Inconvenientes en la caja de cambios del auto del argentino forzaron a que tuviera que dejar la Q1 cuando iba a realizar la vuelta rápida
n problema con la caja de cambios fue la causa principal por la que Franco Colapinto debió abandonar durante la primera tanda de clasificación para el Gran Premio de España de Fórmula 1, en el circuito de Montmeló, en Barcelona. El piloto argentino venía registrando buenos tiempos, sobre todo en comparación con lo que había producido en las tres prácticas libres, las dos del viernes y la de este sábado en primer turno.
Sin embargo, cuando estaba en el pitlane a punto de salir a dar acaso la última vuelta rápida, con una larga finla de autos detrás, Colapinto no pudo lograrlo. Avanzó muy lentamente, dejando en evidencia que tenía un problema serio. Los otros autos comenzaron a pasarlo por el costado para no perder tiempo y salir a la parte más importante de la Q1. “Apagalo, lo siento, amigo”, le dijeron desde el box.
La imagen siguiente fue la del piloto argentino saliendo del Alpine número 43 con un desencanto que se veía a la distancia. Un pequeño golpe con la mano al neumático delantero izquierdo fue el visible gesto de bronca del pilarense, que buscaba revertir un fin de semana complicado, en el que el auto no se había comportado como él pretendía.
De esta manera, con los otros competidores saliendo a escena para realizar vueltas rápidas, su tiempo fue cayendo hasta el 19° puesto, desde el que largará este domingo. Solo el Red Bull del japonés Yuki Tsunoda estará detrás al momento del comienzo del Gran Premio de España.
Después del mal trago, Franco afrontó los micrófonos de la prensa y explicó lo ocurrido. “Algo de la caja o el embrague, no sé bien qué pasó, pero es una pena cuando te deja sin posibilidades de pelear en la qualy, más en la Q1. Creo que teníamos buen ritmo, estaba fuerte, creo que estaba noveno antes de mi último run y tenía todavía mucho por mejorar”, dijo el pilarense.
Y continuó: “Estoy un poco triste porque era una buena oportunidad. Hay que enfocarse en mañana. Creo que fue un buen trabajo después de lo de ayer, que no teníamos ese potencial en el auto. Trabajamos bien a la noche y hoy lo sacamos adelante. Una lástima lo que pasó”.
En cuanto al resto de la clasificación, Oscar Piastri remontó desde atrás para derrotar a su compañero Lando Norris en el duelo por la pole. Los McLaren, de esta manera, confirman que están en un gran momento y se encaminan a llevarse todo esta temporada.
Max Verstappen ganó medio segundo entre su primera vuelta en la Q3 y su último esfuerzo para arrebatarle la tercera posición a Red Bull, tras haber sido quinto en las primeras tandas. Su compañero de equipo Yuki Tsunoda saldrá el último de todos en 20ª posición.
En cambio, el piloto de Mercedes George Russell fue el mayor rival de los McLaren tras esas tandas. Russell se lamentó por radio de que Mercedes fue «demasiado conservador» al no ejecutar algo (presumiblemente un rebufo de su compañero Kimi Antonelli) que valía «dos décimas», y en su segundo intento, uno en el que todavía no había rebufo de Antonelli, marcó exactamente el mismo tiempo que Verstappen, pero lo hizo más tarde, por lo que saldrá cuarto.
Así largarán
