportunidad genuina para sanear las prácticas políticas, pero el nombre del firmante siembra más dudas que certezas.

En Concordia, ciudad marcada por altos niveles de pobreza estructural, desempleo y desigualdad, los cargos públicos han sido históricamente botín de guerra para las estructuras políticas de turno. Esta realidad convierte a cualquier acusación sobre acomodos en una pelea por el control del aparato estatal, más que en un acto de verdadera justicia.

El proyecto legislativo finaliza pidiendo claridad, pero deja en el aire una incómoda pregunta:
¿Transparencia o teatro político?

Cuánto aumentaron los precios de los autos 0 km en julio y qué modelos tuvieron deflación

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A diferencia de los meses anteriores, en los que muchas marcas esperaban varios días desde que empezaba el mes para definir sus políticas de precios, en julio todas las automotrices, salvo Stellantis, publicaron las listas que tendrán vigencia para el primer mes del segundo semestre de 2025.

Entre las seis marcas que dieron publicidad a sus valores para julio, el promedio de incrementos es de 1,55%, aunque con automotrices que fueron hasta el 2,2% y otras que quedaron debajo del 1% en el promedio de todos sus modelos.

Toyota, la primera en actualizar los precios el último día de junio, aumentó sus precios un 2,2% en promedio. El modelo que menos incremento de precio tuvo fue el Toyota Corolla Cross en sus versiones de acceso con motorización convencional, sobre las que se aplicó un 1,8%. El modelo más accesible de la marca, el Toyota Yaris, aumentó un 1,9% en la versión S y un 2,2% en las XS y XLS. Las pick-up Hilux tuvieron distintos incrementos que van desde el 1,8% al 2,2% y el vehículo que más aumentó fue el Corolla de media gama con motor de combustión, que subió su precio un 2,7%.

Ford Argentina también fue una de las primeras marcas en dar a conocer su lista de precios de julio, pero en este caso el aumento promedio fue muy inferior al de Toyota, incluso después de tener dos meses sin incrementos como ocurrió en mayo y junio. El promedio fue del 0,9%, con varios modelos que bajaron de precio en relación a la lista anterior. El modelo que más bajó fue la Ford Ranger XL 4×2, que redujo su valor en un 2,2%. Hubo otros tres autos que bajaron, las dos versiones de mayor equipamiento de la pick-up en un 1,3 y 0,2% y el Ford Territory SEL, que bajó un 0,2% con la llegada de su nueva versión. El modelo que más subió fue el Territory Titanium en un 3,2%, aunque con la salvedad de ser un modelo de nueva generación respecto al que se vendía en junio en el mercado argentino.

Nissan publicó sus precios de julio el miércoles, con un aumento promedio para este mes que alcanza el 0,77% entre todos sus modelos, con 10 autos que no aumentaron y mantienen el mismo precio de junio. Dos modelos fueron los que menor incremento sufrieron, las versiones Sense de Kicks y Versa con un 0,5%, mientras que toda la línea de pick-up Frontier fue la que más aumentó llegando al 1,9%.

General Motors Argetina incrementó en promedio un 1,56% entre todos sus modelos, con un vehículo que no tuvo movimiento de precios y quedó igual que en junio, el SUV Trailblazer. Los modelos que menos aumentaron fueron los Chevrolet Onix con caja manual y la línea completa de la pick-up Montana, que subieron un 1%. El resto de los modelos se mantuvieron entre el 1,5% y el 2%, mientras que el auto que mayor incremento tuvo fue el Chevrolet Tracker de acceso a la gama, el 1.2 T manual, que subió un 4%.

Tres de los modelos electrificados

Renault aumentó en promedio un 2,1% en su lista de precios de julio. Hubo tres modelos electrificados que no movieron sus valores de junio, el nuevo Arkana Mild-Hybrid, el Mégane E-Tech y el Kangoo E-Tech. Entre los que aumentaron el de menor suba fue Renault Kardian de acceso a la gama con un 1,8%. La línea de camionetas Alaskan promedió aumentos del 2,1% y el modelo que más aumento tuvo fue el Renault Sandero en toda su gama con un incremento del 3%.

Por último, Volkswagen publicó sus precios de julio con un incremento promedio del 1,85%. El modelo que menos aumento tuvo fue el más accesible de la marca, el VW Polo Track, que se actualizó en un 0,5%. Las pick-up Amarok aumentaron todas el 1,5% y los modelos que más incremento tuvieron fueron los del VW Taos, el SUV que acaba de dejar de fabricarse en General Pacheco y que será reemplazado por su versión equivalente importada de México desde fin de año, que subió su precio un 2,1% en julio.

Infobae

Aseguran que habrá tres días este invierno que serán los más cortos del siglo

los dias 9 y 22 julio y el 5 agosto 2025 pasaran la historia ser oficialmente los mas breves del siglo xxi foto nasa

Durante las tres jornadas este invierno, nuestro planeta completará una rotación en menos tiempo del habitual, por los que los días serán más cortos.

En este invierno, tres días marcarán un récord sin precedentes: el 9 y 22 de julio, y el 5 de agosto serán los más cortos del siglo. La Tierra girará más rápido de lo habitual y cada una de esas jornadas durará menos de 24 horas, rompiendo marcas que sorprendieron a los científicos.

Las fechas fueron anticipadas por el astrofísico Graham Jones, del Servicio Internacional de Rotación Terrestre (IERS) y del Observatorio Naval de Estados Unidos. Según sus cálculos, el 9 de julio será 1,30 milisegundos más breve que un día estándar; el 22 de julio, 1,38 milisegundos; y el 5 de agosto, 1,5 milisegundos menos que las habituales 24 horas.

La causa de este fenómeno

La causa principal de esta aceleración está relacionada con la posición de la Luna. Cuando nuestro satélite natural alcanza su mayor distancia respecto del ecuador terrestre, ejerce una influencia gravitacional que puede modificar levemente la velocidad de rotación de la Tierra.

Además, se estudian otros elementos que podrían intervenir: las dinámicas del núcleo terrestre, el comportamiento de las corrientes oceánicas y los cambios en la atmósfera. Todos estos factores, en conjunto, pueden alterar la llamada “longitud del día” (LOD, por sus siglas en inglés).

En términos científicos, la duración exacta de un día se mide en segundos: 86.400. Cuando esa cifra se reduce —aunque sea apenas unos milisegundos— se considera un acortamiento. Los relojes atómicos, extremadamente precisos, son los encargados de detectar esas variaciones.

Récord de días más cortos

Hasta hace poco, el récord del día más corto era del 5 de julio de 2024, cuando la rotación duró 1,66 milisegundos menos. Sin embargo, desde 2020 se han registrado al menos 28 jornadas que quebraron marcas anteriores, lo que indica que este tipo de fenómenos está ocurriendo con mayor frecuencia.

El experto ruso Leonid Zotov, de la Universidad Estatal de Moscú, remarcó que la aceleración observada en los últimos años no tiene aún una explicación definitiva. “Nadie esperaba esto”, declaró, en referencia a los cambios detectados por la comunidad científica internacional.

Más allá de la curiosidad astronómica, estas alteraciones tienen un impacto concreto en sistemas tecnológicos como redes satelitales, GPS y comunicaciones globales, que dependen de una sincronización extremadamente exacta. Por eso, estas mínimas diferencias en la duración del día no pasan desapercibidas en el mundo científico y técnico.

La creciente del río Uruguay se estabilizó en los niveles máximos. En los próximos días empezará a bajar

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La Comisión Técnica Mixta de Salto Grande compartió un nuevo parte este jueves.

A continuación, la actualización de la creciente del río Uruguay:

“Las previsiones hidrológicas actualizadas al jueves 3 de julio indican que el nivel del río Uruguay aguas abajo de la represa de Salto Grande ha alcanzado su pico (valor máximo) de la actual creciente extraordinaria. Éstos niveles se mantendrán durante un período estimado de entre 2 a 5 días, antes de iniciar un descenso paulatino.

Por su parte, el embalse de Salto Grande también se encuentra en niveles máximos, y se prevé un descenso lento en los próximos días.

Desde el punto de vista meteorológico, la situación se presenta favorable, con estabilidad atmosférica asociada al aire frío y ausencia de precipitaciones en toda la cuenca para al menos los próximos cinco días.

Cabe destacar que la atenuación de caudales realizada por la operación de Salto Grande redujo significativamente los niveles máximos en las localidades aguas abajo de la represa. En particular, en Concordia y Salto se redujo un metro el nivel máximo, respecto del que hubiera ocurrido sin atenuación.

Desde el Salto Grande se continúa monitoreando la evolución de la situación y los niveles del río hasta que la crecida se dé por finalizada”.

Fuente: CTM Salto Grande

Sembrar Futuro: Una incubadora de ideas y una escuela de emprendedores para transformar Concordia

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En una ciudad como Concordia, atravesada históricamente por desafíos estructurales en materia de empleo, desarrollo productivo e inclusión social, urge cambiar el paradigma: pasar de la dependencia a la generación, de la demanda a la creación. Para ello, la clave está en el conocimiento, la innovación y el espíritu emprendedor. Y más aún, en vincular esos elementos a una identidad local que potencie lo que somos y lo que podemos llegar a ser.

Proponemos la creación de una Incubadora de Ideas y una Escuela de Emprendedores de Concordia, como semilla del desarrollo regional. Un espacio donde se articule lo mejor del saber técnico, la creatividad joven, el conocimiento académico y las necesidades concretas del territorio. Un semillero donde las ideas, lejos de quedar en el aula, encuentren tierra fértil en la ciudad.

¿Por qué una incubadora y una escuela de emprendedores?

Porque es tiempo de que Concordia deje de ser solo una ciudad que exporta recursos primarios y talentos humanos, para convertirse también en un polo que retiene, proyecta y amplifica ideas con valor agregado. Porque hay jóvenes llenos de potencial que necesitan una guía, un espacio, una red.

Una incubadora de ideas permitiría detectar, acompañar y acelerar proyectos con base tecnológica, social, comercial o ambiental. Una escuela de emprendedores ofrecería formación práctica, mentorías, acceso a redes y financiamiento inicial para quienes deseen emprender con impacto.

¿Quiénes pueden participar?

Uno de los puntos fuertes de esta propuesta es la sinergia institucional. Este espacio podría articular con:

  • Escuelas Técnicas de la ciudad, donde se forman cientos de estudiantes con habilidades en electrónica, programación, mecánica, electricidad e innovación productiva.
  • Escuelas de Comercio, donde se cultivan conocimientos en gestión, administración y contabilidad.
  • Facultad de Ciencias de la Administración (UNER), con su expertise en marketing, desarrollo organizacional, finanzas y gestión pública.
  • Facultad de Ciencias de la Alimentación (UNER), clave para proyectos de agroindustria, economía circular y soberanía alimentaria.
  • Universidad Tecnológica Nacional (UTN), que puede aportar desde la ingeniería, el diseño industrial y la tecnología aplicada.

Casos que inspiran

En otras ciudades del país, experiencias similares han dado frutos notables:

  • En Rafaela (Santa Fe), la incubadora del Instituto Tecnológico de Rafaela impulsa emprendimientos que hoy exportan servicios a otros países.
  • En Tandil, el Polo Tecnológico y la UNICEN transformaron la ciudad en un hub de software y desarrollo digital.
  • En Paraná, la Facultad de Ciencias Económicas impulsó “Ideas Emprendedoras”, un programa que hoy es política pública provincial.

¿Por qué Concordia no podría también?

Formas de concretarlo

1. Espacio físico y digital: Puede instalarse inicialmente en alguna dependencia pública en desuso, y funcionar también en modo híbrido para llegar a toda la región.

2. Financiamiento: Con apoyo de programas nacionales (como PAC Emprendedor del Ministerio de Producción), fondos de cooperación internacional o alianzas público-privadas.

3. Red de mentores: Conformada por docentes universitarios, empresarios locales, emprendedores exitosos y egresados de las instituciones participantes.

4. Programas de formación continua: Talleres de modelos de negocio, pitch, ventas, desarrollo tecnológico, economía circular, entre otros.

5. Vinculación con el ecosistema: Participación en ferias, rondas de negocios, convenios con empresas, articulación con gobiernos y ONGs.

Lo que está en juego

Esta no es solo una propuesta educativa. Es una apuesta política, cultural y económica. Es elegir un modelo de ciudad: una Concordia que no espera el desarrollo desde afuera, sino que lo construye desde adentro. Con sus estudiantes, sus docentes, sus ideas, su gente.

Urge sembrar, pero también acompañar ese crecimiento. Una incubadora y una escuela de emprendedores no solo formarían proyectos, sino también protagonistas del futuro de Concordia. La semilla ya está: son nuestros jóvenes. Solo falta el ecosistema para que florezcan.

Por Alejandro Monzón para www.analisislitoral.com.ar

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