El Gobierno decidió modificar los impuestos internos que afectan a los vehículos cero kilómetro. Algunos modelos dejarán de tributar y otros verán reducida la alícuota que los alcanza. La medida impactará en los valores del mercado automotor
El Gobierno nacional confirmó la eliminación de la escala 1 del impuesto interno a los automóviles, lo que permitirá que ciertos modelos dejen de tributar. Además, la escala 2 sufrirá una reducción en su alícuota, bajando del 35% al 18%. La medida, que entrará en vigencia en febrero, modificará el esquema impositivo aplicado a vehículos de gama media y alta, con un impacto directo en los precios.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la decisión a través de su cuenta en la red social X, explicando que el objetivo es reducir el costo de los autos cero kilómetro y fomentar el consumo. En el caso de la escala 1, la eliminación del impuesto beneficiará a aquellos vehículos que se vendían con valores de entre $41.000.000 y $75.000.000, los cuales hasta ahora enfrentaban una alícuota del 20%. Con este cambio, se espera que el precio de venta de estos modelos disminuya entre un 15% y un 20%.
El Megane E-Tech es uno de los modelos de Renault que quedará libre del impuesto interno
Por otro lado, la escala 2, que abarcaba autos con precios superiores a los $75.000.000, no será eliminada, pero la alícuota del 35% se reducirá al 18%, lo que también generará una baja en los valores de estos modelos
Impacto en el mercado y en las listas de precios
El impuesto interno había sido diseñado originalmente para aplicarse a los vehículos de lujo, pero con el tiempo comenzó a abarcar a un gran número de autos de gama media y SUV importados. Según estimaciones de la industria, la eliminación de la escala 1 y la reducción de la escala 2 harán que los precios de muchos modelos reflejen su valor real, eliminando distorsiones generadas por el esquema impositivo anterior.
El Toyota SW4, uno de los modelos producidos en Argentina, verá reducida su carga impositiva
ROGELIO FRIGERIO : Estamos invirtiendo en infraestructura vial como nunca antes y trabajando incansablemente para que ese recuerdo de nuestras rutas cambie para siempre. #AnalisisLitoral, #Rosario, #Cordoba, #EntreRios, #SantaFe, #LitoralArgentino, #Argentina, #Interior, #Noticias, #Periodismo, @rogeliofrigerio @rosariotres, @diariolacapital, @lavozcomar, @cadena3com, @cba24n.com.ar, @eloncecom, @elentrerios, @infobae, @todonoticias, @lanacion
Concordia, la ciudad más pobre frente a la represa más rica.
56,2% de pobreza. Más de la mitad de la ciudad.
El promedio nacional es 32,3%. Paraná 34,3%. Concordia, primera en el podio por segundo semestre consecutivo, según INDEC.
Y no es por falta de trabajo. La desocupación acá es 6,1%, menos que la nacional.
Es trabajo que no alcanza.
¿Por qué?
Porque el citrus tuvo 20% más de fruta este año, pero se vendió a pérdida.
Porque más de la mitad trabaja en negro, sin recibo, sin obra social, sin aguinaldo.
Porque el Intercosecha paga $123.000 y una familia necesita $1.5 millones para no ser pobre. Y si estás en negro, ni siquiera lo cobrás.
Y porque enfrente tenemos a Salto Grande.
Una represa binacional que ilumina al país. A nosotros nos paga 3 dólares el megavatio. A Yacyretá le pagan 12 y hasta 30. Once veces más por la misma energía.
La Nación fija un precio que hace que casi no sobre nada. La Provincia reparte por decreto un porcentaje de ese casi nada y lo gasta en edificios. Una escuela restaurada no le llena la mesa al cosechero que manda a sus hijos a esa escuela.
Esta pobreza no cayó del cielo. Son 40 años sin derrame de la represa, 25 años sin un plan de desarrollo, barrios del norte donde se trasladaron villas de Buenos Aires y un goteo constante de familias que llegaron buscando lo que la represa prometió y nunca llegó.
Un cóctel letal.
La energía sale por el cable. La pobreza se queda en la orilla.
La discusión no es el paredón. Es la FÓRMULA.
Nota completa en analisislitoral.com.ar - Link en bio.
#Concordia #EntreRios #Pobreza #INDEC #SaltoGrande #CAFESG #CitrusConcordia #TrabajoInformal #DesarrolloRegional #AnalisisLitoral
@diario_analisis_litoral, @rogeliofrigerio,@gobiernoentrerios
@cafesg_oficial,@indecargentina
