La Bolsa de Cereales de Entre Ríos celebró la reducción de Ingresos Brutos para el sector avícola

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La Bolsa de Cereales de Entre Ríos manifestó su respaldo a la decisión del Gobierno Provincial de reducir la alícuota del impuesto a los Ingresos Brutos para el sector avícola, que pasará del 3% al 2%. La medida fue anunciada recientemente por el gobernador Rogelio Frigerio durante un acto en el Parque Industrial de Seguí.

Desde la entidad se destacó que la disminución fortalecerá la competitividad de los productores integradores de pollos y generará un impacto positivo en toda la cadena agroindustrial. También se puso de relieve el compromiso del Ejecutivo de continuar con esta línea de alivio fiscal y avanzar en el próximo período hacia una reducción del 1,5%.

El gobernador Frigerio señaló que se enviará a la Legislatura provincial un proyecto de ley para profundizar la baja impositiva y llevarla a la mitad, con el horizonte de avanzar hacia la eliminación de este tributo. “Vamos a reducir un tercio la alícuota de Ingresos Brutos y enviaremos un proyecto de ley para bajarla a la mitad”, afirmó el mandatario.

La Bolsa consideró que estas acciones forman parte de una política integral necesaria que debe aplicarse en todos los eslabones de la cadena agroindustrial. Según remarcaron, este tipo de medidas permiten generar valor agregado, incentivar la inversión, crear empleo y fortalecer el arraigo en Entre Ríos.

La institución reafirmó su respaldo a esta iniciativa y a todas las políticas que promuevan un sector agropecuario más competitivo, sustentable y dinámico.

Productores arroceros destacan la reducción del cargo fijo eléctrico anunciada por el Gobierno

La Asociación de Plantadores de Arroz de Entre Ríos celebró la decisión del Gobierno provincial de reducir al 10% el cargo fijo de electricidad en los equipos de riego, medida que comenzará a regir en la próxima campaña.

El anuncio fue realizado por el gobernador Rogelio Frigerio durante su visita a San Salvador, en un encuentro con referentes del sector. La medida se inscribe en una agenda de acompañamiento a la producción arrocera que busca aliviar los costos, cuidar la competitividad y dar previsibilidad a los productores.

La energía eléctrica representa actualmente cerca del 35% del costo total de producción del arroz. Desde la Asociación remarcaron que este alivio es “una solución concreta a un reclamo que el sector arrastra desde hace más de quince años y que nunca había sido atendido por gestiones anteriores”.

“El gobernador Frigerio es el primer mandatario que comprende la magnitud de esta problemática y ofrece una respuesta clara a un pedido histórico”, afirmó Enrique García, presidente de la entidad.

El Gobierno provincial ya había dispuesto beneficios tarifarios para el riego y acompañado al sector con programas de infraestructura y mejoras logísticas, en línea con la estrategia de fortalecer las economías regionales.

Finalmente, los productores reafirmaron su voluntad de continuar trabajando junto al Gobierno provincial para “otorgarle al sector la relevancia y el reconocimiento que se merece”.

Alerta amarillo por fuertes vientos para todo el territorio provincial este sábado

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) renovó el alerta amarillo por fuertes vientos que afectarán a toda la provincia de Entre Ríos durante este sábado, según informó el área de Defensa Civil de la provincia.

Se prevén vientos del sector sur con velocidades estimadas entre 35 y 55 km/h, y ráfagas que pueden alcanzar localmente los 90 km/h.

Recomendaciones

Desde la provincia se insta a la población a tomar los recaudos necesarios y seguir las siguientes recomendaciones:

  • No sacar la basura y retirar objetos que puedan volarse o dificultar el escurrimiento del agua.
  •  No refugiarse cerca de árboles y postes de electricidad que puedan caerse.

AGMER CONCORDIA : Marcha Blanca se impuso con un contundente 62% de votos

Desde AGMER Seccional Concordia celebramos una instancia mas de la democracia sindical que se da en nuestro sindicato, donde cada uno de las y los afiliados elegimos a nuestros representantes para los próximos cuatro años.

Una vez más desde esta conducción de AGMER CONCORDIA apostamos a cada instancia de participación y de construir la democracia desde las y los trabajadores.

Saludamos la participación y en la apuesta firme y clara de continuar construyendo juntos desde proyectos que van siempre hacia la defensa de nuestros derechos.

Datos provisorios:

Departamento Concordia

-Total de Votantes: 1042

-Marcha Blanca 644, 62%

-Multicolor 398, 38%

AGMER Seccional Concordia

Es oficial: en Agmer Paraná ganó Manuel Gómez

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El escrutinio definitivo de los votos emitidos en la elección para renovar autoridades en la Asociación Gremial del Magisterio de Entre Ríos (Agmer) en la estratégica seccional Paraná despejó todas las dudas: perdió la histórica Rojo y Negro, que llevó como candidato a secretario general a Martín Tactagi, y resultó ganadora la Lista Unidos por la Educación, que postuló a Manuel Gómez a la secretaría general.

Unidos por la Educación consiguió 741 votos; la Rojo y Negro, 726 votos; y la Multicolor, 469.

Manuel Gómez, un exRojo y Negro que en 2011 encabezó la diáspora agrupacional que dio origen a la Agrupación Paulo Freire, habló con el programa Puro Cuento de Radio Plaza 94.7 y evaluó: “Este resultado es un enorme desafío. El sindicato en el departamento Paraná tiene una presencia importante de muchos años, hay un nivel de pertenencia muy fuerte en los afiliados. Obviamente que acá hay un desafío que se trasladó a las urnas en cuanto a tener un cambio, un cambio de perspectiva, un cambio en la forma en que se relaciona la seccional con las escuelas, con los delegados, con los afiliados. Y a nosotros nos pone en la situación de trabajar con todos los sectores, de poner una perspectiva organizativa, de fortalecer la seccional. No concebimos una seccional vacía”.

Luego, señaló: “Hoy, las épocas han cambiado. Tenemos que repensar cómo los sindicatos nos relacionamos con nuestros afiliados y en organización de las demandas, como hemos dicho en campaña. Y en esto tendremos que redoblar los esfuerzos. De las 8 filiales que tiene la seccional Paraná, ganamos en 4 y en 3 tenemos minoría; y en la octava, que es la de María Grande, tenemos una lista de unidad con Panza Verde. Esto hay que reconocerlo, porque muchas veces nos quedamos con lo que sucede acá en Paraná ciudad. La verdad que la elección fue una fiesta cívica en muchos lugares del interior del departamento y se consolida la participación activa de los afiliados de nuestra entidad”.

Gómez explicó que en la transición hasta que asuma la nueva conducción, el 1º de enero de 2026, “nosotros acompañaremos. El mandato de la actual conducción de la seccional termina el 31 de diciembre. Seremos muy respetuosos. Y a partir del 1º de enero la responsabilidad estará en esta nueva conducción, que es una conducción que es una construcción colectiva, en donde tendremos que articular las necesidades de los distintos niveles, modalidades, y obviamente preparar lo que va a ser el inicio de un 2026 complejo. Sabemos que vamos a transitar un final de año con muchas complicaciones, y de cara a lo que va a ser nuestra asunción en el año 2026, obviamente que vamos a tener que redoblar los esfuerzos de quienes consideramos que a través de los sindicatos se pueden dar las discusiones que hacen a las condiciones de vida”.

Impresionante rescate de un camionero que cayó a un arroyo tras chocar con otro vehículo

El conductor se trasladaba en un camión cargado de soja que impactó con un automóvil.

Un impactante accidente de tránsito sacudió la madrugada de este viernes en la Ruta Nacional 14, en la zona de Cuay Chico, en Santo Tomé. Un camión cargado con soja cayó desde el puente que cruza por el arroyo, tras chocar contra un automóvil Fiat Palio.

El conductor del camión, un hombre oriundo de Misiones, quedó atrapado en la cabina mientras el vehículo se hundía en el agua. Sin embargo, contra todo pronóstico, logró salir con vida gracias a un rápido y coordinado operativo de rescate encabezado por Prefectura Naval, junto con Gendarmería, Policía y Defensa Civil local.

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Detalles del rescate 

Impresionante rescate de un camionero que cayó a un arroyo tras chocar con otro vehículo

Gentileza Urgente Santo Tomé

“Fue un rescate impresionante. La cabina estaba dentro del agua, y parecía imposible que pudiera salir ileso”, comentaron testigos del procedimiento que mantuvo en vilo a quienes circulaban por la zona en ese momento.

Impresionante rescate de un camionero que cayó a un arroyo tras chocar con otro vehículo

Gentileza Urgente Santo Tomé

El accidente obligó a interrumpir parcialmente la circulación sobre la Ruta Nacional 14, una de las más transitadas del Nordeste, debido a las tareas para retirar los vehículos involucrados.

La escena, registrada en imágenes difundidas, muestra la magnitud del impacto y la dificultad del operativo de rescate que, afortunadamente, terminó con la vida del camionero a salvo.

Así es el nuevo “UniPlaza Shopping” en Corrientes: 35 locales y patio de comidas

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El gobernador Gustavo Valdés inauguró el nuevo “UniPlaza Shopping”, primer proyecto del complejo La Unidad. El espacio combina comercio, cultura y entretenimiento, con fuerte inversión público-privada y generación de empleo para los correntinos.

Corrientes ya cuenta con un nuevo punto de encuentro: el “UniPlaza Shopping”, inaugurado el viernes en la noche por el gobernador Gustavo Valdés.

Corrientes ya cuenta con un nuevo punto de encuentro: el “UniPlaza Shopping”, inaugurado el viernes en la noche por el gobernador Gustavo Valdés.

Se trata del primer proyecto del complejo urbano La Unidad, que busca transformar un espacio histórico en un polo de comercio, cultura y esparcimiento, apostando a la articulación entre el sector público y privado.

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En su discurso, Valdés agradeció al presidente del Directorio, Nicolás Goitia, y recordó con emoción a Jorge Goitia, a quien definió como un visionario. “Este shopping fue ideado como un espacio abierto y fresco, al estilo Miami, y hoy es una realidad gracias a la confianza mutua entre Estado e inversores”, expresó.

El mandatario también anunció que la torre central del complejo será un edificio tecnológico de 20 pisos y que el Banco de Corrientes instalará allí su Banca Empresa, mediante un inédito fideicomiso público-privado.

Un espacio que transforma la ciudad

El ministro secretario general de la Gobernación, Carlos Vignolo, destacó que UniPlaza es un proyecto distintivo en la región por integrar usos comerciales, culturales y de entretenimiento en un mismo predio. “Lo que antes fue un lugar de encierro, hoy se convierte en un espacio de libertad y desarrollo económico”, remarcó.

A su turno, el viceintendente Emilio Lanari celebró la transformación urbana y las inversiones impulsadas por Valdés, señalando que junto a la Costanera, el Paseo de Compras “Ex Vía” y El Puerto, consolidan un modelo de ciudad moderna y turística

Infraestructura y empleo

El UniPlaza Shopping se levanta sobre un terreno de 18.000 m², con:

  • 35 locales comerciales en tres niveles.
  • Patio de comidas climatizado de 1.300 m², con capacidad para 350 personas.
  • Estacionamiento para 90 vehículos y cocheras subterráneas para 150 más.
  • Un supermercado premium entre sus principales anclas.

La obra se completó en apenas 24 meses, y se estima que generará más de 250 empleos permanentes, potenciando el movimiento turístico y comercial de Corrientes.

Estados Unidos confirmó que revocará la visa de Gustavo Petro: con contundente mensaje explicó lo que motivó esta decisión

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El Departamento de Estado señaló que el presidente colombiano incitó a la violencia y desobediencia en territorio estadounidense

El 26 de septiembre de 2025, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, afirmó en la Asamblea General de las Naciones Unidas que es necesario crear un “Ejército de Salvación del Mundo”, con el fin de “liberar” a Palestina. Luego de su discurso, participó en una manifestación en Nueva York, Estados Unidos, en la que anticipó que llevará esta iniciativa a los organismos internacionales para su discusión.

El mandatario colombiano, al dirigirse a una multitud que reclamaba acciones concretas en apoyo a la causa palestina, declaró su disposición a participar activamente en el terreno. “Estoy dispuesto a ir al campo de batalla”, afirmó Petro en su intervención, subrayando que la primera misión de este cuerpo internacional sería la “liberación” de ese país, siempre que la propuesta obtenga el respaldo necesario en la ONU.

Petro anuncia un llamamiento aPetro anuncia un llamamiento a voluntarios colombianos para luchar en Gaza – crédito Europa Press

La iniciativa, según explicó el jefe de Estado, se fundamenta en el mecanismo United for Peace (Unidos para la Paz), que permite a la Asamblea General de la ONU coordinar acciones globales si cuenta con el apoyo de al menos dos terceras partes de los países miembros. Petro detalló además que este mecanismo abriría la puerta a una intervención internacional coordinada, con el objetivo de responder a crisis que, a su juicio, requieren una movilización más allá de los canales diplomáticos tradicionales.

En su discurso, el presidente colombiano enfatizó en que la constitución de este ejército no debe limitarse a la participación de los Estados. Por eso, propuso que la fuerza se nutra de la movilización voluntaria de millones de ciudadanos en todo el mundo. “Esperamos que millones de hombres y mujeres de todo el planeta decidan configurar los primeros destacamentos del ‘Ejército de la Salvación’. Creemos que podemos ser millones dispuestos a luchar. Si lo empezamos de verdad, la voz de Trump y la voz de Netanyahu se silenciarán por sus propios pueblos”, sostuvo.

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En reacción a su discurso en las calles de Nueva York, el gobierno de Estados Unidos anunció que revocará la visa del primer mandatario colombiano por sus acciones, que incitaron la violencia y la desobediencia. “Hoy temprano, el presidente colombiano Gustavo Petro se paró en una calle de Nueva York e instó a los soldados estadounidenses a desobedecer las órdenes e incitar a la violencia. Revocaremos la visa de Petro debido a sus acciones imprudentes e incendiarias”, escribo el Departamento de Estado en X.

Durante su intervención, del 24 de septiembre de 2025, en la Asamblea General de las Naciones Unidas, el presidente Petro dedicó una parte sustancial de su discurso a refutar las críticas de Estados Unidos sobre la falta de compromiso de su Gobierno en la lucha contra el narcotráfico.

El presidente colombiano rechazó las acusaciones de Washington, que señalaban un incumplimiento de los acuerdos bilaterales en materia antidrogas, y cuestionó la efectividad de las medidas impulsadas por la administración de Donald Trump.

En ese contexto, Petro denunció que las acciones estadounidenses, como los bombardeos en el Caribe y la descertificación de Colombia, no reflejan la realidad de los esfuerzos de su administración. El mandatario afirmó en la ONU: “Dicen que los misiles en el Caribe eran para detener las drogas. Mentira, dicha aquí en este mismo sitio. En los años 2023 y 2024 fueron los años en que más cocaína se incautó y más de 700 capos del narcotráfico fueron extraditados a Estados Unidos y Europa”.

La delegación estadounidense se retiró del recinto antes de que iniciara el discurso de Gustavo Petro, como señal de rechazo a las afirmaciones que ha hecho contra el gobierno de Donald Trump.

Luego de este episodio, un portavoz del Departamento de Estado declaró al diario El Tiempo que “las acciones de nuestra delegación este martes hablan por sí mismas”, en referencia a la salida de los diplomáticos estadounidenses del recinto. Esta escueta declaración subrayó la decisión de Washington de manifestar su desacuerdo de manera visible, sin entrar en un intercambio verbal con el mandatario colombiano.

Detuvieron en Bolivia a un quinto sospechoso por el triple femicidio narco en Florencio Varela

Se trata de Lázaro Víctor Sotacuro, oriundo de Perú. Lo atraparon en un hostal de la ciudad de Villazón, a 600 metros de la frontera con Argentina. Está vinculado a uno de los vehículos que se utilizaron en el hecho.

La ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, informó este viernes que detuvieron a otro sospechoso por el triple femicidio de Florencio Varela. Casi logra escapar, de hecho, ya había cruzado la frontera a Bolivia, por un paso en La Quiaca (Jujuy) hacia Villazón, la ciudad espejo, indicaron fuentes del caso a Infobae.

Se trata de Lázaro Víctor Sotacuro, un hombre de nacionalidad peruana y argentina que aparece vinculado a un VW Fox que habría actuado como vehículo de apoyo de la camioneta Chevrolet Tracker blanca a la que subieron las víctimas, Lara Gutiérrez (15), Morena Verdi (20) y Brenda del Castillo (20),con destino a Florencio Varela.

No tenía pedido de captura internacional, a diferencia de Matías Agustín Ozorio, el supuesto ladero de “Pequeño J”, buscado por la autoría intelectual de los narcofemicidios. Sin embargo, un dato movilizó una orden de detención urgente y pedido de colaboración del juzgado de Garantías de La Matanza que interviene en el caso.

Luego de buscar por cada hotel y alojamiento de La Quiaca, el fiscal Alberto Mendevil pidió a la policía boliviana que se haga la misma búsqueda en Villazón. No tuvieron que ir demasiado lejos, lo encontraron en un hostal a 600 metros del cruce fronterizo. Estaba en una de las habitaciones. Y estaba solo. Sin compañía, según revelaron las fuentes.

La detención contó con la participación del Ministerio Público de la Acusación (MPA) de Jujuy, que a través del fiscal Mendivil y la Brigada de Investigaciones de La Quiaca llevó adelante intensas tareas investigativas que permitieron la localización y la captura de Sotacuro, quien era intensamente buscado.

Alejandra Monteoliva, secretaria de Seguridad de la Nación, indicó en diálogo con TN que la información de la captura a las autoridades nacionales les llegó alrededor de las 20.30.Imágenes de la detención deImágenes de la detención de Sotacuro en Villazón

La secretaria de Seguridad detalló que personal de Interpol lo llevará hacia La Quiaca, donde quedará alojado en una dependencia de la Policía Federal Argentina (PFA).

La captura

Sotacuro fue hallado y detenido en un hospedaje, el Hostal Villazón, desde donde lo trasladaron a dependencias policiales para su resguardo y a fin de realizar el trámite de extradición.

El procedimiento fue dirigido por el Fiscal Mendivil, quien mantiene coordinación con la Unidad Fiscal Especializada en Homicidios de La Matanza, el Juzgado de Garantías N.º 4 de esa jurisdicción, y la Fiscalía de Villazón, con el fin de concretar el traslado del detenido a la Argentina.

Al sospechoso lo habían buscado hotel por hotel en La Quiaca. No lo hallaron, pero recogieron el dato de que había cruzado la frontera, por lo que se le pidió colaboración al país vecino, donde finalmente se produjo la captura. El Hostal Villazón está ubicado en la calle La Paz, a tan solo 600 metros de territorio argentino.El Volkswagen Fox con elEl Volkswagen Fox con el que se lo relaciona a Sotacuro

“Desde el Ministerio de Seguridad Nacional, con la colaboración del Ministerio de Seguridad de Jujuy, informamos la detención de Lázaro Víctor Sotacuro en Villazón, Bolivia. El detenido se encontraba prófugo por el crimen de Brenda, Morena y Lara. En instantes será trasladado a dependencias de la DFI de la PFA”, había anunciado Patricia Bullrich en sus redes sociales.

Carlos Sadir, gobernador de Jujuy, también destacó la detención en su cuenta de X: “Gracias al trabajo de la Policía de Jujuy, se logró la detención de Lázaro Víctor Sotacuro en Villazón-Bolivia. En estos momentos, se está realizando el proceso de extradición al país. Sotacuro era uno de los prófugos por el triple femicidio de Lara, Brenda y Morena en Buenos Aires. Espero profundamente que se haga justicia por las tres víctimas”.

Los cuerpos de Lara Gutiérrez (15), Brenda del Castillo (20) y Morena Verdi (20) fueron encontrados este miércoles por la madrugada en un allanamiento en Villa Vatteone, partido de Florencio Varela. Habían sido torturadas, descuartizadas y enterradas.Brenda, Morena y Lara, lasBrenda, Morena y Lara, las víctimas del triple femicidio en Florencio Varela

Por el crimen, ya había cuatro detenidos: Magalí Celeste González Guerrero (28), Andrés Maximiliano Parra (18), Iara Daniela Ibarra (19) y Miguel Ángel Villanueva Silva (27), quienes ya fueron trasladados hacia el penal de Melchor Romero.

De acuerdo con la reconstrucción del caso, las jóvenes fueron invitadas a una fiesta en el Bajo Flores, en la Ciudad de Buenos Aires, pero en realidad cayeron en una trampa y terminaron en una casa del sur del conurbano, donde fueron brutalmente asesinadas.

Ahora, la Justicia busca dar con “Pequeño J”, un supuesto jefe narco que habría ordenado el secuestro, tortura y ejecución de las tres mujeres. Identificado al mismo tiempo como Julio Valverde y/o Julio Montana, se sabe que tiene 23 años y es peruano. Lo describen como “sanguinario”.

Hasta el momento, la hipótesis es que el hombre -desconocido para las autoridades- contrató sicarios para asesinar a las jóvenes tras un robo de dinero y cocaína.

Opinión | El aeropuerto de Concordia: entre la satisfacción del presente y la deuda con la visión original

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Este, 26 de septiembre, asistimos con satisfacción a la inauguración del Aeropuerto Comodoro Pierrestegui de Concordia. Una obra largamente esperada, que marca un antes y un después en la infraestructura regional y que, sin dudas, representa un logro de gestión. Sin embargo, es necesario hacer algunas aclaraciones y recuperar la visión original que dio vida a este proyecto.

La idea fundacional: un aeropuerto de cargas internacional

El aeropuerto no fue concebido únicamente como una pista para vuelos comerciales o turísticos. La idea madre —la que motivó las primeras gestiones ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)— fue que Concordia se convirtiera en la puerta de salida de la producción regional: Entre Ríos, Corrientes e incluso parte del Uruguay.

El objetivo era claro: abrir nuevos mercados internacionales para la oferta exportable de la región, reducir costos logísticos, aprovechar nuestra ubicación en el corazón del Mercosur y construir un nodo competitivo de comercio exterior.

Los técnicos del BID avalaron ese enfoque en sus estudios preliminares. Pero la realidad que hoy inauguramos quedó a mitad de camino: la pista terminó 600 metros más corta de lo requerido para aviones de gran porte, y la infraestructura de cargas (depósitos, cámaras frías, zona aduanera) sigue sin materializarse.

Lo que dicen las autoridades

El intendente Francisco Azcué, por su parte, destacó la articulación con Nación y Provincia, y vinculó esta inauguración con otros avances como la reactivación de la planta potabilizadora y el acceso sur. “Estos resultados muestran que este camino que nos encomendó el gobernador Frigerio es el correcto”, expresó.

El gobernador Rogelio Frigerio lo resumió en su cuenta de Facebook con un mensaje emotivo y contundente:

“Dejamos inaugurada la obra del nuevo aeropuerto de Concordia ‘Comodoro Pierrestegui’, que pudimos concretar gracias a un financiamiento del BID. Como ministro de Interior y Obras Públicas de la Nación participé en la gestión de este crédito allá por 2017; hoy me emociona poder ver este proyecto concretado desde el lugar de gobernador. (…) Ahora, Concordia podrá posicionarse como un nodo de conectividad regional, con un mejor acceso de turistas nacionales e internacionales, y ser el lugar desde donde saldrán nuestras exportaciones”.

La otra cara: pobreza estructural y oportunidad perdida

Pero la realidad nos obliga a una mirada crítica. Concordia ostenta un 49,2% de pobreza, según el último informe del INDEC. Una cifra dolorosa que desnuda las consecuencias de dos décadas de políticas que sembraron dependencia y pobreza con fines electorales.

En ese contexto, un aeropuerto internacional de cargas no es un lujo, sino una herramienta estratégica para revertir la matriz productiva, atraer inversiones y generar empleo genuino. Lo que se inauguró hoy es positivo, pero insuficiente frente a la magnitud del desafío.

Mirar ejemplos concretos: Ezeiza, Rosario y Tucumán

Para comprender mejor la importancia de completar el proyecto original, vale mirar lo que ocurre en otros aeropuertos del país:

  • Ezeiza: Es el principal centro de operaciones aéreas del país, con depósitos fiscales, cámaras de frío y conexiones internacionales. Pero también es caro y centralista. Los exportadores del interior deben asumir costos logísticos elevados para trasladar su carga hasta Buenos Aires, además de enfrentar demoras y tasas que encarecen el producto. Esta concentración penaliza a las economías regionales.
  • Rosario: En los últimos años rompió ese monopolio. El Aeropuerto Internacional Rosario fue habilitado para exportaciones directas bajo el régimen Exporta Simple, lo que permite a las empresas locales despachar su carga sin pasar por Ezeiza. El resultado fue inmediato: reducción de costos logísticos en torno al 30–50% y menor tiempo de traslado. Rosario ya concretó su primer envío aéreo de carne enfriada a Panamá y logró reactivar la operatoria de carga aérea con líneas internacionales. Este modelo descentralizado demuestra que es posible ampliar la competitividad de una región si la infraestructura acompaña.
  • Tucumán: Su aeropuerto (Teniente Benjamín Matienzo) se consolidó como terminal de cargas con cámaras de frío, puerto seco y zona aduanera. Gracias a eso, la provincia exporta directamente limones frescos y frutas al mundo. En 2020 se concretó el primer envío de 24 toneladas de limones a China; también se exporta a Canadá y Hong Kong. Tucumán es la prueba viva de que un aeropuerto regional con infraestructura adecuada puede insertarse en cadenas globales de valor.

Estos ejemplos son aleccionadores: cuando se planifica y se concreta la infraestructura necesaria, las regiones logran independizarse de Ezeiza, abaratar sus costos y llegar directamente a los mercados internacionales.

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Infografia : Análisis Litoral

Lo que falta para Concordia

Por eso insistimos: no basta con celebrar lo inaugurado. Concordia necesita completar la visión original con pasos concretos:

  1. Ampliación de la pista hasta la extensión prevista inicialmente, que permita operaciones de aviones de carga de gran porte.
  2. Construcción de depósitos, cámaras frías y zona aduanera, indispensables para manipular exportaciones de alimentos, productos frescos y bienes industriales.
  3. Integración a regímenes nacionales como Exporta Simple para que productores locales puedan despachar directamente desde Concordia.
  4. Articulación con ferrocarril, rutas y el puerto sobre el río Uruguay, para consolidar un verdadero sistema multimodal de transporte.
  5. Plan quinquenal de desarrollo logístico, con la participación de provincia, municipios, cámaras empresariales, universidades y asesoría técnica externa.
  6. Objetivos claros de exportación escalonada: comenzar con cargas perecederas y de alto valor agregado, y ampliar progresivamente los rubros.

Un llamado a planificar en serio

El actual gobernador habla de que “Concordia y la región empiezan a despegar”. Tiene razón en lo simbólico, pero ese despegue solo será real si se anima a completar la obra y recuperar el sentido fundacional del proyecto.

Planificar no es repetir slogans: es fijar metas alcanzables, con plazos, inversiones y compromisos concretos. Rosario y Tucumán lo demuestran. Concordia no puede quedarse a medio camino cuando sufre niveles de pobreza alarmantes y cuenta con la ventaja estratégica de estar en el corazón del Mercosur.

Conclusión

El aeropuerto Comodoro Pierrestegui es un paso adelante, pero no alcanza. Lo inaugurado hoy debe ser entendido como un punto de partida y no de llegada.

Si Concordia logra ampliar su aeropuerto y transformarlo en un verdadero nodo de cargas, no solo habrá honrado la visión original: habrá dado un salto decisivo para dejar atrás el estigma de la pobreza y convertirse en un polo de desarrollo regional.

Nunca es tarde para retomar la senda correcta. Pero hace falta voluntad política, memoria histórica y la convicción de que planificar en serio es la única manera de competir en el mundo.

Por Alejandro Monzón para https://www.analisislitoral.com.ar/

Links de referencias

https://diarioelsol.com.ar/contenido/51794/editorial-un-aeropuerto-de-cargas-que-no-sera-de-cargas

https://www.concordia.gob.ar/noticias/gesti%C3%B3n/en-dos-meses-arrancan-las-obras-del-aeropuerto-binacional-de-concordia#:~:text=Se%20realiz%C3%B3%20la%20apertura%20de%20la%20oferta,y%20a%20mediados%20de%202023%20se%20concluya.

https://www.entrerios.gov.ar/minplan/noticias/20190705-tras-las-gestiones-del-gobernador-se-aprobo-el-credito-para-la-construccion-del-aeropuerto-binacional-de-concordia

https://www.entrerios.gov.ar/minplan/noticias/20180413-una-delegacion-del-bid-viene-a-la-provincia-para-avanzar-con-el-proyecto-del-aeropuerto-binacional-de-concordia

https://www.ambito.com/uruguay/salto-negocia-concordia-que-su-futuro-aeropuerto-sea-binacional-n5804017

https://www.entrerios.gov.ar/minplan/noticias/20180422-se-analizo-con-el-banco-interamericano-de-desarrollo-el-proyecto-del-programa-de-integracion-binacional-concordia%E2%80%93salto

https://diarioelsol.com.ar/contenido/36858/relaciones-estrategicas-cresto-y-gay-hablaron-de-obras-y-desarrollo-con-autorida

https://www.elonce.com/politica/avanza-el-proyecto-del-aeropuerto-binacional-de-concordia.htm

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