La firma Humming Airways se presentó en Concordia. El objetivo es que una vez que el Aeropuerto Pierrestegui esté operativo, conecte la ciudad con Buenos Aires con dos frecuencias semanales. “Esto es fruto de mucho tiempo de trabajo con actores locales, intendentes de la región y el Gobierno de la Provincia” afirmó el Intendente Azcué.

Mientras se aguarda la habilitación final por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que permitirá que el Aeropuerto “Comodoro JJ Pierrestegui” esté operativo, la empresa Humming Airways realizó su presentación en Concordia, donde dio a conocer su oferta para operar la ruta aérea Concordia-Buenos Aires.

Actualmente opera desde Aeroparque “Jorge Newbery”, lo que permite dejar a los pasajeros cerca del centro de la Ciudad de Buenos Aires. Vuela con aviones para 19 personas, con una estrategia de triangulación aérea, operando de manera eficiente, teniendo como destinos a Venado Tuerto, Tandil, Villa María y Olavarría pero con el objetivo de sumar a Concordia para conectar regiones que hoy están desatendidas.

Desde la empresa se destacó que “conectar Buenos Aires con Concordia implica articular con centros estratégicos del litoral entrerriano, con complementariedad productiva, institucional y social. Estas rutas responden a una necesidad histórica de conectividad. Con distancias terrestres largas, infraestructura disponible y un modelo operativo ágil, Humming puede generar un salto en accesibilidad, competitividad y vinculación regional”.

Por ello es que una vez que el aeropuerto local esté operativo, la empresa estará realizando, en principio, dos vuelos semanales, que serían los días martes y jueves, uniendo Concordia con la capital de nuestro país.

Al respecto el Intendente Francisco Azcué señaló que “este aeropuerto necesita que todos trabajemos juntos para que sea un factor que favorezca no sólo el desarrollo del turismo sino también en otras áreas por eso tenemos que aprovecharlo y capitalizarlo”.

También Azcué agradeció la presencia y acompañamiento del sector privado: “Son el motor del desarrollo y desde nuestra gestión trabajamos para que cada vez cuenten con mayores herramientas como lo va a ser en este caso el aeropuerto”.

Mauricio Colello, Secretario General de la Gobernación remarcó que “estamos frente a una oportunidad enorme para despertar y desarrollar un potencial dormido que tiene esta región. Esto va a permitir achicar distancias, acercar destinos y poner de nuevo a la provincia en la vidriera y esto se va a conseguir si trabajamos todos juntos”.

Por su parte, Francisco Errecart, founder y CEO de Humming Airways, sostuvo que el “potencial de la región es muy alto por las empresas que están presentes, por la cantidad de población, por el producto bruto geográfico y por la movilidad que hay desde y hacia Buenos Aires. Estamos ante un mercado que le falta explorar y desarrollarse: estas dos frecuencias iniciales van a ser como el primer paso de una conexión futura exitosa”.

Estuvieron presentes el Ministro de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de la Provincia Darío Schneider; el Secretario de Transporte de Entre Ríos Juan Diego Elsesser; la Viceintendente Magdalena Reta de Urquiza; Gustavo Cusinato, titular de la Unidad Ejecutora Provincial (UEP); Federico Schattenhofer, Secretario de Desarrollo Productivo de la Municipalidad de Concordia y presidente del Ente de Desarrollo Aerocomercial del Aeropuerto de Concordia (EDAAC); Ricardo Claro, Director General de Aviación Civil de Entre Ríos y Vicepresidente del EDAAC; el Presidente de la Delegación Argentina ante la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande Embajador Alejandro Daneri; el Presidente de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios Natalio Grinman; Intendentes de la región; legisladores nacionales y provinciales, concejales, representantes de organismos e instituciones nacionales, provinciales y locales.

Desde su página web, la empresa se presenta como “la aerolínea que llega para solucionar la desconexión”, con el objetivo de unir ciudades sin oferta regular de vuelos, con “precios competitivos”. Sus operaciones actuales incluyen destinos como Villa María, Venado Tuerto, Tandil y Olavarría con un valor de pasaje de 214000 pesos, y ya anunciaron planes para unir Paysandú y Montevideo, con tarifas promocionales de entre 85 y 93 dólares.

Pasajes desde Aeroparque a Villa Maria, Tandil, Olavarría y Venado Tuerto

Apoyo político y clima de desregulación
El lanzamiento de Humming Airways se da en el contexto de la política de «cielos abiertos» y desregulación aérea impulsada por el gobierno de Javier Milei. De hecho, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, retuiteó los primeros anuncios de la empresa cuando esta apenas tenía 496 seguidores en la red social X (ex Twitter). También el secretario de Turismo, Daniel Scioli, acompañó vuelos inaugurales en otras provincias.

En Concordia, el intendente Azcué brindó el respaldo al desembarco de Humming, firmando la invitación oficial para el evento del lunes.nn—nEste contenido pertenece a Diario Junio.nTítulo: La gestión Azcué invita a la presentación de Humming Airways, la aerolínea de tres socios veinteañeros que quiere volar desde Concordia a Buenos Aires con aviones alquiladosnFecha: 21 de julio de 2025nFuente: https://www.diariojunio.com.ar/114488-2/nSi lo republica, por favor citar la fuente.

El bloque de La Libertad Avanza Colón, conformado por los ediles María Frencia y Roy Liberman, presentó un proyecto de ordenanza que propone la creación del Régimen de Iniciativa Comercial Colonense “RICC”, una iniciativa que busca transformar por completo el sistema de habilitaciones comerciales en la ciudad, eliminando trabas burocráticas, costos excesivos y demoras administrativas.

“Hoy un emprendedor en Colón tiene que pagar la habitación, conseguir certificados, sellar papeles y esperar semanas o incluso meses para poder abrir su local. Con este proyecto, queremos terminar con esa lógica del Estado que frena al que quiere trabajar”, explicó Liberman.
El RICC establece un sistema gratuito, rápido y simplificado para todos los comercios de bajo y mediano riesgo, eximiendo de forma automática el pago de tasas administrativas, sellados, libre deuda y otros requisitos que hasta ahora eran obligatorios. Además, reduce drásticamente los papeles exigidos, elimina la necesidad de planos visados o contratos sellados, y limita los controles técnicos solo a casos puntuales. Uno de los aspectos centrales del régimen es la implementación del “silencio administrativo positivo”: si el municipio no responde en cinco días hábiles, la habilitación se considera automáticamente otorgada, con el objetivo de que todo aquel que desee habilitar su negocio o comercio pueda hacerlo en un plazo máximo de 5 días.
“El Estado tiene que dejar de ser un obstáculo para el desarrollo económico. Este régimen se basa en la confianza, en la libertad y en el respeto al que quiere emprender”, destacó el concejal.
El proyecto también contempla que, si luego de la habilitación se detectan faltas menores o errores, el comerciante podrá regularizarlos sin que ello implique clausura ni pérdida de la autorización. Solo en casos de falsedad grave se permitirá suspender o revocar la habilitación. El RICC es una política local con espíritu liberal, alineada con la agenda nacional de desregulación que impulsa el Ministro Federico Sturzenegger. “Colón tiene que estar a la altura de los tiempos que vienen. No podemos seguir pidiéndole permiso al burócrata para abrir un comercio. Hay que liberar la economía local”, concluyó Liberman.
El proyecto será debatido próximamente en el Honorable Concejo Deliberante, donde ya ha generado interés entre comerciantes y emprendedores de la ciudad.

El Consejo General de Educación (CGE) dio a conocer, este lunes, los cambios en tres filiales del CGE. Además de Concordia, la misma medida se tomará en Federación e Islas.

Cambios en Departamental de Escuelas. De acuerdo a lo que se informó oficialmente, estas modificaciones, que se harán efectivas a partir del lunes 28 de julio, responden “a procesos de renovación dentro de las funciones y que buscan fortalecer la gestión educativa en cada uno de estos importantes departamentos de la provincia”.

En la Dirección Departamental de Escuelas de Concordia, será José Luis Ferrari quien reemplace a Julio Barrios. Mientras que, en lo que respecta a Federación, José Soto asumirá en lugar de Mónica Cabuche. Por su parte, en Islas, Andrea Ferrari sucederá a Griselda Peccin.

“Los cambios en las DDE son parte de una política de fortalecimiento que busca optimizar el trabajo en cada rincón de nuestra provincia”, comenzó explicando Alicia Fregonese, presidente del Consejo General de Educación.

Agradecimiento

A los suplantados en sus cargos, “quiero agradecer sinceramente la labor desempeñada por quienes concluyen su gestión, el tiempo y energía que han invertido, así como la capacidad para resolver los desafíos que se presentaron a diario”, agregó la funcionaria.

En ese marco, también dio “una cálida bienvenida a quienes asumen este nuevo desafío, confiando en su compromiso para seguir construyendo juntos una educación de calidad para todos nuestros entrerrianos”.

En ese marco, se mostró esperanzada “que los nuevos directores departamentales continuarán trabajando con el mismo compromiso y profesionalismo para garantizar los procesos de enseñanza y aprendizaje para todos los estudiantes en sus departamentos”, agregó la funcionaria”.

La comunicacióm oficial termina explicando que “estos cambios se enmarcan en una política de fortalecimiento de las estructuras de gestión”, asegurando la continuidad y el impulso del plan educativo 2023-27 que benefician a toda la comunidad escolar entrerriana.

Un siniestro vial ocurrió este viernes cerca de las 7 de la mañana, en la zona de puentes del acceso Oeste a General Campos, donde se produjo un nuevo choque de un vehículo contra el terraplén de la autovía 18, tratándose del octavo hecho en el año.

De acuerdo a lo que informó el programa “Otra mañana” (Mercurio Televisión), un automóvil proveniente de la ciudad de Concordia, con rumbo a Libertador San Martín, embistió el terraplén que corta el paso en la autovía 18 y desvía el tránsito hacia el trazado antiguo de la ruta 18 por el centro de San Salvador.

El vehículo, en el que viajaban tres mujeres adultas mayores, luego del choque volcó y cayó al vacío, quedando de costado.

Vecinos de San Salvador que circulaban por la zona auxiliaron a las mujeres y pusieron sobre ruedas al vehículo nuevamente, según contaron los testigos a este medio.

Al parecer, afortunadamente, las mujeres no habrían sufrido heridas de gravedad. Las ocupantes fueron atendidas en el hospital “Eva Perón”, de General Campos.