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Aeropuerto Internacional de Cargas Concordia: Inoperancia premeditada?

Como promesa pre electoral en 2021 el gobierno provincial anuncio la adjudicación para la construcción del Aeropuerto Internacional de Cargas de la ciudad de Concordia y el inicio de obras para el  mes de diciembre de 2021, transcurridos cuatro meses de su adjudicación, sobre la obra existe un manto de silencio, no solo por que nunca comienzan las obras sino que tambien este Aeropuerto cumpla con su proposito original.
Se puede entender que los preparativos para una obra de estas características, tenga cierto retraso en su comienzo por diversas cuestiones que no permiten su inicio de una obra trascendental para la region.
Los productores, los ciudadanos,  la industria local y regional cansada de las promesas y del manejo arbitrario de fondos dado que el gobierno provincial  no explica en ningún momento donde se encuentran los 50  millones de dolares asignados en el préstamo del B.I.D ,de participacion  conjunta con la República Oriental del Uruguay, lo que podría causar con esta decisión arbitrarias ,un grave conflicto con el hermano país ya que parte de este dinero tenia previsto el otorgamiento de créditos para fomento al sector frutihorticola de departamento Salto (R.O:U) integrante de la region Salto Grande, principal beneficiaria del mismo .
Siendo mas  grave aún que se tendría previsto realizar una obra que no posibilitaría ni cumpliría con los requisitos necesarios para las operaciones de aviones de gran porte.
Análisis Litoral oportunamente consulto a profesionales, con conocimiento en la construcción y sobre requerimientos mínimos para dar forma a un aeropuerto, donde puedan operar aeronaves de carga, que habitualmente se utilizan en cualquier parte del mundo, en regiones decididas a  exportar  y que son las que precisamente se necesitan para enviar rápidamente la producción regional.
Lo mas grave es que de acuerdo a las características de la adjudicación en curso se invertirían  U$a  29.000.000 para un aeropuerto donde no podrán operar aeronaves de gran porte , utilizadas por las flotas aéreas especificas que circulan por todo el mundo repartiendo cargas especificas en lo principales aeropuerto.
Ya se encuentra en proceso de desarrollo una incipiente industria regional relacionada con la cadena foresto industrial,  que podría llegar a exportar casas  pre manufacturadas en la zona para atender inmediatamente a zonas de crisis ambientales o catástrofes que son adquiridas por la ONU como un ejemplo de tantos que bien podrían suceder.
CONSTRUCCIÓN
Si bien no se preciso oficialmente con detalles ( por el apuro electoral de ese momento en anunciar el inicio de la construcción del aeropuerto y la costanera norte)  Se habría adjudicado por 29.000 millones de dolares  para dicha obra a un único oferente que seria la “conocida”  empresa  Lemiro P. Pietroboni , que jamas hizo obras de aeropuertos,  a la que se le ajudican con cierta “frecuencia”  varias obras provinciales.
Según fuentes consultadas, la obra así como esta proyectada seria  una estafa, ya que no va a poder llegar ningún equipo mayor a los que operaban que ya no existen en Argentina.   Es una obra que se realizaría solo para ocupar el dinero del B.I.D .
Según nuestras fuentes los  equipos tipo FK 1000 como los de A.A. o los BAC de Austral y  tambien aunque aterricen B 737 , no podrán ser cargueros ni despegar con PMD, pues no resistirían, ni la pista, plataformas,  calles de rodaje o zonas de seguridad  necesarias para este  para ese tipo de operación. Solo Parana, por ser una Base Militar , tiene esa infraestructura, que esta desaprovechada.  Ademas la parte operativa técnica solo la tienen ANAC o LAD empresas tipo AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 y estudios especializados, pues no puede fundamentar sin el respaldo de las reglamentaciones OACI.
Características del aeropuerto Pierrestegui de Concordia ( ver aqui) 
OPERATIVIDAD DEL FUTURO AEROPUERTO
El aeropuerto de Concordia,  tal como esta concebido en la documentación publica,   solo permitiría la operación de aeronaves tipo ATR  y muy limitado un Embraer 145 /190, SAAB 340 , pero nunca un carguero ni operaciones IMC reducidas .
A raíz de esta información precisa, el Gobierno  Uruguayo, que fue parte de este acuerdo,  ya estaría enterado , y estaría buscando por ello ampliar el aeropuerto Nueva Hesperides para prestaciones necesarias de carga para exportar toda la producción zonal posible.
En las gestiones previas esto declamaban desde el gobierno provincial su titular Cdor Gustavo Bordet  :
Luego de ser recibido por el titular del BID, el mandatario precisó que el crédito de 50 millones de dólares será destinado no sólo al aeropuerto, sino a la integración de los sistemas productivos de la región de Salto Grande, pasos fronterizos y turismo.

INTEGRACIÓN 

En 2019, esto decían todos los funcionarios de la provincia que en algún momento deberá explicitar y justificar la utilización , destino de estos fondos y de por que fue apartada la Rca Oriental del Uruguay  ( ver nota correspondiente en julio de 2016) y luego en julio de este año se expresaba el gobernador :

«Se trata de un crédito que potenciará el desarrollo y la integración de la Región de Salto Grande, con una serie de componentes que permitirán la concreción de este objetivo”, señaló el ministro de Planeamiento, Luis Benedetto.

Benedetto agregó además que “el proyecto cuenta con una serie de componentes, productivos, de fomento turístico, de vinculación regional y de la remodelación completa del aeropuerto de Concordia, comodoro Pierrestegui, que será refuncionalizado como aeropuerto internacional”.

El contrato de préstamo, por 50 millones de dólares, se celebrará entre la provincia de Entre Ríos, en su carácter de prestatario y el Banco Interamericano de Desarrollo de manera directa, convirtiéndose esta en una de las primeras experiencias en la región.

El proyecto ha sido trabajado en conjunto con representantes municipales, de las localidades directamente beneficiadas, tanto de Entre Ríos como de la República Oriental del Uruguay; y contando además con el acompañamiento, relevamiento y visitas periódicas de equipos técnicos – profesionales del BID.

SOBRE LOS 50 MILLONES DE DOLARES

En ningún momento,  el gobierno provincial indica  que se hizo o se va hacer con los 21.000.000 millones de dolares  restantes , donde la finalidad principal del programa fue la contribuir al aumento de la competitividad de los sectores productivos y servicios turísticos de la Región de Salto Grande.

“Sin dudas, este proyecto marcará un antes y un después en la historia del desarrollo regional, representando un gran paso adelante en la construcción de un futuro mejor con más oportunidades de crecimiento y progreso para toda la región”, decía el ex intendente de Concordia Enrique Cresto .

El gobernador Gustavo Bordet, y el ex intendente Enrique Cresto junto al  par de Salto (Uruguay) Andrés Lima, tuvieron en su momento a buena noticia del visto bueno de Nación a la firma de los contratos de garantía que posibilitaron posteriormente la llegada de los fondos.

“En el Boletín Oficial de la Nación se publicó el Decreto 460/2019, que llevaba la firma del ex Presidente de la Nación Mauricio Macri quien  determino la aprobación del respectivo contrato de garantía entre la República Argentina y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

En esa ocasión Bordet dijo : Consideró oportuno aclarar que esta línea de créditos binacionales son otorgados para inversiones en infraestructura que se toma entre dos países, Uruguay y Argentina. No puede tener otro destino. “Entonces buscamos la posibilidad de entrar en este programa y lo conseguimos”, afirmó en ese momento.

CONFLICTO BINACIONAL EN PUERTA ?

Si bien hasta la fecha no hubo queja formal del Uruguay, dado que el Gobierno de Entre Ríos habría recibido el financiamiento del organismo internacional para el “Programa de Desarrollo e Integración de la Región de Salto Grande”, dentro del cual el Aeropuerto Binacional Pierrestegui es uno de sus componentes más importantes.

El gobierno Uruguayo y su presidente Luis Lacalle Pou  aun no solicito las consultas necesarias y aclaratorias de este préstamo del B.I.D.

ANÁLISIS LITORAL

 

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