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El gobernador saliente Gustavo Bordet confirmó que la obra del aeropuerto de Concordia está garantizada y que la terminal aeroportuaria será “de vanguardia, sobre el particular se estarían preguntando a finalizar su gestión varios sectores principalmente relacionados a la producción, por el destino de 18.000.000 de dólares de dicha operación (proyecto del BID RG-L1126)
(Número de Operación 4688/OC-RG) .
Sobre los avances de la construcción, hasta alli seria todo correcto, para una obra de dicha envergadura, Bordet nunca explicitó entre varias cosas a saber toda vez que desde este único medio regional, preguntáramos sobre los detalles de los movimientos de los fondos para una obra trascendental:
1.- Se solicito un crédito de 50.000.000 de dólares al BID para un Aeropuerto internacional de cargas cuando verso en otra cosa , ya que en la pista no podrían operar aviones de gran porte, que son los que habitualmente transportan cargas a los principales mercados del mundo . El 03/07/2019 mediante la aprobación el Decreto 460/2019-460-APN-PTE ( Boletín Oficial) -se adjudicaban la totalidad de los fondos .
2.- Del crédito otorgado por 50.000.000 de dólares, se hizo una adjudicación directa por 32.000.000 de dólares (valor estipulado actual) ( ver las denuncias )Las quejas de los cinco consorcios relegados se acrecentaron en los últimos días al no poder tomar vistas del expediente para conocer exactamente cuáles fueron las razones que esgrimieron los funcionarios entrerrianos para dejarlos fuera de carrera, ya que todos consideran que habían cumplido con los requisitos técnicos mínimos exigidos por los pliegos.
3.- El crédito dispondría de un anexo para el desarrollo productivo regional (incluía el sector frutihortícola del departamento Salto R.Oriental del Uruguay ) lo cual se paso por alto , habiéndose conformado una comisión que estudiaría todos los proyectos relacionados a la producción para fomentar su desarrollo con perfil exportable constituida en la sede de la CAFESG (Comisión Administradora de los fondos especiales de Salto Grande) para ello se habia utilizado una partida de u$a 8.000.000 cuyo destino nunca se habría informado.
4.- Además y en referencia al crédito del BID (proyecto del BID RG-L1126)
(Número de Operación 4688/OC-RG) Entre 2019 y 2020 el Diputado Provincial Jorge Diego Satto del
Bloque PRO solicitaba la aprobación de una partida de u$s 1.500.000 justificaba esta partida de la siguiente forma:
Entre los principales objetivos que se pretenden lograr con este proyecto se encuentra la
integración productiva a través del fomento de encadenamientos productivos binacionales en
la industria citrícola, de arándanos y el turismo.
En lo referido a la integración logística se promueve la conectividad física a través de la
ampliación de la capacidad del aeropuerto de Concordia, permitiendo atender demanda de
aerolíneas comerciales para vuelo de pasajeros y carga liviana, además de la implementación
de servicios de transporte urbano binacional por medios terrestres como fluviales.
Como un tercer componente de la programación se busca consolidar el tránsito de personas y
bienes a través del puente internacional Salto Grande consolidando el sistema de Tarjeta de
Facilitación Fronteriza (TFF) y mejora de los centros de cargaCon dicho monto solo se realizaron obras menores (Cabinas de Control fronterizo y algunos metros de pavimento en la cabecera del complejo binacional Salto Grande.
Ver en el párrafo referido a Entre Ríos.
El pasado día 26 de noviembre y antes de abandonar el cargo de gobernador, Gustavo Bordet recorrió la construcción del aeropuerto de Concordia y resaltó que Entre Ríos contará con “un aeropuerto de vanguardia” al asegurar que los fondos de la obra están garantizados y que los trabajos cuentan con un avance del 77%.
Bordet, junto al ministro de Planeamiento, Marcelo Richard, y la presidenta de la Fundación Iapser, Mariel Ávila, visitó el Aeropuerto Comodoro Pierrestegui de la ciudad de Concordia y recorrió la obra de transformación y readecuación que permitirá contar con vuelos de pasajeros y de cargas internacionales, segun la informacion de prensa oficial .
En el comunicado de prensa correspondiente se aseveraba : “El aeropuerto binacional de Concordia lleva un 77% de avance. Se estima que para julio o agosto del año próximo se estará concluyendo esta obra que comprende una pista de 2.000 mts. de longitud que permite aterrizar aviones de gran porte, como el Boeing 737, y que posibilita tener vuelos regionales, además de algo muy importante en nuestra zona que es el transporte de cargas, para poder salir con la producción de las economías regionales como arándanos, cítricos u otras de similares características”, afirmó.
Más adelante, el gobernador comentó que también “tendrá una nueva torre, una plataforma y un nuevo edificio aeroportuario que comprende todos los requisitos que debe tener para realizar vuelos nacionales e internacionales, como cintas trasbordadoras de equipajes, scanner de control y plataformas de embarque, entre otros”.
“Se realiza también un nuevo depósito de combustible mucho más amplio”, subrayó Bordet y confirmó que “Concordia va a contar con un aeropuerto de vanguardia”. “Un aeropuerto que no sólo es nuevo, sino también dotado de tecnología, como radares para garantizar la seguridad que es clave en este tipo de infraestructura”, agregó.
En ese marco, resaltó que, “además del transporte de mercaderías, el nuevo aeropuerto permitirá el transporte de pasajeros”. “Va a conectar a Concordia y a toda la región, inclusive a Salto (República Oriental del Uruguay), con distintos puntos de Argentina y de países vecinos que integran el Mercosur, y aún más allá”, continuó el mandatario, y puso de relieve que permitirá “ampliar la industria del turismo en el futuro”.
Las obras
En el marco del Programa de Desarrollo e Integración de la Región de Salto Grande, el gobierno provincial lleva adelante la obra de diseño, construcción y readecuación del Aeropuerto Comodoro Pierrestegui de Concordia para posibilitar la operación de vuelos comerciales regulares.
El proyecto prevé la readecuación de la pista existente de 1.600 m y su extensión a 2.000 m, incluyendo zona antichorro y capa resistente de RESA; construcción de calle de rodaje y plataforma de estacionamiento de aeronaves; adquisición y montaje de señalamiento diurno y nocturno; mejora de la vía de acceso al aeropuerto y construcción del nuevo estacionamiento; y camino y cerco perimetral; construcción de una nueva terminal de pasajeros y torre de control; equipos; redes de abastecimiento y tratamiento de agua.
En un 77% está avanzada esta obra que demandará una inversión de 32 millones de dólares, financiados con un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Está a cargo de la Unión Transitoria de Empresas integrada por: L. Pietroboni, Helport y Sabavisa.
“No se va a paralizar”
Por otra parte, Bordet recordó que “esta es una obra que cuenta con un crédito BID que asumió la provincia” y, por lo tanto, “no se va a paralizar, porque el crédito BID está asegurado”. “Son créditos en dólares que aseguran cualquier contingencia cambiaria”, explicó y anunció que “ya está previsto el desembolso hasta la finalización de la obra”.
“Es uno de los primeros proyectos que presenté cuando fui gobernador. En junio de 2016 viajé a Washington a la sede central del BID. Me dieron la buena noticia que comenzaba la planta potabilizadora de agua que está concluyendo ahora, y en esa reunión planteé la necesidad del aeropuerto. De ahí hasta ahora hubo que armar el proyecto, tener la aprobación a través del BID, con toda la complejidad que eso significa”, relató el mandatario y remarcó “la satisfacción de estar terminando la gestión con la obra avanzada en casi un 80 por ciento, y la certeza de que en julio o agosto próximo se concluye”.
Conclusión
Toda vez que intentamos informarnos sobre el remanente de los 50 millones de dólares , obtuvimos silencio de radio, sobre una operatoria que es publica y por lo que no se debería ocultar nada al respecto, seria saludable que el próximo gobernador se interiorice , sobre el manejo de este credito antes de asumir el cargo el próximo 10 de diciembre.
AM para Análisis Litoral.
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