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El ministro de Interior del régimen venezolano, Diosdado Cabello, pronunció unas repudiables declaraciones este lunes sobre el secuestro del dirigente político Juan Pablo Guanipa en la noche del domingo tras una breve excarcelación de menos de 12 horas.
“Han salido 897 personas, 897. No había pasado nada, salieron, se encontraron con su familia, hasta que la estupidez ilustrada de algunos políticos, que creyeron que pueden hacer lo que les da la gana y embochinchar al país, violando las propias condiciones en las cuales se les está dando libertad”, expresó Cabello.
Quien es también solicitado por la justicia estadounidense expuso además este lunes las que fueron las supuestas razones por las que Guanipa, cercano a la líder de la democracia en Venezuela, María Corina Machado, habría sido nuevamente secuestrado por parte del régimen.
“Entonces ya no son 897 sino 896 porque una persona fue detenida nuevamente por violar las condiciones sobre las cuales fue liberada, llamando pues a las calles… Este país quiere paz, es una oportunidad que se les está haciendo”, señaló Cabello.
🚨 “GUANIPA PENSÓ QUE PODÍA HACER LO QUE QUIERA”
Diosdado Cabello se pronuncia en torno a la detención de Juan Pablo Guanipa: “897 personas han sido excarceladas. De ese total, 896 han cumplido sus medidas. Guanipa pensó que el podía hacer lo que quiera. Ahora son 896.” pic.twitter.com/ZoRFHi2MkE
Las excarcelaciones de prisioneros políticos en Venezuela fueron anunciadas el mes pasado por Jorge Rodríguez, presidente de la ilegítima Asamblea Nacional y hermano de Delcy Rodríguez, quien está ahora a cargo del régimen tras la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero por parte de Estados Unidos.
El presidente Donald Trump aseguró que su Gobierno administraría Venezuela tras el operativo militar estadounidense en Caracas, en el que también fue capturada Cilifa Flores, esposa de Maduro.
La administración Trump ha estado presionando fuertemente a Rodríguez para que tome las medidas “correctas” y le ha advertido que, de no hacerlo, le podrían esperar consecuencias peores que las de Maduro.
Lo ocurrido durante la segunda noche de la Fiesta Nacional del Mate en Paraná no fue un hecho menor ni una simple anécdota de color en un show en vivo. Fue, más bien, una postal incómoda de cómo ciertos sectores de la política del pasado, hoy reciclados en gestos “espontáneos”, siguen confundiendo cultura popular con militancia burda, y libertad de expresión con falta total de respeto institucional.
La locutora Sonia Fernández, desde el escenario principal del evento, leyó públicamente un insulto directo contra el presidente Javier Milei. No se trató de una crítica política, ni de una consigna ideológica, ni de una opinión argumentada. Fue un agravio explícito a la máxima investidura del país, pronunciado en un evento cultural, familiar y financiado con recursos públicos.
El episodio no ocurrió en un acto partidario ni en una movilización política. Ocurrió en la Fiesta Nacional del Mate, uno de los encuentros más convocantes del litoral argentino, con entrada libre y gratuita, que reúne a familias, turistas, jóvenes y adultos de distintas miradas políticas. Allí, la conductora decidió “consultar” al público si debía leer el mensaje, ironizó sobre una posible censura y, finalmente, lo reprodujo ante los aplausos de un sector y los abucheos de otro.
Ese detalle no es menor: no hubo una reacción unánime. Porque Paraná, como cualquier ciudad democrática, no piensa toda igual, aunque desde ciertos espacios del poder local se intente instalar lo contrario. Que algunos aplaudan no convierte el hecho en representativo; que otros abucheen demuestra que existe una ciudadanía plural, cansada de que eventos culturales sean usados como tribuna política de baja estofa.
La frase posterior de la conductora —“Mirá las cosas que me hacen hacer. Mirá las cosas que me hacen decir”— terminó de desnudar la liviandad con la que se naturaliza el agravio institucional. Como si la responsabilidad se diluyera en el clima del show, como si nadie tuviera conciencia del lugar que ocupa un micrófono oficial y del peso simbólico de un escenario financiado por el Estado.
No es un dato aislado. Viene en línea con lo ocurrido recientemente en otros festivales tradicionales del país, donde sectores ligados a la vieja política intentan recuperar protagonismo utilizando el desprecio, la burla o el insulto como herramienta. No hay propuesta, no hay autocrítica, no hay reflexión: solo oportunismo tardío de un modelo que perdió poder, pero no perdió malas prácticas.
La Fiesta Nacional del Mate no es patrimonio de una ideología ni de una gestión municipal. Es un evento del pueblo entrerriano. Usarlo para agredir al Presidente —guste o no, se lo vote o no— es degradar el sentido de lo público y subestimar a una sociedad que merece debates políticos serios, no consignas gritadas al pasar.
Defender la cultura no implica blindarla de opiniones, pero sí preservarla del uso faccioso y del insulto fácil. La crítica política es legítima; la falta de respeto institucional, no. Y mucho menos cuando se ejerce desde un escenario que debería unir, no dividir.
Porque la democracia no se fortalece a los gritos ni con insultos coreados: se fortalece con respeto, memoria política y responsabilidad pública. Y eso, evidentemente, sigue siendo una materia pendiente para algunos.
“Todavía hay cientos de venezolanos injustamente encarcelados. Exigimos la liberación inmediata, plena e incondicional de TODOS los presos políticos”, escribió su hijo.
Este domingo fue excarcelado el líder político venezolano Juan Pablo Guanipa, así lo confirmó su hijo ramón en redes sociales.
“Anuncio que mi papá, Juan Pablo Guanipa, fue excarcelado hace minutos. Luego de más ocho meses de injusta prisión y más de un año y medio separados, toda nuestra familia podrá abrazarse de nuevo pronto”, señaló en la cuenta oficial de X del líder político.
“Todavía hay cientos de venezolanos injustamente encarcelados. Exigimos la liberación inmediata, plena e incondicional de TODOS los presos políticos”, finalizó.
Anuncio que mi papá, Juan Pablo Guanipa, fue excarcelado hace minutos.
Luego de más ocho meses de injusta prisión y más de un año y medio separados, toda nuestra familia podrá abrazarse de nuevo pronto.
Todavía hay cientos de venezolanos injustamente encarcelados.
El dirigente opositor Juan Pablo Guanipa, fue detenido arbitrariamente el pasado 23 de mayo de 2025 tras varias semanas en la clandestinidad en un momento en el que el régimen aumentó su represión contra los opositores.
Antes de ser alcanzado por las fuerzas represoras de Maduro, Guanipa alcanzó a publicar una carta para conocimiento de los venezolanos.
“Hermanos, si están leyendo esto es porque he sido secuestrado por las fuerzas del régimen de Nicolás Maduro. Por meses, yo, como varios venezolanos, he estado en la clandestinidad para mantener mi seguridad. Lamentablemente, mi tiempo en resguardo llegó a su fin. A partir de hoy, yo formo parte de la lista de venezolanos secuestrados por la dictadura”, señaló en ese entonces.
Asimismo, Guanipa dijo que se trató de “un secuestro que ha sido motivado por una sola razón: el miedo del régimen al pueblo venezolano. El miedo de la dictadura al espíritu del 28 y 29 de julio”.
La esperada excarcelación del líder político se da en medio del cambio de retórica por parte del régimen, que prometió excarcelaciones masivas ante la presión del Gobierno de Estados Unidos.
“A más tardar el viernes están todos sueltos”, prometió Jorge Rodríguez frente a la sede de los calabozos de la Policía Nacional conocidos como zona 7.
El encuentro se dio un día después de la aprobación en primera discusión en el Parlamento de una ley de amnistía que busca liberar a personas detenidas por motivos políticos, en un contexto marcado por centenares de familias que aún esperan la excarcelación de sus seres queridos.
No es la ropa importada el problema. El problema es el negocio oscuro que durante años se escondió detrás del discurso de la “industria nacional”, mientras entraban contenedores por el paraná, se falsificaban marcas y se vendía sin impuestos. hoy lloran los mismos que hicieron fortunas con la intermediación, la evasión y el contrabando tolerado.
¿La industria nacional? ¿El trabajo argentino? Eso es decorado para el discurso, no una prioridad real.
Sí, la ropa es cara. Nadie lo niega. Pero el debate debería ser cómo achicar esa brecha sin destruir la producción ni los puestos de trabajo, no avanzar alegremente hacia el industricidio mientras se agita la bandera del “consumidor beneficiado”.
Hablemos claro y pongamos las cosas en su contexto.
En estos días, muchos supuestos “empresarios textiles” —sobre todo del Gran Buenos Aires— pusieron el grito en el cielo por la llegada de indumentaria importada. Dicen que el negocio se les volvió inviable. Lo curioso es que ese mismo negocio fue, durante años, extraordinariamente rentable, sostenido más por la intermediación y la evasión que por la producción genuina.
La población no tiene por qué conocer todos los vericuetos, intereses ocultos y trampas de una economía que hoy intenta reacomodarse a una época distinta. Pero en el caso del negocio textil, el silencio también es una estafa.
Gran parte de la ropa que consume la clase media y baja en todo el país no se produce en la Argentina. Tampoco en Paraguay o Bolivia, aunque así se la haga pasar. Esos países no tienen capacidad industrial para abastecer los volúmenes gigantes que circulan en América Latina.
La verdad incómoda es otra: esa indumentaria proviene mayoritariamente de China, Indonesia y otros países asiáticos. Entra por el río Paraná, apretada en contenedores que pasan frente a los ojos argentinos con una naturalidad obscena.
Una vez en destino, el circuito se bifurca. O se distribuye “limpia”, sin marca. O entra en manos del gran mayorista primario, que le agrega un logo, etiquetas truchas y una identidad ficticia.
Después, el recorrido es conocido: Flores, Once, La Salada. Venta inmediata, precios “competitivos”, cero impuestos, y márgenes de ganancia exorbitantes si se los compara con el costo real de cada prenda.
Existe otro circuito, más prolijo en apariencia, para las marcas conocidas. Pero el esquema de fondo no cambia demasiado: intermediación, opacidad y una rentabilidad que nada tiene que ver con la defensa de la industria nacional.
Este es el verdadero drama de estos días. No la importación en sí. No el precio de la ropa. Sino una cultura criolla sostenida en la viveza del comerciante que hace de la intermediación su forma de “hacer la América”, tal como lo aprendieron muchos inmigrantes que no conocían otra cosa que vender, revender y volver a vender.
Qué país distinto seríamos si hubiera millones de emprendedores con mentalidad productiva, capaces de atender las demandas de un mercado globalizado. Eso fue lo que entendieron los chinos hace no tanto tiempo: primero inundaron el mundo con productos baratos y de baja calidad; hoy compiten en tecnología, volumen y sofisticación, y disputan el liderazgo económico global.
Acá seguimos discutiendo slogans, mientras el negocio real —el de siempre— sigue pasando en contenedores por el Paraná.
4️⃣Datos duros
– más del 70% de la indumentaria que se comercializa en el país tiene componentes importados directos o indirectos. – el empleo textil formal viene cayendo desde hace más de una década, incluso en períodos de fuerte proteccionismo. – los principales polos de venta informal concentran altísimos niveles de evasión fiscal y laboral, lo que explica precios bajos sin necesidad de “competencia desleal importada”. – países sin gran industria textil, como paraguay o bolivia, funcionan en muchos casos como plataformas logísticas, no productivas.
estos datos no invalidan la necesidad de una industria nacional fuerte. la exponen. porque sin controles, sin reglas claras y sin producción real, no hay industria que defender: hay relato.
Los mercados dieron un susto esta semana y el Gobierno sufrió un traspié al cancelar el nuevo índice de inflación. La expectativa ahora está puesta en la reforma laboral y la misión del FMI. Caputo recibirá esta semana a la UIA
El “affaire Indec” representó el primer sobresalto para el Gobierno en un año que había arranco muy bien desde lo financiero. El Central compra dólares todos los días, avanza la acumulación de reservas y el riesgo país cayó a los 500 puntos básicos. Sin embargo, la decisión de cancelar casi sobre la hora la nueva medición de inflación, y la renuncia de Marco Lavagna, titular del organismo estadístico, generó mucho ruido y también llevó a conclusiones precipitadas.
Más allá de algunos rumores, fue poco serio el argumento que la inflación de enero con el nuevo índice se ubicaba por encima del 3% y por eso se decidió frenar el nuevo índice. En realidad, la diferencia entre la canasta de gasto correspondiente al 2018 versus la del 2004 difirieron el año pasado unos 2 puntos porcentuales: 33,6% versus 31,5%. Así lo estimó la Universidad Di Tella a través de su índice de “inflación latente”, que pondera cada rubro de acuerdo a la encuesta de gasto de 2018, que ahora el Gobierno no quiere tomar en cuenta.
Más allá de las explicaciones de Luis “Toto” Caputo, quedó flotando algo que parece muy obvio: el nuevo índice, al calcular un mayor peso de los servicios, debería dar más alto que el actual, que le pone mucho más peso a la canasta de bienes.
Desinflación en pausa
El problema, obviamente, no es el INDEC sino el proceso de desinflación que entró en una pausa desde mediados de 2025. Ahora todas las miradas apuntan a abril. A partir de ese mes, según coinciden los analistas que participan del Relevamiento de Expectativas de Mercado, el índice perforaría el 2%.
El Banco Central ya compró USD 1.300 millones y se espera que acelere notoriamente el ritmo de compras diario
El segundo trimestre no solo será muy relevante para el plan económico por el desafío de mostrar buenos resultados en la lucha contra la inflación. Además la expectativa está puesta en la liquidación de la cosecha gruesa y la lluvia de dólares que ingresará desde fines de abril.
El Banco Central ya compró USD 1.300 millones y se espera que acelere notoriamente el ritmo de compras diario. No solo se trata solo de fortalecer al Banco Central, sino al mismo tiempo de conseguir una caída adicional de riesgo país.La compra de dólares y la “remonetización avanzaron a buen ritmo en enero (Imagen Ilustrativa Infobae)
Algunos, como el caso de Adcap, creen que con el paso de los meses este índice puede caer a la zona de los 300 puntos básicos desde los 500 actuales. “Si los bonos siguen en ascenso es esperable que también aumente por lo menos 15% el valor del metro cuadrado en dólares, lo que gatillaría una mayor expansión en sectores como la construcción, que además genera mucha mano de obra”, explicó Federico Filippini, head de research de la compañía.
Por lo pronto, la construcción ya empieza dar mayores señales de vitalidad, aunque todavía sigue por debajo de los niveles de 2023. El INDEC mostró un crecimiento en diciembre para el sector del orden del 2,3% y para todo el 2025 una mejora de 6,3%. Será uno de los rubros claves para empujar la actividad este año.
Acuerdo con EEUU y apertura económica
El acuerdo comercial firmado con Estados Unidos es otro dato favorable de los últimos días. Por un lado, consolida la vocación del Gobierno por la apertura económica. Y al mismo tiempo tendría un efecto inmediato, que es un fuerte aumento de las exportaciones de carne a ese país. La cuota anual pasaría de 20.000 a 100.000 toneladas, por lo que se quintuplicarían las ventas a más de USD 1.200 millones anuales. Además, las exportaciones argentinas tendrán una fuerte baja de aranceles general para exportarle a Estados Unidos, quedando en una situación privilegiada frente al resto del mundo.
El acuerdo con EEUU consolida la vocación del Gobierno por la apertura económica ytendría un efecto inmediato de aumentar las exportaciones de carne a ese país.
La misión del FMI, que llegó el jueves a la Argentina, también debería darle un espaldarazo a la gestión de Javier Milei, incluyendo un desembolso de USD 1.000 millones.(Fuente)
Si bien el Gobierno incumplió la meta de acumulación de reservas de diciembre, “Toto” Caputo ya se encargó de ensayar la explicación: todo es culpa del “riesgo kuka”.
Por lo pronto, la fase 4 viene de acuerdo a lo planeado o incluso mejor. No solo el Central tiene espacio para comprar dólares a diario, sino que el tipo de cambio cayó en enero y lo sigue haciendo en febrero. El dólar minorista que arrancó el año a $ 1.495 cerró el viernes en su menor valor de 2026, a $ 1.450.
La estabilidad cambiaria es un síntoma de la recuperación de la demanda de dinero. Los pesos que está emitiendo el Central para acumular reservas al menos por ahora no van a presionar al dólar. Esto sugiere que hay mucho más espacio para seguir fortaleciendo el balance del BCRA.
Las tasas de interés y el susto del bitcoin
Al mismo tiempo, también están cayendo las tasas de interés de corto plazo, por lo que no es necesario tentar con premios exagerados al ahorrista para que se quede en pesos.
Los mercados dieron un susto la semana pasada, con fuertes caídas sobre todo en empresas de software y el Bitcoin. Las acciones y bonos argentinos sintieron el impacto, pero ya el viernes hubo una recuperación parcial que llevó cierto alivio.FOTO DE ARCHIVO: Representaciones de la moneda virtual Bitcoin y billetes de euro en esta ilustración tomada el 27 de enero de 2020. REUTERS/Dado Ruvic/Ilustración/Foto de archivo
Los inversores seguirán muy de cerca lo que ocurra con la discusión de la reforma laboral. El Gobierno quiere dar una señal contundente y buscará que se apruebe sin cambios. Los gobernadores, sin embargo, resisten la baja del impuesto a las Ganancias que incluye el proyecto, que les genera un impacto en los ingresos ya pensando en el 2027, año electoral.
Después de un buen arranque del año, todavía hay muchas incógnitas para develar. La primera es si el Gobierno conseguirá avanzar exitosamente en el proceso de desinflación a lo largo del 2026.
El otro gran signo de pregunta tiene que ver con el nivel de actividad. Por ahora no hay señales muy claras respecto a cómo será la expansión de la economía y en qué medida la gente la sentirá en los bolsillos. Es, sin lugar a dudas, el aspecto más desafiante que deberá encarar el equipo económico y que será abordado por los principales directivos de la UIA cuando se reúnan esta semana con Caputo.
El Renaper oficializó el nuevo formato a partir del segundo mes del año.
La Dirección Nacional del Registro Nacional de las Personas (Renaper) anunció a partir de este 1° de febrero un nuevo formato para los DNI y pasaporte personales. En ese sentido, se conocieron quiénes deberán actualizar y adaptarse a las modificaciones impuesta por el Gobierno.
Quiénes tendrán que actualizar el DNI
Según revelaron, la actualización apunta a reforzar la seguridad y modernizar los documentos, en línea con los estándares internacionales establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Quienes ya cuenten con un documento vigente no deberán renovarlo ni reemplazarlo (salvo que esté la fecha de vencimiento), mientras que aquellos mayores de 14 años, que lo hayan emitidio en 2011, deben renovarlo porque tienen una validez de 15 años a partir de su fecha de emisión.
DNI 2026: quiénes deberán actualizar el documento al nuevo formato
El mismo criterio cuenta para el acceso al trabajo, a la educación, a la salud pública y a distintos beneficios sociales, lo que convierte a la renovación en un paso clave para evitar inconvenientes.
En el caso de los menores, la actualización debe realizarse entre los 5 y 8 años, y nuevamente al cumplir los 14. La fecha de vencimiento puede consultarse fácilmente en el frente del DNI.
Así se puede tramitar el nuevo DNI
Seleccioná un Registro Civil dentro de tu jurisdicción o sacá turno en un Centro de Documentación Renaper desde Mi Argentina.
Presentate en la fecha asignada con la constancia de turno, en caso de corresponder.
Conservá la constancia de solicitud para hacer el seguimiento del trámite online en mitramite.renaper.gob.ar mediante el ID.
El DNI será entregado en tu domicilio o en la oficina elegida; deberá recibirlo el titular o un mayor de 18 años con la constancia.
Si el trámite es para menores de 14 años, deben asistir acompañados por su representante legal, con DNI.
Los montos para sacar el DNI
DNI recién nacido (0 a 6 meses): sin cargo.
Primer DNI y actualizaciones obligatorias (5/8 y 14 años): $7.500.
Ejemplar nuevo por cambios o rectificaciones: $7.500.
Rectificación de identidad de género: sin cargo (desde la segunda, con costo).
CPI: sin cargo.
DNI exprés: $18.500.
DNI 24 hs: $29.500.
DNI al instante: $40.500.
Reposición por error u omisión: sin cargo.
Extranjeros
Primera identificación y actualizaciones: $14.000.
ANSES busca proponer un proyecto para refinanciar deudas con tarjetas y créditos no bancarios, con cuotas accesibles y un esquema totalmente digital.
Un grupo de diputados nacionales presentó un proyecto de ley que busca reactivar una línea de asistencia financiera a través del préstamo ANSES de $1.500.000, pensado para ayudar a miles de familias argentinas a cancelar deudas acumuladas con tarjetas de crédito y préstamos no bancarios. La iniciativa surge como respuesta al fuerte nivel de endeudamiento que afecta a distintos sectores sociales.
La propuesta impulsa la creación de un programa de desendeudamiento, administrado por la Administración Nacional de la Seguridad Social, con el objetivo de refinanciar compromisos bajo condiciones más accesibles. El foco está puesto en quienes recurrieron a créditos con tasas elevadas para afrontar gastos básicos y hoy enfrentan serias dificultades para cumplir con los pagos.
Uno de los puntos centrales del proyecto es que el dinero no se entregará en efectivo al solicitante. En su lugar, el organismo previsional cancelará de manera directa las deudas con las entidades acreedoras informadas, garantizando que el crédito se utilice exclusivamente para salir del endeudamiento y no para consumo.
Cómo funcionaría el préstamo ANSES de $1.500.000 para cancelar deudas
El esquema prevé que ANSES abone los montos adeudados y luego recupere el dinero mediante cuotas mensuales descontadas automáticamente de los ingresos del beneficiario. El financiamiento provendría del Fondo de Garantía de Sustentabilidad, sin comprometer su equilibrio financiero.
Entre las principales condiciones del programa se destacan:
Tasa de interés basada en la TAMAR más 10 puntos porcentuales.
Cuota mensual con un tope del 30% del ingreso.
Plazo de devolución ajustado a la capacidad de pago.
Trámite 100% digital, sin intermediarios ni efectivo.
Las deudas alcanzadas incluirían saldos de tarjetas de crédito bancarias, préstamos personales otorgados por fintechs, créditos de cooperativas y mutuales, y compromisos con cadenas comerciales fuera del sistema financiero formal.
Quiénes podrían acceder al crédito de desendeudamiento
El proyecto contempla un universo amplio de beneficiarios, entre los que se encuentran:
Jubilados y pensionados que cobren hasta seis haberes mínimos, incluidos titulares de Pensiones No Contributivas.
Titulares de la AUH y de la Asignación por Embarazo.
Trabajadores registrados con ingresos de hasta seis salarios mínimos.
Personal de casas particulares, cualquiera sea su modalidad de contratación.
Monotributistas de las categorías A, B, C y D.
Cada solicitante deberá cumplir con los requisitos de ingresos y demostrar la existencia de deudas previas, ya que el crédito no podrá utilizarse para nuevas compras ni retiros de dinero.
En qué estado se encuentra el proyecto
Pese al alcance de la iniciativa, su avance no está garantizado. El Gobierno nacional mantiene una postura contraria al uso de fondos de la seguridad social para financiar préstamos personales y eliminó los créditos del organismo mediante el Decreto 421/2025.
Desde el oficialismo anticiparon que no acompañarían la propuesta, aunque sus impulsores consideran clave reabrir el debate legislativo. El tratamiento podría comenzar a partir del 1° de marzo, con el inicio de las sesiones ordinarias del Congreso, donde se definirá si el proyecto avanza o queda frenado.
El representante del Gobierno de Entre Ríos en Buenos Aires, José Moulia, recibió en la sede de la Representación provincial a autoridades de la Cámara de Comercio Argentino-Turca y a empresarios del sector cárnico de Turquía, en el marco de un encuentro destinado a continuar los diálogos comerciales y explorar oportunidades de negocios entre la provincia y ese país.
Participaron de la reunión Özgür Demir, presidente de la Cámara de Comercio Argentino-Turca; İlhami Başkan, CEO de BAŞKANLAR HOLDİNG; y Safa Serhat Ozer, director de la empresa MERKEZ CARNE.
Durante el encuentro se abordaron las potencialidades productivas de Entre Ríos, con especial énfasis en la industria cárnica, y se analizaron posibles líneas de cooperación comercial entre productores entrerrianos y empresas turcas.
Asimismo, se acordó que, en una próxima visita de la delegación empresaria a la Argentina, se realizará una recorrida por la provincia de Entre Ríos para mantener encuentros con productores locales y profundizar el análisis de las oportunidades de vinculación y desarrollo de negocios.
“Entre Ríos tiene una fuerte identidad productiva y un sector cárnico con gran capacidad y calidad. Estos encuentros nos permiten abrir canales de diálogo directo con empresarios internacionales y avanzar en vínculos concretos que potencien las oportunidades de nuestra provincia”, expresó José Moulia.
Las rutas están detonadas y las muertes duelen. Pero la memoria selectiva también mata. Resulta curioso que quienes gobernaron cuando se destruyó el ferrocarril, se vació el Estado y se concesionaron rutas para recaudar sin invertir, hoy descubran la “emergencia vial” y apunten culpas a gobiernos con apenas dos años de gestión. Diagnosticar tarde también es una forma de irresponsabilidad política.
Se pueden alegar muchas cosas, sí. Y es innegable que la situación de las rutas en Entre Ríos —y en buena parte del país— es grave. Muy grave. La ausencia del Estado en materia vial se paga con vidas humanas. Negarlo sería una falta de respeto para quienes ya no están.
Pero también sería profundamente deshonesto analizar esta realidad como si surgiera de la nada, como si estuviéramos ante un problema repentino, nacido hace apenas dos años, y no frente a las consecuencias de décadas de desidia, corrupción sistemática y saqueo estructural del Estado argentino.
Hay que ser muy mal parido —o muy cínico— para no reconocer que venimos de un Estado devastado. Robado. Desmantelado en cada rincón del país. Desde rutas fantasmas hasta ferrocarriles destruidos, desde contratos inflados hasta concesiones diseñadas para recaudar sin invertir. Los casos de corrupción no son aislados: son sistémicos.
Por eso resulta llamativo —y en muchos casos indignante— el tono de ciertas críticas que hoy se presentan como moralmente superiores, cuando durante años miraron para otro lado o fueron parte del problema.
El documento de UCR Activa: datos ciertos, memoria incompleta
UCR Activa, línea interna del radicalismo entrerriano, difundió un documento en el que advierte que “la seguridad vial dejó de ser un problema circunstancial para transformarse en una emergencia estructural”. Los números que aporta son contundentes:
133 víctimas fatales en siniestros viales durante 2025,
26 fallecidos solo en enero de 2026,
una proyección anual que podría superar las 228 muertes, un aumento de más del 70 % respecto de años anteriores.
Los datos son reales. El drama existe. Nadie sensato lo discute.
El propio documento señala algo clave: Entre Ríos ocupa una posición estratégica en el Mercosur, con corredores internacionales, tránsito pesado permanente, producción agroindustrial y turismo estacional. Las rutas soportan una carga que no admite abandono.
Hasta ahí, el diagnóstico es correcto.
La pregunta incómoda: ¿cuándo se dieron cuenta?
El problema aparece cuando el señalamiento político se vuelve selectivo. UCR Activa apunta directamente al retiro de la inversión nacional en obra pública y a la supuesta pasividad del gobierno provincial actual. Pero evita una pregunta central: 👉 ¿Quién gobernó cuando las rutas se detonaron? 👉 ¿Quién privatizó, concesionó, desguazó el ferrocarril y vació al Estado?
El propio documento reconoce una causa estructural fundamental: la destrucción del sistema ferroviario en los años ’90, que volcó todo el transporte de cargas a las rutas. Esa decisión política —acompañada por amplios sectores del radicalismo— sigue pagando consecuencias hoy.
Mientras Brasil moderniza su red ferroviaria y planifica corredores bioceánicos, Argentina intenta sostener su logística sobre un asfalto que no puede mantener. No por incapacidad técnica, sino por años de decisiones políticas erradas y negocios cruzados.
La metáfora que nadie quiere escuchar
La situación podría explicarse con una imagen simple: ¿Qué haría usted, lector, si su familia le exige una casa nueva, autos nuevos y un cambio total de vida, cuando su economía familiar está destruida, endeudada y saqueada?
Eso es lo que enfrenta hoy el Estado argentino. Reconstruir mientras ordena el desastre heredado.
Eso no exime responsabilidades actuales. Pero sí obliga a ser honestos intelectualmente.
Crítica sin propuestas: el límite del oportunismo
El documento de UCR Activa aporta propuestas interesantes:
modificar los pliegos de concesión de las rutas 12 y 14,
exigir servicios médicos permanentes,
aportar obligatoriamente a bomberos voluntarios,
incluir al sistema sanitario provincial en las obligaciones de las concesionarias.
Bienvenidas sean esas ideas.
Lo que resulta difícil de digerir es que un partido centenario, que hoy ha perdido adhesión social y militancia real, aparezca exclusivamente para criticar, sin hacerse cargo del proceso histórico que nos trajo hasta acá.
Una pregunta final que incomoda a todos
Tal vez el debate debería correrse un poco: ¿No sería mejor aportar ideas viables, exigir consensos y construir soluciones reales, en lugar de usar tragedias como munición política?
Porque si somos tan brillantes para criticar, también deberíamos ser capaces de plantear cómo reconstruir un país devastado, sin negar el pasado ni manipular el presente.
Las rutas están rotas. Las vidas perdidas duelen. Pero la memoria selectiva también mata.
A propósito de la entrevista realizada en el programa radial Jugo de Naranja 93.10 Fm a Belén Schauvinold, subsecretaria de Turismo de la Municipalidad de Concordia y presidenta del Ente Mixto Concordiense de Turismo (Emcotur), se impone una reflexión necesaria sobre el estado real del turismo en la ciudad, sus desafíos históricos y las oportunidades que —una vez más— parecen correr el riesgo de diluirse.
La llegada de Schauvinold al área representa, sin dudas, un dato positivo. Por primera vez en mucho tiempo, la conducción del turismo local recae en una profesional con formación académica específica, licenciada en Hotelería y Turismo y con una maestría en Desarrollo y Gestión de Destinos Turísticos. En un municipio donde el área fue históricamente ocupada por improvisados, militantes reciclados o gestores sin resultados comprobables, el cambio no es menor.
Durante la entrevista, el diálogo fue abierto y sin libreto previo. La funcionaria expuso con claridad una visión general: Concordia cuenta con atractivos, recursos naturales y capacidades competitivas que podrían posicionarla como un destino relevante. También reconoció una debilidad central: si el propio ciudadano no percibe a Concordia como una plaza turística, difícilmente el visitante pueda hacerlo. El sentido de pertenencia, la hospitalidad y la conciencia turística aparecen como ejes a trabajar.
Hasta ahí, el diagnóstico es correcto. El problema empieza cuando se pasa del discurso a la gestión.
Promoción activa sin producto consolidado
Schauvinold detalló una serie de acciones en marcha: presencia en fiestas populares regionales y nacionales, campañas en medios, trabajo con generadores de contenido y la organización de fam tours y fan tours desde Aeroparque al aeropuerto Comodoro Pierrestegui, en articulación con la empresa aérea.
Todo esto forma parte del manual básico de promoción turística. Sin embargo, la experiencia demuestra que la promoción sin producto es apenas una puesta en escena.
Tal como se planteó durante la entrevista, Concordia ya atravesó instancias similares en el pasado: recorridas con agencias, visitas de operadores, influencers y periodistas. El resultado fue siempre el mismo: ninguna agencia logró consolidar paquetes turísticos reales y sostenibles, ni siquiera para eventos de alto impacto local como el Carnaval.
El ejemplo es contundente. Con vuelos disponibles, agenda cultural y promoción activa, ningún operador armó un paquete aéreo desde Buenos Aires. Esto no es un problema de difusión. Es un problema de gestión de negocio turístico.
El turismo no se sostiene con buenas intenciones ni con hospitalidad solamente. Es una actividad económica compleja que exige diseño de producto, precios claros, articulación público-privada, logística, seguimiento comercial y lectura permanente de la demanda. Allí es donde Concordia, históricamente, falla.
La propia funcionaria coincidió en un punto clave: sin seguimiento a las agencias, sin acompañamiento real y sin resolver obstáculos operativos, las oportunidades se pierden. Y eso es exactamente lo que viene ocurriendo desde hace años.
El enoturismo y los segmentos premium: oportunidad o nuevo espejismo
La apuesta al enoturismo aparece como una de las líneas estratégicas. Conceptualmente es correcta, pero requiere precisión. Se trata de un segmento de poder adquisitivo medio-alto, que demanda experiencias integradas, calidad de servicios y coherencia entre transporte, alojamiento y actividades.
Vincular vuelos, bodegas, turismo rural y paseos en el Lago Salto Grande puede ser atractivo. La pregunta clave sigue siendo la misma: 👉 ¿existe hoy un producto armado, probado y listo para ser comercializado a escala nacional?
Si la respuesta es no —como ocurrió tantas veces— el riesgo es volver a confundir potencial con realidad.
Una herencia pesada que no se corrige con marketing
La nota publicada días atrás en este medio ya advertía que la mala temporada de enero no fue una sorpresa, sino la consecuencia lógica de años de improvisación, falta de planificación y ausencia total de una estrategia turística seria, profundizada y no corregida por la actual gestión municipal.
Concordia nunca desarrolló un plan integral y sostenido que articulara oferta, demanda y mercado. Mientras ciudades cercanas —con menos recursos naturales— avanzaron con visión política y continuidad, Concordia quedó atrapada en un turismo ocasional, errático y de bajo impacto económico.
Un ejemplo tangible : el deplorable estado del complejo termal Vertientes de La Concordia, al que ninguna gestión le puso limites en cuanto al estado de su infraestructura , si hubo gestión para que los concesionarios puedan comercializar agua termal en toda la region.
El Emcotur, creado para profesionalizar el sector, terminó convertido en una estructura opaca, con escasos resultados visibles. Las preguntas siguen sin respuesta:
¿Dónde están los indicadores?
¿Los informes de impacto?
¿Los balances claros?
¿Quién rinde cuentas por los recursos utilizados?
El aeropuerto: la oportunidad que sigue sin aprovecharse
El caso del aeropuerto Comodoro Pierrestegui sintetiza esta falta de visión. Durante años, distintas gestiones evitaron pensar alternativas reales: vuelos temáticos, turismo corporativo, eventos, carga, convenios regionales o estrategias combinadas. Cero creatividad, cero planificación, cero visión de negocios.
El resultado está a la vista: una temporada que pasó sin pena ni gloria. No por la coyuntura económica —excusa repetida hasta el cansancio— sino porque Concordia no tenía un producto nuevo, atractivo y competitivo para ofrecer.
El desafío real
No se trata de descalificar ni de negar los esfuerzos actuales. Se trata de entender que el problema del turismo en Concordia es estructural, no coyuntural. Y que ni la formación profesional, ni la promoción aislada, ni la buena voluntad alcanzan si no se avanza hacia un plan integral de desarrollo turístico, con objetivos claros, mercados definidos y continuidad en el tiempo.
La ciudad todavía está a tiempo. Pero el margen se achica. En turismo, llegar tarde suele ser más costoso que no haber llegado nunca.
La compra de dólares y la “remonetización avanzaron a buen ritmo en enero (Imagen Ilustrativa Infobae)
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FOTO DE ARCHIVO: Representaciones de la moneda virtual Bitcoin y billetes de euro en esta ilustración tomada el 27 de enero de 2020. REUTERS/Dado Ruvic/Ilustración/Foto de archivo
