La muerte de generó una profunda conmoción en el mundo del espectáculo y los medios. A sus 54 años, la reconocida conductora perdió la vida en un trágico accidente ocurrido en un paso a nivel en la zona de San Isidro, y en las últimas horas se conocieron los primeros resultados de la autopsia.
Según el informe preliminar, la causa de la muerte de fue un “traumatismo encefalocraneano grave”, producto del violento impacto que sufrió al momento del choque. Este dato, revelado por fuentes de la investigación, confirma la magnitud del golpe recibido y el carácter fatal del siniestro.
El accidente ocurrió cuando el vehículo que conducía fue embestido por una formación del Tren de la Costa en el cruce ferroviario. De acuerdo a las primeras reconstrucciones, el impacto se produjo sobre el lateral del conductor, lo que habría provocado las lesiones determinantes que terminaron con su vida en el acto.
Los investigadores trabajan ahora para establecer con precisión cómo se dieron los hechos en los segundos previos al choque. Una de las hipótesis más firmes indica que habría intentado cruzar las vías con las barreras bajas, una secuencia que quedó registrada por cámaras de seguridad de la zona.
CONMOCIÓN POR LA MUERTE DE ERNESTINA PAIS
En ese contexto, el resultado preliminar de la autopsia resulta clave para entender la dinámica del accidente. El traumatismo encefalocraneano grave señala que el impacto en la cabeza fue determinante, lo que explica por qué los equipos de emergencia no pudieron hacer nada al llegar al lugar.
La Justicia aguarda los estudios complementarios que permitirán tener un informe definitivo. Estas pericias podrían aportar mayor claridad sobre las condiciones en las que se produjo el choque y si existieron otros factores que hayan influido.
La causa quedó en manos de la fiscalía correspondiente, que continúa recolectando pruebas y testimonios para reconstruir el hecho en su totalidad. En paralelo, el dolor por la pérdida de Ernestina Pais sigue presente, en un caso que sacudió por completo a la opinión pública.
Con el avance de la investigación, cada nuevo dato busca arrojar luz sobre una tragedia que dejó más preguntas que respuestas. El resultado preliminar de la autopsia es, por ahora, una de las piezas centrales para comprender el desenlace de un accidente que terminó de la peor manera.
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Concordia, la ciudad más pobre frente a la represa más rica.
56,2% de pobreza. Más de la mitad de la ciudad.
El promedio nacional es 32,3%. Paraná 34,3%. Concordia, primera en el podio por segundo semestre consecutivo, según INDEC.
Y no es por falta de trabajo. La desocupación acá es 6,1%, menos que la nacional.
Es trabajo que no alcanza.
¿Por qué?
Porque el citrus tuvo 20% más de fruta este año, pero se vendió a pérdida.
Porque más de la mitad trabaja en negro, sin recibo, sin obra social, sin aguinaldo.
Porque el Intercosecha paga $123.000 y una familia necesita $1.5 millones para no ser pobre. Y si estás en negro, ni siquiera lo cobrás.
Y porque enfrente tenemos a Salto Grande.
Una represa binacional que ilumina al país. A nosotros nos paga 3 dólares el megavatio. A Yacyretá le pagan 12 y hasta 30. Once veces más por la misma energía.
La Nación fija un precio que hace que casi no sobre nada. La Provincia reparte por decreto un porcentaje de ese casi nada y lo gasta en edificios. Una escuela restaurada no le llena la mesa al cosechero que manda a sus hijos a esa escuela.
Esta pobreza no cayó del cielo. Son 40 años sin derrame de la represa, 25 años sin un plan de desarrollo, barrios del norte donde se trasladaron villas de Buenos Aires y un goteo constante de familias que llegaron buscando lo que la represa prometió y nunca llegó.
Un cóctel letal.
La energía sale por el cable. La pobreza se queda en la orilla.
La discusión no es el paredón. Es la FÓRMULA.
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