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El dinero fue incautado en medio de un control de rutina realizado en la Triple Frontera. El legislador quedó en libertad a la espera de ser convocado a declarar por el fiscal del caso.
El senador peronista por Entre Ríos Edgardo Darío Kueider fue demorado esta madrugada en Paraguay, según informó el director de Ingresos Tributarios del vecino país, Oscar Orué, en una entrevista concedida a la radio local 780 AM. El legislador argentino trasladaba más de USD 200 mil y $600 mil sin declarar
En un control de rutina, a las 12:40 aproximadamente, el personal de la DNIT hizo un control de rutina en el puente internacional de La Amistad, que une Paraguay con Brasil, se verificó un vehículo que estaba ingresando en territorio paraguayo, se abrió el vehículo y se encontró unos paquetes. Se le preguntó a la persona, que informó que eran dólares”, informó Orué.
Y agregó: “Esos dólares no se declararon, estamos hablando de más de 200 mil dólares y más de 600 mil pesos argentinos”.
Asesores del senador consultados por Infobae aseguraron que se enteraron de la novedad esta mañana y aún no habían podido hablar con él. Casi a la misma hora se había notificado del hecho la oficina de la vicepresidenta y presidenta del Senado, Victoria Villarruel.
Kueider, senador nacional por Entre Ríos, se convirtió en un aliado clave del gobierno nacional cuando se aprobó la Ley Bases. El acuerdo terminó detonando un fuerte conflicto en su provincia porque se rumoreaba que a cambio de su voto había negociado un lugar futuro en la Embajada de Argentina en Uruguay.
A la par, el legislador enfrenta en su provincia una investigación por enriquecimiento ilícito y lavado de activos vinculada a la propiedad de departamentos y cocheras en un edificio de lujo ubicado en Paraná, registrados a nombre de su secretaria y de una empresa vinculada a él.
La Administradora Tributaria de Entre Ríos (ATER) avanza en la implementación de la boleta digital, en línea con las políticas de despapelización y reducción de gastos que lleva adelante el gobierno de Entre Ríos. Hasta el 15 de diciembre los contribuyentes tienen la posibilidad de adherirse a esta modalidad con bonificaciones de hasta un 10 por ciento en los impuestos que se abonarán el próximo año.
En este sentido, el director ejecutivo de ATER, Jesús Korell, destacó: “Nuestro compromiso es facilitar los trámites al contribuyente, reconocer a quienes pagan en tiempo y forma, ahorrar recursos y mejorar la recaudación”.
En este marco, el funcionario afirmó que “fomentar el uso de la boleta digital refleja la determinación de dejar atrás el uso de papel, para utilizar mejor los recursos públicos y contribuir al cuidado del ambiente”.
Este sistema contribuye no solo a mejorar la relación entre el Estado y los ciudadanos, sino también a facilitar una recaudación fiscal más organizada y eficiente.
Beneficios
La distribución de boletas por correo electrónico tiene varios beneficios:
– Reducción de costos: ahorrar en costos de impresión y distribución contribuye significativamente a disminuir el gasto administrativo.
– Rapidez y eficiencia: las boletas llegan instantáneamente a los contribuyentes, reduciendo el tiempo de entrega y evitando posibles demoras.
– Sostenibilidad ambiental: al eliminar la necesidad de papel y tinta, este método de distribución es una alternativa más ecológica, alineada con las prácticas sostenibles que promueve el gobierno provincial.
– Mejor accesibilidad y conveniencia: los contribuyentes pueden recibir y consultar sus boletas en cualquier momento y lugar con acceso a internet, facilitando el cumplimiento de sus obligaciones.
– Reducción de pérdidas o extravíos: las boletas digitales son menos propensas a perderse o dañarse, lo cual reduce los inconvenientes para el contribuyente y para la entidad en términos de reemisión o gestión de reclamos.
¿Cómo recibir la boleta digital?
Para activar su boleta digital el contribuyente debe escanear el código QR que aparece en la última boleta recibida y el sistema gestionará su adhesión a través de un proceso muy simple y práctico.
El Comité se volvió a reunir después de más de 20 años en Uruguay, donde Frigerio compartió debate con el canciller del país vecino, entre otros.
El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, participó este martes de una reunión del Comité de Integración Gualeguaychú-Fray Bentos, con la presencia de autoridades municipales, provinciales y nacionales de ambas orillas, en balneario Las Cañas del departamento Río Negro en la República Oriental del Uruguay.
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Junto al canciller del vecino país, Omar Paganini; al vicecanciller argentino, Eduardo Bustamante; y a los intendentes de Gualeguaychú, Mauricio Davico; y de Río Negro, Griselda Crevoisier, el mandatario afirmó: “Es una alegría y una gran satisfacción que después de más de 20 años vuelva a reunirse este Comité de Integración. Un hito que no hace más que ratificar una realidad que se practica día a día, que es la integración entre nuestros dos países y dos ciudades hermanas”.
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El gobernador destacó que las similitudes culturales y climáticas que comparten ambas naciones, pero “sobre todo compartimos el mismo potencial, los mismos desafíos; y yo estoy convencido también, los mismos valores”, dijo. “La buena noticia es que ahora compartimos gestiones a nivel nacional, provincial y local que entienden que la integración es condición necesaria para el desarrollo y, por supuesto, para el bienestar de la gente, porque ese tiene que ser el fin último de la verdadera política”, agregó.
Cuidado del ambiente
Más adelante, Frigerio sostuvo que “sin integración, no hay desarrollo; y sin cuidado del ambiente, no hay desarrollo sostenible en el tiempo. Ese es el modelo de desarrollo que tenemos en Entre Ríos, un modelo integrado a nuestra región y al mundo”. El gobernador también hizo hincapié en el turismo como un área clave para el futuro: “Tenemos muchas oportunidades para impulsar, a partir de nuestro trabajo articulado, como por ejemplo al turismo, que no tengo dudas vamos a potenciar si nos integramos”.
También destacó el compromiso de su gobierno con el cuidado del ambiente, con una “inversión inédita” que se está haciendo en la provincia en términos de cuidado del río Uruguay, a partir de la instalación de plantas de tratamiento de efluentes clocales en cada una de las ciudades ribereñas. Durante la jornada, equipos de ambos países y ciudades trabajaron en base a una extensa agenda temática que tuvo como ejes la seguridad y facilitación fronteriza; infraestructura, producción y turismo; educación y cultura; y salud.
Presencias
Además participaron los embajadores de Uruguay, Carlos Enciso, y de Argentina, Martín García Moritán; el director general del área para Asuntos de Frontera, Limítrofes, Marítimos y Comisiones Mixtas, embajador Bernardo Greiver; y el director de Límites y Fronteras del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de Argentina, ministro Santiago Villalba.
El mandatario correntino anunció el monto del bono este martes.
El Gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés, confirmó este martes un bono de fin de año de 500 mil pesos para los estatales correntinos.
El mandatario correntino, precisó que “vamos a tener bono de fin de año para que se queden tranquilos tanto los activos como el sector pasivo de la provincia de Corrientes”.
En este marco, señaló que el bono se pagará en tres veces. Por lo tanto, los primeros $100 mil se pagará en diciembre junto al aguinaldo. Mientras que, en enero se pagará $200 y en febrero los otros $200 restantes.
“Este anuncio tiene que ver con la fortaleza de un gobierno provincial que está bien administrado, que no tenemos absolutamente ninguna deuda”, aseguró Valdés.
En los primeros días de noviembre de 2024, una imagen captada en la desembocadura del arroyo Yuquerí Chico en las aguas del Río Uruguay estremeció a muchos. La foto mostraba a una inmensa cantidad de peces muertos.
En los días siguientes al preocupante hallazgo, desde el área de Ambiente de la Municipalidad de Concordia emitieron un comunicado que, sin llegar a precisar con claridad cuál fue la causa de la mortandad, aludía a algunas variables, tales como un brusco cambio en la altura del río, modificaciones de temperatura y, por último, mencionaba a los efluentes industriales. El texto oficial no precisaba la magnitud del derrame de los desechos fabriles ni tampoco identificaba al o a los causantes.
En el comunicado difundido por el área conducida por Constanza Montoreano se leía: “Con respecto al vuelco de efluentes industriales, se está realizando un seguimiento e inspección de las industrias, solicitando información sobre flujos de salida de efluentes. En caso de detectar infracciones a las legislaciones nacionales, provinciales y municipales, se aplicarán las sanciones correspondientes”.
El Entre Ríos tuvo acceso a un informe técnico que permite hacer zoom sobre el fenómeno de la contaminación del Yuquerí Chico, al que varias imágenes muestran teñido de amarillo, color característico de los desechos de las plantas que fabrican jugos cítricos.
El antes y el después de que efluentes de una industria, que sería Litoral Citrus, ingrese al arroyo Yuquerí Chica. La firma acumularía varias actas de infracción ( video elentrrios.com)
El estudio de las aguas del arroyo -que habría ingresado por mesa de entrada del Concejo Deliberante y circularía entre algunos concejales- se realizó aproximadamente a 2,8 km del lugar donde aparecieron los peces muertos. El análisis detectó la presencia del efluente industrial, con un pH muy bajo y, por contraste, temperatura alta, indicios de un tratamiento inadecuado, que no estaría ajustándose a los parámetros estipulados por la ley provincial Nº 6260.
El estudio de las aguas del arroyo -que habría ingresado por mesa de entrada del Concejo Deliberante y circularía entre algunos concejales- se realizó aproximadamente a 2,8 km del lugar donde aparecieron los peces muertos. El análisis detectó la presencia del efluente industrial, con un pH muy bajo y, por contraste, temperatura alta, indicios de un tratamiento inadecuado, que no estaría ajustándose a los parámetros estipulados por la ley provincial Nº 6260.
El desastre ambiental que viene provocando esta empresa, no tiene limites y nadie se los pone , muy lamentable.
Dicho de otro modo, el desecho tendría una alta carga contaminante, que estaría impactando en todo el ecosistema.
Otro incumplimiento de la normativa sería la falta de una adecuada impermeabilización del terreno por donde la industria vuelca el efluente, con la consiguiente afectación de las napas subterráneas.
Este miércoles se reabre la discusión paritaria salarial entre el Gobierno y la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN) y la Asociación Trabajadores del Estado (ATE). Será a las 11 en la Secretaría de Trabajo.
Desde ATE aguardan que, además de la cuestión salarial, en ese encuentro se aborde “una explicación clara y los mecanismos concretos que están evaluando, según los anuncios en los medios, en relación a los ingresos por concursos y el supuesto nuevo sistema de contratos”.
El sindicato tiene previsto llevar a la mesa paritaria los siguientes puntos de discusión:
– Recupero de la pérdida salarial de los meses noviembre y diciembre del 2023.
– Retiro del proyecto de reforma de la ley jubilatoria provincial.
– Actualización de la base de cálculo de la recomposición.
– Blanqueo del bono de 40 mil pesos para que le llegue a las y los trabajadores jubilados.
– Recomposición salarial con previsión de los meses de enero y febrero.
– Actualización del código de sueldo 272 (adicional que perciben los sectores más rezagados salarialmente como Salud, Educación, Comedores, Administración Central, etc.).
– Aclaración sobre el anuncio de pase a contratos de servicios de los contratados de obra y la implementación de los concursos para el ingreso. Todos los días aparecen nuevos decretos con designaciones en contratos de servicios, principalmente en el Ministerio de Hacienda y Finanzas, sin respetar criterios de antigüedad y dejando en contratos de obra a trabajadores de distintos ministerios y secretarías con más de 10 años de antigüedad.
– Aplicar el mismo criterio que en el Escalafón General, para que el adicional por Horario Atípico de Enfermería no sea absorbido por el mínimo garantizado.
– Reconocimiento salarial a las y los trabajadores que obtengan un posgrado universitario.
Acuerdo previo
En la última mesa paritaria, cerrada a mediados de octubre, se ofreció una recomposición semestral del 6,55 % a pagar en dos partes; una suma fija de $40.000 con actualización mensual por variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) hasta diciembre y un aumento del 19,6% en los contratos de locación de obra.
La propuesta incluyó una recomposición del primer semestre del 6,55 % a pagar en dos partes, 1/3 en la primera en octubre y 2/3 en la segunda en noviembre. Además, se abonará una suma fija de $40.000 con actualización mensual por variación del IPC hasta diciembre 2024 y un aumento de los contratos de locación de obra a $500.000, lo que representa el 19,6%.
Tras un juicio de desalojo iniciado por la Secretaría General de la Gobernación, a cargo de Mauricio Colello, la provincia logró recuperar este lunes el camping Las Palmeras, un predio que había sido usurpado en el perilago de Salto Grande, en Concordia.
La recuperación del predio se llevó a cabo gracias a un juicio realizado por la Fiscalía de Estado del gobierno de Entre Ríos en favor de la Corporación para el Desarrollo de Salto Grande (Codesal), que depende de la Secretaría General de la Gobernación.
El fiscal de Estado de Entre Ríos, Julio Rodríguez Signes, precisó que la orden de desalojo se oficializó el 29 de noviembre, y este lunes se concretó la recuperación oficial del inmueble.
El acto de allanamiento y recuperación se llevó a cabo de manera consensuada con la persona que ocupaba el inmueble, lo que permitió formalizar un convenio de desocupación. A partir de ahora, el camping Las Palmeras será administrado por Codesal.
El juicio de desalojo fue necesario debido a que el camping había sido ocupado de manera irregular, al igual que otros predios en la zona del perilago que son administrados por la Corporación.
Rodríguez Signes también mencionó que se están llevando a cabo juicios de desalojo pendientes en otros predios, como el Camping La Tortuga Alegre y el Hotel Ayuí, con el objetivo de asegurar la legalidad y el control institucional en estas áreas, que son fundamentales para el desarrollo de Concordia y sus alrededores.
El fiscal destacó que en el procedimiento de recuperación del camping participaron el director de la Unidad de Control de Inmuebles (UCI), Martín Rettore Elena; la escribana delegada de la Escribanía Mayor de Gobierno, Carolina Schab; el presidente de Codesal, Gastón Grantón; y la asesora legal de la corporación.
La impugnación extraordinaria que presentó el exgobernador Sergio Urribarri contra la decisión de la Cámara de Casación Penal, que el martes 19 de noviembre dispuso su encarcelamiento con prisión preventiva en la Unidad Penal de Paraná, no se tramitará en forma oral sino escrita.
Este lunes se conoció una resolución del presidente de la Sala Penal del Superior Tribunal de Justicia (STJ), Miguel Ángel Giorgio, en la que dispuso que en procura de «preservar la resolución de las causas dentro de un plazo razonable, máxime atendiendo al estado de privación de libertad de los encausados, corresponde, excepcionalmente, sustanciar por escrito el trámite», y así evitar «dilaciones emergentes de aguardar que la disponibilidad de la agenda permita la continuidad del trámite».
En ese contexto, dispuso «sustanciar por escrito el trámite», correr traslado a los defensores poe el término de 5 días «a fin de que hagan uso del derecho de presentar mejora de los recursos de impugnación extraordinaria interpuestos».
Ya quedó conformado el tribunal para tratar la impugnación extraordinaria de Urribarri –a quien defienden Fernando Burlando, Javier Baños y Lepoldo Cappa- y de Aguilera –representado por Marcos Rodríguez Allende y Miguel Cullen- luego del rechazo a la inhibición que había presentado la vocal Gisela Schumacher, que había argüido “violencia moral” por cuanto a raíz de un pronunciamiento previo en la causa Megajuicio, en la que Urribarri fue condenado a 8 años de prisión, fue denunciada ante la Comisión de Juicio Político de la Cámara de Diputados. Son tres presentaciones. La primera, impulsada por el intendente de Santa Elena, Domingo Daniel Rossi, fue rechazada; pero resta una segunda, ampliatoria de la primera; y otra de la ONG Entre Ríos sin Corrupción. La Sala Penal, conformada por los vocales Miguel Giorgio, Germán Carlomagno y Carlos Tepsich, no hizo lugar a la petición de Schumacher.
De modo tal que la Sala se integró con los jueces Giorgio, Carlomagno y Schumacher.
Ahora, resta el tratamiento del recurso.
La Casación entendió que Urribarri -y también su cuñado Juan Pablo Aguilera- podrían fugarse en función de la gravedad de los hechos ilícitos que se le enrostraron -negociaciones incompatibles con la función pública, peculado- y lo gravoso de la pena: Urribarri, 8 años de cárcel; Aguilera, 6 años y 6 meses. En su voto, la jueza Marcela Davite dijo: “De allí que no pueda resultar desproporcionado y menos irracional, pronosticar que, así como se sirvieron de los cargos públicos que detentaban y de la estructura que crearon para cometer los delitos, se servirán de esas mismas circunstancias, más la disponibilidad de los elevados montos de dinero (de los que siguen disponiendo, porque el Estado aún no los recuperó), para eludir el cumplimiento de la condena, fugándose”.
A ese voto adhirieron las otras dos juezas de Casación, Marcela Badano y María Evangelina Bruzzo.
La prisión preventiva en la cárcel es hasta que la condena en el megajuicio quede firme, un tiempo impreciso por cuanto el caso está con un recurso extraordinario en la Corte Suprema de Justicia. Por eso mismo, la defensa de Urribarri procuró mediante un hábeas corpus lograr su liberación en tiempo perentorio, pero la jueza de Garantías Carola Bacaluzzo les dijo que no era la vía.
La resolución de Bacaluzzo debió ser refrendada por un magistrado de una instancia superior. Pero dos vocales del Tribunal de Juicios y Apelaciones, Santiago Brugo y Gervasio Labriola, se excusaron; un tercero, Alejandro Grippo, giró el caso a la Sala Penal del Superior Tribunal de Justicia (STJ), que no resolvió ningún camino. Una vía posible sería definir qué juez debía analizar lo resuelto por la jueza Bacaluzzo; otra, intervenir de forma directa en el hábeas. Este fin de semana no ocurrió ninguna novedad.
De modo que Urribarri, y su cuñado Aguilera, más el exministro de Cultura y Comunicación, Pedro Ángel Báez, condenado en el megajuicio a 6 años y 6 meses de prisión, continuarán alojados en la Unidad Penal. Urribarri y Aguilera ya recurrieron el fallo de Casación con una impugnación extraordinaria.
La Sala Penal del STJ ahora empezó a tratar la impugnación de Urribarri y Aguilera. El viernes 6 será la audiencia ante Casación de Báez.
El argentino quedó afuera de la carrera en la primera curva por un accidente que provocaron otros dos pilotos
Pocos metros duró la carrera de Franco Colapinto en Qatar. Había acelerado bien desde su 19ª posición en la grilla de partida y el francés de Alpine, Esteban Ocon, tratando de esquivar al Haas de Nico Hülkenberg, que estaba por iniciar un trompo, le pegó en el pontón derecho. Colapinto, incluso viendo lo que podía suceder, quiso evitar el incidente circulando por la parte lisa de escape. Pero fue inútil. Fuerte fue el impacto del Haas sobre su auto, que dio un salto. Su Williams y el Alpine quedaron encajados en la leca.
Incrédulo al bajarse del coche, Colapinto dudaba qué hacer y lo subieron en una ambulancia. Vio casi todo el resto de la carrera desde su box. Y más tarde comentaba a los periodistas: “Me llevaron puesto. El golpe fue fuerte. Traté de abrirme, pero igual me engancharon. Una lástima. Pasamos por una racha muy mala. Me voy con mucha bronca, habrá que pasar por esta racha. Son cosas que pasan en las carreras. Ya van a venir tiempos mejores.”
Así sacaban de la pista el Williams de Franco Colapinto tras el incidente en Qata
Había tenido mala suerte, víctima de un factor fuera de su control: la mala maniobra de Hülkenberg que inició la carambola. Lo mismo le sucedía unas curvas más adelante a su compañero Alex Albon, impactado por el Aston Martin de Lance Stroll. El británico-tailandés se recuperó de su trompo y pudo continuar, metiéndose por momentos entre los primeros 10, pero quedaba finalmente en la 15ª posición.
Después de clasificar 19º el sábado por la noche, quedando a sólo dos décimas por detrás de Albon (15º), Franco había iniciado con ilusión una carrera en la que esperaba mostrar su recuperación tras los contratiempos en Las Vegas. Incluso quería homenajear la victoria de Argentina en el Mundial de 2022, producida en un estadio cercano que se puede ver desde las tribunas del escenario de Losail.
Así comenzó la escena el domingo: El casco Bell le esperaba a su dueño sobre la estantería reservada a los accesorios al fondo del box de Williams. Azul-negro de noche cerrada, con estrellas en la zona superior, en dorado las siglas “BZR” de su amigo Bizarrap, las banderas argentinas envolviendo los dos laterales y, en la zona de la nuca, tres estrellas doradas y la frase que empuja sus sueños: “Coronados de gloria”. Franco Colapinto ama el fútbol y también a su país, al que tiene muy presente, aunque son largas sus ausencias durante las temporadas de carreras. En las tribunas flameaban varias banderas argentinas. Una de ellas, especial, con la imagen de Juan Manuel Fangio a la izquierda y otra de Colapinto a la derecha.
En su box, Franco ejecutó su rutina habitual: se calzó la capucha, casi con reverencia se puso el casco homenaje, cerró el ajuste debajo de su quijada y se dispuso a subir al FW46. Hasta esos momentos previos al comienzo del Gran Premio de Qatar 2024, todo había vuelto a la normalidad. Chasis intactos y buena confiabilidad mecánica. Los dos Williams habían rendido poco en la prueba de clasificación sabatina después de la sprint.
El equipo Williams había reconocido problemas de puesta a punto en ambos chasis. Los “Kick Sauber”, que habitualmente quedaban por detrás de los Williams, les habían adelantado en rendimiento. De ser el FW46 hasta hace dos meses el octavo coche por rendimiento de la parrilla, con aspiraciones a ser séptimo en el certamen, en tres carreras pasaba a ser el décimo y último por rendimiento. Los FW46 habían brillado en circuitos con varias curvas de baja velocidad y donde se necesitaba máxima capacidad de tracción mecánica y menos rendimiento aerodinámico. Y justamente este aspecto es el que hay que saber maximizar, por diseño o puesta a punto, en el trazado de Losail. Se hacen sentir en Williams los accidentes de sus dos pilotos en Interlagos y Las Vegas. Componentes de suspensión y otros “viejos” en el coche de Franco bien podrían valer esas dos décimas que les habían separado en la clasificación para la carrera.
La palabra de Franco Colapinto
😕 "UNA LÁSTIMA PORQUE NO PUDE HACER NADA"
Las declaraciones de Franco Colapinto tras abandonar en el #QatarGP, apenas comenzó la carrera.
Decidido a tener un fin de semana “clean” (limpio, como le suelen recomendar por radio al salir a pista), Colapinto declaraba el jueves, antes del inicio de la actividad, que quería enfocarse en sí mismo. Lo hizo el sábado y el domingo largó bien, hasta que todo terminó abruptamente, como ya relatado.
Durante el fin de semana de Qatar, Franco concurrió nuevamente a la fan zone, donde se siente cómodo recibiendo el cariño de sus fans, que tampoco faltaron en el emirato qatarí. Mientras tanto, desde Argentina llegaba una información que no se pudo confirmar en los paddock. Presente estaba uno de los máximos directivos de Marketing de YPF, petrolera que ya apoya al argentino. Y se afirmaba, de fuente bastante creíble, que Mercado Libre había entrado ya de lleno en la tan conversada operación con Red Bull y que ya se habían cerrado los acuerdos también con Globant.
A Franco Colapinto le costó encontrar explicaciones para el rendimiento en el Gran Premio de Fórmula 1 de Qatar; se quedó afuera por equivocaciones ajenas
A partir de 2026 los motores de Fórmula 1 tendrán que consumir combustibles “sostenibles”, lo que da oportunidades para el desarrollo tecnológico y las acciones comerciales asociadas. Red Bull tiene un patrocinio de larga duración con la empresa Mobil. En cambio, su equipo satélite, Racing Bull, no tiene un compromiso de esa índole. Red Bull está desarrollando sus propios motores junto con Ford. Y los motores de Red Bull podrían utilizar combustible de Mobil, pero los de Racing Bull alimentarse con los de otro proveedor.
En cuanto a la butaca que debería liberarse para que quede un espacio para Colapinto, hay indicios esperanzadores: se dice que en el equipo satélite, Racing Bull, sólo se hará un nuevo asiento con las formas adecuadas para el chasis de 2025 para sólo uno de los dos pilotos actuales. Esto puede significar el ascenso de Liam Lawson o de Yuki Tsunoda a Red Bull para acompañar a Max Verstappen. Quedaría una plaza libre. Los pilotos de la escuela Red Bull, respaldados por el Dr. Helmut Marko, carecen del fuerte patrocinio que se ha alineado detrás de Colapinto.
En el paddock de Losail, este cronista fue testigo de cómo, durante 15 minutos y a la vista de todos los paseantes, conversaban animadamente y de buen humor Sergio Pérez, Marko y Christian Horner. La “indemnización” que probablemente ya pactó Pérez explicaría su actitud distendida porque, aún teniendo que irse, lo hará con una gran satisfacción de color verde. Si Pérez no se fuera, ¿por qué iban a preparar en Racing Bull un único asiento para 2025? Si un piloto de la “escuelita”, como el francés Isaac Hadjar, que el fin de semana se salió de pista en la F2, fuese ascendido, ya se habría encargado el asiento para él.
Tras los entrenamientos que se realizarán en Yas Marina tras el Gran Premio de Abu Dhabi habrá una respuesta definitiva. Cuando se le preguntó el domingo a María Catarineu, manager de Franco, si había preparado “una estilográfica de lujo”, contestaba sin otra información adicional: “Ah, para firmar un contrato”. Y no lo hacía en tono de pregunta. Rauda se alejaba del cronista.
El piloto mendocino culminó en la segunda posición y se quedó con el campeonato en la categoría más importante de Argentina en el automovilismo.
El piloto Julián Santero a bordo de Ford se consagró este domingo campeón del Turismo Carretera en una intensa carrera que se disputó en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
Santero culminó en el segundo lugar de la competencia y se quedó con el ansiado título luego de que Mariano Werner (Ford) tuvo un inconveniente previo a la carrera y terminó relegado.
En el inicio de la carrera, Agustín Canapino (Chevrolet) lideraba seguido por Otto Fritzler (Dodge) y Julián Santero (Ford), pero en la quinta vuelta Mariano Werner (Ford) se fue de pista, tras lo cual se despistaron otros autos y debió entrar el Pace Car.
Werner había tenido un insólito inconveniente a minutos de la salida de boxes, notó que el motor de su Ford Mustang fallaba y se lo comunicó a su equipo, por lo cual tuvo que entrar a boxes y los mecánicos sacaron del motor papeles que le había arrojado el público de Chevrolet que se encontraba a metros de la pista.
“La toma dinámica se tomó unos papeles y quedaron entre el filtro y los carburadores, había demasiados”, reveló luego el técnico mecánico Rody Agut sobre el inconveniente en el auto de Werner.
Al reanudarse Canapino mantuvo su lugar al igual que Santero, pero segundo se ubicó Diego Ciantini (Chevrolet), mientras que cuarto estaba Mauricio Lambiris (Ford) y quinto Germán Todino (Ford).
En el giro 14, Canapino se fue quedando y Ciantini le ganó la posición, mientras que Santero continuaba segundo y Lambiris tercero, seguido por Todino y Ricardo Risatti (Chevrolet).
Finalmente, Ciantini se quedó con el triunfo, Santero fue segundo, Lambiris tercero, Todino cuarto y Risatti quinto, mientras que en el sexto lugar se ubicó Marcos Landa (Torino), en el séptimo Marcos Quijada (Chevrolet), en el octavo Valentín Aguirre (Chevrolet), en el noveno Facundo Ardusso (Chevrolet) y en el décimo Nicolás Trosset (Ford).
La apertura del campeonato 2025 del Turismo Carretera se llevará a cabo el 15 y 16 de febrero en el autódromo de Viedma (Río Negro).
