Inacción e Impericia: La Parálisis Mortal en el Acceso Sur a Concordia

Desde diciembre de 2024 nada cambió. Y ese “nada” ya no es solo una expresión de abandono; es una prueba tangible de inacción municipal que, por suerte, este junio de 2025, no se cobró vidas humanas, pero estuvo cerca. Dos accidentes en la misma jornada en la zona del acceso sur –la tristemente célebre “Y Griega”– expusieron una vez más que lo que debía ser una obra de progreso se transformó en una emboscada peligrosa. Sobre todo en horas de la noche, y aún peor bajo la lluvia.

El acceso sur de Concordia, en la zona conocida como El Martillo, se ha convertido en un símbolo de gestión fallida. Lo que debería ser una puerta de entrada moderna y segura, hoy es un laberinto de barro, montículos de tierra y desidia. La obra que prometía mejorar la conectividad regional sigue paralizada desde hace más de seis meses, sin avances visibles y sin responsables que den la cara. ¿Cuántos accidentes más deberán ocurrir para que la Municipalidad reaccione?

Montículos de Tierra: De parche a peligro

Como si el abandono no fuera suficiente, la gestión local optó por volver a colocar montículos de tierra en el acceso. Según explicó en su momento el Secretario de Desarrollo Urbano del municipio, el objetivo era “evitar accidentes” por el deterioro del asfalto. Pero la medida no solo es absurda, sino contraproducente: transforma una ruta en un obstáculo, crea confusión, y lejos de prevenir siniestros, los propicia.

Los vecinos lo dicen claramente: esto no es prevención, es negligencia activa. Colocar barreras improvisadas sin señalización adecuada, sin iluminación y sin una solución de fondo es condenar a los ciudadanos a circular entre trampas viales.

Excusas y desvíos: el cinismo como política pública

El municipio insiste en que hay “otras vías de acceso”, como si minimizar el problema fuera resolverlo. Argumentar que “por ruta 22 se tarda un minuto más” es una falta de respeto a quienes dependen del acceso sur para trabajar, transportar mercadería, operar empresas o simplemente entrar y salir de la ciudad con dignidad y seguridad.

Ese acceso no es un lujo: es clave para el desarrollo del Parque Industrial, para el turismo y para mostrar que Concordia no está condenada al atraso, sino que puede integrarse al resto del país con infraestructura acorde al siglo XXI.

Presupuesto sin ejecución: la otra cara de la promesa vacía

Aunque la obra fue incluida en el presupuesto provincial 2025, lo cierto es que no hay fecha concreta de reactivación. Y eso, en la práctica, equivale a decir que no hay nada. La parálisis de la “Y Griega” es un caso de estudio sobre cómo la inacción institucional puede tener consecuencias directas en la vida de las personas.

Hoy fueron dos accidentes. Mañana puede ser una tragedia. Y lo peor es que se la pudo haber evitado.

La factura de la desidia la paga el pueblo

El comercio local, el turismo, el sector productivo, y sobre todo los vecinos comunes están pagando el precio de una obra inconclusa. Pero más allá de lo material, lo que duele es la sensación de abandono, de que Concordia no importa, de que los funcionarios viven en otro plano, lejos del barro, los pozos y las consecuencias.

La “Y Griega” es hoy un espejo que refleja la parálisis generalizada de una administración que no está a la altura de los desafíos. La improvisación permanente y la falta de respuestas concretas son más letales que cualquier tormenta.

¿Qué están esperando para actuar?

¿Que se muera alguien? ¿Que haya una foto trágica para tomar conciencia? ¿Que la ciudadanía estalle de bronca?

Es urgente que las autoridades municipales y provinciales se hagan cargo. Basta de notas de prensa, de posteos con “estamos gestionando” o de culpas cruzadas. Se necesita un plan inmediato, señalización de emergencia, intervención vial y una fecha real de reactivación de obra.

Concordia no puede seguir dependiendo del azar ni de los desvíos. No puede seguir atada a decisiones mediocres que ponen en riesgo la vida de los suyos.

¿Y si el próximo accidente no tiene la suerte de terminar solo en daños materiales?

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