Automoviles

Por su posicionamiento de precios, el nuevo VW Tera impactará en el mercado de los autos accesibles y modificará la oferta de los SUV compactos. Será uno de los vehículos más influyentes del año

La llegada del nuevo Volkswagen Tera significará un cambio muy grande en el portafolio de productos para la marca, pero también para las dos categorías de autos que más unidades venden en el mercado argentino.

Por concepto, moda y tendencia, el de los SUV es en la actualidad el segmento con mayor cantidad de competidores en términos absolutos y el que mayores ventas tiene entre todos los diferentes tipos de vehículos.

Según las cifras oficiales del primer semestre de 2025, de los 309.000 automóviles particulares y vehículos comerciales livianos vendidos en Argentina, 114.880 son SUV, 102.400 son autos hatchback y sedanes, 72.900 son camionetas y unos 18.800 son vans y furgones.

Visto en porcentajes, el 37% de los autos que se vendieron entre enero y junio fueron SUV, el 33% fueron sedanes y hatchback, el 24% fueron camionetas y el 6% quedó para furgones, vans y buses de corta distancia.

Pero dentro de los SUV, el nicho de los modelos de segmento B, los más accesibles y a los que técnicamente se los denomina B-SUV, es el que capta el 20% del mercado total, y el 54% de los SUV. El motivo es el precio, porque permite acceder a un vehículo de estas características con una inversión de menos de $35.000.000 de pesos.

El impacto que tendrá el Tera será muy significativo porque Volkswagen lo posicionó en la misma franja de precios que el eterno VW Polo. Teóricamente debería restar unidades en la columna de los autos y hatchback, y sumar en las de los SUV, ya que este modelo pasa a la parte superior de la lista ordenada por precio de venta al público. Estos son los diez SUV más accesibles del mercado con la llegada de este nuevo vehículo de Volkswagen.Citroën Basalt. Además de ser el SUV más económico, es también el único SUV coupé entre los diez más accesibles

1. Citroën Basalt: $26.955.000

Es el SUV Coupé de acceso del mercado, pero además se mantiene como el modelo de esta categoría más barato. Si bien el precio de lista de agosto tiene publicado un valor de venta de $28.490.000, Stellantis oficializó una bonificación de precio por venta tradicional (efectivo) del 6,5% para todos sus productos. Aún sin el aumento, ese precio lo mantenía como el SUV más accesible.El Renault Stepway se mantiene en el mercado como uno de los B-SUv más económicos

2. Renault Stepway: $29.470.000

Todavía se mantendrá algunos meses el debate respecto a incluir el Renault Stepway entre los SUV o pasarlo a la lista de los hatchback “anabolizados” para parecerlo. Este año se dejaría de producir, pero la distinción entre Sandero y Stepway está en su mayor despeje del suelo, por lo que se lo puede contar en esta categoría. En su proceso de renovación por Kardian, el Stepway tiene un precio más bajo que lo coloca como el segundo SUV más barato del mercado.El nuevo VW Tera se lanzó con una franja de precios similar a la del VW Polo, lo que lo lleva a ser uno de los SUV más baratos del mercado

3. Volkswagen Tera: $29.900.000

La tercera posición neta pero segunda “virtual” teniendo en cuenta la próxima finalización de vida del Renault Stepway, muestra a las claras la estrategia de Volkswagen con el nuevo Tera. Por su equipamiento y tecnología, quedará como la mejor opción entre precio y equipamiento en el mercado para los próximos meses.La próxima llegada del Nuevo Kicks generó que Nissan posicione al modelo actual en menor precio y cambie su nombre a Kicks Play

4. Nissan Kicks Play: $30.374.200

La situación del actual Nissan Kicks Play tiene directa relación con la evolución que traerá el Nuevo Kicks cuando llegue a Argentina, presumiblemente en 2026. Al subir de categoría con la próxima generación de este exitoso B-SUV, el vehículo actual ya adoptó la nueva denominación (Play) y fue reposicionado en precio para ganar la franja de acceso del segmento.El Fiat Pulse viene de Brasil y es el SUV que ofrece una versión deportiva, Abarth, pero mantiene precios accesibles

5. Fiat Pulse: $30.545.515

Este es otro modelo colocado estratégicamente por el fabricante para competir por los compradores que saltan de un auto compacto a un B-SUV. El Pulse también tiene un precio de lista con un valor más alto para ventas con financiación de $32.669.000, pero con la bonificación del 6,5% para operaciones de efectivo, mejora considerablemente en el posicionamiento frente a la competencia. Además es el único que tiene una versión deportiva entre los más accesibles con su Pulse Abarth.Citroën C3 Aircross, dentro de su gama es el SUV más accesible con una versión con tres filas de asientos

6. Citroën C3 Aircross: $30.630.600

La propuesta diferencial de este modelo, el más espacioso del programa C-Cubo de Citroën, también encontró un precio muy competitivo. Si bien la versión de tres filas de asientos es más cara, la capacidad de carga del modelo de acceso se mantiene detrás de la fila posterior. El precio de lista del C3 Aircross más barato es $32.760.000 pero la bonificación oficial de Stellantis para compras en efectivo mejora su precio.La nueva Chevrolet Tracker sigue siendo el B-SUV más vendido del mercado por su posicionamiento de precios

7. Chevrolet Tracker: $31.774.900

La nueva generación de Tracker fue lanzada apenas dos semanas atrás. Chevrolet mejoró la propuesta del B-SUV más vendido del mercado, pero quedó algo más elevado en precio que muchos de sus competidores. Sin embargo, entre los de nueva generación está mucho mejor posicionado y justo por delante de sus dos rivales directos en volumen de ventas.Renault Kardian, se produce en Brasil y es el SUV de nueva generación de la marca

8. Renault Kardian: $31.050.000

Este será el SUV con el que Renault salga a competir en poco tiempo más, cuando Stepway especialmente, y Duster quizás un poco después, empiecen a perder compradores frente a una oferta cada vez más variada y moderna. Renault puso el Kardian de acceso en un precio muy competitivo en relación al de sus rivales directos, que son Tracker y 2008, aunque algo lejos del nuevo VW Tera.El Renault Duster sigue siendo el SUV más accsible entre los que ofrecen una version 4×4

9. Renault Duster: $34.040.000

Aunque la renovación de la marca sea evidente, el Duster puede tener todavía un tiempo más prolongado en el mercado por su cualidad distintiva de ofrecer un modelo de tracción integral accesible. De hecho, fue su slogan de lanzamiento 12 años atrás cuando se promocionaba como el vehículo que venía a “democratizar el 4×4”. En todo caso, habrá que ver si se van eliminando versiones de tracción simple a medida que avanza Kardian en el mercado.El VW Nivus es el único Crossover de los 10 SUV más accesibles del mercado

10. Volkswagen Nivus: $34.434.250

Este es otro modelo que pelea con armas propias a favor. Es un SUV como concepto general pero es un Crossover también. Gracias a su renovación estética de este año, el Nivus mantiene una cuota de mercado casi única por su precio y cualidad distintiva, aunque muestra también la estrategia de Volkswagen de arrasar con la franja de acceso de los SUV en el mercado con el nuevo Tera.

A diferencia de los meses anteriores, en los que muchas marcas esperaban varios días desde que empezaba el mes para definir sus políticas de precios, en julio todas las automotrices, salvo Stellantis, publicaron las listas que tendrán vigencia para el primer mes del segundo semestre de 2025.

Entre las seis marcas que dieron publicidad a sus valores para julio, el promedio de incrementos es de 1,55%, aunque con automotrices que fueron hasta el 2,2% y otras que quedaron debajo del 1% en el promedio de todos sus modelos.

Toyota, la primera en actualizar los precios el último día de junio, aumentó sus precios un 2,2% en promedio. El modelo que menos incremento de precio tuvo fue el Toyota Corolla Cross en sus versiones de acceso con motorización convencional, sobre las que se aplicó un 1,8%. El modelo más accesible de la marca, el Toyota Yaris, aumentó un 1,9% en la versión S y un 2,2% en las XS y XLS. Las pick-up Hilux tuvieron distintos incrementos que van desde el 1,8% al 2,2% y el vehículo que más aumentó fue el Corolla de media gama con motor de combustión, que subió su precio un 2,7%.

Ford Argentina también fue una de las primeras marcas en dar a conocer su lista de precios de julio, pero en este caso el aumento promedio fue muy inferior al de Toyota, incluso después de tener dos meses sin incrementos como ocurrió en mayo y junio. El promedio fue del 0,9%, con varios modelos que bajaron de precio en relación a la lista anterior. El modelo que más bajó fue la Ford Ranger XL 4×2, que redujo su valor en un 2,2%. Hubo otros tres autos que bajaron, las dos versiones de mayor equipamiento de la pick-up en un 1,3 y 0,2% y el Ford Territory SEL, que bajó un 0,2% con la llegada de su nueva versión. El modelo que más subió fue el Territory Titanium en un 3,2%, aunque con la salvedad de ser un modelo de nueva generación respecto al que se vendía en junio en el mercado argentino.

Nissan publicó sus precios de julio el miércoles, con un aumento promedio para este mes que alcanza el 0,77% entre todos sus modelos, con 10 autos que no aumentaron y mantienen el mismo precio de junio. Dos modelos fueron los que menor incremento sufrieron, las versiones Sense de Kicks y Versa con un 0,5%, mientras que toda la línea de pick-up Frontier fue la que más aumentó llegando al 1,9%.

General Motors Argetina incrementó en promedio un 1,56% entre todos sus modelos, con un vehículo que no tuvo movimiento de precios y quedó igual que en junio, el SUV Trailblazer. Los modelos que menos aumentaron fueron los Chevrolet Onix con caja manual y la línea completa de la pick-up Montana, que subieron un 1%. El resto de los modelos se mantuvieron entre el 1,5% y el 2%, mientras que el auto que mayor incremento tuvo fue el Chevrolet Tracker de acceso a la gama, el 1.2 T manual, que subió un 4%.

Tres de los modelos electrificados

Renault aumentó en promedio un 2,1% en su lista de precios de julio. Hubo tres modelos electrificados que no movieron sus valores de junio, el nuevo Arkana Mild-Hybrid, el Mégane E-Tech y el Kangoo E-Tech. Entre los que aumentaron el de menor suba fue Renault Kardian de acceso a la gama con un 1,8%. La línea de camionetas Alaskan promedió aumentos del 2,1% y el modelo que más aumento tuvo fue el Renault Sandero en toda su gama con un incremento del 3%.

Por último, Volkswagen publicó sus precios de julio con un incremento promedio del 1,85%. El modelo que menos aumento tuvo fue el más accesible de la marca, el VW Polo Track, que se actualizó en un 0,5%. Las pick-up Amarok aumentaron todas el 1,5% y los modelos que más incremento tuvieron fueron los del VW Taos, el SUV que acaba de dejar de fabricarse en General Pacheco y que será reemplazado por su versión equivalente importada de México desde fin de año, que subió su precio un 2,1% en julio.

Infobae